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物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)材料-文庫(kù)吧資料

2024-08-13 17:53本頁(yè)面
  

【正文】 業(yè)化建設(shè)基本上是空白的局面。目前,市場(chǎng)上銷售的乳制品基本是復(fù)原乳、常溫乳、含乳飲料等產(chǎn)品,一沒(méi)有低溫巴氏鮮奶具有營(yíng)養(yǎng)價(jià)值,二不能滿足人民生活的需要,同時(shí),在《乳制品工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》中的第三章第十六條中規(guī)定:新建液態(tài)乳項(xiàng)目日處理生鮮乳能力(兩班)須達(dá)到200噸及以上,改(擴(kuò))建液態(tài)乳項(xiàng)目日處理生鮮乳能力(兩班)須達(dá)到時(shí)100噸及以上。根據(jù)農(nóng)業(yè)部制定的《全國(guó)奶業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃和遠(yuǎn)景目標(biāo)》,預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)人均占有乳制品量將達(dá)到42公斤以上。近年來(lái),我國(guó)人均乳制品占有有量上升迅速,到2012年已達(dá)到人均28公斤/年以上,與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大,即便是與中國(guó)在飲食習(xí)慣上相似的韓國(guó)、日本等國(guó),以及與中國(guó)國(guó)情相似,人口基數(shù)同樣龐大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平尚不及中國(guó)的印度相比,這些國(guó)家的人均乳制品占有量也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)。僅為世界平均水平的1/11,為發(fā)達(dá)國(guó)家的1/30。與世界水平相比,我國(guó)乳制品工業(yè)的規(guī)模和人均消費(fèi)量都較低,1999年世界人均占有乳制品量94公斤,其中發(fā)達(dá)國(guó)家人均占有量超過(guò)300公斤。乳制品是全人類的保姆,有“完全食品”的美稱。區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)十分明顯,市場(chǎng)需求非常旺盛,基礎(chǔ)條件比較扎實(shí),區(qū)域輻射帶動(dòng)能力較強(qiáng),產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,物流業(yè)發(fā)展勢(shì)態(tài)良好。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性一、項(xiàng)目建設(shè)背景為貫徹落實(shí)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)》(國(guó)發(fā)[2014]42號(hào)),2015年7月,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家糧食局、國(guó)家鐵路局、國(guó)家郵政局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中華全國(guó)供銷合作總社、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》的通知,明確提出深化物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范,選取部分物流關(guān)聯(lián)度高的行業(yè)和物流聚集度高的節(jié)點(diǎn)城市,以大型龍頭企業(yè)為主體,開(kāi)展重點(diǎn)領(lǐng)域的物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)試點(diǎn),加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備升級(jí)改造和普及推廣,提高物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平,降低物流成本,提高物流效率。建設(shè)中所選用的新材料、新設(shè)備等遵從設(shè)計(jì)的整體要求,能更好地滿足建筑使用功能要求。(3)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)完整;采用的技術(shù)方案先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、安全,技術(shù)上是可行的,經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益是可觀的。十一、研究結(jié)論(1)該項(xiàng)目符合《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》的要求,對(duì)與標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)相配套的倉(cāng)庫(kù)、配送中心、零售門(mén)店等配送設(shè)施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造,對(duì)貨架、叉車、籠車、周轉(zhuǎn)箱、運(yùn)輸車輛、管理信息系統(tǒng)等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化更新,從而提升物流設(shè)施設(shè)備和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平,故該項(xiàng)目為國(guó)家鼓勵(lì)類項(xiàng)目。