【正文】 為防止拱圈砼收縮開裂，施工中做好對口工作。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時采取措施進(jìn)行處理，因意外砼灌筑作業(yè)受阻不得超過2個小時，否則按接縫處理。砼拌合運輸砼在洞外的拌合站集中拌合，砼輸送車運輸，輸送泵灌注施工。襯砌臺車必須較好地滿足砼輸送泵灌注砼快速襯砌施工的要求。模板施工采用液壓襯砌臺車。準(zhǔn)備工作首先全面檢查隧道中線、高程、斷面凈空尺寸，各項尺寸必須全部滿足設(shè)計要求，其次按防水卷材鋪設(shè)條件要求，對噴射砼基面進(jìn)行處理，對基面有明流水處要用水泥砂漿封堵或排水管引排；檢查試運轉(zhuǎn)所采用的砼輸送泵、振動器、液壓襯砌模板臺車等。、方法及技術(shù)措施施工工藝采用仰拱先行，襯砌臺車先墻后拱法施工；Ⅴ級圍巖段襯砌滯后開挖30～50m，Ⅳ級圍巖段滯后開挖30～50m；每環(huán)襯砌9m。灌注仰拱砼時應(yīng)使用仰拱大樣的模板，以檢查和控制仰拱斷面，灌注時由仰拱中心向兩側(cè)擴(kuò)展至拱座為止。仰拱不能欠挖，超挖在允許規(guī)定內(nèi)用同等強(qiáng)度等級砼灌注。灌注砼之前應(yīng)清掃開挖表面或噴砼表面，充分排除仰拱底部存有的積水。仰拱填充表面坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，坡面應(yīng)平順、排水通暢、不積水。4)做好仰拱大樣，保證填充砼不侵入仰拱斷面，仰拱施工接頭縫鑿毛處理，以增加前后兩段仰拱的粘結(jié)力。為能盡早通行，按配合比摻入早強(qiáng)減水劑。仰拱段端頭采用槽形大塊模板，由中心向兩側(cè)對稱進(jìn)行立模。2)仰拱施工根據(jù)圍巖監(jiān)控量測結(jié)果確定施作時機(jī)，圍巖受力變形較顯著地段，應(yīng)盡早進(jìn)行仰拱灌注。設(shè)槽形擋頭砼生產(chǎn)運輸測量放樣仰拱開挖澆筑仰拱或底板砼隱蔽檢查清運浮碴砼搗固仰拱養(yǎng)護(hù)排水棧橋就位鋼筋綁扎鋼筋加工仰拱與底板施工工藝框圖仰拱底部清理仰拱施工首先清理仰拱底面浮碴，并用水泵排除積水；檢查隧道仰拱底標(biāo)高，各項指標(biāo)合格后可灌注仰拱砼。4)拱架支撐腳部應(yīng)座落在基巖上或用鎖腳錨桿穩(wěn)定，鋼架與圍巖之間的較大間隙部位用鋼楔間隔楔緊，再用噴砼填充密實，避免留下空隙和隱患。2)鋼支撐的標(biāo)準(zhǔn)施工是按“規(guī)定間隔和高度架設(shè)置→接頭安裝→連接螺栓的緊固→縱向聯(lián)系筋的焊接”的順序進(jìn)行。2176。50mm3高程177。 鋼架安裝允許偏差序號項目允許偏差備注1間距177。12)鋼架架立后盡快噴砼作業(yè)，噴射順序應(yīng)從下向上對稱進(jìn)行，先噴射鋼架與圍巖間的空隙，后噴射鋼架與鋼架間的砼，并將鋼架全部覆蓋，其保護(hù)層厚度不得小于4cm。11)為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋。10)為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。初噴砼時，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板(或槽鋼)位置。格柵鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。7)鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于177。2cm。螺栓孔眼中心間誤差不超過177。3cm； 5)格柵鋼架由拱部、邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。將鋼筋冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。先將加工場地用C15砼硬化，按設(shè)計放出加工大樣。、方法及技術(shù)措施施工工藝鋼架施工工藝流程見下圖。錨桿施作后不得懸吊重物，待砂漿達(dá)到額定強(qiáng)度后才可安裝墊板、螺帽。5)施工中錨固材料的計量、混合等要認(rèn)真進(jìn)行管理，并確認(rèn)錨固材料沿錨桿全長填充飽滿；墊板應(yīng)完全密貼在噴砼表面或開挖表面。4)錨桿原則上應(yīng)按設(shè)計圖所示布置方式布設(shè)，錨桿孔應(yīng)確認(rèn)所規(guī)定的孔數(shù)、位置、長度、方向及孔徑。 2)錨桿、墊鈑、錨錮材料應(yīng)進(jìn)行規(guī)定的試驗和檢查，在確認(rèn)其質(zhì)量基礎(chǔ)上使用。技術(shù)措施 1)根據(jù)圍巖開挖實際情況，結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求確定孔位、孔深和傾角。