【正文】 須對(duì)操作維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，了解該裝置的技術(shù)參數(shù)，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理。第一個(gè)B型傳感器安裝時(shí)，圓形發(fā)射口要傾斜一個(gè)角度對(duì)射煤流方向。兩個(gè)探頭發(fā)射器和接收器必須一左一右對(duì)稱安裝在一條水平直線上。（6）同時(shí)使用的機(jī)械復(fù)位拉繩急停開(kāi)關(guān)，拉繩不得影響傳感器探頭的正常運(yùn)行。（4）工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭到破碎機(jī)密閉倉(cāng)蓋板的裸露部分最短距離不得小于6m。（2）轉(zhuǎn)載機(jī)到工作溜頭之間必須設(shè)置往返對(duì)打信號(hào)，必須用信號(hào)聯(lián)系開(kāi)機(jī)和停機(jī)。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)載機(jī)操作各項(xiàng)措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)載機(jī)操作各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)和日常管理。故， 6分＜70分。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“輕傷”取值1分。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：C=1（輕傷）（2）說(shuō)明：若操作不當(dāng)，易發(fā)生設(shè)備傷人事故。八點(diǎn)班維護(hù)轉(zhuǎn)載機(jī)，生產(chǎn)班正產(chǎn)運(yùn)行。（2）說(shuō)明：13111綜放工作面采用“三故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。拉線急停裝置和紅外線防乘人裝置擱專人看護(hù)，并帶紅袖章，保證轉(zhuǎn)載溜行人、過(guò)溜頭或發(fā)生特殊情況時(shí)，能夠停止轉(zhuǎn)載溜的運(yùn)行。說(shuō)明：13111工作面配備一臺(tái)SZZ1000/400/200 400KW型轉(zhuǎn)載機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)除配備正常的運(yùn)輸保護(hù)設(shè)施外，額外增加拉線急停裝置和紅外線防乘人裝置，防止發(fā)生意外，能夠及時(shí)停機(jī)。若發(fā)現(xiàn)刮板卡絆、漂刮板、落道、鏈輪跳齒等現(xiàn)象要立即停機(jī)處理。（10）如果發(fā)現(xiàn)前部輸送機(jī)運(yùn)行異常時(shí)，要及時(shí)停止本機(jī)并立即用信號(hào)通知前部崗位司機(jī)停機(jī)處理。有大塊煤矸卡在轉(zhuǎn)載點(diǎn)處時(shí)，同樣必須將兩部輸送機(jī)都停止后用大錘打碎再開(kāi)機(jī)。（7）注意觀察隨煤拉出的坑木、金屬網(wǎng)片、破板、錨桿等雜物，遇此情況及時(shí)停機(jī)取出。所有刮板運(yùn)輸機(jī)必須配備可靠的緊鏈裝置，班班檢查。刮板輸送機(jī)斷鏈時(shí)，必須在機(jī)頭（尾）處連接位置連接。（6）當(dāng)刮板輸送機(jī)發(fā)生斷鏈時(shí)，及時(shí)停機(jī)閉鎖工作溜，采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)停止運(yùn)行，控制開(kāi)關(guān)上鎖開(kāi)關(guān)掛停電牌。工作溜司機(jī)必須配備兩名，一名負(fù)責(zé)工作溜的開(kāi)、停，另一名負(fù)責(zé)看守急停閉鎖，確保安全生產(chǎn)。（4）停機(jī)時(shí)，必須先用信號(hào)通知下一崗位司機(jī)停機(jī)，停機(jī)后立刻關(guān)閉冷卻水和噴霧的關(guān)斷閥。（2）開(kāi)機(jī)后，試水冷卻系統(tǒng)，及時(shí)打開(kāi)水冷系統(tǒng)的關(guān)斷閥，空載時(shí)水量可適當(dāng)減?。焕雒阂院?，及時(shí)給噴霧裝置供水。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)生產(chǎn)溜操作各項(xiàng)措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)生產(chǎn)溜操作各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)和日常管理。故6分＜70分。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“輕傷”取值1分。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：C=1（輕傷）（2）說(shuō)明：若操作不當(dāng)，易發(fā)生設(shè)備傷人事故。八點(diǎn)班維護(hù)生產(chǎn)溜，生產(chǎn)班生產(chǎn)溜運(yùn)行。（2）說(shuō)明：13111綜放工作面采用“三在更換生產(chǎn)溜設(shè)備或處理事故，由于操作不當(dāng)造成事故的可能性大，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。八、“生產(chǎn)溜操作”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說(shuō)明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：13111綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：生產(chǎn)溜操作（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說(shuō)明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：L=1（可能性小，完全意外）。（8）多臺(tái)導(dǎo)鏈同時(shí)起吊一重物時(shí)，一定要相互配合好，專人指揮，相互照應(yīng)，同時(shí)升降。用導(dǎo)鏈將有關(guān)部件起吊后，必須在部件下方用方木等穩(wěn)固材料支墊牢固。