【正文】 展的需要，園區(qū)運(yùn)作系統(tǒng)應(yīng)具備政策制定、招商引資、環(huán)境維護(hù)與管理和示范項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營等4個方面。五、建立科學(xué)的園區(qū)建設(shè)發(fā)展機(jī)制由于物流園區(qū)的建設(shè)是一項(xiàng)時間跨度較大和功能逐步健全的綜合性開發(fā)項(xiàng)目，因此，園區(qū)的管理者和開發(fā)經(jīng)營者必須通過科學(xué)的規(guī)劃和管理，建立適合園區(qū)近期及長遠(yuǎn)發(fā)展的運(yùn)作機(jī)制。上水平。四、引導(dǎo)和培育市場需求①提高物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平物流服務(wù)市場建設(shè)不僅僅取決于物流服務(wù)的需求，在一定程度上，物流服務(wù)環(huán)境的建設(shè)是重要因素。政府應(yīng)給予企業(yè)在上市。解決好企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營的授權(quán)和企業(yè)注冊所需要的政策及法律條件問題，為企業(yè)的發(fā)展鋪平道路，并設(shè)法加快企業(yè)組建的步伐；④為園區(qū)物流服務(wù)及管理企業(yè)提供運(yùn)作支持基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)化運(yùn)作是一種趨勢，對提高建設(shè)效率、增強(qiáng)融資能力、解決政企分開等問題均具有明顯好處。通過改革建立責(zé)、權(quán)、利明確，投資主體法人化的物流園區(qū)發(fā)展投資體制，提高物流園區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資效益、實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的良性循環(huán)發(fā)展；③建立物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的綜合補(bǔ)償機(jī)制建議積極爭取以立法的形式，給予民間資本應(yīng)有的法律地位和通暢的進(jìn)入園區(qū)的渠道，并保障其合法收益。政府應(yīng)積極支持與物流園區(qū)發(fā)展有關(guān)的研究、開發(fā)活動；①在政策上保障和支持物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)三、 抓緊落實(shí)園區(qū)開發(fā)優(yōu)惠政策及運(yùn)作保障物流園區(qū)發(fā)展的優(yōu)惠政策和運(yùn)作保障政策，是加快園區(qū)建設(shè)步伐的必要條件，特別是對處于發(fā)展初期的缺乏廣泛的市場基礎(chǔ)的新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，更需要政府在土地。因此，為加快杏花嶺區(qū)丈子頭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展，太原市以及山西省相關(guān)政府部門應(yīng)在太原市物流發(fā)展的全局高度，盡快明確杏花嶺區(qū)丈子頭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目在太原現(xiàn)代物流開發(fā)和發(fā)展中的地位。由于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。但是，園區(qū)的發(fā)展必須建立在良好的宏觀發(fā)展環(huán)境的基礎(chǔ)上，歐美及日本的園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)已充分證明發(fā)展環(huán)境的重要性，因此，要加快現(xiàn)代物流的發(fā)展步伐和提高發(fā)展水平，必須為物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施提供政策、投融資、市場培育和各個相關(guān)管理部門的管理協(xié)調(diào)等宏觀發(fā)展環(huán)境。二期工程：3000萬元。2009年6月進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)；2009年9月~2010年9月一期工程竣工驗(yàn)收，并投入運(yùn)營；2010年9月~2011年9月二期工程竣工驗(yàn)收，并投入運(yùn)營。銀行貸款：以企業(yè)自有產(chǎn)權(quán)進(jìn)行抵押取得貸款。三、資金籌措政府投資：主要是申請政府扶持性資金。1施工圖審查費(fèi)13%+10%1招標(biāo)代理費(fèi)3‰二類費(fèi)用合計(jì)三、其它費(fèi)用工程預(yù)備費(fèi)（+）8%工程估算投資額。1水增容費(fèi)200T/日3200元/T1城市消防設(shè)施配套費(fèi)25540m178。城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)25540m178。9室外總圖(1)道路硬化(2)綠化(3)雕塑小品(4)室外土方(5)室外構(gòu)筑物(6)室外管網(wǎng)(7)室外供電線路(8)場區(qū)照明(9)鍋爐工藝(10)冷凍站工藝(11)水泵房工藝(12)供電設(shè)備小 計(jì)工程費(fèi)用合計(jì)二、二類費(fèi)用部分序號費(fèi)用名稱取費(fèi)基數(shù)取費(fèi)系數(shù)取費(fèi)值（萬元）建設(shè)單位管理經(jīng)費(fèi)%地基勘探費(fèi)%可研編制費(fèi)‰研究試驗(yàn)費(fèi)工程設(shè)計(jì)費(fèi)+（）/3000施工圖預(yù)算費(fèi)10%工程監(jiān)理費(fèi)%建設(shè)單位臨時設(shè)施費(fèi)%人防工程易地建設(shè)費(fèi)25540m178。