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高速公路路基-橋涵土石方施工組織-文庫吧資料

2025-06-10 08:17本頁面
  

【正文】 和不均勻支承受力現(xiàn)象。 六、架橋機(jī)安裝箱梁 (一)施工準(zhǔn)備 在臺背處路基進(jìn)行架橋機(jī)安裝,該處路基已按規(guī)范進(jìn)行有效壓實(shí),表面平整密實(shí),架橋機(jī)在橋頭路基上完成拼裝。 (二)模板拆除:在混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時拆除側(cè)模板及芯模。 ( 4)砼入模坍落度控制在 5- 7cm,防止過大造成的離析及氣泡過多。 ( 3)梁高用側(cè)模頂面控制混凝土澆注高度。 頂板混凝土澆注: ( 1)頂板澆注用平板式振搗器與插入式振搗器結(jié)合進(jìn)行,確保混凝土密實(shí),負(fù)彎矩張拉區(qū)處宜采用小料澆筑。 腹板砼澆注: ( 1)腹板與頂板交界處,將腹板混凝土澆注超過界面 10cm 以上。 ( 2)底板鋼筋的保護(hù)層用定型塑料墊塊墊好。 (三)由于底板較寬,厚度較小,鋼筋保護(hù)層較薄,腹板斷面小,鋼筋、孔道密集造成底板砼澆注困難,容易導(dǎo)致砼不密實(shí),厚度不足缺少骨料。對錨固區(qū)和支座部位的砼要加強(qiáng)振搗,保證砼強(qiáng)度。砼振搗采用插入式振搗器從一端至另一端分層澆注,先澆底板,其次腹板,最后頂板及翼板,逐漸一次成型。 (三)在波紋管道內(nèi)插入塑料管做支撐,塑料管抽拔時,先拔下層后拔上層,拔管時間控制好,在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到 - 時拔出。 二、波紋管安裝: (一)孔道安裝時,按設(shè)計(jì)曲線的 x、 y、 z坐標(biāo)定位并固定好使其不發(fā)生任何位移。 (三)腹板鋼筋采用從片式綁扎及點(diǎn)焊成骨架,然后在梁底綁扎成型。如有上述現(xiàn)象存在,則需重新起吊(起吊高度50~100cm),在落空的橡膠支座下墊以鐵板調(diào)平板底,最后安裝定位前,需再次檢查是否有松動、高差超標(biāo)現(xiàn)象,應(yīng)用專用支 座鉤拉動檢查,直至符合設(shè)計(jì)要求 第六節(jié)、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁施工工藝 一、鋼筋制作與綁扎: (一)鋼筋平直,無局部彎折,鋼筋的彎制和兩端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (四)板梁平整度的調(diào)整。雙機(jī)抬吊、變幅、旋轉(zhuǎn)落鉤就位,如此反復(fù)安裝三根板梁后,炮車直接開到安裝好的三根板梁上,兩吊車直接起吊、變幅(挺桿)、安裝 好余下的板梁。乙車吊點(diǎn)鋼絲繩直接與板梁吊環(huán)連接起吊穩(wěn)鉤。 甲車采用兜吊法,兜吊位置距梁端 1米處,甲車兜吊板梁起身后,將從動炮車用人工推移挪開。 (三)板梁安裝施工方法: 兩吊車分別從臨時道路進(jìn)入第 1孔內(nèi)并列停歇打開支腿做好起吊準(zhǔn)備。 擱置位置:板梁在擱置存放時,臨時支點(diǎn)應(yīng)設(shè)于理論支點(diǎn)附近,但實(shí)際操作過程中臨時支點(diǎn)可距梁端 1— 2米處。各種梁板存放高度不超過三層,存梁期不超過 60天,存梁之前在梁板隱蔽部分將構(gòu)造物名稱、樁號、梁板位置及生產(chǎn)日期標(biāo)識 清楚。 (四)鋼絞線放松后,鋼絞線用氧炔焰從相鄰板端的中間燒斷,吊運(yùn)存放前再用手砂輪從梁板端部切剩余鋼絞線。放張采用先兩側(cè)后中間,分階段對稱進(jìn)行,同時根據(jù)每根鋼絞線有效預(yù)應(yīng)力的長度安排其放張的先后順序。砼強(qiáng)度的判斷以與梁體同批砼制作,用等條件養(yǎng)護(hù)的試件為準(zhǔn)。 (二)養(yǎng)護(hù)應(yīng)覆蓋灑水,保持構(gòu)件表面的濕度,減少在預(yù)應(yīng)力傳遞時因收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失。 (六) 每片板除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件 外,還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件 3組,作為拆模、張拉等工序強(qiáng)度控制依據(jù)。 