【正文】 輸送泵泵送入模，對(duì)稱、水平、分層進(jìn)行灌注，分層厚度不大于30cm，兩側(cè)砼高差不大于1m。③臺(tái)車對(duì)位、關(guān)模、加固，輸送泵等就位。施工方法：①防排水施作：見“”。確保襯砌 “四度一無”，“四度”：平整度、光潔度、密實(shí)度、厚度；“一無”：無滲漏。2)拱墻襯砌隧道二襯采用全斷面液壓模板襯砌臺(tái)車模筑。第四步：?jiǎn)?dòng)行走電機(jī)，行走輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)棧橋向前移動(dòng)，棧橋行走12米。第二步：橋下仰拱作業(yè)，各種車輛正常通過，橋下橋下互不干擾。仰拱（填充）采用搭設(shè)移動(dòng)式棧橋進(jìn)行施工，一次施工長(zhǎng)度12m。 碎石砂拌和機(jī)砼運(yùn)輸水泥水料盤濕噴機(jī)噴嘴受噴面壓縮空氣回彈率情況外加劑制作試件檢查厚度外加劑濕噴砼施工工藝框圖1)仰拱、填充砼施工⑴仰拱和鋪底施工工藝流程拱墻部位開挖→仰拱部位開挖→安裝仰拱鋼架，砼墊層找平，進(jìn)行仰拱初支施工→安裝拱腳排水管，立模，綁扎仰拱二襯鋼筋，澆筑仰拱砼→立模，進(jìn)行仰拱上填充層施工。基本操作程序?yàn)橄乳_高壓風(fēng)及高壓水，調(diào)試好風(fēng)壓、水壓后按先墻后拱自下而上噴射砼。4)噴射砼采用濕噴工藝。拱腳置于原狀基巖上，在軟弱地段拱腳下墊鋼板。3)格柵及型鋼鋼架鋼架及工鋼在加工間1∶1樣臺(tái)上分段制作，按單元運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼接。鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，巖面?zhèn)缺Ｗo(hù)層厚度不小于3cm。砂漿及藥卷性能根據(jù)試驗(yàn)確定，滿足設(shè)計(jì)要求的錨固能力。1)錨桿施工砂漿錨桿工藝：風(fēng)鉆鉆孔→孔眼檢查→灌注水泥砂漿→打入錨桿。施工準(zhǔn)備洞內(nèi)工作：1工作平臺(tái)就位2接地線路3切割錨桿頭等4噴砼表面找平5拱頂劃出隧道中線冷粘連接防水板質(zhì)量檢查移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)鉆孔、清孔、放脹管材料、對(duì)位穿孔墊圈、螺釘上緊防水層施工工藝框圖3)止水帶或止水條施工縫設(shè)置橡膠止水帶或止水條，用鋼筋卡由待灌混凝土側(cè)向另側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半，另一半止水帶平靠在擋頭板上。～、～，防水板預(yù)留松弛度；采用自爬行熱合機(jī)雙縫焊接，焊縫寬度不小于25mm，搭接寬度100mm。1)透水盲管安裝時(shí)做到與初期支護(hù)砼面密貼，線性順直，U形卡牢固定位，防止變形移位。兩側(cè)邊墻底部設(shè)縱向透水盲管，墻背設(shè)環(huán)向透水盲管，底部設(shè)縱橫向排水系統(tǒng)。風(fēng)鉆鉆孔，裝載機(jī)裝渣，人工撿底，自卸汽車運(yùn)輸。鉆爆作業(yè)工藝流程調(diào)整爆破參數(shù)爆破設(shè)計(jì)測(cè)量放線鉆孔裝藥計(jì)算鉆孔質(zhì)量檢查清理鉆孔裝藥與堵塞準(zhǔn)備填堵材料連接起爆網(wǎng)絡(luò)起爆通風(fēng)爆破效果檢驗(yàn)爆破材料準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)檢查設(shè)置警戒 、行人橫洞正洞開挖超過50m且初期支護(hù)穩(wěn)定后開挖橫洞。為獲得最佳的光面爆破效果，通過合理的炮眼布置，調(diào)整炮眼孔距、角度、裝藥方式，進(jìn)行不同開挖進(jìn)尺的試驗(yàn)性爆破，不斷調(diào)整、優(yōu)化爆破參數(shù)；對(duì)周邊眼的爆破進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍巖不同確定周邊眼最佳抵抗線。5)光面爆破光面爆破是隧道“新奧法”施工的關(guān)鍵技術(shù)，爆破效果直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞、施工進(jìn)度的快慢和施工費(fèi)用的高低。全斷面開挖工藝流程測(cè)量放線、布孔鉆眼、清孔裝藥起爆清幫找頂出 渣噴錨支護(hù)臺(tái)車就位進(jìn)行下一循環(huán)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)4)緊急停車帶Ⅴ級(jí)圍巖緊急停車施工采用側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，Ⅳ級(jí)圍巖緊急停車帶施工采用臺(tái)階法施工，上臺(tái)階預(yù)留核心土。