發(fā)動機工作原理-文庫吧資料
2025-07-28 02:48本頁面
【正文】 潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。system)（圖110）4)suppling(3)氣缸,并使廢氣從氣缸內(nèi)排出,實現(xiàn)換氣過程。(2)在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。(圖17)(1)無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發(fā)動機，還是二行程發(fā)動機；無論是單缸發(fā)動機，還是多缸發(fā)動機。2.)(圖16)。engine)]和強制進氣(增壓式)發(fā)動機(superchargedaspirated(6)稱為對置式發(fā)動機(opposed)稱為V型發(fā)動機(Vtypeengine)的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的；雙列式發(fā)動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角180176。內(nèi)燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式(圖15)。按照氣缸排列方式分類現(xiàn)代車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機。)(圖14)。cylinderengine)和多缸發(fā)動機(multi(4)水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環(huán)的冷卻液(coolant)作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的；而風冷發(fā)動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片(fins)之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的。cooledengine) 和風冷發(fā)動機(air(3))，活塞在氣缸內(nèi)上下往復運動兩個行程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為二行程內(nèi)燃機。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720176。(圖12cyclecycle內(nèi)燃機按照完成一個工作循環(huán)(operating按照行程(s
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