【正文】 werd602或 YD—500KBIVTA 230氬弧點焊機SynCrowave,350LX14交流弧焊機松下505FL4207端框生產線拼板機2端框定位液壓系統(tǒng)2端框自動焊4端框翻轉架2角柱拉力試驗液壓系統(tǒng)2生產線裝備2套8門框生產線內門柱雙槍焊液壓系統(tǒng)2門楣壓緊液壓系統(tǒng)2門楣定位液壓系統(tǒng)2五輥校平機門柱校正2門框頂升降臺液壓系統(tǒng)2門框翻轉架2門板自動焊8內門柱雙槍焊2門柱拉力試驗2生產線試驗2套9鵝頸/叉槽生產線叉槽自動焊2鵝頸校正液壓系統(tǒng)2鵝頸疊式下料1叉槽校正液壓系統(tǒng)2生產線裝備2套10底架生產線底架堆放升降臺1底架翻轉架1底架頂升升降臺1勾焊接頂升裝置1生產線裝備1套11側板生產線拼板機20頂板滾道4生產線裝備4套12頂板生產線拼板機10頂板滾道2生產線裝備2套13總裝線總裝定位1總裝移動式起吊3序號設備類型設備名稱設備型號數(shù)量13總裝線頂板自動焊1頂板焊接升降臺4立焊升降臺4生產線裝備1套14油漆裝配線設備整箱打砂房及除塵2打砂缸1立方米16水旋式噴漆房*3烘房1大烘房1流平房3預涂房5瀝青房1淋水房1集裝箱外部涂裝機AMP—11S3無氣噴涂機GRACO40噴漆房升降臺11木地板壓緊2木地板自動鋪設1地板鉆孔升降臺2木地板噴漆線115箱子輸送設備鏈板車定制2輸送鏈定制10卷揚機2T15集裝箱運輸輪45016起重及輔助設備叉車CPC80HB2叉車CPC35HB2叉車CPC30HB4堆高機DCB18EC4汽車式起重機QY16C1移動式維修升降臺*12m2駕駛室/地操起重機23電動葫蘆2T16電瓶運輸小車10地磅50T 3*16117試驗設備試驗房設備液壓系統(tǒng)及油缸1套機械部件及支架1套堆碼鐵塊70T試驗小車/氣袋等1套18環(huán)保設備固體廢棄物焚燒設備1套19運輸設備集裝箱專用車輛12輛合計第六章 環(huán)境保護、勞動衛(wèi)生與安全環(huán)境保護本項目選址在珠海市保稅區(qū)內，西臨江邊，南靠橫琴二橋，除保稅區(qū)內有部分工廠外，其余都是沒開發(fā)的場地。具體分布和使用量見下表。在結合我們這些年的經驗基礎上引進世界先進技術，以達到生產線的更加科學，完善。工藝方案的經濟合理性上述工藝方案在保證產品質量和滿足生產能力的前提下考慮到珠海合資建廠具有勞動力豐富、工資費用低的特點，在選用設備和組線設計時，對小件內部轉接、部份零件組對、焊接、封膠、裝釘銘牌、零部件檢驗等工序，仍然材用了手工操作，以減少原材料消耗、設備投資和建筑工程，既保證了工藝方案的技術先進性，又體現(xiàn)了經濟合理性。關鍵工藝分析、成形部分，主要完成鋼板的開卷，校平、剪切、滾壓成形、拆彎和切邊等工序，全部自動化操作，具有生產效率高、產品質量穩(wěn)定、模具使用壽命長等優(yōu)點。技術和設備選型，目前我們擁有的20’、40’、45’英尺3種規(guī)格、不同型號的集裝箱圖紙及其制造技術工藝文件和資料具備了目前國際集裝箱工業(yè)的先進水平,使企業(yè)建成投產后就處于技術領先的高起點,能以先進技術的優(yōu)勢增強企業(yè)的競爭能力。第五章 工藝技術與裝備工藝技術方案在集裝箱的材料采購、生產流程及制造、質量技術要求和運輸上，項目的中高層管理人員已有多年的相關工作經驗。：通過作業(yè)封閉和加輔助設施等手段，把噪音污染和粉塵污染降低到符合國家環(huán)保標準的水平。：水塔、給排水管道。：水泥地面、打樁、新建主廠房、材料庫、堆場、及辦公樓等項目。而本廠在保稅區(qū)內，又臨近碼頭，材料及成品箱堆存和交箱相當便利。：全廠主要儲備場地一是原材料備件庫，二是成品存放庫，材料及備件庫要有兩個月的儲備量，其數(shù)量不少于30,000T，建筑面積7,000平方米，布置在主廠房西側，成品露天儲存量400600只標準箱，占地面積3,000平方米，另外有7,000平方米左右堆場建在主廠房的南側，以適應生產流程的布局。建廠總布局及倉儲和運輸根據(jù)集裝箱生產工藝及建廠設計，廠區(qū)布局要達到滿足生產工藝流程的合理、布局緊湊、倉儲適應、道路暢通、搬運方便，并便于綠化工作環(huán)境的目的。