【正文】 定安全使用。 開始使用 拆除結(jié)束 安裝單位 安全組 技術(shù)組 電工 21 外用電梯在避雷保護(hù)范圍外無避雷裝置或避雷裝置不符合要求 觸電事故 按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46要求設(shè)置接地防雷裝置，其接地電阻不得大于 10Ω，避雷針高 度應(yīng)為 1~2m，引下線應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)并保證電氣連接，不得借用外用電梯立桿作引下線。架體嚴(yán)禁與腳手架連接成一體。 開始使用 拆除結(jié)束 司機(jī) 安全組 技術(shù)組質(zhì)量組工程組 18 外用電梯架體與建筑結(jié)構(gòu)附著設(shè)置不符合要求，或與腳手架連接 坍塌 隨立柱的升高，必須按規(guī)定進(jìn)行附壁連接，第一道附壁桿距地面應(yīng)為 ，以后每隔 （或按說明書規(guī)定）做一道附壁連接，連接件必須緊固，隨緊固隨調(diào)整立柱的垂直度，每 10m偏差不大于 5mm。 開始使用 拆除結(jié)束 安裝單位 安全組 技術(shù)組工程組 15 外用電梯超載（人數(shù)或重量），并無控 制措施 高處墜落 外用電梯應(yīng)在吊籠內(nèi)掛上載重人數(shù)和載重量的牌，并當(dāng)超載時(shí)，起重量限制器應(yīng)當(dāng)自動停止提升。 安裝結(jié)束 投入使 用前 安裝單 位 安全組 公司工 程部 7 裝拆人員無證上崗 易出事故 按公司《特種作業(yè)管理制度》，安拆操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培 訓(xùn)，取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修 安拆前 安拆開 始 安裝單 位 安全組 公司事 務(wù)部 8 安拆前未進(jìn)行技術(shù)交底，交底無針對性 易出事故 按公司《安全技術(shù)交底制度》，對參加安拆全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容要全面，且有針對性 安拆前 安拆開 始 項(xiàng)目技 術(shù)負(fù)責(zé) 人 安 全組 安裝單 位、工 程組 9 外用電梯安全裝置設(shè)置不符合要求，或 未設(shè)置 易出事故 按《外用電梯使用說明書》，設(shè)置安全裝置，并對其安全質(zhì)量 性能進(jìn)行檢測 安裝開始 拆除結(jié) 束 安裝單 位 安全組 、技術(shù) 組 工程組 10 地面吊籠出入口無防護(hù)棚 物體打擊 按《 HSE專項(xiàng)施工方案》防護(hù)要求設(shè)置防護(hù)棚，其寬度應(yīng)大于外用電梯最外部尺寸，長度大于 5m，棚頂采用 5cm厚木板架設(shè)兩層，或采用竹笆片每層兩皮相互交叉設(shè)置，層間距不小于600mm。 驗(yàn)收結(jié)論意見 驗(yàn)收人員 安裝單位 : 使用單位： 安全監(jiān)督管理部門 : 驗(yàn)收日期： 職業(yè)健康安全和環(huán)境因素 辨識與控制措施 工程名稱： 編號 : 序 號 重大危險(xiǎn)源及環(huán)境因素名稱 可能產(chǎn)生 影 響 管理目標(biāo) 控制方法 啟動 時(shí)間 完成 時(shí)間 責(zé)任 部門 /人員 監(jiān)督 部門 /人員 協(xié)助 部門 /人員 1 外用電梯安拆單位無資質(zhì)，技術(shù)力量薄弱 易出事故 事故頻率控制在 零 按公司體系要求選擇已取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書，且技術(shù)力量和人力資源配備充足的專業(yè)單位進(jìn)行安拆 安拆前 安拆開 始 項(xiàng)目副 經(jīng)理 安全組 商務(wù)組 2 外用電梯安拆無方案，或方案未經(jīng)審批，或方案無針對性 易出事故 按公司《施工組織設(shè)計(jì)與專項(xiàng)安全施工方案編審制度》，由其產(chǎn)權(quán)單位編制安裝拆除方案，并報(bào)分管負(fù)責(zé)人審批簽字 安拆前 安拆開 始 技術(shù)負(fù) 責(zé)人 安全組 / 3 外用電梯安拆未按方案進(jìn)行 易出事故 嚴(yán)格控制按專項(xiàng)施工方案要求進(jìn)行施工操作 安拆開始 安拆結(jié) 束 安 裝單 位 技術(shù)組 安全組 4 外用電梯安拆沒設(shè)置警戒區(qū)，或無監(jiān)護(hù)人 易出事故 劃定警戒區(qū)，并設(shè)置專人進(jìn)行監(jiān)護(hù) 安拆開始 安拆結(jié) 束 安裝單 位 安全組 工程組 5 外用電梯安拆沒有指揮，或指揮人員無證上崗 易出事故 設(shè)置一名專職指揮人員，并持證上崗 安拆開始 安拆結(jié) 束 安裝單 位 安全組 公司事 務(wù)部 6 外用電梯安裝后未經(jīng)檢測、驗(yàn)收即投入 使用 易出事故 按公司《架體、設(shè)備安裝驗(yàn)收制度》，升降機(jī)每次安裝后，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)職能部門和專業(yè)人員對其進(jìn)行必要的試驗(yàn)和驗(yàn)收。 