【正文】 合施工規(guī)范要求，即可開始下一道工序施工。自檢合格后報監(jiān)理工程師檢孔。 終孔檢查 鉆孔完成后，用電子孔斜儀或檢孔器進行檢孔。 清孔 鉆孔達到設(shè)計標高， 經(jīng)終孔檢查合格后，采用換漿法清孔。 （ 4） 留料要求：進入嵌巖地層前，每工作班次取樣 4 次；進入嵌巖地層后，每 記錄一次。 （ 3） 鉆頭刃口在鉆井中不斷磨損，直徑磨耗不得超過 ，每班開鉆前檢查鉆哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 22 頭直徑、及時補焊，不宜中途修補，以免卡鉆。抽碴時應(yīng)注意的幾個問題： （ 1） 及時向 孔內(nèi)補漿或補水，如向孔內(nèi)投放粘土自行造漿，在抽碴后隨著沖擊投放粘土，不宜一次倒進很多，防止粘結(jié)。 （ 4） 廢泥漿的處理 泥漿池積滿后，為防止?jié){液四處外溢、泥漿直接排入河流中 ，在施工現(xiàn)場附近征用一些閑置的空地，匯集起來集中處理。如果發(fā)現(xiàn)有塌孔應(yīng)及時增大泥漿比重放慢進尺速度，在泥漿中 摻入膨潤土、 CMC 羥基纖維素、硝基腐植酸鈉鹽及少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強護壁。當鉆頭尺寸磨損至小于設(shè)計樁徑或刃腳磨鈍時，及時補焊或更換。隨時保持孔內(nèi)有一定的水頭高度，并嚴格控制泥漿比重。 鉆孔 （ 1） 鉆孔過程中要經(jīng)常注意土層變化，每進尺 2m或在土層變化處撈取渣樣，進行比對。 鉆機必須固定牢固，嚴禁在鉆孔過程中鉆機移位。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，經(jīng)常對鉆孔泥漿性能指標進行檢驗，不符合要求時要及時改正。 開孔 （ 1） 開鉆前應(yīng)注意的事項 開鉆前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計部門提供的地 質(zhì)勘探資料，根據(jù)地質(zhì)情況的不同，選用適宜的泥漿比重、泥漿粘度及不同的鉆進速度。 （ 5） 鉆機就位 埋設(shè)好護筒后，即可進行鉆機就位，本橋使用的鉆機為沖擊鉆。制漿時，可將打碎的粘土直接投入護筒內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。 （ 4） 泥漿的制作 造漿擬選用優(yōu)質(zhì)粘土，并在鉆進至軟土層和液化砂土層時，在泥漿中摻入 16%的膨哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 21 潤土、 %的 CMC 羥基纖維素、 %硝基腐植酸鈉鹽及 少量的生石灰粉等制成優(yōu)質(zhì)泥漿加強護壁以防滲、防坍孔。護筒內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑 20cm。沉淀池開挖尺寸為 3m 2m 3m, 沉淀池的泥漿選用封閉的翻斗車運至業(yè)主及環(huán)保部門所規(guī)定的排放位置。現(xiàn)場備足鉆孔用水、粘土、碎石、片石等材料，確保意外情況發(fā)生時所需材料齊備，滿足處理需要。 墩臺身施工： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 6 月 1 日。 鉆孔樁施工： 20xx 年 1 月 31 日～ 20xx 年 8月 30日。 五 、工期計劃及施工進度安排 總工期計劃 總工期為 487天， 20xx 年 1 月 20 日開工， 20xx 年 6月 1日完工。 （ 5） 鋼筋采用機械加工制作，現(xiàn)場人工綁扎。水下砼采用自密防腐高性能混凝土。 總體施工方案 （ 1） 施工前須探明地下各類型管線位置并與管線產(chǎn)權(quán)單位簽訂相關(guān)協(xié)議后方可動工，施工場地確保三通一平。在使用之前內(nèi)筑一蓄水池，沿線路縱向鋪通直徑 5cm 的塑料管供水 ,并每隔兩個墩設(shè)小閥門供各工點使用 . 施工用電 施工用電要嚴格遵守三相五線制， 從業(yè)人員要求是專業(yè)的電工，并從事該行業(yè) 5年以上。道路兩側(cè)設(shè)排水溝：底寬 ，深 。 貫通主干道：雙車道，泥結(jié)碎石路面 12cm，路面寬 ，路基寬 。山區(qū)內(nèi)部分村道滿足不了機動車通行，需要拓寬到貫通或引入便道標準。 設(shè)置錯車道段的路基寬度按 6m 控制；為了便于錯車車輛的駛?cè)?，在錯車道的兩端設(shè) 10m 過渡段；錯車道段有效長度按 20m控制。