【正文】 弦有預(yù)應(yīng)力，根據(jù)設(shè)計要求，在起吊前須做預(yù)應(yīng)力，也有的當(dāng)拱架安裝完畢形成整體框架結(jié)構(gòu)體系，再進行預(yù)應(yīng)力。根纜風(fēng)繩，用經(jīng)緯儀平移法校正固定。（3）拱架校正：在拱架每側(cè)設(shè)置（2）拱架就位：為解決拱架就位產(chǎn)生位移，先就位高支座后就位低支座?？杀ＷC支座自由滑移。采取墊設(shè)3mm左右。（3）吊索與水平線夾角不宜太小，一般為吊點要滿足以下條件：（1）拱架各桿件，特別是掛點附近桿件的軸力較小，最大以不超過相應(yīng)桿件抗拉（壓）強度為原則。100t90176。（5）如果采用臥式拼裝法，便于拼裝。對每個支點進行水準(zhǔn)測量，若發(fā)現(xiàn)支承座不在一個平面上時，鋼板墊片墊平，并點焊固定。所示。3，計算出每根立柱承載力，組裝胎架如圖（2）為確保胎架有足夠的支承強度，拱架按最大單段重量計，由幾根立柱支撐。拱桁架現(xiàn)場組裝現(xiàn)場拱架整體組裝，一榀拱架分為幾段，以最重的拱架為主，分別在工廠拼裝好，驗收合格后運至現(xiàn)場，進行立式整體組裝。右剛架柱分成幾段，到現(xiàn)場一般可拼成三段，用一臺或兩臺起重機加可移動式拼裝支架安裝。鋼框架，由于制作、運輸所限可將連跨，當(dāng)中一根鋼柱形成4）剛架梁安裝工藝：當(dāng)前最大跨度為時，幾條螺栓承受壓力不夠時可適當(dāng)加斜墊鐵，以防螺栓失穩(wěn)。門式剛架結(jié)構(gòu)示意2）安裝工藝流程3）剛架柱安裝工藝：與單層鋼柱安裝方法相同（1）柱頂標(biāo)高調(diào)整，剛架柱標(biāo)高調(diào)整時，先在柱身標(biāo)定標(biāo)高基準(zhǔn)點，然后以水準(zhǔn)儀測定其差值，調(diào)整螺母，當(dāng)柱底板與柱基頂面高度大于圖鋼屋架垂直度校正示意圖1）圖）。aaa鋼屋架的校正：鋼屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一側(cè)拉一根通長鋼絲（與屋架下弦軸線平行），同時在屋架上弦中心線反出一個同等距離的標(biāo)尺，用線錘校正。2）屋架吊裝就位時應(yīng)以屋架下弦兩端的定位標(biāo)記和柱頂?shù)妮S線標(biāo)記嚴(yán)格定位并點焊加以臨時固定。鋼屋架吊裝時的注意事項如下：1）綁扎時必須綁扎在屋架節(jié)點上，以防止鋼屋架在吊點處發(fā)生變形。鋼屋架的吊裝鋼屋架側(cè)向剛度較差，安裝前需要進行強度驗算，強度不足時應(yīng)進行加固（如圖4）吊車梁的標(biāo)高和垂直度的校正可通過對鋼墊板的調(diào)整來實現(xiàn)。理以此對吊車梁縱軸進行校正。實是否等于實，看2）每根吊車梁測出兩點用鋼尺和彈簧秤校核這兩點到柱子軸線的距離L注意鋼吊車梁的校正必須在結(jié)構(gòu)形成剛度單元以后才能進行。再進行安裝以前應(yīng)將吊車梁的分中標(biāo)記引至吊車梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定位軸線臨時定位。優(yōu)先采用無纜風(fēng)繩校正（同時柱腳底板與基礎(chǔ)間間隙墊上墊鐵），對于不便采用無纜風(fēng)繩校正的鋼柱可采用纜風(fēng)或可調(diào)撐桿校正。在起重機不脫鉤的情況下將柱底定位線與基礎(chǔ)定位軸線對準(zhǔn)緩慢落至標(biāo)高位置。根據(jù)鋼柱實際長度，柱底平整度，鋼牛腿頂部距柱底部距離，重點要保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值，以此來控制基礎(chǔ)找平標(biāo)高。鋼柱的校正1）柱基標(biāo)高調(diào)整。4）雙機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)調(diào)，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載，造成安全事故。3）各起重機的荷載不宜超過其起重能力的在雙機抬吊時應(yīng)注意的事項：1）盡量選用同類型起重機。單件構(gòu)件安裝工藝鋼柱的安裝方法一般鋼柱彈性和剛性都很好，吊裝時為了便于校正一般采用一點吊裝法，常用的鋼柱吊裝法有旋轉(zhuǎn)法、遞送法和滑行法。：應(yīng)先吊裝間數(shù)多的，后吊裝間數(shù)少的。構(gòu)件吊裝順序：必須先高跨安裝，后低跨安裝，有利于高低跨鋼柱的垂直度。操作工藝對柱基標(biāo)高進行找平。將柱子就位軸線彈測在柱基表面。檢查地腳螺栓外露部分的情況，若有彎曲變形、螺牙損壞的螺栓，必須對其修正。對參與鋼結(jié)構(gòu)安裝人員，安裝工、測工、電焊工、起重機司機、指揮工要持證上崗。放好柱頂縱橫安裝位置線及調(diào)整好標(biāo)高。搭好高空作業(yè)操作平臺，并檢查牢固情況。在制作區(qū)、拼裝區(qū)、安裝區(qū)設(shè)置足夠的電源。場地要平整夯實、并設(shè)排水溝。按施工平面布置圖劃分：材料堆放區(qū)、桿件制作區(qū)、拼裝區(qū)，構(gòu)件按吊裝順序進場。根據(jù)土建提供的縱橫軸線和水準(zhǔn)點進行驗線有關(guān)處理完畢。對使用的各種測量儀器及鋼尺進行計量檢查復(fù)驗。根據(jù)正式施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件編制施工組織設(shè)計已審批。