澆筑混凝土?xí)r,側(cè)模采用附著式振動器聯(lián)合振動為主,以插入式振搗器振搗為輔,振搗器布置時按照間距 2m 呈梅花形布置,具體布置參數(shù)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。梁體混凝土一般應(yīng)水平分段、分層,一次整體澆筑成型。 (三) 為使橋面鋪裝與空心板緊密地結(jié)合為整體,預(yù)制梁板時先清除頂板浮漿,在頂面砼初凝前對板頂橫橋方向拉毛。底板混凝土振搗只能使用振搗棒在底板上順板跨方向順拖。端模安裝完畢后,將側(cè)模上口用對拉桿拉緊 ; 七、砼的澆筑 (一) 預(yù)應(yīng)力空心板混凝土的澆筑整體施工順序?yàn)椋旱装濉拱濉敯?,為確??招陌寤炷翝仓|(zhì)量現(xiàn)場澆筑預(yù)應(yīng)力空心板時分兩次進(jìn)行澆筑即第一次進(jìn)行底板、腹板澆筑,第二次進(jìn)行頂板混凝土澆筑施工。 (三)側(cè)模安裝完,根據(jù)梁板設(shè)計(jì)長度,安裝端模,端模用 5mm鋼板或竹膠板制作,并在后部加設(shè)背帶以增強(qiáng)其剛度。 (二)將側(cè)模按照底模上放出的梁板大樣安放好位置,用螺絲托頂緊下部,使之與底模側(cè)面的橡塑板壓緊,并調(diào)整好梁板高度。 六、支立模板 (一)模板表面的處理:將定型鋼模表面用電動鋼絲刷除去浮銹以及灰 塵、油污,直至露出新鮮金屬面,然后涂擦一遍柴油清洗干凈,在支立前再涂一遍干凈機(jī)油。 (三)骨架安裝完畢后,綁扎絞接筋,保證其角度及外露長度,支立模板后必須緊貼模板表面。 (二)上層鋼筋先預(yù)制成片,由人工或桁車吊至梁板位置,將箍筋與下層箍筋挨個對號,并綁扎牢固。對于實(shí)測伸長值與理論伸長值誤差超過 6%的,應(yīng)重新張拉或更換鋼絞線。等到張拉達(dá)到100%的控制應(yīng)力時,即可澆筑砼。此時兩端千斤頂?shù)膹埨恢没Q,可避免連接桿外伸過長引起張拉困難,同時可減少使用同一個千斤頂引起的誤差。先將每根拉至控制應(yīng)力的 15%,開始量測伸長值。 6%以內(nèi)。使用時,千斤頂與油表必須配套使用,嚴(yán)禁混用。 四、張拉 (一)鋼絞線鋪放安裝完畢,對臺座、橫梁、千斤頂以及連接器、失效管詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤方可開始張拉。 (五)鋼絞線兩端用連接器與連接桿連接,連接時注意鋼絞線在連接器內(nèi)長度。 (四)鋼絞線下料后鋪設(shè)在對應(yīng)位置。 (三)錨固系梁采用錨箱、連接桿、連接器、夾片和工具錨配合。 (二)鋼鉸線的下料:下料長度應(yīng)首先滿足兩端錨夾具之間的距離,再考慮橫梁外露長度,千斤頂長度等。 (四)底層鋼筋綁扎安裝中,注意墊塊交錯布置并與鋼筋綁扎緊,確保在張拉施工中不能滑動,保證底部保護(hù)層厚度。 (三)將底模清掃干凈后,均勻的涂上一層機(jī)油作脫模劑,并在底模上放出梁板底面尺寸大樣,依照大樣位置,按設(shè)計(jì)將加工成型的箍筋和主筋安置好,先綁扎箍筋,然后將所有主筋定好位,綁扎牢固。支立時,用螺桿將模板頂壓在底模側(cè)面角鋼上,角鋼上粘貼 5mm 橡塑板,模板上部用花紋螺絲外拉和拉桿內(nèi)拉固定成型。 (三)混凝土可以從拌和機(jī)內(nèi)直接進(jìn)入運(yùn)輸混凝土平車,平車將混凝土運(yùn)至將灌注的梁板位置,用龍門吊灌入模內(nèi)。 2mm 之內(nèi)。 第五節(jié)、預(yù)應(yīng)力空心板(先張法)施工方法 一、張拉臺座和底模的制作 (一)臺座所處位置地質(zhì)條件應(yīng)良好,能提供較好的支持力和摩擦力。 混凝土澆筑后,立即進(jìn)行全面的搗實(shí),使之形成無空隙、無分離、無蜂窩的密實(shí)均勻體。 三、混凝土澆筑、振搗 混凝土由拌和站拌和,混凝土攪拌車運(yùn)送,采用插入式振搗器振搗,混凝土澆筑順序由中間向兩側(cè)進(jìn)行,按水平層次澆筑,厚度不得超過 30cm,每層混凝土在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實(shí),以防止損害先澆的混凝土,同時避免兩層混凝土表 面間脫開?;炷翝沧⑶?,模板要清理干凈,接觸混凝土的表面用脫模劑涂抹均勻。采用鋼模板,不漏漿并有足夠 的剛度,能防止由于混凝土側(cè)壓力和施工操作帶來的其他荷載引起的變形。 第四節(jié)、墩、臺帽(蓋梁)施工 一、模板施工 在澆注立柱時預(yù)埋澆蓋梁用的鋼板和鐵件,用于搭設(shè)蓋梁支架。對未拆模板和在混凝土無模板表面上嚴(yán)密地覆蓋一層稻草、麻袋、砂或能持續(xù)保持濕潤的吸水材料,但不能使混凝土產(chǎn)生不良的外觀。避免碰撞模板、鋼筋,不得通過鋼筋傳遞 振動。