120元/ m178。50元/ m178。80元/ m178。1400元/ m178。8公廁F=290m178。160元/ m178。50元/ m178。15元/ m178。20元/ m178。180元/ m178。80元/ m178。140元/ m178。1050元/ m178。60元/ m178。7后勤服務(wù)F=850m178。50元/ m178。180元/ m178。60元/ m178。20元/ m178。40元/ m178。280元/ m178。80元/ m178。140元/ m178。1150元/ m178。80元/ m178。6公寓F=2500m178。60元/ m178。200元/ m178。60元/ m178。40元/ m178。60元/ m178。350元/ m178。80元/ m178。140元/ m178。1300元/ m178。80元/ m178。5檢驗(yàn)中心F=1200m178。60元/ m178。200元/ m178。70元/ m178。40元/ m178。100元/ m178。280元/ m178。60元/ m178。140元/ m178。1400元/ m178。80元/ m178。4產(chǎn)品加工中心F=3800m178。50元/ m178。180元/ m178。60元/ m178。40元/ m178。40元/ m178。180元/ m178。60元/ m178。140元/ m178。1180元/ m178。80元/ m178。3調(diào)度中心F=800m178。60元/ m178。180元/ m178。100元/ m178。80元/ m178。50元/ m178。180元/ m178。80元/ m178。120元/ m178。1300元/ m178。50元/ m178。2倉儲配送中心F=9400m178。80元/ m178。200元/ m178。60元/ m178。60元/ m178。40元/ m178。400元/ m178。80元/ m178。140元/ m178。1350元/ m178。80元/ m178。二、投資估算，見下表投 資 估 算序號工程費(fèi)用名稱取費(fèi)基數(shù)工程造價（萬元）備 注一、工程費(fèi)用1辦公管理展銷中心F=6700m178?！?〉、建筑物均按節(jié)能建筑考慮。〈5〉、《民用建筑可行研究與投資估算快速報價》?！?〉、《山西省建筑工程投資估算指標(biāo)》二〇〇三年。總建筑面積25540㎡。預(yù)計(jì)正常營業(yè)情況下，9400余萬元的投資回收期限為9年。 估計(jì)產(chǎn)品生命周期及可經(jīng)營承包責(zé)任制時間。丈子頭物流園區(qū)將設(shè)置：倉儲區(qū)、貨物配送處置區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)三大區(qū)域。其中：辦公、管理、展銷中心建筑面積6700平方米，倉儲、配送中心建筑面積9400平方米，調(diào)度中心建筑面積800平方米，產(chǎn)品加工中心建筑面積3800平方米，檢驗(yàn)中心建筑面積1200平方米，公寓建筑面積2500平方米，后勤服務(wù)中心建筑面積850平方米，公廁建筑面積290平方米。資金來源為：政府投資3000萬元，企業(yè)投資3400萬元，銀行貸款3000萬元。其中：建筑占地面積20畝，停車場占地10畝，平面堆場占地15畝，場區(qū)道路占地10畝，場地綠化占地10畝。：，合97畝。此外附近有6條公交路線通過。園區(qū)選址東鄰大運(yùn)高速公路經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶，可輻射陽泉、石家莊；南接市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，可直至臨汾、運(yùn)城；西靠太鐵北站運(yùn)輸專用貨場，可連接我國西部地區(qū)；北可連接忻州、大同。 項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的原則堅(jiān)持貨運(yùn)主樞紐功能與物流園區(qū)功能相結(jié)合，相互依托、相互促進(jìn)，提高效益；堅(jiān)持立足近期，著眼長遠(yuǎn)相結(jié)合，與時俱進(jìn)，適度超前，留有余地；堅(jiān)持政府規(guī)劃、政策指導(dǎo)、行業(yè)管理、企業(yè)主體、市場運(yùn)作相結(jié)合，注重經(jīng)濟(jì)效益和社會效益；堅(jiān)持園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)環(huán)境建設(shè)相結(jié)合，綠化園區(qū)、美化環(huán)境，創(chuàng)建生態(tài)園區(qū)。都將為太原市現(xiàn)代物流的發(fā)展提供有利條件、創(chuàng)造一個千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，這對我公司將承建的“丈子頭物流園區(qū)項(xiàng)目”同樣提供了不可多得的發(fā)展先機(jī)。改變中部地區(qū)處于政策“邊緣區(qū)”的不利局面，有利于太原市把握新的機(jī)遇，發(fā)揮比較優(yōu)勢，積極向國家爭取實(shí)質(zhì)性政策和項(xiàng)目支持，實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展。：國家中部崛起戰(zhàn)略和部分縣區(qū)享受“西部開發(fā)”相關(guān)政策扶持，太原市正面臨地區(qū)均衡發(fā)展的政策機(jī)遇。