【正文】 ，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。 管座砼采用分層澆筑，方可進行安管。 沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對連接，接口的環(huán)向間隙應(yīng)均勻，承插口間的縱向間隙不應(yīng)小于3mm。 雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應(yīng)臨時封堵，已安裝的管道驗收后應(yīng)及時回填土；做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施；雨天不得進行接口施工。 管道安裝時，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進行復(fù)測，合格后方可進行下一工序的施工。 管道應(yīng)在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。 工藝和安全要求 管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計的規(guī)定擺放，擺放的位置應(yīng)便于起吊及運送，起重機下管時，起重機架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。 漏水時，窨井邊應(yīng)設(shè)臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全。當(dāng)堵頭砌好后，養(yǎng)護3~4d達到一定強度后，方可進行灌水試驗。 排水管道的閉水試驗 排水管道閉水試驗是在試驗段內(nèi)灌水，井內(nèi)水位不低于管頂經(jīng)上2m（一般以一個井段為一段），然后，在規(guī)定的時間里，觀察管道的滲水量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時分層、對稱回填夯實。 溝槽回填土，槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有有機質(zhì)、凍土以及大于5cm的磚塊等硬塊。 ⑤ 回填:回填前應(yīng)排除積水，并保護接口不受損壞。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動。 ④ 管道安裝:管道安裝應(yīng)首先測定管道中線及管底標(biāo)高，安裝時按設(shè)計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現(xiàn)象。砂石基礎(chǔ)，基礎(chǔ)砼標(biāo)號為Ｃ10。經(jīng)檢查符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求后及時施工基礎(chǔ)以封閉基坑。應(yīng)停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用１::，開挖溝底寬，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應(yīng)隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土應(yīng)置于開挖溝槽上邊線10米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應(yīng)加強標(biāo)高和中線控制測量，以防超挖。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量。改性瀝青混合料攤鋪要即使碾壓，特別是氣溫抵時，混合料散熱快，有效碾壓時短，一旦混合料溫度低于90就難于壓實。改性瀝青需要低溫儲存時，必須在高溫下清理管道和油泵，否則會被冷凝后的改性瀝青堵塞。摻配改性劑時，瀝青溫度也應(yīng)控制在180~190之間，瀝青流動性好，摻配率高。 施工中的注意事項改性瀝青試驗改性劑品種及用量軟化點/℃針入度/800/℃℃10延度/cm針入度指數(shù)PI相關(guān)系數(shù)R15℃25℃30℃SBS1966116表112從上表可見，在基質(zhì)瀝青中摻改性劑后，瀝青混合料穩(wěn)定度和流值都有不同程度的提高。為保證改性瀝青及其混合料的質(zhì)量達到規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場需進行跟蹤檢測。