7 電氣安全 外用電梯的控制箱、電器線路、電氣設(shè)備、絕緣情況應(yīng)符合 有關(guān)規(guī)定的要求；控制箱應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器。 5 架體穩(wěn)定 架體的基礎(chǔ)、附著裝置必須符合說明書和施工方案要求，附著裝置不得與腳手架連接，架體垂直度應(yīng)在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。 3 司機(jī) 每班作業(yè)前應(yīng)按規(guī)定時(shí)行試車，同是建立司機(jī)交接班制度，做好記錄，司機(jī)必須持證上崗。 附表 1 外用電梯安全技術(shù)要求和驗(yàn)收表 工程名稱： 白云電氣科技大廈 施工單位：廣東五華一建工程有限公司 序 號 驗(yàn)收項(xiàng)目 技 術(shù) 要 求 驗(yàn)收結(jié)果 1 安全裝置 吊籠應(yīng)設(shè)有安全裝置和斷繩保護(hù)裝置和限速器，當(dāng)懸掛或支撐裝置在工用時(shí)失支作用或吊籠失控超速成情況下，安全裝置能將吊籠制停，吊籠門應(yīng)設(shè)有電氣或機(jī)械式連鎖裝置。 31. 安裝拆卸附壁桿，以及各層通道架設(shè)鋪板時(shí)，梯籠應(yīng)隨之停置在作業(yè)層的高度，不得在拆除過程中同時(shí)上下運(yùn)行。每拆除兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，隨之把附壁支撐架同時(shí)拆下，拆下的附件裝入梯籠時(shí)，其吊重不能超載。 30. 把梯籠開至接近柱頂處拆除立柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 28. 梯籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然后再點(diǎn)動慢慢上升 50cm 左右，梯籠不發(fā)生下滑即可開始按順序拆除。 26. 安裝完畢進(jìn)行整機(jī)運(yùn)行調(diào)試，荷載試驗(yàn)按照《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，合格后方能投入使用。 25. 立柱接至全高后，裝上天輪組，將梯籠升高到離天輪 左右，鋼絲繩繞過天輪其下端與平衡重用卡子（繩夾） 固定，當(dāng)鋼絲繩直徑為 時(shí)，應(yīng)使用 Yb20 型號的卡子，不少于 4 個(gè)，間距按 100～ 120mm 卡牢。另外因梯籠處于無配重運(yùn)行，工作時(shí)，還必須用鋼絲繩做保險(xiǎn)，把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連在立柱上。頂部懸臂部分不得超過說明書規(guī)定的高度。調(diào)試導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌間隙，以電梯不能自動下滑為限，并在離地面 10m 高度以內(nèi)，做上下運(yùn)行試驗(yàn)。 21. 裝上兩節(jié)立柱后，要在其兩個(gè)方向調(diào)整垂直度，并把平衡重、梯籠就位。 19. 在拆下附著錨固系統(tǒng)、過橋 梁、導(dǎo)栓等部件時(shí)，懸空作業(yè)人員必須在各自的位置上與導(dǎo)軌架或建筑物上系好安全帶。 17. 電梯拆卸時(shí)無外腳手架嚴(yán)禁作業(yè)。 3. 裝拆人員不準(zhǔn)穿硬底、高跟鞋，衣著要靈便。 四 ） 外用電梯安、拆安全注意事項(xiàng) 1. 進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。一般定為：一級保養(yǎng) 160h；二級保養(yǎng) 480h；中修 1440h；大修 5760h。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，必須按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)更換。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕；在未排除故障前，不得打開急停按鈕。在重新恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng)在確認(rèn)提升機(jī)動作正常后方可繼續(xù)使用。梯籠下滑時(shí)，不得超過額定運(yùn)行速度，手動下降必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行操縱。 11. 司機(jī) 因故離開吊籠及下班時(shí)，應(yīng)將吊籠降至地面，各控制開關(guān)扳至零位，切斷總電源并鎖上電箱門，以防止其他無證人員擅自開動吊籠，并關(guān)好梯門和圍護(hù)門。