帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置減速器設(shè)計(jì)書(shū)-文庫(kù)吧資料
2024-08-16 04:15本頁(yè)面
【正文】 六箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1箱體結(jié)構(gòu) ①窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開(kāi)窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和赤側(cè)間隙，了解嚙合情況。m⑦畫(huà)當(dāng)量彎矩圖 因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán)，α=，可得左起第四段剖面C處的當(dāng)量彎矩： (524)彎矩為零處的當(dāng)量彎矩：Me2=αT(525)⑧判斷危險(xiǎn)截面并驗(yàn)算強(qiáng)度 左起第四段剖面C處當(dāng)量彎矩最大，而其直徑與相鄰段相差不大，所以剖面C為危險(xiǎn)截面。tanα（522） α：標(biāo)準(zhǔn)壓力角，α=20o 鏈輪的圓周力：Ftl=④軸長(zhǎng)支反力 根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型。 左起第三段，該段裝有滾動(dòng)軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6310型軸承，其尺寸為dDB=5011027，那么該段的直徑為Dd3=50mm，長(zhǎng)度為L(zhǎng)d3=49mm左起第四段，該段裝有齒輪，并且齒輪與軸用鍵聯(lián)接，直徑要增加5%，大齒輪的分度圓直徑dc2=315mm，則第四段的直徑取Dd4=55mm,齒寬bC2=70mm，為了保證定位的可靠性，取軸段長(zhǎng)度為L(zhǎng)d4=68mm左起第五段，考慮齒輪的軸向定位,定位軸肩，取軸肩的直徑為Dd5=65mm ,長(zhǎng)度取Ld5=10mm左起第六段，Dd6=55mm,Ld6=10mm 左起第七段，該段為滾動(dòng)軸承安裝出處，取軸徑為Dd7=50mm，長(zhǎng)度Ld7=25mm 七段軸直徑（mm）及長(zhǎng)度（mm）：左一左二左三左四左五左六左七直徑40455055655550軸長(zhǎng)55554968101025③求齒輪上作用力的大小、方向 大齒輪分度圓直徑：dc2=315 mm 作用在齒輪上的轉(zhuǎn)矩為：T2= N軸的材料選用的是45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由資料查得：強(qiáng)度極限：σB=650MPa許用彎曲應(yīng)力：[σ1b]=60MPa左起第四段強(qiáng)度驗(yàn)算：σe1=(526)左起第一段強(qiáng)度驗(yàn)算：σe2=(527) 經(jīng)驗(yàn)算σeσe2都小于[σ1b]，所以確定的尺寸安全。 水平面的支反力：RA1=RB1=Ft/2 =804 N水平面截面C處的彎矩M1= 垂直面的支反力：由于選用深溝球軸承則Fa=0,那么RA2=RB2=Fr/2= N垂直面截面C的彎矩：M2= ⑤畫(huà)彎矩圖 合成彎矩：M=(523)⑥畫(huà)轉(zhuǎn)矩圖 T=T1=72360 Nmm 求圓周力：Ft=（521） 求徑向力：Fr=Ft左起第六段，D6=46mm, L6=左起第七段，由于同一軸上的軸承選用同一型號(hào)，便于軸承座孔鏜制和減少軸承類(lèi)型，取D7=D3=40mm，L7=232=21mm。 左起第四段，該段裝有齒輪，并且齒輪與軸之間用鍵連接，直徑要增加5%，則該段取D4=46mm，取軸段長(zhǎng)度L4=752=73mm。 左起第二段直徑取D2=D1+2（~）D1=36mm，考慮到帶有密封的軸承端蓋的軸段長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)軸承端蓋的厚度來(lái)確定，并考慮聯(lián)軸器和箱體外壁之間應(yīng)有一定的距離，故取L2=。五軸、軸承、聯(lián)軸器設(shè)計(jì) 1聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)①按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的直徑 選用45鋼，調(diào)制處理，硬度217~255HBS高速軸的輸入功率P1= Kw 轉(zhuǎn)速n1=970 r/min低速軸的輸入功率P2= Kw 轉(zhuǎn)速n2= r/min D1≥（511） Dd1≥ D1：高速軸最小直徑 Dd1：低速軸最小直徑 C：常數(shù)，此處取C=116 考慮到鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度消弱的影響，直徑增加5%，則： D1≥ Dd1≥ 標(biāo)準(zhǔn)化：D1≥25mm Dd
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