【正文】 級和合格品放行； 5 參加工程驗收活動，負(fù)責(zé)收集、整理、保存和審查工程質(zhì)量、安全、環(huán)保等的竣工資料。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 質(zhì)量管理主要職責(zé) 序號 崗位 質(zhì)量管理職責(zé) 1 項 目 經(jīng) 理 1 項目經(jīng)理是本工程質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)本工程施工生產(chǎn)和服務(wù)全過程的控制并對其結(jié)果負(fù)責(zé)； 2 負(fù)責(zé)本公司的質(zhì)量管理體系的方針、目標(biāo)和規(guī)定在本工程內(nèi)得到貫徹執(zhí)行，確保交付的工程質(zhì)量符合業(yè)主要求； 3 負(fù)責(zé)本公司本工程施工過程中的工程質(zhì)量測量、分析和改進(jìn)的組織工作，審批糾正、預(yù)防和改進(jìn)措施； 項目總工：張旭明 質(zhì)檢專責(zé)：唐啟云 項目經(jīng)理：樊杰 施工一隊 隊 長：胡玉明 質(zhì)檢員：胡武忠 22 序號 崗位 質(zhì)量管理職責(zé) 4 保證本公司質(zhì)量獎懲制度在本工程的貫徹實施； 5 組織工程施工、交付和交付后的活動。不發(fā)生一般施工質(zhì)量事故，工程無永久性質(zhì)量缺陷。 7 質(zhì)量管理 質(zhì)量目標(biāo)及分解 工程質(zhì)量滿足國家及行業(yè)施工驗收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。 物資入庫管理 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備供貨商提供的設(shè)備保管要求，按照設(shè)備性能、類別分別存放在恒溫庫、一般庫房或露天，做到帳、卡、物一一對應(yīng)。清單形式雙方自定，各自留存。施工單位如需要可以辦理手續(xù)后領(lǐng)用。隨箱裝箱清單原件由監(jiān)理或施工單位存檔于竣工資料。若開箱驗收時發(fā)現(xiàn)設(shè)備數(shù)量短缺或規(guī)格型號不符，上報業(yè)主，通知設(shè)備供貨商限期補供或更換。物資部負(fù)責(zé)書面記錄開箱驗收結(jié)果。 在開箱驗收通知中應(yīng)聲明：“若在規(guī)定的時間內(nèi)設(shè)備供貨商代表未能參加開箱驗收，則業(yè)主有權(quán)自行安排開箱驗收，開箱驗收結(jié)果將視同為設(shè)備供貨商無條件接受。易損的儀表等卸下入庫做好記錄。 現(xiàn)場設(shè)備應(yīng)擺放整齊，項目單位督促施工單位在醒目位置作出標(biāo)識和位 置記錄。若在設(shè)備到貨進(jìn)行外觀檢查時發(fā)現(xiàn)包裝破損，應(yīng)立即進(jìn)行拍照取證－用數(shù)碼相機(jī)并攝像，作明顯標(biāo)記或隔離。對于超大、超重或特殊件應(yīng)編制卸車技術(shù)措施和安全措施，選擇最佳卸貨方案，盡量避免二次倒運?？紤]到天氣和機(jī)械原因，卸貨可延遲但不得超過 24小時。施工單位負(fù)責(zé)交接后設(shè)備材料的保管。如登車檢查后，貨物與貨票不符或貨物有損，由總承運單位，供貨商參加，共同與承運部門交涉。 如相符，可同意承運單位汽運至 現(xiàn)場。 工 程 技 術(shù)部 9 工程架線時交叉跨越物的的影響，部分電力線路停電困難 ,需帶電跨越 對各種跨越物經(jīng)過仔細(xì)勘察、編制周密的跨越方案并采取有針對性的安全保證措施進(jìn)行跨越施工；對于需要停電的電力線，提前與供電部門聯(lián)系作好停電配合計劃，對需 不停電跨越的電力線路制定周密的施工措施并監(jiān)督實施，確保安全、高效地進(jìn)行跨越施工；提前與公路管理部門聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場勘察，并編制詳細(xì)跨越施工技術(shù)方案 項目經(jīng)理 10 工效不高，進(jìn)度上不去 嚴(yán)格執(zhí)行施工進(jìn)度計劃，用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制進(jìn)度，開展勞動競賽，推廣新技術(shù)、新工藝，提高勞動效率。 