通過(guò)對(duì)牛奶的物流標(biāo)準(zhǔn)簽約化處理,有效提高乳制品運(yùn)輸車輛的裝載率,節(jié)省乳制品配送物流處理空間和人力資源,加快乳制品轉(zhuǎn)運(yùn)速度,確保其新鮮度有效提升牛奶的品質(zhì),從而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。年實(shí)現(xiàn)銷售收入**萬(wàn)元、利潤(rùn)**萬(wàn)元,上交稅收**萬(wàn)元。(二)資金籌措方案項(xiàng)目建設(shè)總資金2000萬(wàn)元,企業(yè)自籌1500萬(wàn)元,銀行貸款500萬(wàn)元。培訓(xùn)和培養(yǎng)公司物流標(biāo)準(zhǔn)化方面的管理人才,整體提高包裝、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)序、裝卸、配送方面業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。建立智能倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)。(三)改造建設(shè)5000平方米標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)(含相匹配的托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱或筐,包裝等)租賃服務(wù)中心。(二)更新標(biāo)準(zhǔn)化貨架、隔網(wǎng)、叉車、運(yùn)輸車輛等設(shè)備設(shè)施,其中更新化貨架隔網(wǎng)10000平方米,購(gòu)置叉車10臺(tái),冷藏運(yùn)輸車輛3臺(tái)。七、項(xiàng)目建設(shè)期限項(xiàng)目建設(shè)期限:24個(gè)月,即2016年10月至2018年9月。(三)發(fā)展智慧物流配送,利用建設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)+托盤(pán)”共用系統(tǒng)平臺(tái),整合資源大力發(fā)展對(duì)外配送服務(wù),增加企業(yè)盈利點(diǎn)。六、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)(一)推動(dòng)建立社會(huì)化的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)共用體系,開(kāi)展社會(huì)化租賃的托盤(pán)循環(huán)共用服務(wù),降低公司消耗品投入的資金。項(xiàng)目建設(shè)符合《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)》和《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》的要求,有利于進(jìn)一步提升企業(yè)的存儲(chǔ)、配送、銷售能力,擴(kuò)大市場(chǎng)占用率,挖掘企業(yè)潛力,增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展后勁,使**市乳制品行業(yè)躍上一個(gè)新臺(tái)階。從飲食結(jié)構(gòu)分析,乳品消費(fèi)量代表了一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的營(yíng)養(yǎng)水平和文明程度,提高乳品的消費(fèi)量,是提高國(guó)民身體素質(zhì)的重要手段。將力爭(zhēng)通過(guò)2年時(shí)間的試點(diǎn),使物流標(biāo)準(zhǔn)化水平得到大幅提升,力爭(zhēng)“十三五”末期全市社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重由19%%。四、項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性2016年7月,經(jīng)財(cái)政部、商務(wù)部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委審批,**市被批準(zhǔn)為國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市。所以,本項(xiàng)目對(duì)于社會(huì)總成本的減少,提高資源利用率以及改善國(guó)民的生活品質(zhì)是有重要意義的。(二)社會(huì)效益公司通過(guò)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),可以減少社會(huì)車流總量。五、項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析(一)經(jīng)濟(jì)效益通過(guò)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),公司擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,增加經(jīng)營(yíng)品種,降低物流成本,突破因產(chǎn)品特性帶來(lái)的銷售區(qū)域限制,擴(kuò)大銷售半徑和輻射區(qū)域,增加市場(chǎng)占有率。(二)組織和人員保障公司成立物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司董事長(zhǎng)任組長(zhǎng),負(fù)責(zé)試點(diǎn)的統(tǒng)一規(guī)劃、項(xiàng)目投資決策、重大實(shí)施任務(wù)的協(xié)調(diào)。四、項(xiàng)目保障措施(一)資金保障項(xiàng)目總投資1680萬(wàn)元,其中工程費(fèi)用730萬(wàn)元,%;,%;,%。培訓(xùn)和培養(yǎng)公司物流標(biāo)準(zhǔn)化方面的管理人才,整體提高包裝、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)序、裝卸、配送方面業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。