農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)范本-文庫(kù)吧資料
2025-07-26 10:10本頁(yè)面
【正文】 向于“一站式”“全球化”方向發(fā)展，這種不斷提高的多樣化的客戶需求使得任何一家物流公司都無(wú)法憑借單個(gè)的力量長(zhǎng)久地保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)必須將創(chuàng)建和增強(qiáng)客戶滿意度的狀況作為員工績(jī)效衡量的重要標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)能夠真正滿足員工需要的激勵(lì)方案；樹(shù)立員工對(duì)管理層的信任等?！ ∈紫?，建設(shè)以不斷增強(qiáng)客戶滿意度為核心內(nèi)容的企業(yè)文化，讓所有員工了解到自己的工作與企業(yè)客戶滿意度的構(gòu)建密切相關(guān)，所有員工都要努力為增強(qiáng)客戶滿意度而做出貢獻(xiàn)。緊密而良好的結(jié)構(gòu)關(guān)系將加大現(xiàn)有客戶的轉(zhuǎn)移成本，同時(shí)增加潛在客戶的轉(zhuǎn)移收益。最后，結(jié)構(gòu)性關(guān)系。如建立多種形式的客戶俱樂(lè)部或邀請(qǐng)客戶參加企業(yè)定期舉辦的各種社會(huì)聯(lián)誼活動(dòng)等。首先，物流企業(yè)與客戶間形成一種經(jīng)濟(jì)關(guān)系，以此關(guān)系為核心發(fā)展客戶的方式，可以促進(jìn)客戶重復(fù)購(gòu)買，是營(yíng)造客戶忠誠(chéng)度的基礎(chǔ)。堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，積極在企業(yè)內(nèi)部推行全面質(zhì)量管,加強(qiáng)與客戶的溝通，從經(jīng)濟(jì)上、心理上贏得客戶的滿意和信任。其次。創(chuàng)造更多顧客價(jià)值，贏得客戶滿意。（一）以客戶為導(dǎo)向，建立與客戶的長(zhǎng)期合作關(guān)系 準(zhǔn)確進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分和定位，實(shí)施差異化策略。我們將大力發(fā)展我們的線上服務(wù)，建立一個(gè)第三方的電商服務(wù)平臺(tái)，我們能更好、更快、更便捷的服務(wù)于客戶。“十一五”規(guī)劃明確了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位，提出了發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的宏偉目標(biāo)。雖然我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額不斷增長(zhǎng)，然而，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額占社會(huì)物流總額的比重卻一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，這說(shuō)明，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的重要地位還沒(méi)有完全建立，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流還具有較大的發(fā)展空間。2006年年初，“五縱二橫”鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷“綠色通道”已經(jīng)初步形成，覆蓋全國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)，直接連通29個(gè)省會(huì)城市、已有28個(gè)省份出臺(tái)了地方“綠色通道”政策，提高了運(yùn)銷效率、減免了通行費(fèi)用，為農(nóng)產(chǎn)品物流順利開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同年，%，達(dá)到1682個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、近4萬(wàn)個(gè)建制村通公路，1199個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、3萬(wàn)多個(gè)建制村通油路或水泥路。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)，是有效解決“三農(nóng)”問(wèn)題、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值、農(nóng)民增收具有現(xiàn)實(shí)意義。數(shù)據(jù)表明，我國(guó)水果、蔬菜在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)上的損失率為25％－30％，而發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬損失率則在5％以下；我國(guó)糧食損失占總產(chǎn)量的12％－15％，相當(dāng)于8000萬(wàn)人口的年消費(fèi)量。因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性，在豐收季節(jié)時(shí)量很大，而在平時(shí)，量很少，甚至沒(méi)有，這也加大了農(nóng)產(chǎn)品物流的難度。4．農(nóng)產(chǎn)品物流復(fù)雜。部分農(nóng)產(chǎn)品只能靠農(nóng)民背或挑出去賣。由于社會(huì)發(fā)展和歷史的原因，我國(guó)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于城市交通設(shè)施。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)需要土地，大部分農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)分布在廣大的農(nóng)村，生產(chǎn)比較分散。例如蔬菜從采摘到食用一般不要超過(guò)3天，水果從采摘到食用不要超過(guò)7天。1．農(nóng)產(chǎn)品的易腐爛性。如此龐大的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量，給農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。