【正文】 設(shè)齒輪按8級(jí)精度制造，取荷載系數(shù)K=，齒寬系數(shù)φd=小齒輪上的轉(zhuǎn)矩：T1= =72360 根據(jù)資料取彈性系數(shù)ZE=188,ZH= (421) u：高速級(jí)傳動(dòng)比，u=i1=齒數(shù)取ZC1=30，則：ZC2=30=105實(shí)際傳動(dòng)比：i1=（422）模數(shù)m=（423）齒寬b=φddC1(424) 取bC2=70mm，bC1=75mm按標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)取m=3mm，則：dc1=ZC1m(425)dc2=ZC2m(426)中心距：ac=(427)小齒輪：齒數(shù)ZC1=30 齒寬bC1=75mm；分度圓直徑dc1=90mm 齒頂圓直徑：96mm 齒根圓直徑：大齒輪：齒數(shù)ZC2=105 齒寬bC2=70mm；分度圓直徑dc2=315mm 齒頂圓直徑：321mm 齒根圓直徑：③驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度由資料中圖示查得：齒形系數(shù)YFa1= 齒根修正系數(shù)YSa1= 齒形系數(shù)YFa2= 齒根修正系數(shù)YSa2= σF1=(428) σF2=(429) σFσF2都滿足強(qiáng)度要求，安全。 左起第五段，D5=D4+2（~）D4=55mm, L5=8mm。潤(rùn)滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。 ⑨密封裝置在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。對(duì)于單級(jí)減速器，浸油深度為一個(gè)齒全高，這樣就可以決定所需油量。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對(duì)稱的，銷孔位置不應(yīng)該對(duì)稱布置。 水平面的支反力：RA1=3051 N RB1= N水平面截面C處的彎矩M1C= 水平面截面B處的彎矩M1B= 垂直面的支反力：由于選用深溝球軸承則Fa=0,那么RA2=RB2=Fr/2= N垂直面截面C的彎矩：M2= ⑤畫(huà)彎矩圖 合成彎矩：M=(523)⑥畫(huà)轉(zhuǎn)矩圖 T=T2= N 2高速軸設(shè)計(jì)①確定軸上零件的定位和固定方式（如圖）②確定軸各段直徑和長(zhǎng)度 從聯(lián)軸器開(kāi)始左起第一段，由于聯(lián)軸器與軸通過(guò)鍵聯(lián)接，則軸應(yīng)該增加5%，取D1=30mm，又聯(lián)軸器的長(zhǎng)度為82mm，取軸長(zhǎng)稍小于聯(lián)軸器的長(zhǎng)度為80mm。 左起第二段直徑取D2=D1+2（~）D1=36mm，考慮到帶有密封的軸承端蓋的軸段長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)軸承端蓋的厚度來(lái)確定，并考慮聯(lián)軸器和箱體外壁之間應(yīng)有一定的距離，故取L2=。m⑦畫(huà)當(dāng)量彎矩圖 因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán)，α=，可得左起第四段剖面C處的當(dāng)量彎矩： (524)彎矩為零處的當(dāng)量彎矩：Me2=αT(525)⑧判斷危險(xiǎn)截面并驗(yàn)算強(qiáng)度 左起第四段剖面C處當(dāng)量彎矩最大，而其直徑與相鄰段相差不大，所以剖面C為危險(xiǎn)截面。 ⑦調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用一調(diào)整軸承間隙。PW= Kwη總=Pd=nw=nd=~i總=n2=n3=P1=P2=P3=Td=T1=T2=T3=Z2==P0= Kwa=762mmV= m/s