改性石油瀝青31礦物填料改性瀝青在瀝青中加入一定數(shù)量-文庫吧資料
2025-07-25 03:03本頁面
【正文】 10號石油瀝青，| 60% x =40%1| x = t| 則用 30號石油瀝青 1 ｔ和 10號石油瀝青 ｔ， 可配制 85℃ 的石油瀝青。試通過計算確定出三種牌號瀝青各需用多少噸？| 解| 由表 103知 10號石油瀝青的軟化點為 95℃| 30號石油瀝青的軟化點為 70℃| 由表 102知 60乙石油瀝青的軟化點為 50℃| （ 1） | 例 71 某建筑工程屋面防水，需用軟化點為75℃ 的石油瀝青，但 工地僅有軟化點為 95℃ 和25℃ 的兩種石油瀝青，問應(yīng)如何摻配？| 解| 摻配時較軟石油瀝青（軟化點為 25℃ ）用量為：| | 較硬石油瀝青（軟化點為 95℃ ）用量為：| Q2=100%Q1=%| 以估算的摻配比例和其鄰近的比例（５％～ 10％）進行試配（混合熬制均勻），測定摻配后瀝青的軟化點，然后繪制 “ 摻配比一軟化點 ” 關(guān)系曲線，即可從曲線上確定出所要求的摻配比例。瀝青混合料配合比設(shè)計步驟如下| （ 1）選擇礦質(zhì)混合料配合比例| 確定瀝青混合料所用公路等級、路面類型，哪一結(jié)構(gòu)層以及具體要求，選擇瀝青混合料的類型，并參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》推薦的級配作為瀝青混合料的設(shè)計級配；測定礦料的密度、吸水率、篩分情況和瀝青的密度；采用圖解法或數(shù)解法求出已知級配的粗集料、細集料和礦粉之間的比例關(guān)系 。礦粉表觀密度應(yīng)不小于 ， 粗度通過 75％，親水系數(shù) (礦粉在水中體積與在煤油中的體積之比）應(yīng)小于１，礦粉應(yīng)干燥、不含泥土雜質(zhì)和石塊，含水量應(yīng)不大于１％。| （ 4）礦粉| 礦粉是由石灰?guī)r或巖漿巖中的憎水性巖石磨制而成的，也可以利用工業(yè)粉末、廢料、粉煤灰等代替，但用量不宜超過礦料總量的２％。| （ 3）細集料| 瀝青混合料的細集料可根據(jù)當?shù)貤l件及混合料級配要求選用天然砂或人工砂，在缺少砂的地區(qū)，也可用石屑代替。每種混合料按空隙率分為 I型 (空隙率為３％～ ６％ )和 II型（空隙率為 6％～ 10％）兩種。一般選用高強、堿性的巖石軋制成接近于立方體、表面粗糙、具有棱角的顆粒。一般路面的上層宜用較稠的瀝青，下層和聯(lián)結(jié)層宜用較稀的瀝青。| 4 . 瀝青混合料組成材料的技術(shù)要求| （ 1）瀝青材料| 不同型號的瀝青材料，具有不同的技術(shù)指標，適用于不同等級、不同類型的路面，在選擇瀝青材料的時候，要考慮到氣候條件、交通量、施工方法等情況。此外，當瀝青用量過少，或礦粉用量過多時，混合料容易產(chǎn)生疏松，不易壓實；反之，如瀝青用量過多，或礦粉質(zhì)量不好，則容易使混合料粘結(jié)成塊，不易攤鋪。|（ 5）施工和易性|影響瀝青混合料施工和易性的因素很多，如當?shù)貧鉁?、施工條件以及混合料性質(zhì)等。面層集料應(yīng)選用質(zhì)地堅硬具有棱角的碎石，通常采用玄武巖。|（ 4）抗滑性| 隨著公路等級的提高和車輛行駛速度的加快，對瀝青混凝土路面的抗滑性提出了更高的要求。路面老化的速度，在一定程度上反映了路面材料抵抗自然因素作用的能力，常用氣候穩(wěn)定性來表示。| （ 3）耐久性| 瀝青混合料的耐久性是指其在修筑成路面后，在車輛荷載和大氣因素（如陽光、空氣和雨水等）的長期作用下，仍能基本保持原有性能的能力。| (2)低溫抗裂性| 瀝青混合料為彈性一粘性一塑性材料，其物理性質(zhì)隨溫度而有很大變化。當試件達到破壞時的最大荷載即為穩(wěn)定度（ kN）， 此時對應(yīng)的壓縮變形量稱為流值 ()。| 我國國家標準采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗法作為高溫穩(wěn)定性的測試評定方法。瀝青混合料路面在車輪作用下受到垂直力和水平力的綜合作用，能抵抗高溫而不產(chǎn)生車轍和波浪等破壞現(xiàn)象的為高溫穩(wěn)定性符合要求。這種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料的密實度、強度和穩(wěn)定性都較好，是較理想的結(jié)構(gòu)類型。| （３）骨架密實結(jié)構(gòu)。當采用連續(xù)密級配的瀝青混合料時，粗集料較多，彼此緊密相接，細集料的數(shù)量較少，形成較多空隙。一般的瀝青混凝土路面都采用這種連續(xù)級配型的結(jié)構(gòu)。當采用連續(xù)密級配的瀝青混合料時，材料從大到小連續(xù)存在，由于粗集料的數(shù)量較小而細集料的數(shù)量較多，粗集料被細集料擠開，而以懸浮狀態(tài)存在于細集料之間。| 兩種理論的主要區(qū)別是，表面理論重點突出礦質(zhì)骨料的骨架作用，強度的關(guān)鍵首先是礦質(zhì)骨料的強度和密實度；而膠漿理論則突出瀝青膠結(jié)構(gòu)在混合料中的作用，以及瀝青與填充料之間的關(guān)系，這對瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性的影響尤為重要。| 膠漿理論認為，瀝青混合料是一種具有空間網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的多級分散體系。由瀝青混合料修筑的路面，有兩種不同的強度理論。| 瀝青混合料主要包括瀝青混凝土混合料和瀝青碎（礫）石混合料兩類，一般經(jīng)碾壓密實后前者的剩余空隙率不大于 10％稱為瀝青混凝土，后者的剩余空隙率大于 10％的稱為瀝青碎（礫）石混合料。| 第三節(jié) 瀝青混合料| 1. 瀝青混合料的定義| 瀝青混合料是將石子、砂（５～ ）和礦粉（＜ ） 經(jīng)人工合理選擇級配組成的礦質(zhì)混合料與適量的瀝青材料經(jīng)拌和所組成的混合物。| 4. 建筑防水瀝青嵌縫油膏| 建筑防水瀝青嵌縫油膏是以石油瀝青為基料，再加入改性材料廢橡膠粉和硫化魚油、稀釋劑（松焦油、松節(jié)重油和機油）及填充料（石棉紡和滑石粉）等，經(jīng)混拌制成膏狀物，為最早使用的冷用嵌縫材料。因它多在常溫下用作防水工程的打底材料，故名冷底子油。． 冷底子油| 冷底子油是用汽油、煤油、柴油、工業(yè)苯等有機溶劑與瀝青材料溶合制得的瀝青涂料。熱用瀝青膠用于粘結(jié)和涂抹石油瀝青油氈。| 瀝青膠有熱用和冷用的兩種，一般工地施工是熱用。如采用的瀝青粘性較低，礦粉可多摻一些。填充料粉狀的如滑石粉、石灰石粉、白云石粉等，纖維狀的如石棉屑、木纖維等。|
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