施工順序：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)→全斷面開挖→全斷面支護(hù)。Ⅳ級(jí)圍巖和Ⅴ級(jí)圍巖（一般段）開挖及初支圖1：上臺(tái)階環(huán)形開挖 Ⅱ：上臺(tái)階拱部初期支護(hù) 3：下臺(tái)階左右跳槽開挖 Ⅳ：下臺(tái)階邊墻初期支護(hù) Ⅴ：隧道撿底及仰拱澆筑 Ⅵ：二次襯砌整體澆筑Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階法開挖工藝流程測(cè)量布孔上部鉆眼爆破通風(fēng)、排煙、找頂上部出渣下部鉆眼、爆破、開挖通風(fēng)、排煙、找頂下部初期支護(hù)下部出渣下一循環(huán)上部初期支護(hù)及超前小導(dǎo)管 3)Ⅲ級(jí)圍巖Ⅲ級(jí)圍巖段采用全斷面法開挖，開挖方法：采用鑿巖車或YT28風(fēng)鉆配合鉆眼成孔，光面爆破。臺(tái)階長(zhǎng)度根據(jù)圍巖的實(shí)際情況采取15～25m，循環(huán)進(jìn)尺Ⅴ，月平均進(jìn)度為80m～90m。Ⅴ級(jí)圍巖（洞口段）開挖及初支圖1：上臺(tái)階環(huán)形開挖 Ⅱ：上臺(tái)階拱部初期支護(hù) 3：上臺(tái)階核心土 4：下臺(tái)階左右跳槽開挖 Ⅴ：下臺(tái)階邊墻初期支護(hù) Ⅵ：隧道下臺(tái)階核心土開挖，撿底及初期支護(hù) Ⅶ：仰拱澆筑Ⅷ：二次襯砌整體澆筑Ⅴ級(jí)圍巖留核心土上弧形導(dǎo)坑開挖工藝流程超前支護(hù)上部弧形導(dǎo)坑開挖弧形導(dǎo)坑初期支護(hù)左右邊墻交錯(cuò)開挖邊墻初期支護(hù)核心開挖抑拱開挖全斷面砼襯砌 每尺循環(huán)進(jìn)0. 6m 2)Ⅳ級(jí)圍巖和Ⅴ級(jí)圍巖（一般段）①開挖方法Ⅴ級(jí)圍巖仰拱不帶初期支護(hù)和Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階掌子面穩(wěn)定性差時(shí)留核心土環(huán)形開挖，機(jī)輔以人工清撿。下導(dǎo)開挖:采用左右錯(cuò)開，分邊施工。1)Ⅴ級(jí)圍巖（洞口段）Ⅴ級(jí)圍巖段加強(qiáng)型襯砌段的施工采用臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)形開挖，開挖作業(yè)由上至下。②卸下鉆機(jī)，安裝止?jié){塞后注漿。潛孔鉆機(jī)成孔。結(jié) 束連接管路及孔口密封施 工 準(zhǔn) 備安設(shè)小導(dǎo)管壓力、流量達(dá)設(shè)計(jì)要求調(diào)節(jié)水壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求檢查維修機(jī)具封閉工作面制作小導(dǎo)管鉆 孔拌 漿漿液配合比設(shè)計(jì)注 漿否孔口周圍噴射10cm厚條狀砼止?jié){墻超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖；管壁鉆Φ8mm注漿孔，梅花形布置，孔間距10cm；尾部30cm不鉆孔作為止?jié){段。⑵超前大管棚施工合格施工準(zhǔn)備管孔定位測(cè)量鋼管制作材料進(jìn)場(chǎng)、試驗(yàn)管棚鉆機(jī)就位焊接套管跟進(jìn)套環(huán)漿液配合比設(shè)計(jì)安裝鉆桿、套管等設(shè)置拌和站鉆進(jìn)成孔漿液拌制退出鉆桿漿液運(yùn)輸注漿測(cè)斜儀控制鋼管偏斜度注漿效果檢查進(jìn)入下一道工序無孔管施工、注漿檢測(cè)管棚驗(yàn)收不合格超前管棚施工工藝流程2）超前小導(dǎo)管施工洞口及部分洞身段落均采用了φ424超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)（包括單層和雙層兩種類型）。⑴套拱暗洞口部設(shè)C25砼套拱，厚度50cm，；套拱內(nèi)設(shè)2榀I18工鋼，在鋼拱架上按管棚規(guī)定方位焊聯(lián)固定孔口管（φ127，）。這里不再過多敘述。完善排水溝及綠化等附屬工程。2)明洞施工采用明挖施工，自卸汽車配合挖掘機(jī)出渣。及時(shí)按照設(shè)計(jì)施工邊仰坡防護(hù)。附屬工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施作。防水層沉降縫貫通整個(gè)涵身和基礎(chǔ)，且必須在一個(gè)平面內(nèi)，沉降縫采用瀝青麻絮、油毛氈或其它不透水材料，填塞密實(shí)。采用擠漿法砌筑?；捉?jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆筑涵臺(tái)基礎(chǔ)。漿砌片石按擠漿法砌筑。