【正文】 板 無平衡重走行 b、工作原理 結(jié)構(gòu)簡單 ,受力明確 .掛籃前端及中部的工作面開闊，可以從掛籃中部運輸混凝土，便于軌道的安裝及鋼筋的吊裝，加快施工進度。 調(diào)整立模標高。 吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好前后吊帶，安裝外側(cè)模。 用精軋螺紋鋼筋及扁擔梁將桁架后端錨固在軌道下鋼枕上，然后吊裝前上橫梁及前后吊帶。 在箱梁腹板頂面鋪好鋼枕、木枕，在豎向預(yù)應(yīng)力筋 位置，連接好軌道連接桿 (連接桿用 45鋼加工而成 )，從 0段中心向兩邊安裝長 3m 軌道各兩根，抄平軌頂面，量測軌道中心距，確認無誤后，用加工好的螺帽把軌道鎖定。 墩頂 0節(jié)段施工完畢后開始拼裝已加工好的掛籃， 拼裝時按構(gòu)件編號及總裝圖進行。 （ 二 ）懸臂澆注施工 掛藍的拼裝及預(yù)壓 （ 1） 、掛籃拼裝 為保證掛藍的安裝， 0梁段施工過程中，預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)留孔用于掛藍的安裝。支架拆除完成后，對臨時錨固支墩進行加固聯(lián)結(jié)。開始進行支架的底模板的拆除。 支架和底模的拆除 混凝土澆筑完成后，混凝土強度達到 90%且齡期不少于 6 天，開始進行 26 0梁段頂板預(yù)應(yīng)力的張拉。 ○3 養(yǎng)生方法和持續(xù)時間，應(yīng)使砼具有足夠的耐久性和強度，并要避免砼過分泛白，不出現(xiàn)收縮裂紋。 梁部砼養(yǎng)護注意事項： ○1 當氣溫很高時，不宜用較涼的水澆在砼表面，以免溫差過大，產(chǎn)生收縮裂紋。 0塊外模外側(cè)模板外側(cè)采用鋼筋或角鋼焊接成簡易保 溫棚架，棚架外側(cè)安裝彩鋼板進行封閉來擋風，在棚架內(nèi)側(cè)懸掛 1 層篷布用以保溫，頂面采用鋼管支架搭設(shè)棚架，并覆蓋帆布等，在包裹中要注意包裹嚴密，盡量保證蒸汽不外泄，以增強效果。 （ 2）、冬季養(yǎng)護： 進入 12月份后必須采取冬季養(yǎng)護措施。為防止砼表面風干致使砼表面開裂，所以在梁部砼施工時，曬水養(yǎng)護工作需派專人進行 值守。 11）、按照規(guī)范要求制取砼試件，前期試件（包括同條件養(yǎng)生試件）應(yīng)增加 23 組，以便獲取足夠參考數(shù)據(jù)。 9）砼澆筑施工應(yīng)對稱分層澆筑。 7)、砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。 5)、振搗時應(yīng)“快插慢拔”，并避免碰撞模板、鋼筋。 3）、安排專人對模板進行變形觀測和拉桿檢查，若發(fā)現(xiàn)變形和拉桿松扣時及時校正擰緊。 施工要求： 砼澆筑施工注意事項 1）、隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時應(yīng)及時校正。 澆注過倒角頂面，保證砼內(nèi)氣 （ 9）、為防 止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫，外側(cè)模的拆除時間應(yīng)控制在 4 天以后。 （ 8）、在腹板內(nèi)側(cè)模板下拐角， 嚴禁一次性 泡被排除，避免了蜂窩麻面。施工中采取在波紋管內(nèi)插入聚乙烯管（外徑比波紋管內(nèi)徑稍小），在砼施工過程中，不斷活動聚乙烯管，待砼初凝后拔出，以確保預(yù)應(yīng)力管道的通順。