【正文】 預(yù)拱度，不符合要求應(yīng)及 時(shí)校正； 工地焊縫連接和固定應(yīng)符合 8 規(guī)定：（ 1）鋼梁桿件工地焊接順序宜中向兩端對(duì)稱進(jìn)行；（ 2）工地焊接應(yīng)設(shè)防風(fēng)措施，雨天不得焊接。 剛梁安裝的技術(shù)要 求 一、安裝方法 自行式吊機(jī)整孔架設(shè)法； 門架吊機(jī)整孔架設(shè)法； 支架架設(shè)法； 纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法； 懸臂拼裝架設(shè)法； 拖拉架設(shè)法等。 (四 )高程控制： 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮： (1)掛籃前端的垂直變形值； (2)預(yù)拱度設(shè)置； (3)施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高； (4)溫度影響。 2．預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。在梁段混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)掛籃 (托架或膺架 )、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件、混凝土材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、混凝土接縫處理等情況進(jìn)行全面檢查，經(jīng)有關(guān)方簽認(rèn)后方準(zhǔn)澆筑。 (二 )懸澆順序 1．在墩頂托架或膺架上澆筑。 三、懸臂澆筑法懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。 4．箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須在容許范圍內(nèi)。 2．支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時(shí)能確保質(zhì)量和安全?？鐝健?時(shí)，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％。（ 2）承重模板、支架應(yīng)在砼強(qiáng)度能承受自重及其他可能的疊加荷載時(shí)始可拆除。卸落設(shè)備可采用木楔、木馬、砂筒和千斤頂?shù)取?梁模支架的卸落，應(yīng)對(duì)稱、均勻和有順序地進(jìn)行。后張法預(yù)應(yīng)力砼采用蒸氣養(yǎng)護(hù)時(shí)，其恒溫應(yīng)控制在 600C 以下。在強(qiáng)度未達(dá)到 以前，應(yīng)禁止通行。礦渣、火山灰及粉煤灰水泥不少于 14d。（ 6）砼澆筑后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（ 4）骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對(duì)稱地向兩側(cè)進(jìn)行 ，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫應(yīng)一次成活。 鋼筋骨架的安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。若地基下沉可能造成梁體砼產(chǎn)生裂縫時(shí)，應(yīng)分段澆筑。 一、在支架上澆筑現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的技術(shù)要求和注意事項(xiàng) 支架穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度的要求應(yīng)符合要求。 錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。 、預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器驗(yàn)收批的劃分：錨具、夾具應(yīng)以不超過 1000 套組為一個(gè)驗(yàn)收批；連接器以不超過 500 套組為一個(gè)驗(yàn)收批。如仍有一個(gè)不合格，則逐套檢查 靜載錨固性能試驗(yàn) 對(duì)大橋等重要工程，抽取 6 套錨具組成 3 個(gè)組裝件進(jìn)行試 驗(yàn)。 硬度檢驗(yàn) 從每批中抽取 5％的錨具且不少于 5 套檢查。（三）預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收規(guī)定： 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)頻率 外觀檢查 從每批中抽取 10％的錨具且不少于 10 套檢查。鋼質(zhì)錐塞錨具、夾片錨具 (JM)和楔片錨具 (XM， QM和 OVM)為楔緊錨固。 預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按預(yù)應(yīng)力品種分，有鋼絲束鐓頭錨固體系、鋼絞線夾片錨固體系和精軋螺紋鋼筋錨固體系；按錨固原理分，有支承錨固、楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固等體系。（ 3）當(dāng)按規(guī)定的項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果有不合格項(xiàng)時(shí)，應(yīng)以雙倍數(shù)量的試件復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)不合格，該批報(bào)廢。累計(jì)每半年或 50000m 生產(chǎn)量為一批。 二、預(yù)應(yīng)力管道的技術(shù)要求 剛性或半剛性管道應(yīng)是金屬的 半剛性螺紋管的鋼帶應(yīng)符合規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)算確定。每批重量不大于 60t。 一、預(yù)應(yīng)力筋的正確使用常用預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收。（四）橫移梁、板（五）梁板落位 、板的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。 各種起吊設(shè)備在每次組裝后，初次使用時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。 鋼梁及小跨度的砼梁、板，可采用人字 千斤繩起吊，或由一個(gè)吊點(diǎn)在梁的重心起吊。 設(shè)置好控制方向的鋼絲繩（二）千斤頂起落梁 千斤頂?shù)倪x擇一般起落鋼梁或較輕的砼梁時(shí)可選用油壓或螺旋千斤頂。吊裝、移動(dòng)裝配式橋梁構(gòu)件時(shí)，吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于 600，小于 600時(shí)應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)，盡可能使吊環(huán)垂直受力。裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度，一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％。 1涉及交通道的張拉作業(yè)，為防止兩端構(gòu)件突然損壞彈出，應(yīng)在其兩端各設(shè)兩道防線，進(jìn)行保護(hù)。 張拉作業(yè)應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。