終壓采用雙輪鋼筒式壓路機或振動壓路機靜壓2遍，消除輪跡，直到平整度合格為止。（5）（4）（3）上層瀝青混合料攤鋪時，以雪撬式滑靴控制攤傅厚度，必要時人工補料。（2）為保證路面平整度，攤鋪機必須連續(xù)、勻速地攤鋪，為此要配置足夠的運輸車輛，并嚴(yán)格控制攤鋪速度，以免出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象。（1）鋪筑下層ATB30瀝青混合料時，每10m設(shè)一高程控制樁，拉120~150m長的鋼絲繩，兩頭用鐵立桿固定，拉力以800~1000N為宜。在攤鋪和碾壓過程中作好以下幾個環(huán)節(jié)。在攤鋪過程中，根據(jù)測量結(jié)果統(tǒng)一拉線，確定鋪層厚度。混合料的攤鋪和碾壓（7）混合料拌和時間應(yīng)充分，保證混合料拌和均勻、無花白或結(jié)塊現(xiàn)象，一般每鍋改性瀝青混合料拌和時間比普通瀝青混合料多15~35s。（5）因改性劑與瀝青的結(jié)合是物理結(jié)合，而SBS改性瀝青與基質(zhì)瀝青比重不同，改性瀝青處于高溫時，改性劑會上浮，與基質(zhì)瀝青分離，因此現(xiàn)場配制的改性瀝青加入前應(yīng)充分攪拌，保證改性劑均勻地分散在瀝青中。（3）按照目標(biāo)配合比加熱集料，對熱料倉的集料取樣進行生產(chǎn)配合比設(shè)計和檢驗，生產(chǎn)配合比。（1）由于SBS改性瀝青粘度都高于基質(zhì)瀝青，故改性瀝青拌合料拌和時要升高溫度，拌和溫度隨著改性劑的品種和劑量不同而定，一般根據(jù)改性瀝青粘溫曲線確定，以粘度為170+20mm2/s的溫度為拌和溫度。用于摻配SBS改性劑，粒度和均勻性完全能滿足要求，適宜工地現(xiàn)場配制改性瀝青。改性瀝青配制完后，將改性瀝青加工機及所有管道清理干凈，以免改性瀝青冷卻后堵塞管道。（4）由于摻入SBS改性劑后，瀝青變稠，流動困難，摻配過程中要適度加熱，保持改性瀝青既有足夠的流動性，又不致使瀝青老化，摻配溫度控制在180~190℃。（2）改性瀝青的摻配比例為重量比，將基質(zhì)瀝青加熱后，注入油鍋中，準(zhǔn)確測定基質(zhì)瀝青重量，據(jù)此計算需要摻入的改性劑重量。 路面工程施工方案 改性瀝青填筑路堤時，每層填料的鋪設(shè)寬度要比設(shè)計寬度兩側(cè)各加寬30cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的密實度。開挖中的石方材料，在經(jīng)濟合理質(zhì)量保證的前提下應(yīng)盡可能利用作為粗集料。水準(zhǔn)儀每200m測4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求 路堤整修當(dāng)填筑高度達到路床頂部后，先恢復(fù)中線，進行水平標(biāo)高測量，人工刷邊坡，平整路床面，做到路肩棱線明顯，路拱坡面平順適度，誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。177。土方路基實測項目表項項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路11壓實度（%）零填及挖方（m）0~≥96按附錄B檢查。 路基質(zhì)量檢驗路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求，邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求，臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通。挖方區(qū)為土質(zhì)時，過渡段采用風(fēng)化砂或碎石土填筑；挖方區(qū)為堅硬巖石時，過渡段采用填石路堤。縱、橫向填挖交界處均應(yīng)將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度不小于2m，臺階底向內(nèi)傾斜4%。路基土石方施工完成后，要進行路基的整型工作，直至符合規(guī)范要求?；靥钔恋乃射伜穸炔淮笥?0cm，然后使用小型壓實機具壓實到規(guī)定的壓實度，并且每層應(yīng)做壓實度檢驗，達到要求后方能再填筑下一層。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直至壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉、石塊緊密、空隙飲滿、表面平整為止。