【正文】 同意55反對0無所謂17在采取各項(xiàng)環(huán)保措施情況下，是否支持項(xiàng)目建設(shè)？支持57反對0無所謂15公眾意見匯總由上表項(xiàng)目公眾參與意見調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果，公路沿線群眾意愿歸納如下：⑴對本公路建設(shè)的態(tài)度及意見全部被調(diào)查者中，%的被調(diào)查者對項(xiàng)目建設(shè)了解，或者了解一些，說明項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)展情況得到了沿線大部分群眾的了解。環(huán)評公示意見反饋通過在桂林市環(huán)境保護(hù)局網(wǎng)站進(jìn)行環(huán)評公示，到公示截止時間，沒有收到反饋意見。此外，相關(guān)部門、單位及村委對本項(xiàng)目提出了一些建議；本評價對主要意見匯總?cè)缦拢海?）積極支持該項(xiàng)目建設(shè)；（2）認(rèn)為現(xiàn)有路況較差，揚(yáng)塵會影響當(dāng)?shù)卮迕竦纳眢w健康；（3）認(rèn)為正常的施工不會影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉa(chǎn)和生活；（4）認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)對于當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增產(chǎn)增收、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游發(fā)展有重要的意義；（5）在項(xiàng)目建設(shè)過程中遇到征地及其他需要協(xié)調(diào)的，村委會愿意協(xié)助協(xié)調(diào)，以促進(jìn)項(xiàng)目的建設(shè)。 網(wǎng)上第一次公示局部網(wǎng)頁圖2 網(wǎng)上第二次公示局部網(wǎng)頁公示材料內(nèi)容包括：①項(xiàng)目概況②環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和環(huán)境現(xiàn)狀③主要環(huán)境影響④環(huán)境對策措施⑤評價結(jié)論⑥查閱簡本的方式、期限⑦征求意見的范圍和主要事項(xiàng)⑧征求公眾意見的具體形式⑨出意見的起止時間3 公眾參與調(diào)查結(jié)果分析 被調(diào)查者基本狀況被調(diào)查人員基本情況見表1。鑒于此，根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》的要求，實(shí)施評價工作期間，向公眾公開擬建項(xiàng)目環(huán)境影響評價的相關(guān)信息，采用網(wǎng)上公示的方法對項(xiàng)目信息予以公示。本次調(diào)查發(fā)放調(diào)查表90份，回收72份，回收率為80%。網(wǎng)上公示于2012年11月16日在廣西桂林環(huán)保網(wǎng)站（）作第一期環(huán)評公示，內(nèi)容為工程概況、環(huán)境影響評價主要保護(hù)目標(biāo)和評價工作程序、公眾參與主要內(nèi)容、公眾參與的主要方式以及環(huán)評單位的聯(lián)系方式等?，F(xiàn)場調(diào)查采用公眾意見征詢表及小型座談會的形式進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查組人員首先向被調(diào)查對象詳細(xì)地介紹該擬建道路的基本情況，包括工程規(guī)模、路線走向以及可能帶來的有利影響和不利影響等，再由被調(diào)查人自愿填寫公眾意見征詢表或自由座談形式口頭發(fā)表看法并由調(diào)查人記錄備案，最后通過整理、匯總進(jìn)行分析。 調(diào)查內(nèi)容調(diào)查內(nèi)容包括：被調(diào)查對象對擬建道路所持的態(tài)度；被調(diào)查對象對擬建道路的路線走向、設(shè)計(jì)的具體要求和意見，如拆遷、征地、賠償、安置等；該項(xiàng)目建設(shè)對當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、民俗等人文特點(diǎn)的影響持何意見。2 公眾參與調(diào)查 調(diào)查對象結(jié)合本項(xiàng)目特征，本次公眾參與調(diào)查對象主要包括以下幾方面：項(xiàng)目沿線與本工程直接相關(guān)的群眾：主要為沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村及學(xué)校代表，和可能受到征地拆遷影響的群眾；包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機(jī)關(guān)干部、居民、農(nóng)民、教師、商販等。 起止時間和聯(lián)系方式請您在公告發(fā)布后10日內(nèi)，將您的意見或建議通過來信、來訪、發(fā)郵件等方式反映給環(huán)評單位或建設(shè)單位： 建設(shè)單位聯(lián)系方式項(xiàng)目單位：恭城縣交通運(yùn)輸局聯(lián)系人：黃俊超聯(lián)系電話：18278356677 環(huán)評單位聯(lián)系方式　　評價單位：廣西交通科學(xué)研究院　　地址：南寧市高新二路6號　　郵編：530007　　電話：07712311630　　聯(lián)系人：趙 鑫　　電子信箱：zhaoxin_100723公眾參與篇章公眾參與篇章1 公眾參與的必要性按照中華人民共和國《環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》和《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》，為了使公路建設(shè)能被公眾充分了解和認(rèn)可，充分地體現(xiàn)沿線區(qū)域人民政府、人民群眾及非政府組織的觀點(diǎn)、建議和要求，本項(xiàng)目于評價期間在公路沿線村鎮(zhèn)進(jìn)行了公眾參與調(diào)查活動。 