高強度螺栓終擰第三節(jié)滑車15氣割工具1310kg測量11鋼尺水平儀經(jīng)緯儀全站儀Φ100~120配合碳弧氣刨用6碳弧氣刨修補焊縫5直流弧焊機42KVA鋼柱校正、構(gòu)件變形校正3螺旋式鋼構(gòu)件拼裝、安裝2起重機（履帶、塔式、汽吊）用單位名稱主要機具對重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進行抽樣復(fù)驗。焊接材料的準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)焊接施工之前應(yīng)對焊接材料的品種、規(guī)格、性能進行檢查，各項指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。對鋼結(jié)構(gòu)連接件摩擦面的抗滑移系數(shù)進行復(fù)驗。高強度螺栓的準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計用高強度螺栓連接時應(yīng)根據(jù)圖紙要求分規(guī)格統(tǒng)計所需高強度螺栓的數(shù)量并配套供應(yīng)至現(xiàn)場。對構(gòu)件變形和缺陷超出允許偏差時應(yīng)進行處理。材料要求大跨度預(yù)應(yīng)力立體拱桁架安裝。第二章。安全措施。天，摩擦面不得重復(fù)使用。；自然生銹，一般生銹期不得超過的焊件不準(zhǔn)澆水冷卻，一定要在自然狀態(tài)下冷卻。，對鋼材的牌號技術(shù)質(zhì)量，應(yīng)抽樣復(fù)驗，只有試驗結(jié)果達到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和技術(shù)文件的要求時，方可采用。第七節(jié)成品保護第五節(jié)5）規(guī)定檢查不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。100%，試孔器必須垂直自由穿落。的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小于5）預(yù)裝后應(yīng)用試孔器檢查，當(dāng)用比孔公稱直徑小沖釘數(shù)不得多于臨時螺栓的2試裝螺栓在一組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的所使用卷尺精度，應(yīng)與安裝單位相一致。（4）在胎架上預(yù)拼全過程中，不得對構(gòu)件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。（3）所有需進行預(yù)拼裝的構(gòu)件，制作完畢必須經(jīng)專檢員驗收并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單構(gòu)件。（2）預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準(zhǔn)，中心線應(yīng)明確標(biāo)示，并與平臺基線和地面基線相對一致。允差＜3mm（1）預(yù)拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應(yīng)交匯于節(jié)點中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。　A≤300～1000m23）預(yù)拼裝應(yīng)在堅實、穩(wěn)固的平臺式胎架上進行。型鋼施工工藝工藝流程下料→拼裝→焊接→校正→二次下料→制孔→裝焊其它零件→校正打磨（2）箱形截面構(gòu)件的加工工藝（3）勁性十字柱的加工工藝十字柱加工流程圖如下：（4）一般卷管工藝流程圖1）預(yù)拼裝數(shù)按設(shè)計要求和技術(shù)文件規(guī)定。5）典型結(jié)構(gòu)組裝（1）焊接（5）為了減少變形和裝配順序，可采取先組裝成部件，然后組裝成構(gòu)件的方法。（4）構(gòu)件在組裝過程中必須嚴(yán)格按照工藝規(guī)定裝配，當(dāng)有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，并經(jīng)檢驗合格后方可覆蓋。（2）布置裝配胎模時必須根據(jù)其鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特點考慮預(yù)放焊接收縮量及其它各種加工余量。2）由于原材料的尺寸不夠，或技術(shù)要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。5）焊接空心球制作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。3）錐頭、封板制作工藝：成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。1）桿件制作工藝：采購鋼管→檢驗材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量（防腐處理）→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。7）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》JGJ826）制造廠應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)制造的同時進行抗滑移系數(shù)試驗，并出具