人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向上，小面向下，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑填縫，人工鋪填粒徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，用大型推土機攤平。填石路堤分層厚度不得大于50cm，最大粒徑小于層厚的三分之二，否則必須采用適宜的方法解小。一般路基填高8m內(nèi)采用1:，填石路堤應(yīng)進行邊坡碼砌，碼砌采用強度大于30Mpa不易風(fēng)化的石料，石塊應(yīng)規(guī)則，最小尺寸不小于30cm，碼砌厚度路基填高5m以下不小于1m，5m以上不小于2m。填石路堤的邊坡要符合圖紙的規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，對于基底，要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進行清除，挖臺階和填前壓實等處理工作。反之，要采取翻松，晾曬或換填等措施處理。在填筑土方期間，若遇特殊情況，中途長期停工，則在路堤表面做成較為成型的排水坡和對邊坡進行夯實整型。每層碾壓完成經(jīng)檢測報監(jiān)理工程師簽認后進行下一層填筑施工。路基填土要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據(jù)壓實工藝參數(shù)試驗確定，但最大壓實厚度不得大于 30cm，最小壓實厚度不得小于10cm。一般路基填土高度小于8m時，邊坡坡率采用1:；。 路基挖方土方開挖前,首先進行場地的清理,對拆卸的廢棄構(gòu)造物應(yīng)做妥善的安排堆放,修筑好臨時排水及截水溝,適用于種植草皮的表土存儲于指定地點；對開挖出的滿足路基填筑的土石料，進行縱向的土石方調(diào)配，將應(yīng)用于路基填筑。在土方正式填筑前，在路基范回內(nèi)較平坦地區(qū)選擇 150m長路段進行土方填筑試驗段壓實試驗，其壓實試驗進行到能有效地使該填料達到規(guī)定的壓實度為止。（3）不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。在整體施工前應(yīng)通過試夯確定最佳施工工藝和參數(shù)，夯點的夯擊次數(shù)應(yīng)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系線確定外，應(yīng)同時滿足下列條件：（1）最后兩擊的平均夯沉量不大于10cm。強夯施工工藝：強夯采用夯錘重20t（落距15m），夯點間距6米，分兩遍強夯每個夯點推薦夯擊次數(shù)為8次，第一遍主夯完成后，第二遍副夯點應(yīng)該在主夯點之間布置副夯點與主夯點的夯擊間距及夯擊能應(yīng)相同，兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時間間隔，以利于土中水壓力的消散，所以間歇時間取決于水壓力的消散時間，一般采用的間歇時間為13周。碎石樁施工注意事項如下：（1）正式施工前應(yīng)進行成樁試驗，試驗樁數(shù)一般為79根；（2）正式施工時，要嚴(yán)格按照設(shè)計要求的樁長、樁徑、樁間距、碎石灌入量以及試驗確定的樁管提升高度和速度、擠壓次數(shù)和留振時間、電機的工作電流等施工參數(shù)進行施工，以確保擠密均與和樁身的連續(xù)性；（3）應(yīng)保證起重設(shè)備平穩(wěn)，導(dǎo)向架與地面垂直，%，成孔中心與設(shè)計樁位偏差不應(yīng)大于50mm，樁徑偏差控制在177。特殊路基處理段處理后經(jīng)檢測合格可以做路床，在路床頂每50米一個斷面，每個斷面分別在路中心和土路肩設(shè)置沉降觀測樁，沉降觀測標(biāo)準(zhǔn)為路基連續(xù)2個月平均沉降小于5mm，路基沉降穩(wěn)定后方可對路面進行施工。另外K3+980K4+280段填土下分布有淤泥，淤泥厚度小于2米，采用強夯方式處理。碎石樁單樁承載力要求不小于330KPa，復(fù)合地基承載力不小于168KPa，檢測方法采用重型動力觸探試驗及平板載荷試驗法，檢測合格后，采用低能量的滿夯兩遍。K1+100K3+500段淤泥層較厚（，其上填土厚度2m6m，總處理深度8m16m），擬采用碎石樁處理方式，碎石樁穿透淤泥及淤泥質(zhì)土層，然后再進行強夯滿拍處理以提高地基承載力。路線起點至K3+980段為填海路段，根據(jù)淤泥及淤泥質(zhì)土層厚度和填土厚度，分別采用強夯和碎石樁方式處理。沿線表層普遍有人工填土，剝蝕斜坡地貌單元厚度一般小于1米，濱海淺灘地貌單元厚度較大，約27米，成分以花崗巖風(fēng)化碎屑、黏性土和砂土為主，回填年限不一，均勻性較差。