調(diào)查問卷及數(shù)據(jù)分析-文庫吧資料
2024-08-10 08:38本頁面
【正文】 到三十歲到五十歲五十歲以上為老人提供交通工具是195823否230241066合計339291889分析：1多數(shù)人購買電動車的目的并非是為老人提供交通工具。．2以年齡為劃分點，分析購買電動自行車的動機:注釋：1：上下班需要 2：工作需要 3：接送孩子 4：休閑娛樂 5：為老人提供工具6：方便孩子自行上學(xué)購買電動車主要用途是上下班* 年齡 交叉制表計數(shù)年齡合計二十歲以下二十歲三十歲到三十歲到五十歲五十歲以上購買電動車主要用途是上下班是129181462否21011427合計339291889分析：1從以上兩類圖表可以看出，購買電動車主要用于上下班的最多，因此針對此類受眾的需求，電動自行車在相應(yīng)功能上應(yīng)該提升。 2預(yù)計在兩年內(nèi)購買電動自行車的男性有29人，沒有意愿購車的有27人，這就說明，在男性中有意愿購車的比無意愿購車的人多；女性相反不準備購車的高達22人，僅有5人在兩年內(nèi)準備購車。 2男性和女性沒有電動自行車的占絕大多數(shù)，這就在一定意義上說明，電動自行車市場不但沒有飽和，相反潛力無窮。 3 整理資料的時候才發(fā)現(xiàn)應(yīng)該再設(shè)置一個選項（倡導(dǎo)綠色觀念）： ，分析是否擁有電動自行車，兩年內(nèi)是否準備購買電動自行車，了解男性和女性在購買電動自行車上的的差異。出行方式* 月收入 交叉制表計數(shù)月收入1000元以下10003000元30005000元5000元以上合計出行方式步行982019自行車481215電動自行車12379159公交或地鐵113417264私家車02641210001合計3789359170頻率百分比有效百分比累積百分比有效省時26舒適20體力原因11便利71經(jīng)濟實惠42合計170分析：1大多數(shù)消費者外出選擇的都是電動自行車要么就是公交和地鐵，步行和騎自行車的人差不多，最少的是私家車，這個不僅僅反映的是購買力而且是一種生活方式，預(yù)示著越來越多的人唱響節(jié)能減排工作，這又給電動自行車增加了一種可能。堵車經(jīng)歷頻率百分比有效百分比累積百分比有效沒有10偶爾76經(jīng)常811.6.62合計170分析：從此圖表來看，表面上只是簡單的反應(yīng)交通情況，消費者外出經(jīng)常堵車，這潛在的告訴我們一個訊息，堵車，私家車，公交車在堵車情況下也沒招數(shù)，但是堵車對電動自行車的影響較小。 2從圖表中可以看出，職員得收入差距是變化最大的，但是絕大多數(shù)職員收入集中在1000—3000元，占樣本量14人職員月薪在3000—5000元，工人樣本量共31人，其中23人月薪集中在1000—3000元，絕大多數(shù)農(nóng)民和學(xué)生的月薪集中在1000元以下，因此針對這類群體，應(yīng)該推出較低端的電動自行車，從另一方面說明，職員和工人有足夠的購買力。 3綜上所述，消費者對政策補貼滿意度偏向一般。居住地* 政府補貼力度 交叉制表計數(shù)政府補貼力度合計滿意一般很不滿意不滿意居住地西安市區(qū)14283853郊區(qū)5104726城鎮(zhèn)133310農(nóng)村272516合計22481223105分析：1從表格中，可以看出，抽樣調(diào)查共170份，享受政府補貼的人有105人，其中完全自費的有65人，居住在西安市區(qū)和郊區(qū)的一部分消費者也是農(nóng)村戶口并且享有家電下鄉(xiāng)補助。7：宏觀和微觀因素分析：：宏觀因素方面:：社會文化環(huán)境:政府大力引導(dǎo)廣大消費者提倡綠色環(huán)保消費觀,越來越多的人也積極響應(yīng)并崇尚綠色環(huán)保理念加之我國資源匱乏,因此節(jié)能減排勢在必行.：科技方面:我國科技發(fā)達,科技作為核心,為電動自行車的研發(fā)和創(chuàng)新,更新?lián)Q代提供技術(shù)保障.: 經(jīng)濟環(huán)境:我國居民收入水平普遍提高,西安作為陜西省省會城市，經(jīng)濟發(fā)達，擁有足夠的購買力,加之古都文化的熏陶，都有效的增加對電動車電動車的購買，不同行業(yè)的人群，收入不同，動機，用途也不同。因此決定在這兩個大點進行我對消費者的調(diào)查。