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對升降機(jī)各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕；在未排除故障前，不得打開急停按鈕。在升降機(jī)未切斷總電源開關(guān)前，操作人員不得離開操作崗位。 7. 司機(jī)開車時(shí)應(yīng)思想集中，隨時(shí)注意信號，遇事故或危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)立即停車。當(dāng)超載時(shí)，起重量限制器應(yīng)當(dāng)自動停止提升。 5. 籠內(nèi)乘人或載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重。啟動后，應(yīng)進(jìn)行空載升降試驗(yàn)，測定各傳動機(jī)構(gòu)制動器的效能，確認(rèn)正常后，方可開始作業(yè)。電源接通后，應(yīng)檢查并確認(rèn)電壓正常，應(yīng)測試無漏電現(xiàn)象。 2. 作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： . 各部結(jié)構(gòu)無變形，連接螺栓無松動； . 齒條與齒輪、導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌均接合正常； . 各部鋼絲繩固定良好，無異常磨損； . 運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙。 2. 日常檢查： . 地錨與纜風(fēng)繩的連接有無松動； . 空載提升吊籃做 1 次上下運(yùn)動，驗(yàn)證是否正常，并同時(shí)碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好； . 在定額荷載下，將吊籃提升至地面 12m 高度時(shí)， 檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性； . 安全停靠裝置和斷繩保護(hù)裝置的可靠性； . 吊籃運(yùn)行通道內(nèi)有無障礙物； . 作業(yè)司機(jī)的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好。若需維修，必須切斷電源并在醒目處掛上“有人檢修，禁止合閘”的標(biāo)志牌，并有專人監(jiān)護(hù)。 10. 升降機(jī)應(yīng)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。 9. 確保通訊裝置的完好，司機(jī)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)信號后方能開動升降 機(jī)。各?？繉油ǖ揽谔?，應(yīng)安裝欄桿或安全門。 7. 升降機(jī)的附墜安全器，在使用中不得任意拆檢調(diào)整，需要拆檢調(diào)整時(shí)或每用滿一年后，均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。各?？繉拥倪\(yùn)料通道應(yīng)平整牢固、兩側(cè)必須有良好的防護(hù)。試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。升降機(jī)在使用中每隔三個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次防墜落試驗(yàn)。整改后須經(jīng)有關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)符合安全要求后，方能使用。 3. 限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查，保持靈敏可靠。 2. 駕駛升降機(jī)的司機(jī)應(yīng)經(jīng)有關(guān)行政主管部門培訓(xùn)合格的專職人員，司機(jī)必須身體健康，嚴(yán)禁無證操作。 三） 外用電梯安全技術(shù)要求。完好、靈敏、可靠。齒輪齒條嚙合良好，磨損均勻不超限； . 零部件配合正常，無嚴(yán)重磨損； . 鋼絲繩質(zhì)量、規(guī)格符合規(guī)定，繩頭、繩卡符合規(guī)定。限速器動作靈敏可靠； . 底部緩沖裝置完好，彈簧無疲勞斷裂。 二） 施工升降機(jī)完好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn) 1. 整機(jī) . 起重能力達(dá)到額定標(biāo)準(zhǔn)； . 鋼結(jié)構(gòu)無變形、裂紋、脫焊，各連接部分堅(jiān)固可靠，零部件齊全； . 吊籠無破損及嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)完好無破損； . 