涵洞基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，人工撿底。鋼筋采用人工綁扎，在安裝模型后，調(diào)整線型，固定支撐。3)防撞欄桿的施工施工邊梁濕接縫時(shí)，每米預(yù)埋蝴蝶螺栓一個(gè)，作防撞欄桿外模用。1)濕接縫施工當(dāng)梁架完一孔后，開始濕接縫施工，砼澆筑采用拌合站拌制砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)至橋頭，用人力手推車倒運(yùn)入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。3)濕接縫施工濕接縫施工采用與小箱梁同強(qiáng)度的澆注。每片梁板張拉壓漿完成后，即進(jìn)行封端砼澆筑。當(dāng)預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)鋼束可錨固，此時(shí)卸下錨具、千斤頂并切除錨后伸長(zhǎng)的鋼絲束，封堵錨孔后等待壓漿。采用兩端同時(shí)、同步張拉一束鋼絞線的張拉工藝，穿心式千斤頂和電動(dòng)油泵輔以O(shè)VM15型系列錨具進(jìn)行張拉，對(duì)壓力表進(jìn)行編號(hào)，實(shí)行定位定號(hào)使用，張拉程序?yàn)椋撼鯌?yīng)力—δcon持荷2min—錨固，鋼束張拉兩端同時(shí)對(duì)稱、均勻張拉，采用控制張拉力和引伸量雙控。梁體強(qiáng)度等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。⑥預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用砂輪切割機(jī)下料，嚴(yán)禁用電弧割或氣割，防止滑絲、斷絲事故。一般振動(dòng)時(shí)間每次不大于2min，以無明顯下沉、無明顯氣泡、表面泛漿為度。先在離端頭2m左右開始下料并逐漸往梁端頭移動(dòng)，同時(shí)開動(dòng)下層附著式搗固器，輔以插入式搗固器進(jìn)行振固，當(dāng)端部達(dá)到設(shè)計(jì)高度后，開始沿斜面往另一端澆注，當(dāng)澆注到離另一端計(jì)4m左右位置時(shí)采取反向澆注，澆注方式同前，直到整體澆注完畢，保證質(zhì)量。并隨時(shí)測(cè)定坍落度，按要求制作養(yǎng)護(hù)試件。⑤拌合與澆筑梁體砼在拌合站集中拌制，拌制做好開盤前的分項(xiàng)檢查工作，落實(shí)施工人員到位情況、鋼筋布置、立模精度、模型支撐等，一切就緒后開盤。 ④模型安拆采用吊車進(jìn)行模型安裝作業(yè)，安裝順序?yàn)?側(cè)?！装?、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→端?！鷿仓装屙拧鷥?nèi)模→頂板鋼筋→澆筑腹板、頂板砼→模板拆除。③波紋管制作和安裝箱梁預(yù)應(yīng)力筋孔道使用波紋管成型。T梁底模按規(guī)定設(shè)置反拱。1)小箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁先在制梁場(chǎng)集中預(yù)制，平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用雙吊車抬吊安裝。、蓋梁施工臺(tái)帽、蓋梁施工以碗扣式支架做支撐，上設(shè)型鋼，在型鋼上鋪設(shè)底模。3)混凝土澆注施工：墩臺(tái)身混凝土施工采用集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送混凝土，滑槽或串筒入模，機(jī)械振搗。鋼筋焊接采用閃光對(duì)焊或電弧焊，保證鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定相互錯(cuò)開，不在同一個(gè)截面內(nèi)。1)模型施工：墩柱施工采用整體式鋼模板，橋臺(tái)模板采用大塊組合鋼模，在加工廠定型加工好后，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用汽車吊立模。若混凝土下落高度超過2m，使用串筒或滑槽，以保證混凝土入模后的質(zhì)量。系梁(承臺(tái))模板用汽車起重機(jī)起吊安裝，鋼筋在車間下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。(承臺(tái))施工方法基坑開挖以機(jī)械施工為主，基礎(chǔ)底面以上20cm～30cm采用人工開挖。導(dǎo)管在使用前或使用一個(gè)時(shí)期后，應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真的檢查，還要做拼接、水密、承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。