中期3月21日4月5 招聘、培訓(xùn)調(diào)查員分工合作，到散塔路，北關(guān)電動自行車專賣店專營銷售點分發(fā)問卷總數(shù)：200份散塔路：120份北關(guān)：80份后期4月6日4月10 4月11日4月23日，整理問卷、分析總結(jié)；撰寫調(diào)查報告總數(shù)：200份有效問卷：170份無效問卷：30份調(diào)查報告撰寫成功5： 調(diào)查單位構(gòu)成情況： :西安市區(qū), （散塔路專營銷售點經(jīng)銷商，北關(guān)專賣店經(jīng)銷商，）城鎮(zhèn)農(nóng)村電動自行車經(jīng)銷商和西安市電動自行車消費者. 居住地頻率百分比有效百分比累積百分比有效西安市區(qū)102郊區(qū)40城鎮(zhèn)11農(nóng)村17合計1706：調(diào)研方式、方法：采用問卷調(diào)查、人員定點訪問、抽樣調(diào)查，觀察法幾種調(diào)查方式。3: 調(diào)查報告概要： 目前,大多數(shù)消費者提倡綠色環(huán)保消費觀念,電動自行車既可以降低環(huán)境污染又能減少不必要的資源浪費,因此為了了解電動自行車使用者與潛在使用者的需求與建議，以作為研究和改進現(xiàn)有電動自行車的有效參照，研發(fā)新的電動自行能更大限度的滿足消費者,為電動自行車這個行業(yè)創(chuàng)新提供切實可行的資料,本次組織針對西安市消費者和經(jīng)銷商進行深度調(diào)查。于是，可降低環(huán)境污染并減少不必要資源浪費的電動自行車順應(yīng)環(huán)境保護、節(jié)約資源之需而產(chǎn)生，目前在國內(nèi)幾個大城市蓬勃發(fā)展起來。汽車在一般社會大眾日常生活中所扮演的角色已由奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)楸仨毱?，然而，隨著汽車數(shù)量的大幅增長，所造成的空氣污染，噪音污染問題也愈加嚴重，能源耗費問題亦不容忽視。2：調(diào)查報告背景：隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，石油消費量和進口量逐年增加，尤其是車用燃油消耗量增長迅速。而且全國2400多家電動車生產(chǎn)企業(yè)將成為非法企業(yè)，面臨停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)。去年底出現(xiàn)的電動自行車國家標準之爭則進一步加劇了眾多廠家對政策性風(fēng)險的擔(dān)憂。雖然《道路交通安全法》明確電動自行車為非機動車，這一法規(guī)將電動自行車是否實行掛牌登記管理并允許其上路的決策權(quán)下放到了省級政府。：政策性風(fēng)險——嚴重沖擊電動自行車行業(yè)雖然電動自行車具有“經(jīng)濟、便捷、節(jié)能、環(huán)保”四大消費特性，符合國際發(fā)展低碳經(jīng)濟的潮流，但這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然面臨很大的政策性風(fēng)險?！弊鳛橐粋€綠色環(huán)保、貼近民生、自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)，電動自行車是非常適合中短途出行的城市多元化交通工具之一。 （即可吸入肺顆粒物）大氣環(huán)境質(zhì)量標準即將出臺，緩解大氣污染的有效手段之一就是減少交通工具的尾氣排放。 而伴隨著歷史上最大規(guī)模的城市化進程，我國目前的交通擁堵已經(jīng)由一級城市向二城市蔓延，隨之而來的是大氣的嚴重污染和能源消耗。 經(jīng)歷了10余年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國電動自行車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為消費者出行的重要交通工具。，分析其購買動機： ：哪種方式購買 ： ：注重電動自行車的哪些方面 希望一次充電行駛距離 1：影響電動自行車行業(yè)發(fā)展
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