振搗砼時注意不要將振動棒碰觸鋼模板，以免震動模板，引起腹板砼過多的流入底板。流入底板的砼由人工攤平，并用平板振搗器加以振搗，使底板厚度達到設(shè)計要求的厚度。腹板部分的砼從腹板頂口澆入，用插入式振搗器振搗。 （ 4）、在砼澆注時，采用 3 套輸送泵（備用 1套）把混凝土泵送到 0段位置，然后 同時 對混凝土進行 澆注 ，以確保澆注過程中砼的對稱澆注；施工底板部分的砼時，注意在腹板與底板結(jié)合部位要振搗細致，此處鋼筋密集，豎向預(yù)應(yīng)力筋注漿波紋管集中于此，振搗時不要碰觸豎向預(yù)應(yīng)力筋及其注漿管，且防止過振、漏振現(xiàn)象。水平分層厚度確定采用帶刻度的竹桿從上口往下探測方式確定 。嚴格控制各天窗處泵管泵送砼的方量，一個天窗只負責本入口周圍 1ｍ內(nèi)的砼輸送，禁止從一個窗口多泵砼使其流動至另一個天窗范圍或采用振動捧拖趕砼。 （ 2）、在澆注砼前， 在兩側(cè)腹板（內(nèi)模）距底板砼頂面 3m、 ，開 30 30cm 窗口，水平間距為 2m，作為泵送砼軟管的入口、施工人員 進入腹板內(nèi)和施工觀察窗口。在混凝土澆筑到腹板 2/3 位置處停止?jié)仓跄捻挪捎盟芰媳∧ず屯凉げ几采w養(yǎng)生，要保持表面濕潤 ,同時對底板內(nèi)的散熱管進行通水循環(huán)， 其散熱管布置圖如下： 22 待砼強度達到 100%后方可進行二次混凝土澆筑。 混凝土灌注 施工現(xiàn)場采用 3套地泵輸送到澆筑位置（ 1臺地泵備用）。 （ 3）、混凝土運輸車司機 混凝土運輸車司機應(yīng)根據(jù)拌和站調(diào)度的統(tǒng)一安排，負責將混凝土在規(guī)定時間內(nèi)安全運至使用地點；當因混凝土質(zhì)量不合格拒絕接受時，司機應(yīng)要求工地調(diào)度及時和拌和站調(diào)度取得聯(lián)系，按照拌和站調(diào)度指令進行處理；運輸車進場前 ，主動進行清洗作業(yè)，杜絕將污染物帶進拌和站；嚴禁擅自加水，嚴禁混凝土被拒收后又“轉(zhuǎn)圈回來”的現(xiàn)象。當施工配合比調(diào)整后，亦應(yīng)注意開拌時的監(jiān)視與檢測工作；試驗員負責拌和站混凝土的和 易性檢測并作好記錄，和易性包括坍落度、坍落流動度、含氣量和溫度。 （ 1）在混凝土拌和前，試驗員嚴格按照施工配料單進行材料、攪拌時間數(shù)據(jù)的輸入、控制，對電腦數(shù)據(jù)的真實性和可靠性負責；在每次開拌之始，試驗員和拌和站司機應(yīng)注意監(jiān)視和檢測 前 2～ 3 盤混凝土的和易性。 （ 4）、在立模前檢查鋼筋保護層墊塊數(shù)量數(shù)否按照 4 個 /m2布置，墊塊綁扎是否牢固，保護層厚度是否符合要求等，如有偏差，及時進行調(diào)整。 （ 2）、鋼筋安裝前，在模板上放樣到位，防止鋼筋間距偏差 不 符合要求。 梁部豎向預(yù)應(yīng)力總體安裝見下圖示意： 20 圖 梁部豎向預(yù)應(yīng)力安裝示意圖 鋼筋在鋼筋加工廠進行集中加工成半成品，由塔吊吊至模板內(nèi)進行安裝到位，鋼筋加工必須符合規(guī)范及管 理處、總監(jiān)辦等部門的精細化管理規(guī)定。一般定位網(wǎng)片的間距為 50cm，平彎、豎彎段及箱梁底輪廓變化應(yīng)適當加密，以保證施工過程中鋼束位置不發(fā)生移動或變形。 0梁段箱梁縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力管道用網(wǎng)片進行固定，定位網(wǎng)片安裝與鋼筋綁扎按順序進行。 （ 5）、在安裝鋼筋前要將模板清理干凈，并涂刷模板漆或其他脫模劑，禁止采用油脂類替代脫模劑，我部采用高性能模板漆作為脫模劑。 （ 3）、在吊裝前，將模板標高線畫在模板上，便于標高的控制，防止吊裝后標高難以調(diào)整，可以相對于設(shè)計低 10mm。 外模吊裝時要注意以下幾點： （ 1）、外模板在拼裝后，用汽車吊吊至塔吊可以起吊位置處，吊裝順序為先吊裝靠近塔吊對面中 間模板，再吊裝塔吊最近模板，然后吊裝兩側(cè)模板，要對稱吊裝。側(cè)模架頂部加橫聯(lián)，使模板整體固結(jié)，并形成施工操作平臺。 模板加工完成后，運輸至現(xiàn)場。模架、模板組裝應(yīng)對支架進行模擬加載試驗，完全模擬施工狀態(tài)下的荷載情況，測定其彈性變形和非彈性變形，并將該值計入預(yù)拱度值之內(nèi)，以確保 0段標高符合設(shè)計要求。等到一天的中最低的氣溫（變形最?。?，把 18 自由端與對應(yīng)的墩頂預(yù)埋件焊接牢固，完成墩頂?shù)逆i定和承重梁的安裝。 （ 4）構(gòu)件之間的連接 1）兩肢中間把牛腿焊接完成。 （ 3）對預(yù)埋件檢算 A\預(yù)埋件鋼板受力為純剪切力，則有： 每條焊縫 長度為 35cm,共有焊縫為 6條 ,焊縫的抗剪切力為 8KN(經(jīng)驗值 ) Fjj=8 35 6=1680KNG1/2=500KN，滿足要求。所以在混凝土的澆注過程中，只考慮三角架的彈性變形即可； 利用胡克定律 NLl EA?? 來計算斜桿的彈性變形，由斜桿承擔的荷載為；彈性模量 E=200 109Pa；長度 L=； △ l= 103 (200 109 104 )= 16 兩肢中間的構(gòu)件檢算及連接 牛腿鷹架1 13 3I4 5工 字鋼 (1)\兩肢中間 5m 范圍的總荷載： 混凝土總重 ,模板重量為 20t G=混凝土總重 +模板重量 =*+20= 施工考慮采用 I45 工字鋼做主承重梁，在底板處分布 14 根 長的鋼梁，則有： 每根鋼梁承重 G1=G/14= (2)\每根鋼梁的撓度變形 在進行受力分析時，把主縱梁的兩個交點看成是兩個剛性連接的點，因此可以分析出在桿的中部是變形最大的位置；工字鋼的彈性模量 E=200109Pa； I=32200cm4= 104 m4， q=10G1/=抗彎應(yīng)力： 最大彎矩為 Mmax=ql2/12= 17 構(gòu)件抗彎截面系數(shù) Wx=1430cm3 抗彎應(yīng)力σ =Mmax/Wx=[140MPa]，滿足要求。墩身近似的認為是不變形的剛體。 斜桿抗壓應(yīng)力的計算： 最大反力： N= 采用 2[22a 槽鋼：面積 A=2 =， 受壓應(yīng)力為：б = kN/=140 MPa（容許應(yīng)力），滿足要求。 支架最大臨界力和抗壓應(yīng)力的計算 計算槽鋼柔度：因槽鋼下部與墩身預(yù)埋件進行匹配錨固，上部利用聯(lián)結(jié)系進行約 束，近似的化為鉸接，取長度系數(shù) 1?? ， L=180cm,則λ =μL/i=180/= 15 工字鋼的臨界柔度為 55p??，λ 55p?? 即槽鋼的柔度小于臨界柔度最高界限值p?，可以利用臨界應(yīng)力公式計算槽鋼的臨界力。 、斜柱驗算 (2 匚 22a) 截面性質(zhì) : 2 匚 22a 槽 鋼的慣性矩 I1=2390 2=4780cm4。 o段施工時主托架所受的荷載為 ，在施工時考慮 6 片主托架受力，則每片主托架承受的平均荷載為： F=經(jīng)受力分析可知： F1=F2=F/2=174KN 預(yù)埋件所受拉力為 F2=f2=174KN Fl=f2/tanα =174/()=116KN N= f2/sinα =174/()= 12 、對預(yù)埋件 1 驗算 ?