【正文】 ：400m二、“三專兩閉鎖設(shè)施”、“雙風(fēng)機、雙電源”，情況介紹 “三專兩閉鎖”：三專指掘進工作面局部通風(fēng)機采用專用變壓器，專用開關(guān)，專用纜線；兩閉鎖是工作面的風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖。防塵設(shè)施安設(shè)兩組:一組距工作面50m范圍內(nèi)，一組距全風(fēng)壓匯合處30m范圍內(nèi)，監(jiān)測設(shè)施：安設(shè)兩個甲烷傳感器，工作面甲烷傳感器距工作面不超過5m，回風(fēng)巷甲烷傳感器距全風(fēng)壓匯合處10m至15m范圍內(nèi)，見通風(fēng)系統(tǒng)圖。高瓦斯區(qū)域采用雙風(fēng)機雙電源，并實行風(fēng)電、瓦斯閉鎖。耙斗式裝載機要加強對設(shè)備各部件檢查，對發(fā)現(xiàn)損壞情況要及時打出地面進行檢修。絞車安裝時必須打齊打緊絞車壓杠、穩(wěn)繩、穩(wěn)樁、壓柱和戧柱。六、耙矸機固定、防滑、防出槽、機身照明方式，耙矸機與掘進工作面的最大和最小的允許距離等：耙矸機采用卡軌器、支撐桿、地錨樁固定，并在耙矸機上設(shè)置擋棍或擋繩，防止耙斗、矸石出槽傷人，作業(yè)時采用礦燈照明，耙矸機與掘進工作面的最大和最小的允許距離為40—15m。在提升過程中信號工自發(fā)出信號后必須進入躲身硐內(nèi)或安全進行躲避后方能提升。 煤矸運輸路線磧頭→2194運輸平巷→21采區(qū)+860m甩車場→21軌道上山→21采區(qū)下部車場→+783主平硐→地面。序號設(shè)備名稱型號數(shù)量安裝位置固定方式安全設(shè)施的安設(shè)方式運輸距離備注1耙矸機P301距磧頭不小于15m卡軌器支撐桿穩(wěn)固樁安設(shè)擋棍、或擋繩，向上施工耙矸機后面10m設(shè)置擋車欄不大于40m2礦車203絞車JD251運輸上山起坡點絞車硐內(nèi)壓柱、戧柱、地錨樁斜坡岔心位置上15m安設(shè)擋車欄245m4導(dǎo)向輪1磧頭地錨樁40m三、煤、矸、材料、設(shè)備等的運輸方式。第四節(jié) 裝載與運輸一、確定裝載與運輸方式：15采區(qū)一區(qū)段運輸石門采用耙矸機出矸，裝至礦車，經(jīng)21軌道上山+860m運輸石門、21采區(qū)軌道上山運至21采區(qū)下部車場，最后運輸隊運至地面。放炮前，工長必須親自通知站崗人員將警戒區(qū)域內(nèi)的所有人員必須全部撤至警戒區(qū)以外的安全地點躲避后，方能按放炮規(guī)定放炮，放完炮后由工長通知撤崗。二、放炮警戒：放炮安全直線距離不小于100m，轉(zhuǎn)彎巷道不小于70米，放炮站崗警戒為：距巷道開口點不足100m時，其放炮站崗警戒為：一是在21采區(qū)軌道上山+860m甩車場，二是21采區(qū)回風(fēng)上山+860m聯(lián)絡(luò)巷，三是2194運輸巷開口點向內(nèi)100m處。三、工作面采用分次裝藥，分次爆破方式，全斷面分為3次爆破。連線方式為串聯(lián)，采用FD200(A)多功能發(fā)爆器全斷面一次連線分次啟爆。二、爆破說明書：每循環(huán)炮眼30個，裝藥量18㎏，其中：，眼數(shù)5個，㎏；輔助眼12個，周邊眼6個，；底眼6個，水溝眼一個。，%。掏槽方式：工作面利用煤層作為掏槽層，采用直眼掏槽，一字炮眼布置，共5個掏槽眼。工作面通風(fēng)方式采用型號為YBT11局部通風(fēng)機；該巷布置于C24煤層內(nèi)，根據(jù)前段掘進巷道瓦斯涌出濃度。四、耙裝矸石時，采取先耙磧頭中部，再耙磧頭兩幫。二、工藝流程掘進磧頭安全檢查—畫出輪廓線—打眼—吹眼—裝藥—聯(lián)線—放炮—排炮煙—臨時支護—出煤矸—永久支護。 5）15采區(qū)一區(qū)段運輸石門絞車硐室、躲身硐設(shè)置在巷道前進方向左幫（巷道人行側(cè)），躲身硐每40m一個，梯步、水溝設(shè)置在巷道前進方向左幫，要求施工成一條直線，高低、長寬一致。