起吊前，要先緩慢撐緊導(dǎo)鏈，再遠(yuǎn)方觀察頂板和錨索，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可正式起吊。工作地點(diǎn)要先進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，再打?qū)Ｓ闷鸬蹂^索，且經(jīng)過(guò)拉力試驗(yàn)以后方可使用。單體柱必須支設(shè)在實(shí)地上，底軟穿鞋，柱使用液壓?jiǎn)误w支柱。π型梁的一端由支架挑住，另一端由單體柱支住。大型設(shè)備或重物被吊起后，任何人員不得將身體的任何部位放在懸吊物下方，并且要留好退路，以防止懸吊物墜落后擠傷人員。（4）被起吊的大型設(shè)備或重物的重心，必須和起吊點(diǎn)在同一條垂線上。（3）更換大型部件時(shí)，要采用導(dǎo)鏈起吊，所用錨鏈必須上聯(lián)接環(huán)加螺帽戴滿扣。采煤機(jī)更換部件時(shí)，煤幫必須支設(shè)臨時(shí)柱護(hù)頂。：（1）在進(jìn)行起吊、更換大型設(shè)備或重物時(shí)，必須有班長(zhǎng)或跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮，必須安排專人現(xiàn)場(chǎng)指揮。（2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電安裝起吊各項(xiàng)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)管。13111綜放工作面“機(jī)電安全起吊”安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色/四級(jí)。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=127=14分 。危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜3人。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每月一次”取值2分。八”制作業(yè)形式，每班8小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中班和夜班生產(chǎn)。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=2（每月一次）。七、“機(jī)電安裝起吊”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說(shuō)明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：13111綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：機(jī)電安裝起吊（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說(shuō)明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：L=1（可能性小，完全意外）。（9）牽引設(shè)備列車時(shí)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，且緩慢進(jìn)行，設(shè)備列車移過(guò)后必須在將列車打好車掩，用錨鏈將列車輪和軌道固定，列車聯(lián)接必須用正規(guī)連接裝置。嚴(yán)禁一次性強(qiáng)拉。（7）遷移過(guò)程中，司機(jī)必須集中精力，密切注意鋼絲繩和車輛的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蛲＼囆盘?hào)時(shí)，要及時(shí)停車；車輛回繩時(shí)，人員要在遠(yuǎn)方跟看繩頭，以防鋼絲繩憋在道枕下拉壞軌道，并且要防止繩頭彈起傷人。（6）遷移過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行牽引區(qū)撤人設(shè)警戒制度，牽引區(qū)的兩端，必須要安排專人設(shè)置警戒，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。（5）移動(dòng)前必須切斷上一級(jí)高壓電源，將電纜、管路捋順，拔出接地線。（3）設(shè)備列車的遷移必須設(shè)專人在牽引區(qū)外負(fù)責(zé)指揮，并停止順槽皮帶輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載溜的運(yùn)行，鎖開(kāi)關(guān)掛停電牌設(shè)專人看管。柱頂要有不小于10cm的柱窩，戧柱必須下20cm的柱窩，壓柱柱體下部需支穩(wěn)于絞車底座上。兩根戧柱打在絞車前面的兩側(cè)，前傾75176。拉移前認(rèn)真檢查絞車的各部件是否完好列車的聯(lián)接裝置是否完好。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)絞車運(yùn)輸管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)絞車運(yùn)輸各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)和日常管理。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=637=126分 。危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜7人。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每周一次”取值3分。八”制作業(yè)形式，每班8小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中班和夜班生產(chǎn)。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=3（每周一次）。六、“絞車運(yùn)輸”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說(shuō)明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：13111綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：絞車運(yùn)輸（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說(shuō)明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：L=6（相當(dāng)可能）。