沿線未見巖溶、滑坡、崩塌等不良地質(zhì)作用。 不良地基處理路線起點至K3+980段為填海路段，根據(jù)淤泥及淤泥質(zhì)土層厚度和填土厚度，分別采用強夯和碎石樁的處理方式。 填前壓實本項目沿線覆蓋土層厚度不一，路基形成后工后沉降變形較大。6）路基加寬及超高本項目主線平曲線半徑較大，路基無加寬、超高路段。5）公路用地界填方路段為路堤坡腳或邊溝外緣外3米，大中橋、分離立交等用地界為橋梁正投影外緣1米。4）中央分隔帶中央分隔帶一般采用凸式，其內(nèi)種植灌木以綠化防眩。挖方邊坡按照1:1放坡，采用一坡到頂形式。邊坡坡率可“靈活自然、順勢而為”，土質(zhì)邊坡坡腳采用流線形，以減少人工痕跡。對所有進場的砂石料用水清洗以滿足含泥量的要求。除按《技術(shù)規(guī)范》要求，對各種材料除抽樣檢查各項技術(shù)指標(biāo)外，還應(yīng)對存放時間長可能變質(zhì)或降低的材料及時檢驗，防止不合格產(chǎn)品用于預(yù)制構(gòu)件。%并滿足規(guī)定?！都夹g(shù)規(guī)范》要求，壓碎值指標(biāo)不大于14%，含泥量＜%，硫化物及硫酸鹽鹽含量＜1%，并控制有機物含量。其級配范圍及中粗砂的含泥量、云母含量、輕物質(zhì)含量、硫化物及硫酸鹽含量都應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范要求》。不合格的原材料嚴(yán)禁進場或及時清除出施工現(xiàn)場。為保證工程竣工后資料及時歸檔，要求施工過程中及時填寫放線報驗單和復(fù)核記錄，并及時上報監(jiān)理，簽批后立即歸檔，確保資料完整無缺。三角網(wǎng)施測應(yīng)選擇良好天氣進行觀測，用全站儀觀測，當(dāng)方向數(shù)超過三個時要歸零，歸零差不超過8″，2C 互差不超過13″，同一方向各測回互差的限差不超過9″，每個距離進行往返測，往返測距離之差不超過10mm，邊角網(wǎng)平差計算采用電算形式。加密導(dǎo)線擬采用一級導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線，執(zhí)行《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。 測量準(zhǔn)備導(dǎo)線點復(fù)測從設(shè)計院接樁后，對導(dǎo)線點進行復(fù)測，導(dǎo)線檢測采用《工程測量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，用GPS檢測。特別是強夯機、碎石樁機、挖掘機、水穩(wěn)拌合站、瀝青拌合站等大型設(shè)備，必須進行現(xiàn)場預(yù)拼裝和調(diào)試，保證機械安全正常運轉(zhuǎn)。施工設(shè)備確保在使用前一周時間內(nèi)進場，施工所需機械設(shè)備要在進場前完成檢修，達到運轉(zhuǎn)正常的條件方能進場。按工程進度要求，合理安排勞務(wù)人員的進場和退場數(shù)量、時間。為保證工程實施，我項目部機械手、測量工、試驗員均持證上崗，鋼筋工、電焊工、砼工、砌石工主要由固定勞務(wù)基地工人擔(dān)任，少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧恿ρa充，這樣可以保證施工人員數(shù)量穩(wěn)定。 勞動力準(zhǔn)備項目經(jīng)理部管理人員進場后，按總體規(guī)劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機械司機等人員進場。該石場的前期配套建設(shè)已基本完成，已于2009年8月份開始供應(yīng)石方。臨時設(shè)施本著節(jié)約土地、提高土地利用率的原則，所有臨設(shè)保證在開工前完成建設(shè)，保證進場后立即形成大干局面。沿線電網(wǎng)覆蓋率大，電力資源較為充足，工程用電可與電力部門協(xié)商就近解決。開工前對施工現(xiàn)場進行調(diào)查，在施工現(xiàn)場附近建立生產(chǎn)、生活設(shè)施，接通水、電等設(shè)施。根據(jù)施工規(guī)劃擬定本工程的資金需求分月使用計劃，具體使用資金可根據(jù)實際需要適時調(diào)整，向集團公司申請。、工程質(zhì)量的目標(biāo)設(shè)計。路面結(jié)構(gòu)計算參數(shù)表材料名稱設(shè)計參數(shù)20℃抗壓回彈模量（MPa）15℃抗壓回彈模量（MPa）劈裂強度（MPa）SMA1314002000AC2012001800AC2510001200ATB3