檢測標(biāo)準(zhǔn)1)錨桿孔的方向應(yīng)符合設(shè)計要求，錨桿墊板應(yīng)與基面密貼。注漿過程中，每次移位前及時清洗快速接頭，以保證注漿連續(xù)進(jìn)行。④注漿作業(yè)：迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好。錨桿施工工藝流程見下頁圖。錨桿注漿后，在砂漿凝固前，不得敲擊、碰撞和拉拔?？孜黄畈淮笥?50mm，孔深偏差不大于50mm，采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工，鉆頭直徑大于錨桿直徑15mm。1)砂漿錨桿 鉆孔采用YT28風(fēng)槍鉆孔，錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵注漿，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭沿螺旋形路線緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的砼層面平順光滑。一次噴射厚度不宜超過10cm，若需噴第二層，兩層噴射的時間間隔為15～20min。噴射壓力與噴射機(jī)機(jī)械手調(diào)配適當(dāng)，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時調(diào)整風(fēng)壓和計量泵，控制好速凝劑摻量。送風(fēng)之前先打開計量泵（此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi)），以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，～，若風(fēng)壓過小，粗骨料則沖不進(jìn)砂漿層而脫落，風(fēng)壓過大將導(dǎo)致回彈量增大。原材料的選擇：；～，潔凈質(zhì)硬；粒徑為5～10mm的碎石，要求級配良好；液體速凝劑。對圍巖的破壞程度爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石(巖性不好時應(yīng)無大浮石)，炮眼利用率應(yīng)大于85%。 超欠挖爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量應(yīng)控制在10cm(眼深3m)以內(nèi)。爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數(shù)。對于圍巖較好的斷面開挖，周邊眼采用光面爆破，以控制超欠挖；對于軟弱圍巖則周邊炮眼采用預(yù)裂爆破的方式，以減少爆破對圍巖的擾動。聯(lián)結(jié)時要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。光面爆破孔采用φ25的藥卷連續(xù)裝藥，或用φ32的藥卷間隔裝藥，力爭達(dá)到周邊眼炮痕保留率達(dá)到90%以上。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。5）裝藥光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)見下圖37。同時，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。；眼深5m時，外插角小于2176。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。2）定位開眼采用鉆孔臺車鉆眼時，臺車與隧道軸線要保持平行。、方法及技術(shù)措施工工藝下穿210國道及甘莊變電站時均采用控制爆破，210國道允許爆破震速不大于10cm/s，光面爆破設(shè)計設(shè)置警戒裝藥計算光爆效果與質(zhì)量準(zhǔn)備填筑材料爆破效果檢查測量放線鉆孔鉆孔質(zhì)量檢查裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)起爆通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)檢查爆破材料準(zhǔn)備清理鉆孔控制爆破施工工藝流程見下圖施工方法 1）放樣布眼鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。注漿作業(yè)完畢后，對所有的機(jī)具設(shè)備，特別是攪拌機(jī)、注漿管、接頭、閥門、貯漿桶等認(rèn)真清洗干凈，收好后撤出洞外，并定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，保證其處于良好狀態(tài)，以備下次注漿使用。對注漿管路系統(tǒng)包注漿工藝流程圖括接頭、閥門等進(jìn)行認(rèn)真檢查，如有破損予以更換，不好用的接頭、閥門不使用，防止注漿時在較高壓力下發(fā)生脫扣。