人防施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病及預(yù)防措施(修改)doc-文庫(kù)吧資料
2024-07-30 12:55本頁(yè)面
【正文】 。由于鋼筋綁扎時(shí)鋼筋定位存在偏差，從而導(dǎo)致出現(xiàn)人防門框鋼筋保護(hù)層厚度過大或偏小的情況。鋼門框等預(yù)埋件由人防專業(yè)廠家制作并到現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留安裝后方可澆筑混凝土。澆筑砼前應(yīng)對(duì)所有預(yù)埋件（鋼門框、絞葉及錨固板等）位置進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并按要求就位、固定牢靠。本工程防護(hù)密閉門、密閉門及懸板活門的鋼門框等預(yù)埋件應(yīng)由人防專業(yè)廠家制作并在主體結(jié)構(gòu)澆筑前埋入。按照《鋼筋混凝土門框墻》07FG04中規(guī)定：人防門框墻混凝土保護(hù)層厚度，按梁柱計(jì)算時(shí)為25mm。施工中，必須熟悉圖紙及規(guī)范，注意鋼筋的擺放位置、錨固方向、錨固長(zhǎng)度等，特別是內(nèi)墻頂加筋不能遺忘。當(dāng)頂板厚度≥外墻厚度時(shí)，外墻外側(cè)縱向鋼筋錨固至頂板上排鋼筋外側(cè)，錨固長(zhǎng)度≥，彎折段伸向墻體內(nèi)側(cè)；外墻內(nèi)側(cè)縱向鋼筋伸至板頂，彎折錨固伸向墻體外側(cè)，彎折段≥12d；頂板上排鋼筋伸至外墻外側(cè)縱向鋼筋內(nèi)側(cè)，直錨段≥ laF，彎錨段伸入墻體長(zhǎng)度≥15d；頂板下排鋼筋彎折錨固伸入頂板上排鋼筋彎錨段內(nèi)側(cè)，彎折段長(zhǎng)度為15d。按照《防空地下室設(shè)計(jì)荷載及結(jié)構(gòu)構(gòu)造》07FG01的要求，樓棟地下二層頂板應(yīng)該按防空頂板進(jìn)行施工，外墻、內(nèi)墻豎向鋼筋封端錨固，地下一層普通地下室墻體鋼筋應(yīng)重新插筋。本工程地下車庫(kù)與樓棟主體相連，車庫(kù)為地下一層，樓棟為兩層地下室。技術(shù)人員必須熟悉圖紙和規(guī)范，概念清晰，做好三級(jí)技術(shù)交底，并且加強(qiáng)施工過程中的檢查和指導(dǎo)，按要求進(jìn)行施工，防止此類問題的出現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，外墻施工一般不容易出錯(cuò)。防護(hù)墻上的模板拉筋必須按防水外墻做法施工，只可使用一次性螺桿，不允許采用PVC管或竹套管，不得留孔。、對(duì)拉螺桿未使用止水螺桿。在人防工程的建設(shè)中間，有些注意事項(xiàng)，雖然設(shè)計(jì)圖紙上絕大部分已經(jīng)涉及到了，雖然有相應(yīng)的規(guī)范和圖集，但是施工中仍然會(huì)出現(xiàn)各種情況。、工程內(nèi)部嚴(yán)禁隨意開洞是人防工程施工重點(diǎn)。地下車庫(kù)底板澆筑面廣、澆筑周期長(zhǎng)、澆筑量大。待模板支好檢查無(wú)誤后，用水準(zhǔn)儀在模板外壁定出基礎(chǔ)面設(shè)計(jì)標(biāo)高線。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，根據(jù)所放的軸線進(jìn)行細(xì)部定位放線。采用外控法進(jìn)行基礎(chǔ)平面軸線的控制，利用地面上的軸線控制點(diǎn)，使用全站儀，向基坑內(nèi)投測(cè)各條軸線。 177。、面積大、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、工程測(cè)量控制要求嚴(yán)格。、工程地庫(kù)面積大、單體數(shù)量多，樓本體與車庫(kù)同時(shí)施工，各工種交叉作業(yè)多、工期緊、協(xié)調(diào)難度大是本工程的特點(diǎn)，工程總體施工組織協(xié)調(diào)與部署非常重要。共分為8個(gè)防護(hù)單元，其中6個(gè)二等人員掩蔽所防護(hù)單元，㎡；2個(gè)人防物資庫(kù)防護(hù)單元，㎡。由于建筑物超長(zhǎng)，地下室外墻及地下室頂板均設(shè)后澆帶。文苑項(xiàng)目工程位于山西省晉中市緯四街與晉德北路十字交叉路口的東南角?，F(xiàn)在，新建的人防工程在建設(shè)前都經(jīng)過了可行性論證，既考慮到戰(zhàn)時(shí)防空的需要，又考慮到平時(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)和人民生活的需要，具有平戰(zhàn)雙重功能。是國(guó)防的重要組成部分，是國(guó)家根據(jù)國(guó)防的需要，動(dòng)員和組織群眾采取措施，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，減少損失，保存戰(zhàn)爭(zhēng)潛力，奪
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