2017年9月—2017年12月,更新標(biāo)準(zhǔn)化貨架、隔網(wǎng)、叉車、運(yùn)輸車輛等設(shè)備設(shè)施。2017年2月—2017年5月,改造冷(倉(cāng))庫(kù)、配送中心、零售門(mén)店等倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施面積5000平方米。(一)前期準(zhǔn)備階段2016 年10月—2016年12月,完成項(xiàng)目施工前期準(zhǔn)備工作,為項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施工提供政策及技術(shù)依據(jù)。培訓(xùn)和培養(yǎng)公司物流標(biāo)準(zhǔn)化方面的管理人才,整體提高包裝、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)序、裝卸、配送方面業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。建立智能倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)。改建5000平方米標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)(含相匹配的托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱等)租賃服務(wù)中心。更新標(biāo)準(zhǔn)化貨架、隔網(wǎng)、叉車、運(yùn)輸車輛等設(shè)備設(shè)施,其中更新化貨架隔網(wǎng)10000平方米,購(gòu)置叉車10臺(tái),冷藏運(yùn)輸車輛3臺(tái)。培養(yǎng)公司物流標(biāo)準(zhǔn)化方面的管理人才,整體提高包裝、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)序、裝卸、配送方面業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。通過(guò)采用射頻識(shí)別(RFID)、自動(dòng)搬運(yùn)車(AGVS)、電子監(jiān)控、自動(dòng)分包、存貨控制、作業(yè)管理等現(xiàn)代物流技術(shù),改變手工單據(jù)管理手段,實(shí)現(xiàn)易查詢、易追溯、易轉(zhuǎn)序,確保原料快速分轉(zhuǎn)、先進(jìn)先出。使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)(含周轉(zhuǎn)箱、筐)與貨架、叉車、配送運(yùn)輸車輛等相關(guān)物流設(shè)施、設(shè)備相配套,在供應(yīng)鏈上下游開(kāi)展托盤(pán)聯(lián)合運(yùn)輸,節(jié)省裝卸和運(yùn)輸時(shí)間,力爭(zhēng)使裝卸效率提升2倍以上,接貨時(shí)間節(jié)省40%。因產(chǎn)品需要全程冷鏈保存,轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中溫度的驟然變化會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響,通過(guò)物流標(biāo)準(zhǔn)化加快各轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)“從牧場(chǎng)到餐桌”的最快化,減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)縮短冷鏈時(shí)間,提高產(chǎn)品質(zhì)量。使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)(含周轉(zhuǎn)箱、筐等),實(shí)現(xiàn)“帶托轉(zhuǎn)運(yùn)”、通過(guò)機(jī)械化作業(yè),降低搬運(yùn)人工成本,減少貨損和轉(zhuǎn)運(yùn)損失,同時(shí)帶動(dòng)上下游合作企業(yè)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)循環(huán)共用,節(jié)省托盤(pán)購(gòu)置費(fèi)及閑置數(shù)量,使存貨損率下降35%,成本降低10%左右。降低物流成本。(二)總體目標(biāo)引導(dǎo)推廣標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)應(yīng)用。銷售費(fèi)用為 300萬(wàn)元,其中物流運(yùn)輸費(fèi)用以及運(yùn)輸過(guò)程中的損耗等占比28%。上年企業(yè)經(jīng)營(yíng)收支情況,物流成本占比等。以人工作業(yè)為主要管理手段,效率低且十分容易發(fā)生差錯(cuò),而且人工單據(jù)在財(cái)務(wù)后期稽核過(guò)程中十分煩瑣且發(fā)生誤差不易追溯。產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)筐和產(chǎn)品外包裝均是與標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)不匹配的規(guī)格。企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)體系情況(設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn))?,F(xiàn)有物流設(shè)施、設(shè)備、托盤(pán)、包裝等情況(含標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo))。其主要產(chǎn)品為巴氏鮮奶、烘焙品及糕點(diǎn)等,牛奶產(chǎn)品已獲得“清真”食品的認(rèn)證,開(kāi)始向周邊地區(qū)的穆斯林進(jìn)行鮮奶專供。公司是市重點(diǎn)乳制品生產(chǎn)
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