3)施工隊開口前，應(yīng)對該作業(yè)點周圍進行全面性的安全檢查，刁盡頂幫危巖活矸，且巷道開口點及岔口段附近根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用樹脂錨桿配金屬網(wǎng)、鋼筋梯、錨索進行加強支護，以確保施工安全。2))機電隊與通風(fēng)隊?wèi)?yīng)安裝好局部通風(fēng)機所有的開關(guān)電纜，以及巷道施工到20m后安裝好爬砂機所用的電纜開關(guān)并搭好火。巷道施工順序：打眼裝藥、放炮臨時支護出矸永久支護安設(shè)掛鉤安設(shè)軌道二、巷道施工：1)施工前,地測組應(yīng)在現(xiàn)場確定好巷道開口點起點位置，并在開口點位置放好中腰線，施工隊必須嚴(yán)格按巷道設(shè)計及中腰線施工。巷旁頂板壓力監(jiān)測時間：距回采工作面0～10m范圍內(nèi)，每天觀測兩次；11～20m范圍內(nèi)每天觀測1次，21～50m范圍內(nèi)，每3天觀測一次；50m以外每周觀測一次。距掘進工作面0～15m范圍內(nèi)，每天觀測一次；15～30m范圍內(nèi)每2觀測1次，30～60m范圍內(nèi)，每3天觀測一次；60m以外每周觀測一次?；夭善陂g（作為機巷使用時）的觀測時間：距回采工作面0～10m范圍內(nèi)，每天觀測兩次；11～20m范圍內(nèi)每天觀測1次，21～50m范圍內(nèi)，每3天觀測一次；50m以外每周觀測一次。主要檢驗錨索的錨固力是否滿足設(shè)計要求，對不滿足設(shè)計應(yīng)進行及時的補來，以達到設(shè)計的要求。（3）錨索受力監(jiān)測錨索工作載荷可采用拉拔裝置YML－Ⅱ型錨桿拉力計。每隔50m隨機抽取3根進行拉拔實驗，檢驗是否滿足設(shè)計要求，對不滿足設(shè)計要求的進行重新補打錨桿或者采用其他的加固措施（如鋼梁支護等）。（2）錨桿受力監(jiān)測①錨桿工作荷載監(jiān)測錨桿工作荷載可以反映錨桿在各個不同時期的軸向力大小與圍巖變形的關(guān)系。離層儀安設(shè)在巷寬分別距矮幫、。離層儀包括一個深部基點和多個淺部基點，分別測試巷道表面與淺部基點之間，淺部基點與深部基點之間的相對位移。所以頂板離層是巷道圍巖失穩(wěn)的前兆。表3－1 頂板離層儀安設(shè)數(shù)量圍巖類別巷道寬度備注≤3m＞3m在地質(zhì)構(gòu)造帶或巷道交叉點應(yīng)適當(dāng)增加安設(shè)數(shù)量Ⅱ每100m一個每80m一個Ⅲ每70m一個每50m一個Ⅳ每50m一個每30m一個Ⅴ每50m一個每30m一個本方案每隔50m在頂板安設(shè)一組多點離層儀。風(fēng)筒吊掛平直，逢環(huán)必掛。施工過程中最好采用木楔子固定預(yù)埋件，采區(qū)回采結(jié)束后，直接回收預(yù)埋件。要求鋼鉸線必須在同一平面，預(yù)埋件外露末端必須在同一垂面。四、電纜、電話、數(shù)據(jù)線等：電纜鉤敷設(shè)在巷道前進方向的右?guī)?，采用四掛的電纜鉤進行吊掛，通訊、監(jiān)測線，（低壓纜線）。每隔50 m交錯安裝一個三通閥門二、防塵供水管吊掛及托架的固定：直接在掘進施工水管上抽頭，增設(shè)防塵水幕，防塵水管每50m設(shè)一個抽頭。軌道及道床參數(shù)見下表（單位：mm）軌道及道床參數(shù)表軌道型號軌距軌道與巷道中心線距道床高度道碴厚度碴面至軌面間距枕木間距道碴粒度15Kg/m600mm800 mm250mm170mm80mm20mm第七節(jié) 巷道排水溝 排水溝有關(guān)技術(shù)參數(shù)（單位：mm）水溝排水量水溝掘進斷面積水溝掘進高度水溝掘進寬度第八節(jié) 巷道管線布置一、永久壓風(fēng)管吊掛及托架的固定：掘進15采區(qū)一區(qū)段運輸石門時,風(fēng)水管鋪設(shè)在巷道前進方向的左幫，距軌面200mm，托架間距每5m一個。