工藝流程見《超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖》、《注漿工藝流程圖》。液漿由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后逐級變濃。注漿注漿采用活塞式注漿泵壓注水泥漿進(jìn)行圍巖加固，必要時在施工中對富水地段采用水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行圍巖加固?？卓趹?yīng)露出噴射砼面15cm，安裝鋼拱架后與拱架焊接在一起。開動鉆機(jī)，利用鉆機(jī)的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中。鉆孔完成后，用吹管將碎渣吹出清孔。導(dǎo)管加工經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗合格后方可交付使用。7 主要施工方案和技術(shù)措施 甘莊泄水洞超前支護(hù)形式主要有超前小導(dǎo)管注水泥漿與超前大管棚注水泥漿加固地層。本工由項目架子隊組織施工。加強(qiáng)混凝土施工過程控制，對水泥細(xì)度和水泥用量、骨料級配和質(zhì)量、入模溫度及溫度變化、運輸、泵送、振搗、養(yǎng)生等進(jìn)行全過程監(jiān)督把關(guān)，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求進(jìn)行施工。合理選用水泥品種，例如選用水化鋁酸鈣含量低的水泥，使水化產(chǎn)生的氫氧化鈣的含量減少，提高砼耐腐蝕能力?？刂平Y(jié)構(gòu)混凝土與初期支護(hù)噴射混凝土中膠凝材料最小用量。在襯砌背后先在拱背上漿砌2～3m片石護(hù)拱，其余空腔再用輕型砌塊回填，最后采用注水泥漿、水泥砂漿或其它材料將其回填密實。支撐構(gòu)件必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，支撐之間一定要連接緊密，不得移動和變形，支撐桿件和巖體之間一定要用填塞木塞緊，以免塌方繼續(xù)擴(kuò)大。在穩(wěn)住了塌方體以后，即可清除塌方，進(jìn)行模筑襯砌和襯砌后回填。一般情況下，錨噴支護(hù)要比架設(shè)支撐的方法更快、更安全、更省料。在處理塌方的同時，要加強(qiáng)排水作業(yè)，以減少水對塌方的影響。2）處理塌方如塌方體積較小，且塌方范圍內(nèi)已進(jìn)行噴錨或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐時，可由兩端或一端先上后下地逐步清除塌碴，隨挖隨噴射砼，隨架設(shè)臨時構(gòu)件支撐支頂。在塌方范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴射砼，必要時加設(shè)錨桿。在塌方范圍內(nèi)頂部與側(cè)壁的危石及大裂縫處，要搶先進(jìn)行清除或錨固。塌方的情況千變?nèi)f化，必須根據(jù)地質(zhì)情況、塌方的部位和大小、圍巖穩(wěn)定情況等等，確定有效的塌方處理方法，并立即組織實施，晚治不如早治，湊合整治不如徹底整治?？煲r砌：襯砌工作須緊跟開挖工作面進(jìn)行，力求襯砌盡快成環(huán)。弱爆破：破碎巖層盡量用風(fēng)鎬等人工開挖，必須爆破時，要用淺眼、密眼，并嚴(yán)格控制用藥量?？颖诨蚩拥子兴鞒鰰r，應(yīng)鑿眼安置套管集中引排，使其不漫流。在施工過程中要做到以下幾點：先排水：在施工前和施工中都要采取相應(yīng)的防排水措施，施工時隨工作面的向前推進(jìn)應(yīng)挖好排水溝。起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。圍巖及初期支護(hù)變形過大或變形不收斂，又難以及時補(bǔ)強(qiáng)時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應(yīng)予以加強(qiáng)?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停炷翑嚢柽\輸車運至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內(nèi)運輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。分部開挖時采用臨時仰拱，盡早使支護(hù)結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)。開挖后，先初噴一層5cm厚砼封閉開挖面，再架設(shè)鋼支撐。泄水洞的設(shè)置可能對生態(tài)環(huán)境有不利影響，是否采用應(yīng)從施工、環(huán)保、安全等多方面進(jìn)行評價采用爆破法掘進(jìn)時，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，盡量減少爆破對圍巖的震動。