【正文】 。 梁、板下支撐系統(tǒng)的立桿 應(yīng)縱橫成行，水平橫桿每步架應(yīng)與立桿或橫桿作縱橫向聯(lián)接，以保證架體的整體性。 在墻側(cè)模的搭設(shè)過程中，應(yīng)及時對墻側(cè)模進(jìn)行支頂，在操作面以下人員難以交通，要求每步架安裝以后，應(yīng)隨時進(jìn)行檢查驗(yàn)收，剪刀撐與支頂應(yīng)同步施工，確保支撐系統(tǒng)的縱橫向連接安全可靠。 柱子、梁側(cè)模、 側(cè)墻 迎土側(cè) 采用木模板配合橫壓豎壓施工技術(shù) ，背土側(cè)采用定制的背撐架 +鋼模板支架系統(tǒng) 。根據(jù) 設(shè)計墻厚和梁板厚度，腳手架采用碗扣式腳手架支撐系統(tǒng)，并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設(shè)置剪刀撐加固，詳見模板及支撐體系計算說明，實(shí)際施工中根據(jù)設(shè)計情況對支撐系統(tǒng)進(jìn)行計算調(diào)整。 四 、 模板支撐系統(tǒng)設(shè)計及檢算 模板工程的一般要求 模板工程的施工 應(yīng) 符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 、 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020） 、 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 深圳 地鐵 龍崗 線西延段 3152標(biāo)段 ` 少年宮 站 高支模專項(xiàng) 施工方案 18 JGJ8091 的要求，保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部位尺寸及相互位置的正確性。梁板結(jié)構(gòu)采用草袋或塑料布覆蓋、灑水 養(yǎng)護(hù)，墻體采用覆膜養(yǎng)護(hù)，間隔灑水，保持混凝土表面潤濕。在混凝土結(jié)構(gòu)適當(dāng)位置設(shè)置測溫孔，確保養(yǎng)護(hù)期間混凝土內(nèi)外溫差低于 25℃，并采取有效溫控措施，以防止水化熱過高，使混凝土內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生溫度裂縫。 混凝土的養(yǎng)護(hù) 防水混凝土澆筑完畢，待終凝后及時養(yǎng)護(hù)。 d 邊墻施工完畢，按規(guī)范要求進(jìn)行覆膜養(yǎng)護(hù)。 b 混凝土澆筑方向縱向由新舊的混凝土接觸面處向擋頭板方向澆筑，豎向分層澆筑，層高為 50cm 左右，兩側(cè)邊墻對稱澆筑，控制好兩側(cè)砼面的高差，避免側(cè)墻模板因偏壓變形而影響砼外觀質(zhì)量。 側(cè)墻混凝土的澆筑 a 混凝土澆筑前，做好清倉處理。在人工抹面成活時要在頂板混凝土上鋪木板，人踩在木板上工作，其它人員不在混凝土面上走動，以防止踩出腳印。頂板表面成活后先用木抹子抹平，趕走多余水分，待混凝土終凝后，人 能夠踩上去不陷腳時再用鐵抹子抹平壓光。特別注意兩條澆筑帶接茬部位加強(qiáng)振搗、不能遺漏。梁部位可從其側(cè)面插入振搗，對鋼筋密集的節(jié)點(diǎn)可使用φ 的細(xì)振搗棒振搗，在梁與板結(jié)合部位采取二次振搗措施，防止由于截面變化和后期混凝土收縮引起裂縫?；炷翝仓織l寬度為 2m，每條混凝土接茬時間不超過 40min。 b 混凝土澆筑方向，縱向由一端向另一端澆筑，橫向中間向兩側(cè)澆筑。 采取二次投料法，二次振搗法，澆注后及時排除表面積水，加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù) 板梁混凝土的澆筑 a 混凝土澆筑前進(jìn)行清倉處理。以內(nèi)，及時調(diào)整保溫和養(yǎng)護(hù)措施，使溫度梯度不致過大，以有效控制有害裂縫的出現(xiàn)。 通過在底、頂板設(shè)溫度監(jiān)測孔加強(qiáng)溫度監(jiān)測，實(shí)行信息化控制，隨時控制砼內(nèi)的溫度變化，內(nèi)外溫差控制在 25c176。 盡量選用粒徑較大、級配良好的粗骨料，摻加粉煤灰或相應(yīng)減水劑，改善和易性，降低水灰比，以達(dá)到減少水泥用量，降低水化熱的目的。 選用低水化熱或中水化熱的水泥品種配制砼，如礦碴硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥等。 澆水次數(shù)應(yīng)根據(jù)砼處于濕潤的狀態(tài)決定。養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： 覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)應(yīng)在砼澆注完畢后的 12h 內(nèi)進(jìn)行，炎夏時縮短至 2～ 3 小時或砼終凝后立即蓋麻袋澆水養(yǎng)護(hù)。 