巷道內(nèi)嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定布置，軌道間距最小不得低于598 mm，最大不得超過605 mm，軌道接頭間隙不得大于5mm，高低和左右差不得大于2mm，軌枕下應(yīng)填實。在掘進期間軌道盡量保持滯后掘進工作面2030m進行鋪設(shè)。材料必須集中堆碼在材料硐室或指定地點，所有材料必須上墩上架，不能上架的必須采用桶（或框）裝。進行臨時支護時，人員必須站在頂板永久支護或支護可靠的地方操作。每循環(huán)施工完畢后對磧頭未打錨桿部分和未夠一排錨桿支護的懸頂部分采取臨時支護。至少使用一根臨時支護，臨時支護存放在耙矸機后面距耙矸機距離不大于40m處。第四節(jié) 臨時支護為保證掘進施工安全，臨時支護采用前探梁配合圓木(Φ≥14cm)并加挑板( m m)進行支護。④ 支護質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。② 支護時，人員必須站在臨時支護或永久支護良好段操作，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。200mm，外露長度不得超過300mm，錨固力不小于200KN，杜絕失效錨桿、錨索。50mm，頂錨桿錨固力不小于100KN，幫錨桿錨固力不小于50KN；錨索間距為900mm，間距偏差不得超過177。錨桿、網(wǎng)、索支護質(zhì)量要求支護時必須按照支護設(shè)計的參數(shù)、要求和支護工序要求進行，錨桿間、排距為800mm，偏差不得超過177。錨索錨固力應(yīng)不低于200 KN。待攪拌樹脂藥卷后10～15min張拉錨索，張拉時并注意觀察壓力表讀數(shù)，到張拉預(yù)緊力控制在100～120KN時，液壓泵停止張拉，將換向閥手把轉(zhuǎn)向卸載，一人用雙手托住張拉千斤頂，一人將液壓泵卸載將張拉千斤頂推出錨索。（6）、停止攪拌，繼續(xù)保持錨桿機的推力約3min后方可移開鉆機。（4）、將專用攪拌驅(qū)動器尾部六方頭插入錨桿機上。（2）；插入樹脂錨固劑前先檢查其質(zhì)量（以手感柔軟為合格），并注意快凝端向上，緩凝端向下。（二）、錨索的安裝：（1）、采用普通單體錨桿鉆機配B22組合鉆桿和Φ29mm雙翼鉆頭濕式打眼，眼深6m左右，錨索孔深誤差控制在177。螺帽必須擰緊，每班由跟班隊長檢查，每周隊檢查2次施工區(qū)域內(nèi)托板、螺帽緊固情況，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固。（3）、安裝的連接器必須與錨桿桿體同心，然后用錨桿將樹脂藥卷送至孔底，送時緩慢推進并連續(xù)攪拌，時間為20～30秒。數(shù)量至少需要4臺（2臺使用，1臺備用，1臺檢修）。 錨網(wǎng)索施工工藝：（一）、樹脂頂錨桿的安裝：（1）、采用采用7655型風(fēng)動鑿巖機。若放炮損壞金屬網(wǎng)，施工隊必須進行處理，并用14鐵絲連接好，且金屬網(wǎng)內(nèi)的矸石必須先進行處理后再進行對接。(8)、打設(shè)錨桿必須堅持先頂板、后幫的支護順序，嚴(yán)格按照公司錨桿支護管理辦法及技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。(7)、每個眼孔內(nèi)放置藥卷數(shù)量，必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定數(shù)量施工。(6)、安裝樹脂錨固劑時，要檢查其性狀。(5)、錨桿安裝前，必須備齊錨桿配套的拱形托盤和扭矩螺母，用壓風(fēng)清掃眼孔浮塵。(3)、鉆錨桿眼孔時，旋轉(zhuǎn)后不能用手觸摸旋轉(zhuǎn)的鉆桿。(2)、頂板上錨桿眼的施工時，桿眼眼孔施工的直徑為23mm，錨桿眼的深度比錨桿桿體全長短50100 mm。(4)、裝樹脂藥卷、插入錨桿、攪拌藥卷、安裝托盤、旋緊螺母。