關(guān)于貨代公司運(yùn)營情況的調(diào)查報(bào)告-文庫吧資料
2025-08-09 00:41本頁面
【正文】 ，甚至是會(huì)面臨的危機(jī)。 四、結(jié)論對于貨代公司寧波宏軒國際物流有限公司的實(shí)地探察，有助于我們學(xué)習(xí)大學(xué)大二專業(yè)課程，為以后做好鋪墊，還有利于深入認(rèn)識(shí)物流的各個(gè)領(lǐng)域，對貨代的發(fā)展前景有更好的認(rèn)識(shí)，讓我們以后的學(xué)習(xí)更有方向性和針對性。有些貨物出貨還需要提交非危險(xiǎn)品保證函。通過之后是報(bào)關(guān)、加載。一般帶水的（液體的也包括）貨物危險(xiǎn)系數(shù)都偏大，都要算成危險(xiǎn)貨，不容易出貨。還有一點(diǎn)，也是很重要的一點(diǎn)，就是貨物的問題。其次，是提單的更改。這時(shí)候就要看你的關(guān)系了，如果和船公司的人關(guān)系打好了，可以先撤了別人的箱。另外，出貨過程中也會(huì)碰到一系列的問題。到了中轉(zhuǎn)站船會(huì)進(jìn)港休整，把貨物轉(zhuǎn)移到另一條船上繼續(xù)運(yùn)輸。相對次要的風(fēng)險(xiǎn)也不少，比如出貨過程中出差錯(cuò)，貨物中途漲價(jià)，或是船公司延誤等。有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)員會(huì)和客戶事先簽協(xié)議，23個(gè)月付款一次，否則，可以終止合作，扣押提單等。一般情況下，如果是老客戶，會(huì)12個(gè)月負(fù)一次款，這個(gè)有點(diǎn)類似于預(yù)付款。其大致流程如下圖 三、貨代公司在運(yùn)營中存在的問題當(dāng)然，在出貨過程中，風(fēng)險(xiǎn)總是有的，而最大的風(fēng)險(xiǎn)就是客戶不付錢。貨箱一般分為拼箱和整箱。經(jīng)過審核報(bào)關(guān)單據(jù)、查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收貨物稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。查驗(yàn)的目的是核對報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容與實(shí)際到貨是否相符，有無錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人或者他們的代理人，在貨物進(jìn)出口時(shí)，應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，按海關(guān)規(guī)定的格式填寫進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單，隨附有關(guān)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù)，同時(shí)提供批準(zhǔn)貨物進(jìn)出口的證件，向海關(guān)申報(bào)。報(bào)關(guān)的過程比較繁瑣，需要的資料也比較多，主要是以下的：報(bào)關(guān)單、裝箱單、合同、發(fā)票、委托單、核銷單。訂艙的步驟是這樣的：業(yè)務(wù)員拿到箱單、跑單員負(fù)責(zé)跑單、然后再由業(yè)務(wù)員去提箱。攬貨的途徑也是多種多樣的，可以是從網(wǎng)上了解的，也可以是打電話詢問道的，或者是通過朋友介紹，也有是自己的老客戶。 貨運(yùn)代理的基本流程是這樣的：攬貨。貨物的運(yùn)輸要有進(jìn)倉單（提單可有可無，但海運(yùn)必須要有提單），并且，提單丟失了很難補(bǔ)上。從其運(yùn)輸方式看，已海運(yùn)為主，有一次驗(yàn)證其受船公司的制約會(huì)比較大。 物流貨代公司的貨物運(yùn)輸，已海運(yùn)為主，次要的是空運(yùn)，當(dāng)然，公路，鐵路也是有的。由此可見，貨代公司獨(dú)在不同程度上受船公司的制約。三級等），一級代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，而二級代理沒有直接訂艙權(quán)，只能通過一級代理去訂艙。一代比二代多了一個(gè)美金帳號，都是一樣的操作；二代要想訂艙的話，或者通
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