【正文】 檢驗(yàn)、分類入庫(kù)準(zhǔn)備等。第一節(jié) 配送中心的基本設(shè)施組成設(shè)計(jì)原倉(cāng)庫(kù)的裝卸平臺(tái)設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)一層內(nèi)部，貨車需要進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部進(jìn)行裝卸作業(yè)，貨車通道占用了大量倉(cāng)庫(kù)空間，因此建議重新設(shè)計(jì)裝卸平臺(tái)位置，并對(duì)原有發(fā)貨區(qū)、入庫(kù)區(qū)、退貨區(qū)面積進(jìn)行重新規(guī)劃。 配送中心改進(jìn)后的倉(cāng)儲(chǔ)模式（一層） 配送中心改進(jìn)后的倉(cāng)儲(chǔ)模式（二層） 固定式升降貨梯 螺旋滑道第五章 配送中心設(shè)施規(guī)劃方案隨著銷售旺季的到來(lái)，要求配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)能力、。相應(yīng)地，裝箱檢驗(yàn)區(qū)、揀貨區(qū)設(shè)置到發(fā)貨區(qū)之后；其次，在入庫(kù)區(qū)、退貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)分別設(shè)置裝卸平臺(tái)，貨車在庫(kù)外完成裝卸作業(yè)；樓層物資流通方面，設(shè)置固定式升降貨梯（）、螺旋滑梯（）作為樓層間物資輸送工具，這兩類設(shè)備具有容易安裝、投資小、易于維護(hù)的特點(diǎn)。 配送中心原有倉(cāng)儲(chǔ)模式（一層） 配送中心原有倉(cāng)儲(chǔ)模式（二層）第二節(jié) 建議改進(jìn)的模式，對(duì)配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)模式進(jìn)行優(yōu)化，重新對(duì)配送中心內(nèi)部進(jìn)行布局。部分物流動(dòng)線存在交叉現(xiàn)象，這很容易造成擁堵的出現(xiàn)。然而貨物規(guī)格非常多，每一規(guī)格貨物的數(shù)量又比較少，這就需要貨物選擇合適的方式進(jìn)行存放，以確保貨物具有較好的可采性，同時(shí)占用盡可能少的儲(chǔ)存空間。同時(shí)，樓層的高度比較低，這對(duì)庫(kù)內(nèi)設(shè)備的高度有著較大的制約。規(guī)劃方案能夠滿足業(yè)務(wù)需要即可，不能貪大求全、追求所謂的先進(jìn)。二、資金因素考慮到配送中心的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)方案所需投資的資金量要盡可能最低，必須在企業(yè)能夠承受的范圍之內(nèi)，同時(shí)也要確保投入的資金能夠盡快回籠，避免投資對(duì)正常經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生過(guò)多負(fù)面影響。第三節(jié) 影響配送中心規(guī)劃的因素配送中心的規(guī)劃受到多方面因素的影響，方案的設(shè)計(jì)必須考慮到這些影響因素，才確保設(shè)計(jì)方案具有比較高的可行性。三、經(jīng)濟(jì)效益的原則配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮到經(jīng)濟(jì)上的可行性，方案實(shí)施所需的資金投入量必須是有能力承擔(dān)的。二、服務(wù)的原則服務(wù)貫穿了配送中心運(yùn)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程，配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)也必須圍繞著服務(wù)進(jìn)行。 倉(cāng)庫(kù)一層平面圖 倉(cāng)庫(kù)二層平面圖 配送中心每月存儲(chǔ)貨物項(xiàng)目目前預(yù)計(jì)庫(kù)存儲(chǔ)存區(qū)箱數(shù)29300提貨區(qū)箱數(shù)8600未上貨架箱數(shù)6000合計(jì)4390085000 庫(kù)房存儲(chǔ)飲料的品種與規(guī)格數(shù)項(xiàng)目目前預(yù)計(jì)A品牌規(guī)格數(shù)（種）690012000B品牌規(guī)格數(shù)（種）24007200C品牌規(guī)格數(shù)（種）30004800合計(jì)1230024000 配送中心每月存儲(chǔ)飲料的品種與數(shù)量項(xiàng)目目前預(yù)計(jì)A品牌瓶數(shù)420．