(2)、鉆巷道頂板錨桿眼孔、用壓風(fēng)清洗眼孔。施工隊必須在臨時支護下進行永久支護。掘進過程中若巷道巖性差、破碎、強度低，節(jié)理發(fā)育以及過斷層、頂板破碎帶、巷道交岔處，施工隊必須增設(shè)錨網(wǎng)、鋼筋梯、錨索進行加強支護，確保施工安全。 m，錨桿錨固力不得小于50KN，抗撥力60 KN，≤力矩≤。施工時錨桿全部進入煤巖體，外露長度控制在1040 mm之間，并垂直于巷道輪廓線或巖層面，角度不小于75度，錨桿間排距相差不超過177。（3）、頂錨桿為L= m，Φ=20mm的左旋螺紋樹脂錨桿，每根錨桿配用3根CK2835的樹脂藥卷，金屬網(wǎng)為菱形金屬網(wǎng)，幫錨桿為L= m，Φ=16mm的左旋螺紋樹脂錨桿，根錨桿配用2根CK2835的樹脂藥卷。（2）、 15采區(qū)一區(qū)段運輸石門絞車硐室及躲硐巷道頂板采用樹脂錨桿進行支護。鑒于巷道在煤層中掘進，錨索在巷道中心線的兩邊450mm處各設(shè)置一根，錨索排距為3000mm，間距為900mm。（2）、15采區(qū)一區(qū)段運輸石門穿層段巷道。第三節(jié) 支護工藝正常巷道段永久錨網(wǎng)索支護距磧頭的最大距離不得超過1800mm；當(dāng)巷道遇斷層或頂板壓力顯現(xiàn)明顯地段永久錨網(wǎng)索支護距磧頭的最大距離不得超過1000mm。支護材料該巷道采用兩種錨桿：第一種：Ф20mm；第二種：Ф16mm、。三、支護要求根據(jù)錨網(wǎng)索支護實驗的有效成果，決定該C24煤層巷道采用錨網(wǎng)索支護。圖4 鐵絲菱形金屬網(wǎng)托板的使用為了保證錨桿與鋼帶之間更加緊密的貼合，提高托盤與鋼帶之間的摩擦力，設(shè)計了專用蝶形托盤，使鋼帶、托盤、錨桿三者之間成為一個更加統(tǒng)一的整體，減少了錨桿與鋼帶之間的錯動，有利于預(yù)防錨桿桿體產(chǎn)生的剪切破壞。若采用自己編織，頂板采用8鐵絲編織，網(wǎng)孔距為50mm50mm。表2－1 頂板錨桿“三徑”配套的相關(guān)參數(shù)頂錨桿直徑（mm）20幫錨桿直徑（mm）16鉆孔直徑（mm）33錨桿藥卷直（mm）28錨索直徑（mm）（2）、金屬網(wǎng)設(shè)計采用鐵絲菱形金屬網(wǎng)。相關(guān)參數(shù)的選擇(1)、錨桿、錨索藥卷用量在選擇錨桿、錨索的錨固劑用量時，必須考慮錨桿的直徑、鉆孔直徑和藥卷直徑等的“三徑”配合問題。在槽內(nèi)焊接厚16mm、長150mm、寬55mm的鋼板，然后在槽鋼的中心位置打孔。采用力學(xué)性能與樹脂錨桿相匹配的規(guī)格為30030016mm的高強度托盤，材料采用腰高腿寬腰厚＝16065，其型號為16B鎖具的選擇：以瓦片式為主的鎖具有多種規(guī)格，應(yīng)根據(jù)鋼絞線規(guī)格選取，保證瓦片與鋼絞線有良好的匹配關(guān)系。 圖1 頂板錨桿結(jié)構(gòu)示意圖（2）、錨索類型及結(jié)構(gòu)錨索采用7股f5mm高強度鋼絞線組成。在頂板比較破碎或松軟時，采用力學(xué)性能與樹脂錨桿相匹配的碟形高強度托盤，規(guī)格為150mm150mm8mm（最好配調(diào)心球和減摩尼龍墊圈）。頂板錨桿結(jié)構(gòu)如圖1。錨桿設(shè)計錨固力85kN。錨桿錨索類型和結(jié)構(gòu)（1）、錨桿類型及結(jié)構(gòu)選用20MnSi（錳硅）f20mm的螺紋鋼錨桿。為確保安全和錨索能夠達到較好的支護效果，我們選取錨索的排距為3m。④錨索的間排距錨索間排距根據(jù)錨桿失效時，錨索所承擔(dān)的巖層質(zhì)量確定。由計算得知，穿層巷道錨索的錨固長度為1417mm。 ①錨索長度確定 （2）＝＋＋＋＝（m） 式中，L——錨索總長度，m；La——錨索深入到穩(wěn)定巖層的錨固長度，；Lb——需要懸吊的不穩(wěn)定巖層厚度，；Lc——上托盤及錨具的后土（），m；Ld——需要外露的張拉長度（），m。及L=，L=。④錨桿的錨固長度一般而言，錨桿的錨固方式分為三種：一是全長