當(dāng)預(yù)測到隧道區(qū)域的巖溶水量大、水壓大，而隧道確實無法避開時，需考慮專門設(shè)置排水隧洞，達(dá)到排除巖溶水，降低地下水位，保持隧道干燥和施工安全的目的。對承壓水，在每個掘進(jìn)循環(huán)中，在掌子面處鉆超前探水孔，以探明地下水情況。甘莊泄水洞與輕軌、機(jī)場擴(kuò)建同步修建，加強(qiáng)和機(jī)場、輕軌的測量對接，杜絕測量事故發(fā)生。為了提高測角精度，維護(hù)邊、角等加權(quán)觀測的原則，使平差計算簡單化，布網(wǎng)時相鄰導(dǎo)線邊的長度不宜相差懸殊。布設(shè)導(dǎo)線時，盡量使導(dǎo)線靠近兩洞口連線，以減少測距誤差對橫向貫通的影響；增加導(dǎo)線閉合環(huán)的個數(shù)，以減少環(huán)中導(dǎo)線點的個數(shù)，增加檢核條件。洞內(nèi)測量是洞外控制點向洞內(nèi)導(dǎo)線點的引測，主要內(nèi)容為施工中線測量，水準(zhǔn)測量及施工斷面測量。各洞口至少設(shè)置1個投點，并納入導(dǎo)線控制網(wǎng)內(nèi)。并將測量成果報送局指揮部批準(zhǔn)后即可進(jìn)行放樣工作，辦理開工申請手續(xù)。采用GPS系統(tǒng)對線路控制樁進(jìn)行復(fù)測，按規(guī)定要求和標(biāo)準(zhǔn)完成隧道的中線和水平貫通測量，并對控制點埋護(hù)樁。根據(jù)各工區(qū)工作面的施工任務(wù)、工程特點、工期要求、投入的機(jī)械設(shè)備及所制定的施工方案，按照高度專業(yè)化、機(jī)械化作業(yè)的原則配備施工專業(yè)隊伍，形成開挖、支護(hù)、襯砌、運輸?shù)葯C(jī)械化作業(yè)線，對各班組勞動力實行彈性管理，按工序循環(huán)作業(yè)，實行24小時三班工作制安排施工。6）隧道施工以前須提前通知輸油管道的產(chǎn)權(quán)單位，在產(chǎn)權(quán)單位允許后方可施工?！?）鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)按要求設(shè)置，及時施作并連接牢固。2）開挖方式均采用機(jī)械開挖，不采取爆破。為保護(hù)洞輸油管道，施工中注意事項：1）隧道施工應(yīng)堅持“機(jī)械掘進(jìn)、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則。隧道施工至交叉段時，應(yīng)予以高度重視，采取有效的技術(shù)措施保證施工安全。5. 重難點工程和隧道通過特殊地段施工方案 重難點工程概況 ,采用非爆破開挖,施工前應(yīng)對輸油管情況進(jìn)行調(diào)查.. . 施工方法根據(jù)施工圖設(shè)計，不同地段采用不同的施工方法。鋼結(jié)構(gòu)加工場地均采用混凝土硬化、簡易鋼架結(jié)構(gòu)，彩鋼瓦屋頂，四周做好獨立完整的排水系統(tǒng)。存料區(qū)設(shè)立集料倉3個，拌合站用電從洞口變壓器接入，并自備300KVA發(fā)電機(jī)組一套，能夠滿足拌和站供電需求。 噴射砼拌和站隧道設(shè)一拌合站，由一臺JS150型拌和機(jī)組成，為隧道供應(yīng)噴錨砼。*5m小車停車位，板房門前設(shè)置消防器材。燈管、門窗、職責(zé)規(guī)范等按施工圖紙進(jìn)行安裝。在需要排水的地方預(yù)留坡度和排水孔。排水設(shè)計與施工為排水的便利，在場地硬化過程中將排水渠道預(yù)留出來，其縱向一條，橫向兩條其水溝凈寬度為25cm，水溝頂面標(biāo)高和場坪標(biāo)高應(yīng)統(tǒng)一考慮，%左右的排水縱坡，將水全部引至污水處理處，經(jīng)沉淀處理后排出場外， 板房設(shè)施建設(shè)場內(nèi)所有房屋建設(shè)均采用鋼彩板房，6m，基礎(chǔ)為C20砼硬化。臨建場地基礎(chǔ)處理考慮到地基為粘土層以及淺層地下水較大，影響以后臨建場地的正常使用，所以將臨建場地基礎(chǔ)用片石回填處理，同時在原有設(shè)計基礎(chǔ)深度的情況下加大基礎(chǔ)深度和寬度，增加基礎(chǔ)的承載力。臨建場地使用墊層，20cm厚的C20砼作面層。砼采用攪拌站拌制，要求嚴(yán)格按照配合比，攪拌均勻，攪拌時間不少于2分鐘，砼澆筑后要做好保溫養(yǎng)護(hù)工作。要求立模牢固，抹面平順，使排水順暢。為了保證場地排水的順利，%～1%的排水橫坡。 小型臨時設(shè)施 駐地與營房場地硬化為了增強(qiáng)基礎(chǔ)碾壓的壓實度，以達(dá)到路面基礎(chǔ)處理的效果。 汽車運輸便道根據(jù)現(xiàn)場實際測算，從拌和站到甘莊泄水洞全長8公里，車輛可以直接經(jīng)210國道到達(dá)施工現(xiàn)場. 臨時電力線