，可減少平整土地，可節(jié)約投資，并有利于加快建設速度。根據(jù)有利條件一致認為，廠址選定在珠海市保稅區(qū)內，根據(jù)需要便于原材料及交箱的運輸及享受當?shù)卣畬υ擁椖客顿Y的優(yōu)惠政策，此選廠址方案符合選址原則，從經濟價值考慮，具有很多優(yōu)越條件。第四章、 廠址選擇及公用工程方案廠址的地理位置：集裝箱的建設廠址在珠海市保稅區(qū)西端，距市中心和商業(yè)中心15公里，南面臨近碼頭，東面緊靠道路，交通、文化、通訊、生活都十分方便。：集裝箱生產總裝機量為4334KW，單為該項目所有的供電系統(tǒng)容量是2800KVA，其供電系數(shù)為2800/4334=。燃料及能源供應：根據(jù)產品生產工藝要求，目前大多廠家都用電或柴油烘干。在提高產品競爭力方面，用于集裝箱的軟件系統(tǒng)也有如清華同方、招商辰迪等公司在開發(fā)，其中清華同方威視技術公司的集裝箱檢查系統(tǒng)設備出口因在幫助海關進行打擊毒品、煙酒、人口走私等方面的良好功能獲挪威財長的好評。寶鋼、武鋼、鞍鋼、本鋼、太鋼等企業(yè)近年來都將集裝箱用板作為重點開發(fā)品種，到2005年我國集裝箱用板的市場占有率將會達到90%以上。：單位毫米u 20*8*86〈6058*2438*2591〉〈即標準箱〉u 40*8*86〈12192*2438*2591〉u 40*8*96〈12192*2438*2896〉 圖樣： 20英尺標箱 40英尺標箱 40英尺加高箱：〈以20英尺標箱為例〉內容積：33立方米 凈重：21,80KG最大負荷：21,820KG 最大重量：24,000KG：集裝箱產品是陸路、港口配套設施，由于運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，該產品已經成為公路和海上必不可少的運輸工具，在運輸過程中，它具有安全、可靠、衛(wèi)生、方便、高效的優(yōu)點，被廣泛采用。產品方案的選擇：從滿足多數(shù)客戶的需求，最好地控制和降低生產成本，減少項目初期投資額的角度，項目選擇以生產通用型鋼制干式貨運集裝箱產品為主。珠海保稅區(qū)內已有10多家物流企業(yè)，便于和他們的合作。今年8月份，珠海市港口集裝箱吞吐量創(chuàng)單月歷史新高，當月完成39188標箱，％，完成貨物吞吐量221萬噸。，在珠海的廠區(qū)緊靠碼頭，省去了陸路運輸費用，同時便于展開修箱業(yè)務。滿足生產地靠近使用地，減少空箱運費的經濟要求。而市場需求巨大。為體現(xiàn)謹慎性原則，本報告銷售單價以1,350美元計算。市場分析認為，集裝箱價格近期將上揚回升。依托我國成為世界制造業(yè)中心貨運量增加和發(fā)展集裝箱運輸?shù)牧己檬袌霏h(huán)境，從事集裝箱制造應立足于提高生產技術和管理水平，降低生產成本；著眼于行業(yè)整合所帶來的人才流動、生產資料流動、市場格局重新劃分的機會，吸收原有箱廠的優(yōu)秀經驗，實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置；強化對我國集裝箱行業(yè)多年形成的固定客戶的開發(fā)，盡快將產品銷售扶上正軌；抓住箱東聯(lián)盟為防止制造企業(yè)獨家壟斷市場而扶植新廠、中型廠的機遇，鞏固自身的市場地位；放眼于新的市場需求，逐步發(fā)展修箱、物流等相關業(yè)務，使項目的經營服務水平與提高的市場需求相適應。近幾年有5—7家工廠被兼并或退出了行業(yè)。造成這一情況的主要原因是行業(yè)內的無序競爭，也是由于我國才參與國際分工，缺乏相應的操作手段和訂單快速增加造成的急于求成心態(tài)。對項目經營的認識我國集裝箱制造業(yè)在上世紀90年代的快速增長，充分體現(xiàn)了我國在制造業(yè)的比較優(yōu)勢，實現(xiàn)了集裝箱制造業(yè)向我國的最終轉移。預計至2005年，我國集裝箱需求將回暖并上升，產生150萬只的國際需求和20萬只的國內需求。在過去10年里，全球集裝箱保有量年均遞增幅度近11%。作為集裝箱運輸?shù)妮d體，集裝箱需求主要取決于兩個主要因素。通過加快港口軟硬環(huán)境的建設，中國港口能力上的不足將有望逐漸得