為了避免頂板砼凝固初期產(chǎn)生收縮裂紋在頂板上緣保護(hù)層設(shè)置防裂鋼絲網(wǎng)，同時在砼澆注后終凝前進(jìn)行“提漿、壓實(shí)、抹光”工藝，能夠保證結(jié)構(gòu)外防水層粘結(jié)牢固。 針對每節(jié)段底板及頂板一次澆注砼量達(dá) 500m3,擬采用上述方法，組織兩套澆注設(shè)備及兩個作業(yè)班組同時澆注，強(qiáng)度達(dá) 30m3/h，板體分幅為 2m， 1 小時即可完成一幅施工，可 以保障連續(xù)的不間斷施工。 c ＞ 25176。 砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應(yīng)在前層砼凝結(jié)前將次層砼澆注完畢。 澆注砼時，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)立即停止?jié)沧?，并?yīng)在已澆注的砼凝結(jié)前修整完好。砼自由傾落高度不大于 2m。在澆注過程中，如發(fā)現(xiàn)砼拌合物的均勻性和稠度發(fā)生變化，應(yīng)及時處理。 在澆注過程中，應(yīng)控制砼的均勻性和密實(shí)性。針對不同工程部位，采用適宜的澆注順序：底板、頂板下料由砼輸送泵完成，砼連續(xù) 水平分臺階、縱向分幅，由邊墻分別向中線方向進(jìn)行澆注；中板采用分幅由兩側(cè)向中板澆注；側(cè)墻砼采用砼泵送至每個作業(yè)點(diǎn)面，為防止出泵時沖擊過大造成砼離析，采用軟輸送管送至砼面。按規(guī)范要求控制混凝土的自由傾落高度、澆筑層厚度、間歇時間、振搗方式，以確?；炷临|(zhì)量。 c 混凝土澆筑前，按規(guī)范要求對模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、防水層、止水帶等進(jìn)行檢查修整，特別注意對模板，尤其是擋頭板進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象?；炷吝\(yùn)輸采用混凝土拌合車，運(yùn)輸中的坍落度損失在規(guī)范允許值內(nèi)，運(yùn)輸時間滿足規(guī)范要求，以保證混凝土連續(xù)灌注。 b 商品混凝土的質(zhì)量控制。這是保證混凝土質(zhì)量 深圳 地鐵 龍崗 線西延段 3152標(biāo)段 ` 少年宮 站 高支模專項(xiàng) 施工方案 14 的關(guān)鍵因素之一。其它結(jié)構(gòu)的拆模時間遵循規(guī)范要求，拆模后繼續(xù)進(jìn)行砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)直至達(dá)到防水砼結(jié)構(gòu) 養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，同時對拆除的模板進(jìn)行整修并涂刷脫模劑。 扳把錨具楔形鐵調(diào)節(jié)絲套鋼墊板擋頭模板結(jié)構(gòu)鋼筋 擋頭板施工示意圖 模板的拆除 在板梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，放松板梁結(jié)構(gòu)支架，完成板梁模板拆除。 擋頭模的施工 擋頭模 板需要承受一定的砼擠壓力，采用結(jié)構(gòu)縱向鋼筋作為拉桿加固擋頭板，鋼筋與模板體連接采用楔形螺桿或錨支結(jié)構(gòu)支頂。以保證后期邊墻模板支立時，與施工縫位置的接茬砼可以密貼。為保證后澆混凝土與先澆混凝土可靠結(jié)合，先將前期混凝土接頭進(jìn)行鑿毛處理，并進(jìn)行清洗，砼澆注時基面接漿 20cm。模板工程檢驗(yàn)合格，即可進(jìn)行混凝土的澆筑。車站主體結(jié)構(gòu)二次襯砌邊墻模板工程采用組合DCJ200 單墻 定型鋼模板 +背撐架支撐系統(tǒng) 施工， 迎土側(cè) 通過碗扣式腳手架 +模板 體系支頂，模板與 模板 之間按一定的間距梅花型設(shè)置混凝土短撐，按外頂內(nèi)撐法支立 ，并注意對防水板的保護(hù) ，模板口加小方木支頂 ， 防止模板變形 。 邊墻側(cè)模的施工方法 邊墻鋼筋綁扎完成后，徹底清理施工縫，做好防水施工。砼板上的預(yù)留孔，應(yīng)預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)架，以免操作人員從中墜落。 在模板或扣件垂直運(yùn)輸時，吊點(diǎn)必須符合綁扎要求，以防墜落傷人，模板頂撐排必須符合施工前荷載要求。 要拆除的模板作方臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應(yīng)分批拆頂撐，然后按順序拆下格柵、底模。 裝拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作員要主動避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識。 裝拆模板時禁止使用 2 4 木材，鋼模板作立人板。 拆除模板一般用長撬棍，人不許站在正在拆除的模板上 ，在拆除時要注意整塊模板掉下，防止模板突然掉落傷人。 