綜合部 7 設(shè)計變更影響施工 積極與監(jiān)理工程師、項目法人、設(shè)計配合，縮短審批時間，及時調(diào)整資源供應(yīng)計劃。項目法人提供的材料，到貨后及時檢查質(zhì)量和數(shù)量。 項目總工 19 4 與地方關(guān)系協(xié)調(diào)融洽 ,減少當(dāng)?shù)剞r(nóng)民阻礙 專人負(fù)責(zé)，提早進(jìn)行，求得當(dāng)?shù)卣拇罅χС?，賠償?shù)轿唬_保施工不受影響。 項目經(jīng)理 3 細(xì)致周密的項目管理實施規(guī)劃、施工技術(shù)方案是工程進(jìn)度得到嚴(yán)密控制的保證。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)意識，使之能勝任本工程施工需要。在本工程施工過程中，改善勞動組織，合理使用勞動力，減少窩工浪費；執(zhí)行勞動定額，實行合理的工資和 獎勵制度。 序號 風(fēng)險分析 控制措施 責(zé)任人 1 高素質(zhì)的施工隊伍是項目順利實施的人力資源保證。 進(jìn)度計劃圖表 見 附 件 4 計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 。凡能提前安排的工作應(yīng)提前安排，以保證施工工期的順利進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求和施工驗收規(guī)范施工，防止返工而拖延工期。 5 工期及施工進(jìn)度計劃 工期目標(biāo)及分解 工序名稱 工期時間段安排 施工準(zhǔn)備 2020 年 10 月 14 日 10 月 15 日 變電土建施工 2020 年 10 月 16 日 11 月 20 日 變電設(shè)備安裝 2020 年 11 月 21 日 12 月 10 日 電氣調(diào)試 2020 年 12 月 10 日 12 月 25 日 線路復(fù)測 2020 年 10 月 14 日 10 月 15 日 桿塔基礎(chǔ) 2020 年 10 月 16 日 11 月 20 日 桿塔組立 2020 年 11 月 15 日 11 月 21 日 導(dǎo)線架設(shè) 2020 年 11 月 21 日 12 月 15 日 18 附件安裝 2020 年 11 月 25 日 12 月 20 日 場地清理 2020 年 12 月 15 日 12 月 25 日 竣工驗收 2020 年 12 月 26 日 12 月 30 日 施工進(jìn)度計劃及編制說明 根據(jù)本工程的建設(shè)規(guī)模， 工程于 2020 年 10 月 16 日開工， 2020 年 12 月 30 日 全部完工。合同管理和索賠管理是降低工程成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。如系統(tǒng)工程、工業(yè)工程、全面質(zhì)量管理、價值工程等，其中價值工程是尋求降低成本途徑的行之有效的管理方法。主要是精減管理機(jī)構(gòu)，合理確定管理幅度與管理層 次，實行定額管理，制定費用分項分部門的定額指標(biāo)，有計劃地控制各項費用開支，對各項費用進(jìn)行相應(yīng)的審批制度。同時還可以考慮通過設(shè)備租賃等方式來降低機(jī)械使用費。 (3)機(jī)械費的控制。人工費一般占工程全部費用的 10%左 右，所占比例較大，所以要嚴(yán)格控制人工費，加強(qiáng)定額用工管理。在材料價格方面：在保質(zhì)保量前提下，擇優(yōu)購料；降低運輸成本；減少資金占用；降低存貨成本。材料費一般占工程全部費用的 65％～ 75％，直接影響工程成本和經(jīng)濟(jì)效益，主要要做好材料用量和材料價格控制兩方面的工作來嚴(yán)格控制材料費。主要是研究推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新機(jī)器及其他技術(shù)革新措施，制定并貫徹降 低成本的技術(shù)組織措施，提供經(jīng)濟(jì)效果，加強(qiáng)施工過程的技術(shù)質(zhì)量檢驗制度，提高工程質(zhì)量，貫徹 “至精、至誠、更優(yōu)、更新 ”的質(zhì)量方針，避免返工損失。