調(diào)查問(wèn)卷及數(shù)據(jù)分析-文庫(kù)吧資料
2024-08-10 08:38本頁(yè)面
【正文】 到三十歲到五十歲五十歲以上為老人提供交通工具是195823否230241066合計(jì)339291889分析：1多數(shù)人購(gòu)買電動(dòng)車的目的并非是為老人提供交通工具。．2以年齡為劃分點(diǎn)，分析購(gòu)買電動(dòng)自行車的動(dòng)機(jī):注釋：1：上下班需要 2：工作需要 3：接送孩子 4：休閑娛樂(lè) 5：為老人提供工具6：方便孩子自行上學(xué)購(gòu)買電動(dòng)車主要用途是上下班* 年齡 交叉制表計(jì)數(shù)年齡合計(jì)二十歲以下二十歲三十歲到三十歲到五十歲五十歲以上購(gòu)買電動(dòng)車主要用途是上下班是129181462否21011427合計(jì)339291889分析：1從以上兩類圖表可以看出，購(gòu)買電動(dòng)車主要用于上下班的最多，因此針對(duì)此類受眾的需求，電動(dòng)自行車在相應(yīng)功能上應(yīng)該提升。 2預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)購(gòu)買電動(dòng)自行車的男性有29人，沒(méi)有意愿購(gòu)車的有27人，這就說(shuō)明，在男性中有意愿購(gòu)車的比無(wú)意愿購(gòu)車的人多；女性相反不準(zhǔn)備購(gòu)車的高達(dá)22人，僅有5人在兩年內(nèi)準(zhǔn)備購(gòu)車。 2男性和女性沒(méi)有電動(dòng)自行車的占絕大多數(shù)，這就在一定意義上說(shuō)明，電動(dòng)自行車市場(chǎng)不但沒(méi)有飽和，相反潛力無(wú)窮。 3 整理資料的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)應(yīng)該再設(shè)置一個(gè)選項(xiàng)（倡導(dǎo)綠色觀念）： ，分析是否擁有電動(dòng)自行車，兩年內(nèi)是否準(zhǔn)備購(gòu)買電動(dòng)自行車，了解男性和女性在購(gòu)買電動(dòng)自行車上的的差異。出行方式* 月收入 交叉制表計(jì)數(shù)月收入1000元以下10003000元30005000元5000元以上合計(jì)出行方式步行982019自行車481215電動(dòng)自行車12379159公交或地鐵113417264私家車02641210001合計(jì)3789359170頻率百分比有效百分比累積百分比有效省時(shí)26舒適20體力原因11便利71經(jīng)濟(jì)實(shí)惠42合計(jì)170分析：1大多數(shù)消費(fèi)者外出選擇的都是電動(dòng)自行車要么就是公交和地鐵，步行和騎自行車的人差不多，最少的是私家車，這個(gè)不僅僅反映的是購(gòu)買力而且是一種生活方式，預(yù)示著越來(lái)越多的人唱響節(jié)能減排工作，這又給電動(dòng)自行車增加了一種可能。堵車經(jīng)歷頻率百分比有效百分比累積百分比有效沒(méi)有10偶爾76經(jīng)常811.6.62合計(jì)170分析：從此圖表來(lái)看，表面上只是簡(jiǎn)單的反應(yīng)交通情況，消費(fèi)者外出經(jīng)常堵車，這潛在的告訴我們一個(gè)訊息，堵車，私家車，公交車在堵車情況下也沒(méi)招數(shù)，但是堵車對(duì)電動(dòng)自行車的影響較小。 2從圖表中可以看出，職員得收入差距是變化最大的，但是絕大多數(shù)職員收入集中在1000—3000元，占樣本量14人職員月薪在3000—5000元，工人樣本量共31人，其中23人月薪集中在1000—3000元，絕大多數(shù)農(nóng)民和學(xué)生的月薪集中在1000元以下，因此針對(duì)這類群體，應(yīng)該推出較低端的電動(dòng)自行車，從另一方面說(shuō)明，職員和工人有足夠的購(gòu)買力。 3綜上所述，消費(fèi)者對(duì)政策補(bǔ)貼滿意度偏向一般。居住地* 政府補(bǔ)貼力度 交叉制表計(jì)數(shù)政府補(bǔ)貼力度合計(jì)滿意一般很不滿意不滿意居住地西安市區(qū)14283853郊區(qū)5104726城鎮(zhèn)133310農(nóng)村272516合計(jì)22481223105分析：1從表格中，可以看出，抽樣調(diào)查共170份，享受政府補(bǔ)貼的人有105人，其中完全自費(fèi)的有65人，居住在西安市區(qū)和郊區(qū)的一部分消費(fèi)者也是農(nóng)村戶口并且享有家電下鄉(xiāng)補(bǔ)助。7：宏觀和微觀因素分析：：宏觀因素方面:：社會(huì)文化環(huán)境:政府大力引導(dǎo)廣大消費(fèi)者提倡綠色環(huán)保消費(fèi)觀,越來(lái)越多的人也積極響應(yīng)并崇尚綠色環(huán)保理念加之我國(guó)資源匱乏,因此節(jié)能減排勢(shì)在必行.：科技方面:我國(guó)科技發(fā)達(dá),科技作為核心,為電動(dòng)自行車的研發(fā)和創(chuàng)新,更新?lián)Q代提供技術(shù)保障.: 經(jīng)濟(jì)環(huán)境:我國(guó)居民收入水平普遍提高,西安作為陜西省省會(huì)城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，擁有足夠的購(gòu)買力,加之古都文化的熏陶，都有效的增加對(duì)電動(dòng)車電動(dòng)車的購(gòu)買，不同行業(yè)的人群，收入不同，動(dòng)機(jī)，用途也不同。