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公交車刷卡資料-文庫吧資料

2024-08-06 22:20本頁面

　　

【正文】期用于進(jìn)行自增益調(diào)整，把接收信號的放大增益調(diào)整到合適的值。ATA5283是一款檢測靈敏度高和功耗超低的125kHz無線喚醒芯片，具有1 mV的靈敏度，在待機(jī)偵聽125kHz數(shù)據(jù)狀態(tài)時，功耗僅為1～2μA，在接收125 kHz數(shù)據(jù)的過程中，功耗為2～4μA。2 系統(tǒng)主要部分硬件實(shí)現(xiàn) 公交卡的硬件設(shè)計(jì)采用nRF24LE1作為標(biāo)簽芯片，ATA5283作為喚醒芯片組成公交卡的硬件電路。同時，會將本次乘車信息保存在數(shù)據(jù)庫中，以備查詢使用。同時，車載系統(tǒng)將此公交卡的ID號、金額、上車位置保存在AT24C512存儲器里，當(dāng)乘客要下車將公交卡再次靠近讀卡器時，公交卡再次被喚醒并向車載系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)。當(dāng)乘客攜帶公交卡上車經(jīng)過車載系統(tǒng)時，公交卡的ATA5283喚醒電路接收到車載系統(tǒng)讀卡器端ATA5276芯片發(fā)送的125 kHz電磁波后，激活處在睡眠模式下的公交卡，公交卡進(jìn)入發(fā)送模式，將自己的ID號、卡內(nèi)金額發(fā)送給車載系統(tǒng)。車載系統(tǒng)主要由主處理器STM3GPS定位模塊、液晶顯示電路、存儲電路、語音報站電路、喚醒電路等構(gòu)成。

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