在工程中要隨時收集實際發(fā)生的成本數(shù)據(jù)和施工形象進(jìn)度，掌握市場信息，及時提出改善施工或變更施工組織設(shè)計，按照施工組織設(shè)計進(jìn)度計劃安排施工，克服和避免盲目突擊趕工現(xiàn)象，消除趕工造成工程成本激增的情況。經(jīng)濟(jì)合理的施工組織設(shè)計是編制施工預(yù)算文件，進(jìn)行成本控制的依據(jù)，保證在工程的實施過程中能以最少的消耗取得最大的效益。 采取技術(shù)措施是在施工階段充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動性，對標(biāo)書中主要技術(shù)方案作必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，以需求較為經(jīng)濟(jì)可靠的方案，從而降低工程成本，包括采用新材料、 新技術(shù)、新工藝節(jié)約能耗，提高機(jī)械化操作等。在項目部建立一個成本控制量化責(zé)任體系，在這個體系中按內(nèi)部各崗位和作業(yè)層進(jìn)行成本目標(biāo)分解，明確各管理人員和作業(yè)層的成 本責(zé)任、權(quán)限及相互關(guān)系。成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人， 由 工 程 技 術(shù)、物 資 結(jié) 構(gòu)、試 驗 測 量 、質(zhì) 量 管 理、合 同 管理、財務(wù)等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)組成的成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的成本管理、指導(dǎo)和考核，進(jìn)行項目經(jīng)濟(jì)活動分析，制定成本目標(biāo)及其實現(xiàn)的途徑與對策，同時制定成本控制管理辦法及獎懲辦法等。 (1)建立完善的組織機(jī) 構(gòu)。 16 （ 2）項目部將組織和調(diào)配足夠的運輸機(jī)械和勞動力，及時組織工程材料的運輸，使材料和工器具及時運抵現(xiàn)場。 耐張塔附件 空中對接法平衡掛線，并進(jìn)行弛度精調(diào)，空中壓接耐張線夾。 弛度 觀測 以經(jīng)緯儀角度法觀測為主，必要時采用平行四邊法觀測。 。 導(dǎo)線展放 懸掛放線滑車 +絕緣子 +二聯(lián)板 +三輪放線滑車 。 導(dǎo)引繩展放 采用人工展放方法。 ，將抱桿從鐵塔中間緩速平穩(wěn)落地，分段拆除。 抱桿拆除 ，啟動牽引設(shè)備，使之受力。 ，調(diào)節(jié)承托系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器，使拉線系統(tǒng)受力均勻、抱桿正直，解開腰環(huán)繩。 ，依次通過朝地滑車、反向腰滑車、地滑車引向牽引設(shè)備。 抱桿 的提升 ，使抱桿在鐵塔中心直立。 ，以減少高空作業(yè)量，防止起吊時塔材變形。 起吊鋼繩 的布置 起吊鋼繩通過加墊麻袋將吊件綁扎，防止起吊鋼繩磨傷塔材，損壞塔材構(gòu)件鍍鋅層，同時綁點要牢固。 ，下腰環(huán)設(shè)置在抱桿最終提升位置的根部。 ，應(yīng)使地滑車偏離塔位的中心，不至于磨碰抱桿。 地滑車 的布置 圍以外。 14 工序 作業(yè)內(nèi)容 主要施工方法簡述 立 鐵 塔 組 立 ，在大繩左右控制下起立抱桿。 抱桿起立 方法及塔 上布置 ，然后用人力組裝三面輔材（另一面待抱桿立起后再行組裝）。 腰滑 車 的布置 。 承托系統(tǒng) 由 2*ф 21 鋼絲繩、 2*8t 調(diào)節(jié)器、 2*8t 平衡滑車組成。 施工圖例 基礎(chǔ)施工示圖 鐵 塔 組 組立方法 自立塔：選用內(nèi)懸浮抱桿分解組立。用接地?fù)u表現(xiàn)場實測接地電阻值。 。 回填土中應(yīng)清除雜草、冰塊等雜物。 。按要求進(jìn)行坍落度檢查，制作試塊。 砼澆制 ，砂、石、鋼筋、地腳螺栓與地面隔離堆放。 支模找正 ，采用固定模具進(jìn)行找正。 模板 。小運，清除路面積雪采用拖拉機(jī)、鏈軌車和人力運輸。小運采用拖拉機(jī)、人力運輸。 復(fù)樁分坑 用經(jīng)緯儀進(jìn)行測量，釘出基礎(chǔ)坑口開挖尺寸線。 材料準(zhǔn)備 水泥、砂、石、基礎(chǔ)鋼筋、地腳螺栓自行采購試驗合格后進(jìn)行加工。 