0萬(wàn)B品牌瓶數(shù)C品牌瓶數(shù)小計(jì)1000萬(wàn) 配送中心其他數(shù)據(jù)項(xiàng)目目前預(yù)計(jì)箱子尺寸70*45*3570*45*35每天出庫(kù)總箱數(shù)420箱1100箱每天發(fā)貨的門店數(shù)127家300家每天入庫(kù)總箱數(shù)400箱1000箱每天入庫(kù)的家數(shù)5家12家每月入庫(kù)箱數(shù)7200箱18000箱現(xiàn)有的面積4800平方米4800平米每月操作量（入庫(kù)、出庫(kù)、退貨）200萬(wàn)瓶500萬(wàn)瓶每天出庫(kù)的件數(shù)48000瓶120000瓶現(xiàn)有人數(shù)主管1人，錄入員4人，退貨組5人，上貨組4人，入庫(kù)組3人,合計(jì)17人不高于現(xiàn)有人數(shù)第三章 配送中心規(guī)劃的目標(biāo)、原則及影響因素根據(jù)配送中心所面臨的問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決方案，以較低的成本提高倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力、作業(yè)效率，滿足倉(cāng)庫(kù)近期及長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)處理需要。低效的信息處理方式導(dǎo)致各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)無(wú)法得到信息系統(tǒng)的足夠支持，作業(yè)效率難以得到提高。WMS系統(tǒng)是配送中心主要的信息處理平臺(tái)，但顯然沒(méi)有物盡其用。目前配送中心設(shè)備的投資上存在一些不足：A、 樓層交通效率低下。但目前配送中心選擇普通貨架作為退貨的存儲(chǔ)設(shè)備，存儲(chǔ)成本過(guò)高。貨物不嚴(yán)格按照儲(chǔ)位存放雖能提高儲(chǔ)位的利用效率，但不分主次的儲(chǔ)位管理方式不利于作業(yè)效率的提高；D、貨位布置方式不合理。配送中心僅有一個(gè)出入庫(kù)通道，庫(kù)內(nèi)物流路徑存在多處交叉，很容易造成擁堵；同時(shí)，出入庫(kù)作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)在配送中心內(nèi)部，貨車需要進(jìn)入配送中心內(nèi)部才能進(jìn)行貨物的裝卸作業(yè)，出入庫(kù)通道占據(jù)了庫(kù)區(qū)大量的空間；B、功能區(qū)布局不合理。第一節(jié) 布局規(guī)劃配送中心缺乏合理的布局規(guī)劃，這是倉(cāng)容利用率比較低的主要原因。目前配送中心所面臨問(wèn)題的根源并不在于資源的不足，而是資源的利用率不足。成都可口可樂(lè)飲料公司作業(yè)效率低、倉(cāng)容利用率低、運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，是配送中心目前急需解決的三大問(wèn)題?，F(xiàn)階段配送中心每月作業(yè)量約為220萬(wàn)瓶,并且兩個(gè)月后作業(yè)量還會(huì)增加接近五成。根據(jù)X公司的銷售預(yù)測(cè)，再過(guò)兩個(gè)月就是每年的銷售旺季，銷售量將提高45%；5年之后貨量將增加大約90%，達(dá)到85000箱，1000萬(wàn)瓶。在并把其配送業(yè)務(wù)整體外包給安得物流公司，雙方合資在成都建立占地面積5000平方米，雇員17名的配送中心，負(fù)責(zé)為分布成都各地的130處銷售門店提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)。成都可口可樂(lè)飲料有限公司作為經(jīng)可口可樂(lè)公司授權(quán)的、四川省內(nèi)唯一獲準(zhǔn)生產(chǎn)并銷售可口可樂(lè)系列產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，生產(chǎn)和銷售各種包裝（易拉罐、玻璃瓶、塑料瓶、現(xiàn)調(diào)糖漿）的產(chǎn)品：碳酸飲料(可口可樂(lè)、健怡可口可樂(lè)、芬達(dá)、雪碧)、果汁（酷兒）、茶飲料（雀巢茶）、水（冰露純凈水、天與地礦化水）以及具有國(guó)際水平的中國(guó)品牌——醒目。公司成立于2000年11月，位于成都市高新區(qū)科技工業(yè)園株洲路189號(hào)，占地7萬(wàn)多平方米，建筑面積5萬(wàn)多平方米。并不適合現(xiàn)階段在中國(guó)廣泛應(yīng)用。RFID技術(shù)能夠提高信息的實(shí)效性和價(jià)值，尤其是應(yīng)用于對(duì)作業(yè)時(shí)間非常敏感的作業(yè)環(huán)境，例如：交叉轉(zhuǎn)運(yùn)（crossdoc），按訂單生產(chǎn)制和JIT補(bǔ)貨，其特點(diǎn)是：（1）減少布線成本，提高部署的靈活性；（2）息完全可達(dá)，使得倉(cāng)庫(kù)作業(yè)不會(huì)中斷、避免空行程、迅速制定和執(zhí)行決策，減少時(shí)間浪費(fèi)，意味著更少的倉(cāng)庫(kù)人員更快地完成作業(yè)任務(wù)；（3）消滅紙單；（4）快速的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)批處理、響應(yīng)時(shí)間，提高服務(wù)水平；（5）與條形碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)一起提高信息準(zhǔn)確性，消除人工輸入[11]。