（5）采煤機(jī)更換部件、處理故障或在采煤機(jī)前后5m范圍機(jī)道內(nèi)作業(yè)時(shí)，要閉鎖工作面運(yùn)輸機(jī)，斷開(kāi)采煤機(jī)的隔離開(kāi)關(guān)，摘開(kāi)滾筒離合器，切斷采煤機(jī)和工作面運(yùn)輸機(jī)的組合開(kāi)關(guān)電源，并掛停電牌。如遇片幫、頂板破碎，提前伸出伸縮梁維護(hù)。采煤機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，正副司機(jī)要配合好，看前滾筒司機(jī)要把頂板割平、不得留有傘檐；要注意支架頂梁，嚴(yán)禁采煤機(jī)割梁。：（1）如遇移架跟不上，工作溜負(fù)荷大或頂煤沒(méi)有放完時(shí)，采煤機(jī)要減速或停止割煤，嚴(yán)禁空頂或超速割煤。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)采煤機(jī)操作規(guī)程的貫徹學(xué)習(xí)（2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)采煤機(jī)操作規(guī)程的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)管。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=163=18分 18分＜70分。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：C=3（傷殘）（2）說(shuō)明：若操作不當(dāng)，易發(fā)生機(jī)械和片幫傷人事故危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜2人：八點(diǎn)班檢修工1人，生產(chǎn)班正副司機(jī)各1人。生產(chǎn)班操作采煤機(jī)割煤頻繁，八點(diǎn)班檢修采煤機(jī)頻繁。（2）說(shuō)明：13111綜放工作面采用“三若控制措施執(zhí)行不到位就有可能發(fā)生機(jī)械傷人或片幫傷人事故，在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。說(shuō)明：13111工作面采用雙滾筒電牽引采煤機(jī)雙向割煤，往返一次進(jìn)兩刀，采煤機(jī)在端頭斜切進(jìn)刀、雙向割煤，前滾筒割上刀，后滾筒割下刀；。（10）其它未提及的嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第四十八到五十八條及《回采操作規(guī)程》中第238～264條及《山西省煤炭工業(yè)廳印發(fā)山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》（晉煤安發(fā)【2012】751號(hào)）中關(guān)于頂板管理的相關(guān)規(guī)定。注液槍使用后，要掛在支柱上，不許隨意亂放，更不準(zhǔn)用注液槍敲打硬物。（8）操作液槍時(shí)，一定認(rèn)真檢查聯(lián)接是否完好，嚴(yán)防被高壓管打傷。如遇底板松軟時(shí)，必須穿硬質(zhì)木鞋。所有支柱必須拴防倒繩，以防倒柱傷人。（4）調(diào)架使用單體柱時(shí)，必須保護(hù)好單體柱，三用閥方向不能正對(duì)人身，柱頭與所頂物牢固連接，升柱時(shí)，實(shí)行遠(yuǎn)距離操作。（3）回頭（尾）超前支護(hù)單體柱只能將影響采煤機(jī)在頭、尾斜切進(jìn)刀的超前支護(hù)進(jìn)行回撤,其它不能提前回撤。支、回柱要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。：（1）及時(shí)下達(dá)來(lái)壓預(yù)報(bào)，工作面提前搞好來(lái)壓預(yù)防工作。（2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)超前支護(hù)管控措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)管。故13111綜放工作面“回采工作面頂板”安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色/四級(jí)。危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜2人，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)存在端頭工2人，故發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“傷殘”取值3分。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時(shí)間接觸”取值6分。八”制作業(yè)形式，每班8小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中班、夜班生產(chǎn)。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=6（每天工作時(shí)間接觸）。（2）說(shuō)明：13111工作面超前支護(hù)的方式為：進(jìn)順靠?jī)蓚?cè)煤幫采用單趟順巷棚超前20m加強(qiáng)支護(hù)，(35)200/100型內(nèi)柱式單體柱，回順超前支護(hù)的方式為靠轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)采用單趟順巷棚超前10m加強(qiáng)支護(hù)，一梁五柱，均勻支設(shè)；回順靠?jī)蓚?cè)煤幫采用單趟順巷棚超前20m加強(qiáng)支護(hù)，(35)200/100型內(nèi)柱式單體柱。（9）工作面保證3臺(tái)液壓退錨機(jī)，進(jìn)、回風(fēng)順槽各一臺(tái)，備用一臺(tái)。（7）退錨時(shí)必須將轉(zhuǎn)載機(jī)、工作溜、后配溜閉鎖停電并掛停電牌。（5）如遇錨桿被壓彎，錨索槽鋼彎曲等不能退錨時(shí)，在剪斷錨桿或錨索周圍的頂網(wǎng)和槽鋼的情況下，可以不退錨。一人手托千斤將其套在錨索上，槍頭距鎖具約5mm，然后另一人開(kāi)動(dòng)電動(dòng)泵，當(dāng)千斤咬住錨索后，用鐵絲將千斤拴在錨桿上，然后人員撤離到安全地點(diǎn)，觀察壓力表及千斤，當(dāng)千斤頂開(kāi)鎖具后，一人上前站在安全地點(diǎn)將鎖具的橡膠圈挑開(kāi)，將鎖芯退下，然后人員撤離，再操作液壓泵手把將千斤收回，當(dāng)鎖具完全脫離后，將千斤、托板和槽鋼取下，并回收。