（三）蓋梁施工腳手架 蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設(shè)置，施工腳手架一般采取雙排落地腳手架。 立桿上的對(duì)接扣件必須交錯(cuò)布置。 必須設(shè)縱、橫向掃地桿。 地基處理必須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行支架和腳手架的搭設(shè)。 現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求現(xiàn)澆砼蓋梁施工應(yīng)控制好模板設(shè)計(jì)、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉三大環(huán)節(jié)的特殊點(diǎn)。還應(yīng)注意模板、支架情況，若變形或沉陷應(yīng)立即校對(duì)并加固。如截面積過大，應(yīng)分 段分塊澆筑。采用插入式振動(dòng)器時(shí)，應(yīng)插入下層砼 50～ 100mm。 澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、拌合材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)護(hù)這四個(gè)方面加以控制。 拆裝容易，施工操作方便，保證安全。對(duì)模板的技術(shù)要求： 具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確。 現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)施工技術(shù)要求 現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)的施工應(yīng)控制好模板配置、支架搭拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑四大環(huán)節(jié)。當(dāng)使用兩辨式鋼護(hù)筒時(shí)或木護(hù)筒時(shí)，要待砼強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 后方可拆除。在灌注結(jié)束后，砼凝結(jié)前，挖出多余的一段樁頭，但應(yīng)保留 100～ 200mm。 為確保樁頂質(zhì)量，應(yīng)在設(shè)計(jì)標(biāo)高上加灌一定高度。拆除導(dǎo)管時(shí)動(dòng)作要快，時(shí)間一白不宜超過 15min。 灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。 鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格清孔后，方可開始灌注工作。水密試驗(yàn)的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深 倍的壓力。骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度。（二）骨架存放與運(yùn)輸運(yùn)輸：不得使骨架變形；標(biāo)志牌不得刮掉。鉆桿受力有拉、壓、彎、扭四種。鉆孔設(shè)備中鉆錐 、鉆桿和泥漿泵是重點(diǎn)考慮的部件，旋轉(zhuǎn)盤的扭矩也是要考慮的主要性能。粗砂，含少量礫石、卵石 (含量少于 20％ )的土，軟巖 80250 30100 浮懸鉆渣并護(hù)壁 反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆 黏性土、砂類土，含少量礫石。 鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求選擇鉆孔 設(shè)備的一般思路是選擇鉆孔方法 選擇鉆孔設(shè)備 常用成孔方法：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆，反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆。 靜力壓樁施工要求 選用壓樁設(shè)備的設(shè)計(jì)承載力易大于壓樁阻力的 40%壓樁前檢查各種設(shè)備，使壓樁工作不致中斷 適用兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)放下壓梁時(shí)，必須使其同步運(yùn)行。 較難壓入 30m 以上的長(zhǎng)樁，但可通過接樁，分節(jié)壓入?？煞譃閴簶稒C(jī)施工法，吊載壓力施工法，結(jié)構(gòu)自 重壓力施工法 靜力壓樁的特點(diǎn) 施工時(shí)無沖擊力，噪聲和振動(dòng)較小。（錘擊樁上浮 或者臨近樁上浮，自身上浮可能遇到水阻或者堅(jiān)硬土層，較大的阻力讓樁有回彈或者上浮現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候可以休息一段時(shí)間，然后再繼續(xù)沉入，也可能錘重較小，或者樁身彎曲較大，造成弓形回彈；如果是臨近樁上浮，要分析原因，一般是樁沉入過程中的擠土效應(yīng)，是地基土發(fā)生隆起或者位移，使得沉入的樁在土體作用下上?。?，如在樁的影響區(qū)內(nèi)有建筑物，應(yīng)防止地面隆起或下沉對(duì)建筑物的破壞。（一鼓作氣） 、臺(tái)樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的 1／ 4，但采用法蘭盤按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)的接頭，可不受此限制。若樁尖標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高得多時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位研究確定。 樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上。 ；混凝土管樁樁帽上宜開逸氣孔。樁架選擇要考慮的主要因素之一是樁架高度。樁架因施工對(duì)象和使用錘型的不同可分兩大類：自行移動(dòng)式樁架和非自行移動(dòng)式樁架自行移動(dòng)式可分為履帶式、導(dǎo)軌式和輪胎式。錘擊沉樁設(shè)備選擇沉樁設(shè)備選擇的一般思路為，選擇錘型 選擇錘重 選擇樁架 。 城市橋梁工程基礎(chǔ)施工技術(shù) 沉入樁施工技術(shù)要求 :沉入樁的常用的施工方法主要有：錘擊沉樁、靜力壓樁。 鋼板樁圍堰的施工要求 打樁前，宜將 23 塊鋼板拼為一組并夾緊 拔樁前，宜向堰內(nèi)灌水，內(nèi)外水位持平并從下游側(cè)開始拔樁 5 地基加固處理方法按地基處理的作用機(jī)理，分為土的改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)三大類。 土袋圍堰的施工要求除了圍堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆碼的土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫。 ；填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。但采用機(jī)械挖掘時(shí)，應(yīng)視機(jī)械的種類確 定，但不宜小于 3m。 3 圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求：但基坑為滲水的土質(zhì)時(shí)，坑底尺寸一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)平面尺寸增寬 ～ 度、穩(wěn)定和防水要求。 （ 3）普通硅酸鹽水泥配制的混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30％時(shí)，以及礦渣水泥配制的混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40％時(shí)，不得受凍。（ 1）混凝土終凝 2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)；一般工程，養(yǎng)護(hù) 不少于 7d，重要工程，養(yǎng)護(hù)不少于 14d。 （ 2）按設(shè)計(jì)要求開挖工作面，鋼筋網(wǎng)宜在壁面噴射一層混凝土后鋪設(shè)，以利鋼筋與壁面間保持 30mm 間隙。（ 3）分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。 4．噴射作業(yè)（ 1）氣溫要求：低于 5℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行噴射作業(yè)。 （ 5）無速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不應(yīng)超過 2h,摻入后，存放時(shí)間不超 20min。（ 5）攪拌機(jī)械：混合料宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)?；炷羾娚浔砻鎽?yīng)平順，鋼筋和錨桿不外露。 5.噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強(qiáng)度，其值均不得小于設(shè)計(jì)要求。 網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工 （一） 一般要求 10m 的較完整風(fēng)花基巖，可直接噴射素混凝土。隨著基坑開挖深度的增加，剛性墻體繼續(xù)表現(xiàn)為向基坑內(nèi)的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性墻如果設(shè)支撐，則表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動(dòng)，墻體腹部向基坑內(nèi)突出。 相鄰基坑深淺不一時(shí)，一般先深后淺原則?？泳夁厬?yīng)留有護(hù)道，距坑緣不小于 ，堆置棄土高度不超過 米。挖基穿過不同土層時(shí)，在坑壁坡度變換處可視需要設(shè)至少 寬的平臺(tái)。坑深≤ 1～ 2m 的基坑可采用垂直坑壁形式。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為 14～ 21d。（ 5）灌填縫料時(shí)，縫壁必須干燥、粗糙。（ 3）縱縫有平縫、企口縫等形式。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法。砼整平時(shí)嚴(yán)禁用純砂漿找平。大于 220mm 時(shí)，分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的 3/。內(nèi)側(cè)涂隔離劑。運(yùn)輸車輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要保溫。根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣 溫確定。上料順序?yàn)椋核椋ǖ[）石、水泥、砂。 歇式拌合設(shè)備。 150 150 4 550mm 作配合比設(shè)計(jì)，以 150 150 150mm 作強(qiáng)度檢驗(yàn)。 4．抗滑性可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。脹縫間距一般為 100200m。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。一次鋪筑寬度大于 時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。 3．接縫 :縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。目前我國多采用普通 (素 )混凝土板。 ，應(yīng)設(shè)置底基層。 30cm、 50cm 或 65cm。重交通宜選用水泥穩(wěn)定料料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通道 路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。 。 水泥混凝土路面工程 水泥混凝土路面的構(gòu)造 （一）路基地下水位高時(shí)，宜提高路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高。 用于瀝青混合料的填充料應(yīng)具有下述性能：礦粉應(yīng)干燥、潔凈、細(xì)度達(dá)到要求。以延度表示 3．足夠的溫度穩(wěn)定性。乳化瀝青適用于表處、貫入式、常溫混合料及透、粘、封層。嵌擠鎖結(jié)作用，內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高， 瀝青混 凝土對(duì)材料的一般要求瀝青其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度較小時(shí)宜高頻低幅。宜采用同類壓路機(jī)并列成梯對(duì)操作，不宜采用首尾相接的縱列方式。 ，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。 改性瀝青混合料路面施工工藝要求 、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高 10～ 20 度，特殊情況經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實(shí)充分 ，連接平順。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上。碾壓的最終目的是保證壓實(shí)度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于 46 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1／ 3～ 1／ 2 輪寬。碾壓速度應(yīng)慢而均勻。正常施工時(shí)碾壓溫度為 110～ 140℃，且不低于 110℃；低溫施工碾壓溫度 120～ 150℃。用 機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工修整。城市主干路、快速路施工氣溫低于 10℃時(shí)，或其他等級(jí)道路施工氣溫低于 5℃時(shí)均不宜施工。相鄰兩幅之間宜重疊 5～ 10cm，前后攤鋪機(jī)宜相距 10～ 30m，且保持混合料合格溫度。城市主干路、快速路開始攤鋪時(shí)，等候卸料的車不宜少于 5 輛。(5)出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測(cè)量溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。 (4)為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。 (2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式 (分拌式 )攪拌機(jī)拌合。 (4)重要的瀝青混凝土路面宜先修 100200m 試驗(yàn)段，主 要分試拌、試鋪兩個(gè)階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時(shí)，施工溫度宜用高限。采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以 上是Ⅰ型密級(jí)配瀝青混凝土混合料。（ 2） .瀝青混凝土面層集