泥結(jié)碎石路面，通過溝渠的地方采用鋪設(shè)混凝土蓋板通過。 施工便道 本段臨時施工道路連通既有道公路。 施工準備 臨時駐地、施工場地布置 本工程所在現(xiàn)場地勢復(fù)雜，耕地用推土機處理后即可施工 ，山地使用挖掘機將便道及施工平臺施工完畢后方可施工。 質(zhì)檢員 負責(zé)工程全過程中的質(zhì)量管理，做好質(zhì)量檢查記錄。 領(lǐng)工員 負責(zé)工程的施工組織及施工勞務(wù)輸出及物資管理，負責(zé)安全質(zhì)量監(jiān) 督及檢查。 技術(shù)負責(zé)人 負責(zé)審核圖紙，編制優(yōu)化、細化的實施性施工組織設(shè)計及施工作業(yè)指導(dǎo)書；負責(zé)本項目施工過程的質(zhì)量安全控制，進行技術(shù)總結(jié)、技術(shù)交底等工作。架子隊設(shè)管理人員 8名，其中架子隊長 1名，技術(shù)負責(zé)人 1 名，技術(shù)人員 4名，安全員 1名 ,質(zhì)檢員 1 名 ,領(lǐng)工員 2名。 三、 施工組織機構(gòu) 為確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標，在項目管理上將更加突出技術(shù)質(zhì)量管理，建立健全更加明晰的目 標。確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計要求，確保創(chuàng)部優(yōu)工程。 主要工程量 昆玉線二標橋涵主要工程數(shù)量表一 部位 工程項目 單位 西河二水庫雙線特大橋 挖基 挖基 挖土 （ 0至 3m）有水 m3 23103 挖土（ 3至 6m）有水 m3 8462 挖土（ 0至 3m）帶擋有水 m3 82 挖土（ 3至 6m）有水 m3 598 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 13 挖石（ 3至 6m）有水 m3 68 挖土（ 0至 3m） m3 28398 挖土（ 3至 6m） m3 8731 挖土 6m以上 m3 899 挖土（ 0至 3m）帶擋 m3 310 挖土（ 3至 6m）帶擋 m3 1077 挖石（ 0至 3m） m3 359 挖石（ 3至 6m） m3 2162 挖石（ 6m以上） m3 1826 基坑 抽水 （中） m3 32313 回填 回填土方 m3 40966 回填摻 3%水泥的級配碎石 m3 回填 C15片石混凝土 m3 回填 M10漿砌片石 m3 鉆孔樁基礎(chǔ)（φ） 鉆土 (硬塑土） m 鉆石 (軟石） m C30鋼筋混凝土承臺 m3 承臺鋼筋 HRB335 kg C35鋼筋混凝土樁身 m 1352 樁身鋼筋 HPB235 kg 鋼護筒（ 2m一個） 個 48 鉆孔樁基礎(chǔ)（φ） 鉆土 (軟塑土） m 鉆土 (硬塑土） m 3142 鉆石 (軟石） m 鉆石 (次堅石） m C30鋼筋混凝土承臺 m3 承臺鋼筋 HRB335 kg C30鋼筋混凝土樁身 m 5075 樁身鋼筋 HPB235 kg 315936 鋼護筒（ 2m一個） 個 165 鉆孔樁基礎(chǔ)（φ） 鉆土 (軟塑土） m 鉆土 (可塑土） m 168 鉆土 (硬塑土） m 鉆石 (軟石） m C30鋼筋混凝土墊塊 m3 1943 墊塊鋼筋 HRB335 kg C30鋼筋混凝承臺 m3 10629 承臺鋼筋 HPB235 kg C30鋼筋混凝樁身 m 樁身鋼筋 HPB235 kg 768386 鋼護筒（ 2m一個） 個 262 大體積混凝土散熱鋼管 kg 71209 樁基檢測 瞬態(tài)激振時域頻域分析法檢測基樁 根 222 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 14 D57*3檢測管 kg D70*6套管 kg D76*10鋼板 kg 橋臺 C30混凝土 m3 護面鋼筋 HPB235 kg 護面鋼筋 HRB335 kg 實體墩 C30混凝土 m3 實體墩護面鋼筋 HPB235 kg 23493 實體墩護面鋼筋 HRB335 kg 空心墩臺 C35混凝土 m3 空心墩臺鋼筋 HPB235 kg 空心墩臺鋼筋 HRB335 kg 2104280 臺頂 C35混凝土 m3 臺頂鋼筋 HPB235 kg 臺頂鋼筋 HRB335 kg 臺后擋板 C35鋼筋混凝土 m3 臺后擋板鋼筋 HRB335 kg 防水層 TQFⅡ m2 保護層 C40纖維混凝土 m3 頂帽 C35混凝土 m3 1359 頂帽鋼筋 HPB235 kg 頂帽鋼筋 HRB335 kg 托盤 C30混凝土 m3 支承墊石 C50混凝土 m3 橋臺錐體 滲水土 m3 M10漿砌片石 m3 