另外使用的還有RFID技術(shù)，RFID是通過(guò)特定頻段的數(shù)字射頻信號(hào)進(jìn)行無(wú)線輸?shù)囊环N技術(shù)。條碼技術(shù)具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：輸入速度快、可靠性高、采集信息量大、靈活實(shí)用、條碼標(biāo)簽易于制作。條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。其中討論最多的莫過(guò)于條碼技術(shù)和RFID技術(shù)的應(yīng)用。模型的基本假設(shè)為：（1）配送中心內(nèi)總的可用面積(除去需人為指定的管理區(qū)等區(qū)域的面積)和各區(qū)域內(nèi)的面積利用率是已知的；（2）各個(gè)區(qū)域采用的處理或存儲(chǔ)設(shè)備，以及配送中心的總體折舊費(fèi)用和各區(qū)域的設(shè)備折舊或租賃費(fèi)用是已知的，這些都將影響單位處理費(fèi)用；（3）各種貨物的流通量是已知的。本文將集中討論配送中心儲(chǔ)存、揀選和搬運(yùn)設(shè)備的決策分析方法，提出基于EIQ 和PCB 分析的配送中心設(shè)備決策模型，從而為即將建設(shè)和需要改進(jìn)的配送中心的設(shè)備選擇提供參考。論文列舉了配送中心的典型儲(chǔ)區(qū)和其儲(chǔ)運(yùn)模式，分析了各儲(chǔ)運(yùn)模式下的物流設(shè)備配置。借助 EIQ 分析（E 訂貨件數(shù) order entry，I 貨品種類item，Q 數(shù)量 quantity） 從配送中心歷史數(shù)據(jù)中的客戶定單品類、數(shù)量與訂購(gòu)次數(shù)等出發(fā)，進(jìn)行配送特性和出貨特征的分析，由此為揀貨系統(tǒng)規(guī)劃、儲(chǔ)位規(guī)劃管理、儲(chǔ)存作業(yè)設(shè)計(jì)、人力需求評(píng)估提供科學(xué)的依據(jù)；通過(guò)對(duì)歷史訂單品規(guī)信息的 ABC分析找出關(guān)鍵的非常重要的少數(shù)品規(guī)，一般重要的和不重要的品規(guī)，從而確定不同的分揀手段，為分揀系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和布局提供科學(xué)的依據(jù)。在配送中心內(nèi), 常見(jiàn)的貨物的集裝單元形式有托盤( P) 、箱( C) 和單品( B) 。陳興明年在物流配送中心系統(tǒng)規(guī)劃中采用更為科學(xué)的方法對(duì)物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)進(jìn)行再次規(guī)劃。（2）合理高效管理貨架。提高保管、裝卸作業(yè)的自動(dòng)化程度，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。并對(duì)作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的流程分析，針對(duì)物流配送中心各個(gè)作業(yè)內(nèi)容，分析不同作業(yè)的特性及其相互關(guān)系，對(duì)物流配送中心基本作業(yè)流程進(jìn)行規(guī)劃。胡燕祝，呂宏義于2007年在儲(chǔ)雪儉研究的基礎(chǔ)上增加了物流配送中心在作業(yè)流程規(guī)劃和信息系統(tǒng)規(guī)劃面做了補(bǔ)充。（9）用系統(tǒng)化的思想，把整個(gè)物流配送中心的各功能塊視為系統(tǒng)的一個(gè)部分，把各作業(yè)環(huán)節(jié)視為供應(yīng)鏈的內(nèi)容之一。（7）為使物流配送中心高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，物流中心的車輛運(yùn)行方向，裝卸作業(yè)方向必須單一，運(yùn)距最短，而且裝卸環(huán)節(jié)最少，人車分離。（5）主要倉(cāng)庫(kù)庫(kù)型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)輕穎、美觀，符合工藝流暢、裝卸快、運(yùn)輸安全的要求。（3）合理組織場(chǎng)內(nèi)交通，保證區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)輸快捷、安全、高效，與已運(yùn)行貨物處理中心不沖突。儲(chǔ)雪儉于2005年對(duì)物流配送中心的平面布置問(wèn)題提出以下原則[5]：（1）符合該市城市用地整體