汽車工裝夾具設計標準-文庫吧資料
2025-07-21 22:20本頁面
【正文】 接設備、標準部件 20。用雙點劃線表示焊鉗的外形。在夾具上有產品圖的擺放位置，并用細雙點劃線繪出。銳邊倒鈍（5） 20Cr材料技術要求：，HRC4852未注形位公差按照 GB/T1184H未注線性公差按照 GB/T1804m銳邊倒角 145176。； 與基準邊的角度公差為177。； 銷孔與銷孔之間的尺寸公差為177。非工作表面噴底漆防銹漆及面漆（4） 底板孔位圖通用技術要求：底板基準A上以相互垂直的基準B、C為基準刻出座標網絡線，網絡線 的間距100177。表面發(fā)黑（3） Q235鋼焊接技術要求：本件為焊接件，焊接質量符合《機械工程用焊接標準》型材表面為非加工面焊后非加工面。（四） 各種材料熱處理技術要求：（1） 45鋼調質處理技術要求：熱處理：HB220250未注形位公差按照 GB/T1184H未注線性公差按照 GB/T1804m孔口、銳邊倒角 145176。A3圖紙采用橫向，A4圖紙采用豎向。十五、制圖（一） 尺寸標注要求設計基準和加工基準統(tǒng)一的原則。 基準球位置坐標值的確定方法：用定位元素擬合車身坐標系，在此擬合坐標系中確定基準球位置坐標值，作為基準球的理論坐標值。必須遵守驗收條件。 焊接的機器檢測平臺或其它平臺的平面度及平整度，長度小于1000的，最大不得超過0,05；長度超過1000的，最大不得超過0,1。 mm 定位基準（支撐和定位銷）的位置公差： 177。精度孔的同心度、平行度、。所有的定位孔與基準面的公差為177。驗收的必要條件：至少有4個支腳. 供應商負責提供所需的布置以滿足這個條件。對于焊接設備上同時加工幾個部件的情況，它們之間（定位銷，支撐面）的最大偏差不超過 0,20 mm 。 0,10 mm (參照零件的位置)。 壓頭/支撐塊間的間隙 =【標準厚度e *（1+ 6% ）】(+) 其中 標準厚度e＝壓頭和支撐塊之間所有零件的厚度之和十三、焊接夾具的通用公差支撐面，壓頭和定位塊的公差 : 177。: 壓頭/支撐塊間的間隙 =【標準厚度e *（1+ 6% ）】(+) 其中 標準厚度e＝壓頭和支撐塊之間所有零件的厚度之和 包邊十二、鋼板間隙 一般情況（2）CNOMO標準缸的選用原則：客戶要求；一個零件上有多個方向和多個支撐，尤其是在裝焊厚度較厚的零件時。吊具氣缸采用鎖緊氣缸（CAN系列和CLS系列）。要求單獨發(fā)信號時)。壓緊臂壓頭調整墊十一、外購件的選擇腳輪(向榮、科順)；無油軸套(嘉善) ；電機采用SEW或FLANDER產品； 氣缸類（1）常用的氣缸有：普通型、封閉式、耳環(huán)式、銷釘缸四種。 支撐塊和壓頭的可調支撐塊設計時應確保在功能方向的一維或二維可調，特殊情況可設計為三維可調，另外在設計支撐塊或壓頭時應盡可能選取平面處，盡量不要選取復雜的型面做為定位支撐面。壓頭壓緊方式（1）壓頭的壓緊力一般要求垂直于工件的厚度方向。: r 179。 0,2 mm 表面拋光 特殊情況 接觸鋁制零件的壓頭和支撐塊 對于外觀零件的壓頭 (如 支撐塊和壓頭的厚度相同。 最小 37 (+1/0 )mm用于與外觀零件接觸的支撐塊和夾緊器壓頭 (門外板，頂蓋，等...)。 18 177。（三）設計形式定位銷設計安裝形式應為二維或三維可調型。 163。 163。 163。裝在磁場內的定位銷選用材料為不銹鋼，僅對工作表面進行滲氮處理；定位銷直徑：主定位銷直徑＝定位孔名義直徑－輔定位銷直徑＝定位孔名義直徑－定位銷的加工公差： 0 /－ 定位銷的工作表面：定位銷截面可以是圓形、菱形、削扁或圓形帶缺口的。優(yōu)先選用“
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