丈子頭物流園區(qū)地理位置較高，可鳥瞰太原市區(qū)，處于太原市上風(fēng)口。交通條件交通網(wǎng)絡(luò)的形成為本項(xiàng)目建設(shè)奠定了硬件基礎(chǔ)。：丈子頭物流園區(qū)位于太原環(huán)城高速公路丈子頭出口南側(cè)，東鄰大運(yùn)高速公路經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶，南接市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，西靠太鐵運(yùn)輸專用貨場。 項(xiàng)目建設(shè)的可行性：“丈子頭物流園區(qū)”地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，地域廣闊，自然環(huán)境較好，空氣清新，無污染。杏花嶺區(qū)委、區(qū)政府在《2004年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃草案》的報告中指出：無論從公路貨運(yùn)現(xiàn)代化站場的籌劃，還是物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)計(jì)劃，都已在省、市、區(qū)各級政府戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃之中。2002年7月，根據(jù)省委、省政府構(gòu)建大運(yùn)高速公路經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶,太原—榆次（晉中）經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和太原市經(jīng)濟(jì)率先發(fā)展的戰(zhàn)略布署，結(jié)合山西公路建設(shè)跨越式發(fā)展、現(xiàn)代物流模式的創(chuàng)新發(fā)展需要，吸取各省市公路主樞紐建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，針對原《太原公路主樞紐整體布局規(guī)劃》貨運(yùn)系統(tǒng)是根據(jù)20世紀(jì)90年代中期太原市社會經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)發(fā)展水平及公路貨運(yùn)功能存在著：建設(shè)規(guī)模太小、功能單一、低水平重復(fù)建設(shè)、場站布局和功能已不能適應(yīng)目前社會經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)、現(xiàn)代交通、現(xiàn)代物流發(fā)展需要等問題，提出了《規(guī)劃》調(diào)整意見。 項(xiàng)目建設(shè)的目的本項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施為實(shí)現(xiàn)丈子頭出口道路周邊的經(jīng)濟(jì)園區(qū)現(xiàn)代化，吸引區(qū)內(nèi)外客商投資發(fā)展現(xiàn)代物流、倉儲、商貿(mào)服務(wù)業(yè)和文化娛樂業(yè)，逐步把我區(qū)建成人流、物流、資金流和信息流的商貿(mào)服務(wù)大區(qū)，為我區(qū)及太原市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)增加新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。本項(xiàng)目屬于杏花嶺區(qū)“物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)”建設(shè)的項(xiàng)目，而“物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)”建設(shè)的項(xiàng)目已被列入太原市政府的重要議事日程。太原是全省六大物流園區(qū)之首，由此看來，我區(qū)丈子頭“物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)”項(xiàng)目的建設(shè), 符合太原市特殊的區(qū)位特點(diǎn)和能源等優(yōu)勢，此項(xiàng)目的建設(shè)無論對杏花嶺區(qū)、還是對太原市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必將起到積極的推動作用。市委、市政府明確提出：“把大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)作為太原市創(chuàng)建新型城市的戰(zhàn)略選擇”?！?面對目前服務(wù)業(yè)物流發(fā)展存在的諸多問題，《太原市“十一五”道路貨運(yùn)暨現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中，展現(xiàn)了太原市建設(shè)五大物流中心的宏偉藍(lán)圖。山西財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授靳共元認(rèn)為：“現(xiàn)在，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在我市已經(jīng)占據(jù)了天時、地利、人和，而目前我市物流業(yè)仍是建設(shè)‘太原經(jīng)濟(jì)圈’的軟肋之一。正因如此，加快杏花嶺丈子頭“物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)”建設(shè)，引起了市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。所以走新型工業(yè)化和流通