某民航機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷報(bào)告概述-文庫(kù)吧資料
2024-08-14 23:11本頁(yè)面
【正文】 7906人次，%。與去年同期相比，呼和浩特南京、沈陽(yáng)呼和浩特西安、大連呼和浩特蘭州、沈陽(yáng)呼和浩特蘭州、呼和浩特長(zhǎng)沙、呼和浩特鄭州、呼和浩特西安成都、呼和浩特杭州、呼和浩特太原濟(jì)南、呼和浩特貴陽(yáng)、呼和浩特武漢、呼和浩特石家莊長(zhǎng)沙、呼和浩特大連航線處于停航狀態(tài)。本月，貨郵行吞吐量中行李比重增大，主要是今年5月1日起，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)將嚴(yán)格執(zhí)行民航局在國(guó)內(nèi)航班上限制旅客隨身攜帶物品件數(shù)的有關(guān)規(guī)定，凡超過(guò)規(guī)定件數(shù)、重量或體積限制的行李，要按規(guī)定作為托運(yùn)行李托運(yùn)，由此導(dǎo)致行李比重加大。 集團(tuán)公司貨郵行吞吐量全線上揚(yáng)，%，%；，%，%。 （4）本月，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)在集團(tuán)公司所屬八家機(jī)場(chǎng)中，旅客吞吐量超過(guò)海拉爾機(jī)場(chǎng)，僅次于呼和浩特、包頭機(jī)場(chǎng)，位列第三位。盡管班次與去年大致持平，但客座率的降低導(dǎo)致旅客吞吐量增長(zhǎng)緩慢?？妥实慕档椭苯訉?dǎo)致旅客吞吐量的減少。5月12日5月31日，呼和浩特機(jī)場(chǎng)出港至西南地區(qū)西安、昆明、武漢等城市的旅客均有不同程度的減少。國(guó)家旅游局發(fā)出緊急通知，要求各地立即停止赴四川地震災(zāi)區(qū)及途經(jīng)災(zāi)區(qū)的旅游業(yè)務(wù)。與成都近鄰的西安機(jī)場(chǎng)也受到影響，呼和浩特西安航線僅起降航班41架次。為確保直升機(jī)執(zhí)行救災(zāi)飛行，民航空管部門(mén)對(duì)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班實(shí)行了流量控制。但受到成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)接納能力與空中管制措施的影響，機(jī)場(chǎng)航班量還沒(méi)有完全恢復(fù)到正常航班量，導(dǎo)致各航空公司飛往成都的航班量有所減少。呼和浩特機(jī)場(chǎng)旅客增長(zhǎng)緩慢原因?yàn)橐韵聨c(diǎn)：①地震災(zāi)害影響流量，需求受到抑制自5月12日四川省汶川縣發(fā)生大地震后，對(duì)民航部分航班的正常運(yùn)行造成了影響。主要受赤峰呼和浩特航線帶動(dòng)，本月，赤峰呼和浩特航線共提供了3899人次的旅客吞吐量，比去年同期增加653人次。錫林浩特機(jī)場(chǎng)主要由于錫林浩特呼和浩特航線班次增加和錫林浩特北京航線客座率上升影響，本月錫林浩特呼和浩特航線班次比去年同期增加了30班，由此帶來(lái)968人次的旅客吞吐量增量；%，比去年同期增加近30個(gè)百分點(diǎn)，客座率的提高帶動(dòng)了旅客吞吐量的增長(zhǎng)。5月份集團(tuán)公司旅客吞吐量發(fā)展呈現(xiàn)上述特征受多方面因素影響：（1）包頭、海拉爾、錫林浩特機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增幅均超過(guò)35%，包頭機(jī)場(chǎng)主要受新開(kāi)的包頭北京南苑、成都包頭沈陽(yáng)、廣州包頭呼和浩特航線帶動(dòng)，本月，這三條新開(kāi)航線共提供了17112人次的旅客吞吐量，%。集團(tuán)公司所屬各機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量全線上揚(yáng)從上圖可以看出，5月份集團(tuán)公司所屬各機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量全線上揚(yáng)，其中包頭、海拉爾、錫林浩特機(jī)場(chǎng)高速增長(zhǎng)，赤峰機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)較快，呼和浩特、通遼、烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)放緩。赤峰、烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)航班起降架次負(fù)增長(zhǎng)，受赤峰呼和浩
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