【正文】 成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。級(jí)配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4 個(gè)不同粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于30%。4）、樹池邊為花崗巖打制，要求制作精細(xì)，尺寸準(zhǔn)確、棱角分明、表面干凈整潔，結(jié)構(gòu)作法為1:2水泥砂漿安砌100~120*20*10cm花崗巖塊料。3）、每格25—30米處設(shè)置一道伸縮縫。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定，一般2～3周。⑾養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開始。⑽拆模： 混凝土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。⑼切縫：先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（）。拉毛易疏松和破損表層，使表層1~2mm范圍內(nèi)密實(shí)度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對(duì)平整度有所改善。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時(shí)間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時(shí)間上的矛盾。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（~），比較美觀。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻槽處理。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。搓刮前一定要將模板清理干凈。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。⑻表面修整采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序?？s縫的施工采用切縫法。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。以免吸墊損壞。吸墊存放或搬移時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。真空脫水應(yīng)注意如下事項(xiàng)：真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，；購(gòu)置濾布和吸墊時(shí)應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽纭＞砥鹞鼔|，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動(dòng)。如在規(guī)定時(shí)間（3min）內(nèi)達(dá)不到規(guī)定真空度要求時(shí)，應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對(duì)齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2~3cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。要求布面拉平，少縐折，過長(zhǎng)時(shí)可折疊放置，尼龍布應(yīng)比板面略小6~8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應(yīng)略小8~10cm（見圖所示）。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。④最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，~。③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振搗時(shí)應(yīng)重疊10~20cm。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。②振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。⑹混凝土的振搗①攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。混合料攤鋪到一半厚度時(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。⑸混凝土的攤鋪①混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。 ⑶ 混凝土的制備：本項(xiàng)工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對(duì)混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計(jì)量。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。⑵安裝模板：混凝土板按一個(gè)車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。用3 米直尺檢測(cè)接茬處的平整度，人工結(jié)合壓路機(jī)進(jìn)行修整。(七) 檢驗(yàn)與驗(yàn)收對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。(六) 養(yǎng)生成品表面灑水養(yǎng)生，保持7 天表面濕潤(rùn)。壓實(shí)面應(yīng)無錯(cuò)臺(tái)、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò)1/2 輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪采用攤鋪機(jī)完成。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。拌合時(shí)先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。(五) 廠拌法施工本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500 噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8 噸自卸車裝運(yùn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無錯(cuò)臺(tái)。(四) 準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。直線段每15～20m 設(shè)一樁，平曲線段每10～15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。開工前7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。圖45 水穩(wěn)基層施工工藝流程圖(二) 材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)水泥、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，水泥應(yīng)采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h 以上）的礦渣硅酸鹽水泥，碎石（礫石）應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬，粒徑宜＜40mm，壓碎值應(yīng)＜30％，含泥量＜3％，針片狀顆粒含量＜15％。、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工該工程的水泥穩(wěn)定碎石：厚度為25 cm， 水泥含量6%，壓實(shí)度≥98% 。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。前一段拌和后，留5～8m 不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無明顯輪跡，一般需6～7 遍。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。攤鋪集料根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌合采用500 噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8 噸自卸車裝運(yùn)。拌和集料集料中超尺寸顆粒予以篩除。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。(二) 施工方法為保證施工質(zhì)量，采用分作業(yè)段流水作業(yè)，各工序緊密銜接。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石7d 。粉煤灰的比表面積大于2500cm2/g。二、二灰碎石底基層施工(一) 材料要求石灰質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Ⅲ級(jí)生石灰技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（4）整平碾壓混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。（2）備料和混合料拌和使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。圖31 石灰土底基層施工工藝流程圖施工工藝要點(diǎn)（1）下承層準(zhǔn)備與測(cè)量放樣施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工。施工工藝(1)、級(jí)配碎石路拌法施工工藝流程如圖所示。（2）、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制）不小于96%。級(jí)配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)必須滿足下表的規(guī)定。碎石中無粘土塊、植物等有害物質(zhì)。、 級(jí)配碎石底基層施工該工程的級(jí)配碎石底基層厚度為：15 cm。施工前選擇一段長(zhǎng)度為100～200m 的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保最大干密度和最佳含水量。、檢驗(yàn)簽證采取三級(jí)檢測(cè)制度，即：施工隊(duì)自檢，項(xiàng)目部檢查，監(jiān)理工程師檢查。嵌縫料為級(jí)配碎石，～4cm。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m 厚的片石后，其上鋪筑5～15cm 的嵌縫料，采用掛振50T 振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。圍堰采用粘土，邊坡為1：。為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳郏员憬档秃坎⒓庸掏馏w。道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。包封。圖22 碾壓施工工藝流程圖填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量低于最佳含水量的3%時(shí)，灑水潤(rùn)濕，加水量mw(t)可按下式估算：式中：ms：擬加濕填料的濕重；W、Wopt：填料天然含水量，最優(yōu)含水量(重型擊實(shí)試驗(yàn))。灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt3%。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。分層填筑按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。在路基中心線每200m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。填筑作業(yè)基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實(shí)。并注意人行道的壓實(shí)工作。八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基面整修。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。、路基工程1）、施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料?；靥顣r(shí)發(fā)現(xiàn)有機(jī)質(zhì)雜質(zhì)應(yīng)隨時(shí)清除，大塊土塊應(yīng)先敲碎，再填筑。要控制好回填土土料的質(zhì)量，嚴(yán)禁使用淤泥或含水量過大甚至達(dá)到飽和及被雨水淋濕的土料進(jìn)行回填。在夯實(shí)或壓實(shí)后，對(duì)每層回填土的質(zhì)量檢查檢驗(yàn)，采用小輕便觸控儀直接通過錘擊數(shù)來檢驗(yàn)密實(shí)度，或采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度，求出土的密實(shí)度。采用自卸式汽車運(yùn)輸土料。每層虛鋪厚度，用機(jī)械壓實(shí)時(shí)不大于30cm。做好臨溝槽四周的排水工作，不使溝槽外的地面水流入溝槽。因?yàn)榛靥钔吝^干將夯打不實(shí)，過濕則易變成橡皮土。近溝槽的某些地下的室外工程已經(jīng)完工，在地面以上工程施工期內(nèi)不致產(chǎn)生開挖土方的可能，影響路面結(jié)構(gòu)施工。為了保證地基不受侵?jǐn)_，在基礎(chǔ)工程施工完成經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填，但在回填前應(yīng)做好輸電（強(qiáng)、弱）電纜、上下水管等預(yù)埋工程。挖土?xí)r