（3）退錨必須在進(jìn)、回風(fēng)順槽密柱以外放頂步距內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁超前退錨，頂錨桿卸壓應(yīng)回柱放頂前進(jìn)行，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入密柱以里空頂作業(yè)。并且在進(jìn)風(fēng)順槽靠端頭支架側(cè)1m內(nèi)提前退掉頂錨桿，退錨進(jìn)度隨工作面作業(yè)循環(huán)進(jìn)度。：（1）正常情況下，回撤兩巷退錨時(shí)、先將單體液壓柱打起，給足支撐力，方可進(jìn)行退錨作業(yè)，并且嚴(yán)格執(zhí)行支柱時(shí)由外向里、退錨時(shí)由里向外的原則。（2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)退錨作業(yè)相關(guān)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)管。故13111綜放工作面“回采工作面頂板”安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色/四級(jí)。（C）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：C=1（輕傷）（2）說(shuō)明：退錨作業(yè)操作不當(dāng)，易發(fā)生設(shè)備傷人事故，危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜2人，故發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“輕傷”取值1分。八”制作業(yè)形式，每班8小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中班、夜班生產(chǎn)，三個(gè)班均存在退錨作業(yè)。若操作工違章作業(yè)，那就屬于意外，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。三、“退錨作業(yè)”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說(shuō)明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：13111綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：退錨作業(yè)（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說(shuō)明（L）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：L=1（可能性小，完全意外）。人員要貼近支架立柱行走，并隨時(shí)觀察煤壁情況。人員跨越皮帶、工作溜地點(diǎn)要設(shè)置過(guò)橋。（3）人員在煤幫作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁操作附近的支架、采煤機(jī)及頂溜等；必須設(shè)專人拉急停閉鎖。（2）特殊情況下，如：檢修采煤機(jī)、工作溜，更換刀齒等部件、維護(hù)頂板、打眼等，需進(jìn)入電纜槽以里作業(yè)時(shí)，必須由有經(jīng)驗(yàn)的老工人監(jiān)護(hù)頂幫情況，切斷電源打開(kāi)采煤機(jī)離合器，閉鎖工作溜、采煤機(jī)。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)煤幫作業(yè)措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)煤幫作業(yè)相關(guān)措施的制定落實(shí)和日常管理。、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=163=18分 18分＜70分。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時(shí)間接觸”取值6分。（E）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=6（每天工作時(shí)間內(nèi)接觸）（2）說(shuō)明：13111綜放工作面采用“三公司現(xiàn)有的采煤隊(duì)伍管理嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)準(zhǔn)化高，采高控制的比較好，煤質(zhì)硬度偏硬。（2）說(shuō)明：片幫傷人是工作面煤幫作業(yè)的潛在隱患，導(dǎo)致煤壁片幫主要原因有四：頂板壓力大、采高超高、煤質(zhì)酥軟、不及時(shí)移架護(hù)幫。（10）其它未提及的嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第四十八到五十八條及《回采操作規(guī)程》中第238～264條及《山西省煤炭工業(yè)廳印發(fā)山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》（晉煤安發(fā)【2012】751號(hào)）中關(guān)于頂板管理的相關(guān)規(guī)定?；爻窌r(shí)，停止采煤機(jī),停止工作溜并閉鎖，停止轉(zhuǎn)載機(jī)并閉鎖,把采煤機(jī)范圍內(nèi)的支架縮到最小控頂距，并將護(hù)幫板打開(kāi)，手把打回“0”位，方可開(kāi)始回撤。（7）每班班長(zhǎng)要認(rèn)真檢查兩巷支柱情況，如有不合格支柱，立即組織派人更換。（6）支柱時(shí)，必須支于硬底上，嚴(yán)禁支在浮煤上。（4）凡需人員進(jìn)入煤幫作業(yè)時(shí)，必須停機(jī)、停溜，并閉鎖開(kāi)關(guān)，將伸縮梁伸出，護(hù)幫板打開(kāi)，敲幫問(wèn)頂后，再打貼幫臨時(shí)帽柱，并且要有專人監(jiān)視頂板，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)撤人，而且作業(yè)點(diǎn)前后15m范圍內(nèi)不得有支架松動(dòng)。必須及時(shí)打開(kāi)護(hù)幫板維護(hù)頂板。初采期頂板垮落難度大時(shí)，需制定專項(xiàng)強(qiáng)制放頂措施。110mm）。：（1）及時(shí)下達(dá)來(lái)壓預(yù)報(bào)，工作面提前搞好來(lái)壓預(yù)防工作。（2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)頂板管控措施的執(zhí)行情況