振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi),并要插至前一層混凝土 5~ 10cm,以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。混凝土澆筑順序由中間向兩側(cè)進(jìn)行,按水平層次澆筑,厚度不超過 30cm,每層混凝土在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實(shí),以防止損害先澆的混凝土,同時避免兩層混凝土表面間脫開。 (二)混凝土在拌和站集中拌和,利用吊斗及吊車配合作業(yè)。 (三)檢查模內(nèi)的幾何尺寸,合格后進(jìn)行砼澆注。在其內(nèi)部均勻涂刷一層脫模劑 ,并在連接處貼上 3mm 厚的膠條,防止漏漿。 (四)為了保證保護(hù)層的厚度,在墩、臺身的周圍墊上墊塊。 (二)主筋采用搭接雙面焊法焊接。 (二)施工測量放樣:利用全站儀放出墩、臺身縱、橫軸線?;炷翝仓戤吅螅皶r覆蓋養(yǎng)護(hù),確保表面不出現(xiàn)裂紋?;炷敛捎眉邪韬驼旧a(chǎn),混凝土運(yùn)到工地后,用滑槽送混凝土入模,插入式振搗器搗固?;觾?nèi)做好排水溝、集水井,機(jī)械抽水,并注意邊坡穩(wěn)定。在澆注過程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時,后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管,不得將混凝土整斗傾入導(dǎo)管內(nèi),以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水;同時,對澆注過程中的一切故障均記錄備案。在整個澆注過程中,導(dǎo)管在混凝土中埋深以 為宜,既不能小于 2m 也不能大于 6m,設(shè)專人測量導(dǎo)管埋置深度及混凝土的表面高度,及時填寫水下混凝土澆注記錄。導(dǎo)管第一次埋深應(yīng)大于 米,在灌注混凝土的過程中要隨時計(jì)算導(dǎo)管的埋深,并實(shí)際進(jìn)行測量。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠,用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi),再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴 。將導(dǎo)管編號、連接,用吊車一次或分節(jié)放入孔內(nèi),導(dǎo)管下端距孔底要求有 3040cm 的距離,導(dǎo)管上口接一個漏斗,并在接口處設(shè)隔水栓以隔絕混凝土與導(dǎo)管中的水(為使導(dǎo)管能居中插入,在離混凝土下端 46 米處加一導(dǎo)向裝置,其外徑應(yīng)小于鋼筋籠內(nèi)徑1520cm), 九、設(shè)儲料倉:混凝土的澆筑由于受拌和速度的影響,屬于間歇性工作,為方便混凝土 灌注時有一定的沖擊力,在漏斗上方設(shè)一個儲料倉,儲料倉比漏斗口高 米,其容量不小于 立方米。 八、導(dǎo)管安裝:導(dǎo)管采用內(nèi)徑不小于 250mm 的管節(jié)組成,接頭保證裝卸方便,連接牢固,并帶有密封圈,保證不漏水不透水的法蘭連接。 七、吊設(shè)鋼筋籠:鋼筋籠要按設(shè)計(jì)要求預(yù)先焊成鋼筋骨架,整體或分段就位,吊入鉆孔,鋼筋骨架 吊放前測孔深是否符合設(shè)計(jì)要求;孔壁有無縮徑、偏孔等防礙骨架吊放在正確位置的情況,鋼筋骨架采用吊車進(jìn)行吊放,吊放過程中應(yīng)避免骨架碰撞孔壁。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面,始終高出筒外水位或地下水位至少 米。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時,可提起鉆頭,向孔內(nèi)投放粘土,再放下鉆頭旋轉(zhuǎn),使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙,待不再漏漿時,繼續(xù)鉆進(jìn)。 五、鉆孔:根據(jù)地質(zhì)情況選用循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)。埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直,護(hù)筒平面位置偏差不大于 5 厘米,護(hù)筒傾斜度的偏差不大于 1%。 三、埋設(shè)護(hù)筒:護(hù)筒采用鋼板制作,內(nèi)徑比鉆頭直徑大 米。 第一節(jié)、鉆孔灌注樁施工工藝 一、測量放樣,確定護(hù)筒位 置,依據(jù)《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。 (三)水:采用生活飲用水或滿足規(guī)范要求的河水等。 (二)水泥:每進(jìn)場一批都要有清單、化驗(yàn)單、數(shù)量、種類等的記錄。不潔凈的集料用洗石機(jī)清洗和過篩,以除去有害物質(zhì)。砌體外觀必須滿足以下幾點(diǎn)要求: 砌體堅(jiān)實(shí)牢固、勾縫平順、無脫落現(xiàn)象; 沉降縫整齊豎直、上下貫通; 位于彎道處的邊溝、護(hù)坡要平順、圓滑、美觀。施工中應(yīng)嚴(yán)格檢查其位置的準(zhǔn)確性。 工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處,各段水平縫一致。 砌體應(yīng) 分層坐漿砌筑,砌筑上層時不應(yīng)振動下層,不得在已砌體上拋擲、滾運(yùn)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。 砌筑時,如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ),應(yīng)先將其表面清洗、潤濕、再坐漿砌筑。 基礎(chǔ)為軟弱土層不能保證圖紙要求強(qiáng)度時,可采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。外邊線應(yīng)順直、整齊,逐層收坡;內(nèi)邊線可大致順適,在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 二、砌筑施工 利用全站儀進(jìn)行邊線定位放樣。 砂漿:強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定,采用機(jī)械拌和。片石的厚度應(yīng)不小于 15cm,鑲面石料的尺寸應(yīng)較大并具有平整表面,且應(yīng)稍加粗鑿。 片石:石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固、耐久,質(zhì)地細(xì)致、色澤均勻、無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。 第二章 、 路基防護(hù)及排水 施工方案 一、材料 水泥:采用 符合強(qiáng)度的 水泥,進(jìn)廠時應(yīng)有廠家的合格證、試驗(yàn)單、數(shù)量清單等。 半填半 挖路基的填筑,由最低一層的臺階填起,然后逐臺向上填筑,分層壓實(shí),所有臺階填完之后,進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓一次。砂類土不挖臺階,將原地面以下 200300mm的表土翻松、壓實(shí)。 零填挖路床頂面以下 0~ 96%,如不符合要求時,翻松后再壓實(shí),壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。換填碎石土分層鋪筑,逐層壓實(shí),回填 碎石土后,采用覆蓋一層土工格柵防止雨后回填土滲透至回填碎石土層堵塞碎石之間縫隙 軟土地段路基安排提前施工,并盡量安排在非雨季。 軟土地段路基 挖除軟土,對挖出的 軟土 作棄方處理。 第四節(jié)、特殊路基處理 在潮濕或水田地段,在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝,排除積水、切斷或降低地下水, 路基范圍內(nèi)開挖的排水溝,為切斷或降低地下水位,則回填滲水性良好的 碎石土 ,起到盲溝的作用。 基坑回填應(yīng)分層填筑,分層壓實(shí),壓實(shí)度≥ 94%,臺后填土與錐坡填土同步進(jìn)行,臺背回填部分的路床與路堤路床同步填筑。 輕型橋臺及涵洞臺背過渡段的設(shè)置 L=2H+3,余下橋頭過渡段的設(shè)置長度L=2H+6,臺后路基挖臺階坡率 1: 2, 其中 H為橋臺高度, 6為臺后寬度,單位 m。 第三節(jié)、橋頭路基處理 橋涵臺背采用碎石土進(jìn)行填筑。當(dāng)炸藥用量較多,對圍巖影響較大時,可分段起爆。 ③開挖工作面的巖石爆破時,從上至下分層進(jìn)行。在進(jìn)行光面爆破鉆孔時,使用托架對鉆桿傾斜角及眼 位進(jìn)行限位處理,使眼位誤差小于20mm,傾斜誤差小于 2%。并要對炮口進(jìn)行有效地覆蓋。本工程采用垂直鉆孔梯段式深孔爆破,布眼形式為梅花型,深孔爆破臺階高度 H與 1— 2級臺階高度一致約 5— 10m。對強(qiáng)風(fēng)化巖層段路塹,還應(yīng)及時采取護(hù)坡措施
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