征求公眾意見的范圍和主要事項(xiàng)調(diào)查范圍：調(diào)查對象以路線兩側(cè)評價范圍內(nèi)受項(xiàng)目建設(shè)直接影響的當(dāng)?shù)鼐用駷橹?，主要包括可能受拆遷影響的住戶、附近村民、機(jī)關(guān)干部、個體經(jīng)營者等。項(xiàng)目存在危險品運(yùn)輸事故風(fēng)險的可能，建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟煌ú块T應(yīng)有事故風(fēng)險的防范意識，加強(qiáng)施工和營運(yùn)期的管理，落實(shí)環(huán)評報(bào)告防治方案和應(yīng)急計(jì)劃建設(shè)，避免發(fā)生風(fēng)險事故，并將事故風(fēng)險對環(huán)境的影響控制到最低程度。為恭城縣加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程、推進(jìn)農(nóng)村改革發(fā)展、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、加強(qiáng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃提供條件。由于公路的修建將極大改善區(qū)域的交通，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此被調(diào)查者絕大部分同意該項(xiàng)目的建設(shè)；持反對意見的調(diào)查者反對主要原因是是前一次政府征地補(bǔ)償問題沒有得到妥善解決。調(diào)查結(jié)果表明：被調(diào)查者中，%同意修建該道路，%認(rèn)為無所謂，無人持反對意見。共發(fā)放個人調(diào)查表90份，回收72份，回收率80%。3．地表水：每年1次，每次2d，每天1次。同一個噪聲敏感區(qū)域的測量點(diǎn)位應(yīng)同步測量。項(xiàng)目施工和運(yùn)營期要嚴(yán)格按照本報(bào)告提出的環(huán)保措施進(jìn)行落實(shí)。對環(huán)境而言，有利有弊，本項(xiàng)目的環(huán)境效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于環(huán)境損失，故項(xiàng)目是可行的。項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境正效益占主導(dǎo)地位。對于地下水源地保護(hù)區(qū)路段，發(fā)生危險品運(yùn)輸事故時，危險物質(zhì)由路面邊坡翻傾，危險物質(zhì)將泄漏進(jìn)入地表，滲入地下并進(jìn)入?yún)R水范圍，對飲用水水質(zhì)安全產(chǎn)生威脅?？傮w而言項(xiàng)目事故發(fā)生率較低，但事故一旦發(fā)生，對環(huán)境造成的危害極大。施工營地生活垃圾應(yīng)集中收集，營地內(nèi)設(shè)置帶封蓋的垃圾收集設(shè)施，生活垃圾定期交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處置。填方路段還應(yīng)注意對地表水、地下水的排泄通道設(shè)置涵洞跨越，以免改變地表水和地下水的徑流途徑。措施：做好施工期生產(chǎn)廢水、生活污水的處理措施。項(xiàng)目不設(shè)置養(yǎng)護(hù)站、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等公路服務(wù)設(shè)施；不存在服務(wù)設(shè)施污染物排放問題。現(xiàn)場調(diào)查路線用地范圍內(nèi)不涉及占壓落水洞。路線沿線地勢平緩，建設(shè)以填方為主，挖方量較小，故本公路建設(shè)不會對基巖裂隙水、溶洞裂隙水造成大的不良影響。評價區(qū)地下水類型主要有松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水。施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理后用作農(nóng)灌；擬設(shè)置隔油池、沉淀池對生產(chǎn)廢水進(jìn)行處理；隔油池、沉淀池應(yīng)做好防滲措施。施工期生活污水經(jīng)三級化糞池處理后農(nóng)灌，嚴(yán)禁直接排入地表水體；施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后回用。橋涵施工安排、場地布置應(yīng)充分考慮防洪、防澇的需要，不得影響行洪、排澇及農(nóng)田水利設(shè)施的正常功能，施工中應(yīng)視進(jìn)度及時拆除影響行洪的臨時設(shè)施，及時清理河道。營運(yùn)期，路面徑流經(jīng)公路兩側(cè)的排水溝排入沿河路段水體時，使沿線的河流水體的懸浮物總量增加，從而降低河流的水質(zhì)，河流自凈可以降低懸浮物的影響。橋梁上部施工可能出現(xiàn)少量跑、冒、滴油情況，將導(dǎo)致局部河段水體中石油類物質(zhì)一定程度的增加；混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造施工中掉落的混凝土塊，及養(yǎng)護(hù)用水排放也是短期內(nèi)造成水體SS濃度增加的污染源之一。 地表水環(huán)境影響及