⑥灌注樁身水下混凝土采用垂直導(dǎo)管法灌注，用混凝土罐車運(yùn)輸，經(jīng)導(dǎo)管灌入孔內(nèi)。注意清孔時(shí)要補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，維持孔內(nèi)水頭高度。出漿管為灌漿導(dǎo)管，灌漿導(dǎo)管頂部需安裝專門的清孔頭帽，使之既可以接入高壓風(fēng)管，又可以接出出漿管。D、第二次清孔在下好鋼筋籠及導(dǎo)管后進(jìn)行，目的是清除下鋼筋籠時(shí)刮下的泥皮和停鉆后的沉渣，并調(diào)整泥漿性能指標(biāo)達(dá)到灌注水下混凝土?xí)r所需的性能指標(biāo)。C、分節(jié)鋼筋籠縱向主筋的連接，采用焊接接頭，質(zhì)量必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。B、鋼筋籠分節(jié)制造安裝，根據(jù)鋼筋籠的全長(zhǎng)及吊裝能力，可分節(jié)吊裝入孔對(duì)接，每節(jié)鋼筋籠在長(zhǎng)線臺(tái)座上制造，鋼筋籠的制造必須有胎具，運(yùn)輸?shù)跹b均要設(shè)計(jì)專用吊具設(shè)備。④檢孔、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形等進(jìn)行檢查，孔位偏差不應(yīng)大于10cm，斜度不可大于1%。起落鉆頭時(shí)，速度宜均勻，不可過猛或驟然變速以免碰撞孔壁。勤取渣，使鉆頭能經(jīng)常沖擊新鮮地層?？變?nèi)先灌注泥漿，也可直接投放粘土，用鉆頭以小沖程反復(fù)沖擊造漿，使護(hù)筒底口以下2～3m范圍內(nèi)的孔壁堅(jiān)實(shí)、不漏，并豎直園順，能起導(dǎo)向作用。板厚為8～14mm鋼板卷制，～（使用沖擊鉆機(jī)鉆孔應(yīng)比鉆頭大約40cm），埋深大于1m。砼采用輸送車運(yùn)輸、水下砼均采用抗侵蝕耐久砼。廢棄的泥漿，存于場(chǎng)內(nèi)的泥漿池內(nèi)，用泥漿罐車倒運(yùn)到指定的棄渣場(chǎng)。采用就地平整場(chǎng)地后鉆孔施工。本標(biāo)段僅有1座3－20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁中橋，橋梁全長(zhǎng)69米，共22根φ130cm長(zhǎng)18～23m樁基礎(chǔ)。漿砌片石采用擠漿法砌筑。人工開挖溝槽，夯機(jī)夯實(shí)。具體施工方法按常規(guī)方法順序施工。制定填筑方案測(cè)量放線排水疏干基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等基底檢測(cè)路基本體水平分層填筑分層檢測(cè)試驗(yàn)路基底層水平分層填筑分層檢測(cè)試驗(yàn)路基表層水平分層填筑分層檢測(cè)試驗(yàn)填料分類與試驗(yàn)邊坡整修邊坡防護(hù)清理場(chǎng)地填料分類與試驗(yàn)填料試驗(yàn)填料改良邊坡碾壓結(jié) 束準(zhǔn)備工作本標(biāo)段路基防護(hù)形式主要有：懸臂式擋墻、衡重式擋墻、仰斜式路塹墻、菱形網(wǎng)格護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡和框架錨桿（錨索）。自卸汽車卸填料時(shí)，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以使平整時(shí)控制填層厚度，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬30～50cm，以保證邊坡壓實(shí)密度。①施工方法填筑施工嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚度，按填筑試驗(yàn)段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開始，對(duì)稱地向兩側(cè)掛線填筑。⑵施工工藝流程石方爆破開挖施工工藝流程圖收集資料爆破方案設(shè)計(jì)及審核爆破施工準(zhǔn)備布置炮孔鉆孔、清孔及檢查裝藥、堵塞炮眼敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)爆破警戒起爆現(xiàn)場(chǎng)檢查、瞎炮及危巖處理解除警戒勞動(dòng)力組織場(chǎng)地、料具準(zhǔn)備準(zhǔn)備起爆器材見“石方爆破開挖施工工藝流程圖”。實(shí)施爆破時(shí)，一定要保證炮孔堵塞長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。在設(shè)計(jì)中主要應(yīng)注意孔距和排距的布置，孔距a控制在1～，～。C、淺孔臺(tái)階爆破對(duì)面