因此決定在這兩個(gè)大點(diǎn)進(jìn)行我對(duì)消費(fèi)者的調(diào)查。中期3月21日4月5 招聘、培訓(xùn)調(diào)查員分工合作，到散塔路，北關(guān)電動(dòng)自行車專賣店專營(yíng)銷售點(diǎn)分發(fā)問(wèn)卷總數(shù)：200份散塔路：120份北關(guān)：80份后期4月6日4月10 4月11日4月23日，整理問(wèn)卷、分析總結(jié)；撰寫調(diào)查報(bào)告總數(shù)：200份有效問(wèn)卷：170份無(wú)效問(wèn)卷：30份調(diào)查報(bào)告撰寫成功5： 調(diào)查單位構(gòu)成情況： :西安市區(qū), （散塔路專營(yíng)銷售點(diǎn)經(jīng)銷商，北關(guān)專賣店經(jīng)銷商，）城鎮(zhèn)農(nóng)村電動(dòng)自行車經(jīng)銷商和西安市電動(dòng)自行車消費(fèi)者. 居住地頻率百分比有效百分比累積百分比有效西安市區(qū)102郊區(qū)40城鎮(zhèn)11農(nóng)村17合計(jì)1706：調(diào)研方式、方法：采用問(wèn)卷調(diào)查、人員定點(diǎn)訪問(wèn)、抽樣調(diào)查，觀察法幾種調(diào)查方式。3: 調(diào)查報(bào)告概要： 目前,大多數(shù)消費(fèi)者提倡綠色環(huán)保消費(fèi)觀念,電動(dòng)自行車既可以降低環(huán)境污染又能減少不必要的資源浪費(fèi),因此為了了解電動(dòng)自行車使用者與潛在使用者的需求與建議，以作為研究和改進(jìn)現(xiàn)有電動(dòng)自行車的有效參照，研發(fā)新的電動(dòng)自行能更大限度的滿足消費(fèi)者,為電動(dòng)自行車這個(gè)行業(yè)創(chuàng)新提供切實(shí)可行的資料,本次組織針對(duì)西安市消費(fèi)者和經(jīng)銷商進(jìn)行深度調(diào)查。于是，可降低環(huán)境污染并減少不必要資源浪費(fèi)的電動(dòng)自行車順應(yīng)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約資源之需而產(chǎn)生，目前在國(guó)內(nèi)幾個(gè)大城市蓬勃發(fā)展起來(lái)。汽車在一般社會(huì)大眾日常生活中所扮演的角色已由奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)楸仨毱?，然而，隨著汽車數(shù)量的大幅增長(zhǎng)，所造成的空氣污染，噪音污染問(wèn)題也愈加嚴(yán)重，能源耗費(fèi)問(wèn)題亦不容忽視。2：調(diào)查報(bào)告背景：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油消費(fèi)量和進(jìn)口量逐年增加，尤其是車用燃油消耗量增長(zhǎng)迅速。而且全國(guó)2400多家電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)將成為非法企業(yè)，面臨停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)。去年底出現(xiàn)的電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)則進(jìn)一步加劇了眾多廠家對(duì)政策性風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。雖然《道路交通安全法》明確電動(dòng)自行車為非機(jī)動(dòng)車，這一法規(guī)將電動(dòng)自行車是否實(shí)行掛牌登記管理并允許其上路的決策權(quán)下放到了省級(jí)政府。：政策性風(fēng)險(xiǎn)——嚴(yán)重沖擊電動(dòng)自行車行業(yè)雖然電動(dòng)自行車具有“經(jīng)濟(jì)、便捷、節(jié)能、環(huán)?！彼拇笙M(fèi)特性，符合國(guó)際發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的潮流，但這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然面臨很大的政策性風(fēng)險(xiǎn)?！弊鳛橐粋€(gè)綠色環(huán)保、貼近民生、自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)自行車是非常適合中短途出行的城市多元化交通工具之一。 （即可吸入肺顆粒物）大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，緩解大氣污染的有效手段之一就是減少交通工具的尾氣排放。 而伴隨著歷史上最大規(guī)模的城市化進(jìn)程，我國(guó)目前的交通擁堵已經(jīng)由一級(jí)城市向二城市蔓延，隨之而來(lái)的是大氣的嚴(yán)重污染和能源消耗。 經(jīng)歷了10余年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，成為消費(fèi)者出行的重要交通工具。，分析其購(gòu)買動(dòng)機(jī)： ：哪種方式購(gòu)買 ： ：注重電動(dòng)自行車的哪些方面 希望一次充電行駛距離 1：影響電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展
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