正面圖 側(cè)面圖預(yù)埋件1圖[22槽鋼 預(yù)埋件 1 采用 12 個 M27（ 級）高強螺栓連接，則有螺栓為承拉、承壓、抗剪高強螺栓，則有 1個高強螺栓的承拉、承壓、抗剪承載力設(shè)計值為： M27 高強螺栓的設(shè)計預(yù)拉力 P=205KN 0. 8 0. 8 20 5 16 4btN p KN? ? ? ? 22 271 2 5 0 1 4 3 0 6 6 . 2 5 1 4 3 . 0 744bbv v vdN n f N K N?? ?? ? ? ? ? ? ? ? 27 20 59 0 31 86 00 31 8. 6bbccN d t f N KN? ? ? ? ? ?? 受力最大的“ 1”號螺 栓所受力為 1 2 2 21 348 1 4 58 1643 3 ( )tiMyN K N P K Nmy? ? ?? ? ? ? ?? ? ?? 1 1 7 4 3 1 8 . 6/ 1 4 . 5 2 6 5 . 5 (1 2 1 . 2bvcN F n K N N K N? ? ? ? ? ? 滿 足 ） 22 2214 .5 58 68 1 ( )14 7 16 4vtbbNN? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? 滿 足 連接抗滑移驗算： “ 1”螺栓按摩擦型設(shè)計的抗剪承載力設(shè)計值為 0 .9 ( 1 .2 5 ) 0 .9 1 0 .3 5 ( 2 0 5 1 .2 5 5 8 ) 4 1 .7 3bv f tN n P N KN?? ? ? ? ? ? ? ? ? 13 1 174/ 1 4 . 5 1 . 3 1 . 3 4 1 . 7 3 5 4 . 2 5 (12 bvvN F n K N N K N? ? ? ? ? ? ? 滿 足 ） 對預(yù)埋件鋼板與 2 匚 22a 之間的焊縫進行檢算 2 匚 22a 槽鋼與鋼板的焊縫長度為 C=22+ 2= 則焊縫的抗拉力為 fh=8 = 、對預(yù)埋件 2 驗算 預(yù)埋件2圖側(cè)面圖正面圖 預(yù)埋件 2 采用 12 個 M27（ 級）高強螺栓連接，則有螺栓為承壓、抗剪高強螺栓，則有 1 個高強螺栓的承壓、抗剪承載力設(shè)計值為： M27 高強螺栓的設(shè)計預(yù)拉力 P=205KN 22 271 2 5 0 1 4 3 0 6 6 . 2 5 1 4 3 . 0 744bbv v vdN n f N K N?? ?? ? ? ? ? ? ? ? 27 20 59 0 31 86 00 31 8. 6bbccN d t f N KN? ? ? ? ? ?? 抗滑移驗算： “ 1”螺栓按摩擦型設(shè)計的抗剪承載力設(shè)計值為 0. 9 0. 9 1 0. 35 20 5 64 .5 8bvfN n P KN?? ? ? ? ? ? 1 174/ 1 4 . 5 1 . 3 1 . 3 6 4 . 5 8 8 3 . 9 5 (12 bvvN F n K N N K N? ? ? ? ? ? ? 滿 足 ） 14 、牛腿鷹架主縱梁驗算 (2 匚 22a) δ 撓度檢算 在進行受力分析時，把主縱梁的兩個交點看成是兩個鉸接的點，因此可以分析出在桿的中部是變形最大的位置； L=1/2=， 槽鋼的彈性模量 E=200 109Pa； I=2 2390=4780cm4= 105 m4 最大彎矩為 Mmax=ql2/8