安裝質(zhì)量符合有關(guān)規(guī)定，有主管部門驗(yàn)收合格簽證。 六 安拆管理職責(zé) 1. 作業(yè)現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人： 沈炳財(cái) 2. 作業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人： 有廠家專業(yè)派技術(shù)人員， 3. 安全負(fù)責(zé)人： 胡遠(yuǎn)灣 4. 作業(yè)班組； 有廠家專業(yè)派技術(shù)人員， 5. 作業(yè)指揮： 有廠家專業(yè)派技術(shù)人員， 6. 現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人： 李漢雄 七 施工升降機(jī)安裝質(zhì)量要求 外用電梯的驗(yàn)收應(yīng)在安裝單位調(diào)試檢測合格后，經(jīng)安裝單位和使用單共同驗(yàn)收合格后，報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄖ踩O(jiān) 督管理部門備案后使用。經(jīng)檢查電磁制動器的間隙應(yīng)符合要求， 主傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常，將吊籠升至導(dǎo)軌頂端，使對重著地，再上升 500mm 左右停止，吊籠應(yīng)不發(fā)生下滑現(xiàn)象，方可進(jìn)行拆卸。 9. 限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵的安裝 . 下限位碰鐵的位置，應(yīng)在吊籠滿載下行時(shí)自動停止在碰到緩沖 彈簧 100～ 200mm處； . 下限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠碰到緩沖彈簧之前制動； . 上限碰鐵調(diào)整到使吊籠制動停止在上終端平臺位置； . 上限碰鐵安裝在吊籠超過上終端平臺 150mm 處； . 確保上、下限位開關(guān)距限位碰鐵的距離； . 必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在極限開關(guān)斷開位置時(shí)，其觸柄距碰鐵 ～ 2mm 范圍內(nèi)； . 緊固所有碰鐵上的螺栓，確保碰鐵不移動。 8. 天輪和鋼絲繩的安裝 . 當(dāng)導(dǎo)軌安裝到要求的高度后，帶對重的升 降機(jī)要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。 7. 配重安裝帶配重型的升降機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，必須安裝配重。 . 隨著導(dǎo)軌架的不斷提高，應(yīng)同時(shí)安裝附墻架。 . 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦干凈，并加少量潤滑脂，在地上將 4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連成一組，然后吊上導(dǎo)軌架對準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主管和齒條上的銷孔， 用螺栓緊固。 4. 吊桿安裝 吊桿應(yīng)安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內(nèi)，在吊籠內(nèi)安裝向心軸承，安裝壓墊并用螺栓固定。 . 將供電電纜從升降機(jī)上的電源箱內(nèi)總電源開關(guān)接入現(xiàn)場供電箱； . 將電纜線以自由狀態(tài)盤入電纜籠內(nèi)； . 電纜線一端從電纜籠底部引出接入電源箱，另一端通過電纜托架引到吊籠內(nèi)接入電控箱； . 電纜籠安裝在電纜托架下方，使電纜線處于其中心并可自由地拽出或盤入電纜籠內(nèi)。 . 吊籠、外籠安裝完畢后調(diào)整 . 齒輪與齒條的嚙合間隙為 ； . 各個(gè)滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主管的間隙為 。導(dǎo)架最大高度 100m 而≤ 200m 時(shí)為 以 上。 . 允許預(yù)埋底架和 4 個(gè)地腳處預(yù)留方孔，以便實(shí)施二次澆灌。 169030053005300 SCD2020/200A 型人貨兩用電梯安裝基礎(chǔ)混凝土平臺示意圖 2. 施工升降機(jī)基礎(chǔ)的要求： . 配置加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)格，鋼筋直徑 Φ 10，網(wǎng)格間距 250mm。升降機(jī)安裝之前，必須了解其獨(dú)特性能，熟悉其機(jī)械和電氣原理，這樣才能保證安全、快速和高質(zhì)量地完成安裝工作。 9. 拆卸后及時(shí)做好轉(zhuǎn)移使用或入庫等運(yùn)輸工作。 7. 按規(guī)定和施工要求拆卸附墻架。