支模過程中，如遇中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢，拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。 不得在腳手架上堆放大批模板等材料。組 合模板裝拆時，上、下應(yīng)有人接應(yīng)，模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處擲下，高空拆模時，應(yīng)有專人指揮。 遇有大風(fēng)時，應(yīng)暫停高空作業(yè)，雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，路干時再進(jìn)行工作。 安裝與拆除 5M 以上模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護(hù)欄，防止上、下在同一垂直面操作。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 本文未說明的問題參照地鐵施工規(guī)范和國家相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。側(cè)墻模型每道橫檁上加設(shè)斜撐，斜撐與豎直面夾角≥ 45 度。 變形的模型構(gòu)件不得使用，斜撐一端帶可調(diào)螺桿，支撐在地錨上。模架、模板應(yīng)安裝牢固，檁骨要撐緊或用拉桿拉緊，澆注中不得位移。橫向剪刀撐每 4m 設(shè)置 1 排，縱向剪刀撐每 6m設(shè)置 1 排，并設(shè)上下兩 深圳 地鐵 龍崗 線西延段 3152標(biāo)段 ` 少年宮 站 高支模專項(xiàng) 施工方案 11 道水平剪刀撐，在澆注兩頭間隔設(shè)置單向斜撐。 立桿頂端 Y 形伸出長度不超過 500mm，桿底設(shè)底座。扣件在每個節(jié)點(diǎn)都要上足上緊，保證每個扣件的抗滑力達(dá)到 8kn。 a 重點(diǎn)施工要求 立桿按測量放樣的點(diǎn)位精密布陣，縱橫水平桿必須按步長布設(shè)，作到橫平豎直，從各個方向看都要作到立竿成線，水平桿成面。 扣件與鋼管的粘合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好，扣件活動部分應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面，間隙應(yīng)小于 1mm，當(dāng)扣件夾緊時，開口處的最小距離應(yīng)不小于 5mm?？奂母郊捎玫牟牧蠎?yīng)符合 GB70088《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 Q235鋼的規(guī)定，螺紋鋼應(yīng)符合 GB19681《普通螺紋》的規(guī)定。鋼管材質(zhì)使用力學(xué)性能適中的 Q235 鋼，其材料應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB70088） R 的相應(yīng)規(guī)定。鋼 管桿件包括：立桿、縱向平桿、橫向平桿、剪刀撐、掃地桿、小橫桿，扣件包括：直角扣件（十字扣）、旋轉(zhuǎn)扣件（轉(zhuǎn)機(jī)）、對接扣件（一字扣）。 在搭設(shè)中不得隨意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)設(shè)計，減少桿件設(shè)置和拉桿距離作調(diào)整，確實(shí)需要對構(gòu)架作調(diào)整改變時，應(yīng)提交技術(shù)人員解決。在澆筑混凝土的過程中，經(jīng)常檢查模板的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形 、松動現(xiàn)象及時予以加固調(diào)整?；炷灵_盤澆注前，模板表面進(jìn)行徹底清洗潤濕，清除焊渣、雜物，保證橫板表面清潔干凈，提高砼表面顏色一致性，控制好砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量。九合竹膠板板模在模板拼裝校正完成后、板梁鋼筋綁扎前進(jìn)行脫模劑涂刷，側(cè)墻大型鋼模板在模板支立前涂刷脫模劑，脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷，保證后期脫模效果。側(cè)墻采用大型鋼模板，鋼模板與鋼模板之間設(shè)置彈性墊片密封并壓緊，保證模板接縫拼貼平密，避免漏漿。 實(shí)際施工中根據(jù)設(shè)計情況對支撐 系統(tǒng)進(jìn)行計算調(diào)整。對模板及其支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢算，以保證其具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，不致發(fā)生不允許的變形與下沉。 ②模板工程質(zhì)量及工藝控制 結(jié)構(gòu)模板工程施工