干砌片石 m3 碎石墊層 m3 M10漿砌片石檢查臺階 m3 臺后側(cè)溝 M10漿砌片石 m3 51 防落梁措施 防止地震落梁措施 孔 88 綜合接地 綜合接地 /接地端子 處 /個 45/90 橋梁用地 橋梁用地 畝 環(huán)保工程 棄碴方量 m3 82512 棄碴用地 畝 棄碴擋墻 m3 棄碴運距 km 2 施工圍堰 編織袋圍堰 m3 承臺包護 M10漿砌片石 m3 恢復(fù)道路 土方回填 m3 240 碎石墊層（厚 50cm） m3 泥結(jié)碎石路面（厚 20cm） m2 150 擋墻 C30片石混凝土 m3 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 15 Φ 20鋼筋釬釘 kg 邊坡防護 M10漿砌片石截水骨架 m3 植草 m2 2529 C10混凝土骨架 m3 土釘 Φ 25HRB335鋼筋 kg Φ 8HPB235鋼筋 kg C20砼 m3 M20水泥砂漿 m3 M30水泥砂漿 m3 12 螺絲端桿錨具 套 255 拉槽開挖 挖土方 m3 3983 工期和質(zhì)量目標 本工程工期 472 天，主體工程結(jié)構(gòu)必須堅固、穩(wěn)定、耐久、安全。 地下水 區(qū)域內(nèi)斷裂構(gòu)造規(guī)模大，變質(zhì)作用普遍，巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，為地下水賦存及運動提供了有利條件。 氣候及水文條件 氣候條件 基本特征是亞熱帶季風(fēng)氣候。 （ 3） 特殊巖土 段內(nèi)不良地質(zhì)為砂土液化、巖溶，特殊巖土為松軟土和泥炭，施工中采取相應(yīng)措施確保施工安全。 （ 2） 地質(zhì)構(gòu)造 區(qū)域內(nèi)地處青藏高原東南緣，是川滇菱形塊體 、華南塊體和臨滄一思茅塊體的結(jié)合部位。 本橋按時速 200km/h 進行設(shè)計，環(huán)境等級評價：氯化環(huán)境條件為 L2，化學(xué)侵蝕環(huán)境條件為 H2。橋墩頂帽部分預(yù)留電化支架錨栓孔。該橋最高墩高 46m，樁 基設(shè)計為 812根樁， 0橋臺設(shè)計為 10 根樁、 44橋臺設(shè)計為 8 根樁，樁長最長 米、最短 米，共計 477 根（計 17936 延米）。河道及地表水豐富地區(qū)采用編織袋圍堰進行施工。雙線跨區(qū)無縫線路路橋，橋梁主跨位于 R=3500 的曲線及直線上，起訖里程為 D2K20+～ DK22+ 中心里程： DK21+301，橋長 。 二、工程概況 工程簡況 本橋位于玉溪郊區(qū)，跨越西河二水庫，地勢復(fù)雜，溝壑眾多，地表植被發(fā)育旺盛，平緩地帶均已墾為耕地，其余地面多為荒地 。 （ 4） 合理利用人力、物力等資源，達到生產(chǎn)過程資源均衡、安全可控，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、工期合理。 （ 2） 本著先進性與適用性相結(jié)合的原則，采用成熟可靠的技術(shù)，加強工序控制，并以先進可靠的施工方法和工藝確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程。 （ 4） 本單位的施工能力、機械設(shè)備、管理體系、施工管理水平。 （ 2） 國家及建設(shè)部現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。 關(guān)鍵詞 ： 水文地質(zhì) ； 合理安排 ； 工程項目管理；理論切合實際 目 錄 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 8 摘要 一、編制依據(jù)及原則 .................................................... 11 編制依據(jù) ....................................................... 11 編制原則 ....................................................... 11 編制范圍 ....................................................... 11 二、工程概況 .......................................................... 11 工程簡況 ...................................... 錯誤 !未定義書簽。