主要工序和特殊工序的施工方法 基礎(chǔ)、鐵塔施工方法一覽表 工序 作業(yè)內(nèi)容 主要施工方法簡述 前期準(zhǔn)備 機(jī)具準(zhǔn)備 、泥漿泵、清水泵、攪拌機(jī)、振搗機(jī)、鑿巖機(jī)、空壓機(jī)等由公司機(jī)械租賃分公司供應(yīng)。 施工 力量配置計劃 按照本工程的特點及工程量，我公司擬定投入兩個有施工經(jīng)驗施工隊和工程管理人員，主要施工工序投入人員見附件 3。為保證工期，公司將配置精良的施工機(jī)具、設(shè)備，在投入工程使用前進(jìn)行全面檢修和保養(yǎng)。配備手機(jī)，便于與外界聯(lián)系。 (4)施工場地準(zhǔn)備 合理選擇現(xiàn)場材料站、施工隊駐點，材料站場地平整，搭設(shè)臨時工器具和材料庫、棚。 (3)材料準(zhǔn)備 及時對工程所需各種材料制定計劃，認(rèn)真對工程所需材料進(jìn)行調(diào)查比較，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)檢驗管理制度，對有關(guān)材料取樣試驗，確保材料質(zhì)量符合工程要求，并能供貨及時，滿足工12 程進(jìn)度要求。 與業(yè)主代表、監(jiān)理代表、設(shè)計代表共同做好主要設(shè)備的技術(shù)復(fù)核工作，確保該項工作的準(zhǔn)確無誤。同業(yè)主聯(lián)系，及時進(jìn)行圖紙會審。作好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，盡量將問題消化在施工前期，確保施工順利進(jìn)行。 ，公司有關(guān)部門審定執(zhí)行，各種技術(shù)措施中包含質(zhì)量保證措施和安全保證措施。積極主動與當(dāng)?shù)馗骷壵氨镜厝罕妳f(xié)調(diào)好關(guān)系。 18)加強(qiáng)對民工（臨時工）的教育和培訓(xùn)，提倡文明用語，堅持不說臟話，不說不做有礙團(tuán)結(jié)和帶有煽動性的言行。 16)加強(qiáng)現(xiàn)場的宣傳力度，以橫幅、標(biāo)語等形式宣傳有關(guān)職業(yè)安全健康及環(huán)境保護(hù)的有關(guān)知識，以提高廣大群眾的安全環(huán)保意識。 14）在開工時應(yīng)張貼擾民告示，對我們在此施工而給周圍群眾的正常生活和工作帶來的不便表示歉意。 12）遵紀(jì)守法、文明禮貌，與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)、村等關(guān)系和睦，與當(dāng)?shù)鼐用耜P(guān)系良好，給當(dāng)?shù)厝罕?留下好印象，為企業(yè)贏得良好的社會信譽。 10）運輸散體上石方、沙石料等無法包裝物品，裝車不宜過量，以免逸出沿路散落。 8）消防滅火裝置按規(guī)定配置及設(shè)置，擺放得當(dāng)。 6）施工用電集中布置，統(tǒng)一接線，標(biāo)志清楚，明確責(zé)任人，定期檢 查、維護(hù)。責(zé)任區(qū)內(nèi)設(shè)備、材料堆放整齊，施工道路及排水暢通，建筑垃圾及時清理，環(huán)境衛(wèi)生良好，施工區(qū)域的車輛等按規(guī)定停放。 4）加強(qiáng)對施工成品的保護(hù)，提高成品保護(hù)意識。 3）實行掛 牌施工，施工作業(yè)面按要求進(jìn)行標(biāo)識，施工現(xiàn)場文明施工標(biāo)語牌，橫幅齊全，氣氛濃厚。 2）要求現(xiàn)場施工臨建設(shè)施完整，并嚴(yán)格按經(jīng)審批的施工總平面圖布置，環(huán)境清潔，辦公室、工具間等場所內(nèi)部清潔、整齊，有關(guān)職責(zé)、制度、規(guī)定上墻。 隊長 １、負(fù)責(zé)安排、調(diào)度和協(xié)調(diào)各作業(yè)組的施工工作； ２、負(fù)責(zé)施工隊的日常管理工作；３、是施工隊安全施工第一責(zé)任人。深入現(xiàn)場掌握實際的工作動態(tài)。是本項目工程安全第一責(zé)任人 解決施工現(xiàn)場存在的各種技術(shù)質(zhì)量安全的隱患。 監(jiān)督檢查各種措施及施工方法，落實及質(zhì)量和安全的保證性。 現(xiàn)場文明施工和環(huán) 境保護(hù)管理。 主要負(fù)責(zé)部門及職責(zé) 施工部門職責(zé) 主要負(fù)責(zé)人職責(zé) 名稱 職責(zé)