據(jù)對(duì)2007年的統(tǒng)計(jì)，把農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、林產(chǎn)品、畜產(chǎn)品的產(chǎn)量加在一起，總產(chǎn)值達(dá)到48893億元。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中。以更加明確的績(jī)效體系、業(yè)績(jī)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)公司各級(jí)員工。全年兩次客戶的客戶滿意度調(diào)查結(jié)果要做到客戶滿意度逐步上升，第二次要達(dá)到95%以上；%以下，%。更優(yōu)質(zhì)為客戶提供越來(lái)越優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做到流轉(zhuǎn)時(shí)間更快、信息反饋更到位（主動(dòng)、多次、更能讓客戶接受）、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙?duì)待每一件貨物。全年杜絕任何消防安全事故。使命宣言：為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為員工提供優(yōu)厚的工作環(huán)境及自我實(shí)現(xiàn)的舞臺(tái)，努力將品牌塑造為社會(huì)典范。堅(jiān)持“誠(chéng)實(shí)、合法、守信”原則：嚴(yán)格按企業(yè)的職業(yè)道德準(zhǔn)則做好每一件事，貫徹以人為本的政策，視員工為公司最寶貴的財(cái)富。公司原則：遵守“安全、健康、環(huán)?！钡脑瓌t：努力做到不發(fā)生安全事故，不破壞周邊環(huán)境，不損害員工身體健康，營(yíng)造良好的安全文化氛圍。質(zhì)量方針：以顧客為核心，追求最完美的服務(wù)。奉行“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的原則：了解、滿足、超越客戶的需求和期望，信守承諾，履行合同；規(guī)范操作，保證安全；在互惠互利的基礎(chǔ)上，建立長(zhǎng)期的信任關(guān)系。人才觀：有德有才，破格使用；有德無(wú)才，培養(yǎng)使用；有才無(wú)德，限制使用；無(wú)才無(wú)德，拒絕使用。二、 企業(yè)文化企業(yè)精神：團(tuán)結(jié)拼搏、開(kāi)拓創(chuàng)新、堅(jiān)強(qiáng)樂(lè)觀、快捷高效，和諧、創(chuàng)新、為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。 （2）讓股東能獲得更大的經(jīng)濟(jì)回報(bào)、承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任，股東能從中得到更多的快樂(lè)。作業(yè)完畢后，若司機(jī)就便離開(kāi)時(shí)，則裝卸工自行乘坐工交車回站（車票報(bào)銷）?！ 。?）裝卸工裝、卸完畢后，要駕駛員在派工單上簽字認(rèn)可，每月底統(tǒng)一上交，由調(diào)度按月核實(shí)，發(fā)放勞務(wù)費(fèi)。否則，可以停止作業(yè)?！ ?．裝卸工工作要求 （1）調(diào)度室根據(jù)每天裝車計(jì)劃給裝卸工下達(dá)派工單，裝卸工跟隨司機(jī)到達(dá)指定地點(diǎn)裝、卸車．并且要求嚴(yán)格遵守客戶的各項(xiàng)規(guī)章制度． （2）裝卸工在裝、卸貨時(shí)，一定要按照貨物裝，卸規(guī)定操作，同時(shí)要清點(diǎn)貨物數(shù)量、檢查貨物質(zhì)量?！ 。?）司機(jī)應(yīng)將安全駕駛放在第一位，養(yǎng)成寧停三分鐘不搶一秒的習(xí)慣，不開(kāi)帶病車，不開(kāi)賭氣車，視道路情況采取安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)行方法。 ?。?）車輛到達(dá)目的地后，司機(jī)必須參與用戶驗(yàn)收貨物的清點(diǎn)工作?！ 。?）車輛裝載貨物時(shí)司機(jī)必須在現(xiàn)場(chǎng)，做好清點(diǎn)數(shù)目，檢驗(yàn)外觀質(zhì)量。 ?。?）司機(jī)要愛(ài)惜自己駕駛的車輛，做到勤檢查，勤保養(yǎng)，時(shí)刻保持良好營(yíng)運(yùn)狀態(tài)?！ 。?）每位司機(jī)必須服從調(diào)度管理和分配，司機(jī)不得拒絕?！ 。?）對(duì)經(jīng)常有業(yè)務(wù)往來(lái)的客戶，并采取月結(jié)方式付款的回單，客戶在取回單時(shí)應(yīng)出示身份證明，并在回單領(lǐng)取簿上簽字后領(lǐng)走回單?！ 。?）回單收取后應(yīng)在承運(yùn)協(xié)議上簽“回單已收”加收取人姓名、日期、承運(yùn)司機(jī)憑證，已簽好字的承運(yùn)協(xié)議到財(cái)務(wù)部門(mén)辦理財(cái)務(wù)結(jié)算。 （1）回單管理員服從業(yè)務(wù)部門(mén)個(gè)財(cái)務(wù)部門(mén)的管理和安排，建立回單管理檔案?！ 。?）對(duì)入庫(kù)的物品要協(xié)助倉(cāng)庫(kù)保管員，即時(shí)將物品入庫(kù)的時(shí)間，到達(dá)目的的時(shí)間和物品的數(shù)量制造標(biāo)簽貼在物品上，以備業(yè)務(wù)部使用?！ 。?）驗(yàn)證無(wú)誤的業(yè)務(wù)應(yīng)給用戶打印協(xié)議協(xié)議文本內(nèi)容按業(yè)務(wù)部門(mén)與客戶商定為準(zhǔn)，私自不得改變，協(xié)議一式四份，客戶一份，財(cái)務(wù)一份，自留一份，調(diào)度一份，待雙方簽字后，及時(shí)傳遞，妥善保管。 制單員工作職責(zé) ?。?）制單員應(yīng)服從財(cái)務(wù)部門(mén)的安排，熱愛(ài)本職工作，熟練掌握統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)知識(shí)?！ 。?）業(yè)務(wù)員必須要說(shuō)普通話，接待客戶言語(yǔ)要柔和，杜絕對(duì)客戶說(shuō)粗話，使客戶來(lái)的高興，走的滿意?！ 。?）做好業(yè)務(wù)檔案、登記管理工作，明確紀(jì)錄好貨物的數(shù)量、質(zhì)量、單價(jià)、全額等詳細(xì)資料，以明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任?！ 。?）全面掌握每筆業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，合理利用車載
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