【正文】 分散、低價競爭，不但制約了行業(yè)的發(fā)展，也有損消費(fèi)者的權(quán)益，混亂無序的競爭狀況也是影響聊城市快遞業(yè)發(fā)展的突出問題。營造環(huán)境，促進(jìn)規(guī)范管理 除了具有一定的規(guī)模外，通過行業(yè)的規(guī)范管理，形成公平、健康的市場環(huán)境也十分關(guān)鍵。 有關(guān)專家認(rèn)為，政府首先要理順機(jī)制，建立各級政府協(xié)調(diào)機(jī)制，及時解決行業(yè)管理、交通運(yùn)輸、企業(yè)管理、園區(qū)建設(shè)、口岸建設(shè)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，營造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境. 此外，要針對一個地區(qū)物流發(fā)展實(shí)際，推動政府投資和其他社會投資，支持和推廣現(xiàn)代物流相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，加快第三方物流發(fā)展。統(tǒng)籌規(guī)劃，探索發(fā)展新路現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，信息交換，資源整合，交通便捷，服務(wù)優(yōu)質(zhì)等因素的有機(jī)結(jié)合，它的發(fā)展關(guān)系到一個地方的經(jīng)濟(jì)活躍程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。物流企業(yè)在客戶和市場開拓方面，既要有競爭，又要有協(xié)調(diào)，除了有條件的進(jìn)行兼并外，還要建立合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 聊城現(xiàn)代物流業(yè)要形成氣候，必須下大力氣培育一批具有一定規(guī)模、相當(dāng)實(shí)力和較高綜合經(jīng)營管理水平的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。發(fā)揮優(yōu)勢，培育龍頭企業(yè) 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，傳統(tǒng)貿(mào)易流通企業(yè)的帶動作用不可小覷。 我們知道，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造西進(jìn)東出的橋頭堡，受益的絕不僅僅是交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和商家都是既得利益者。 今年（2010年）的《政府工作報告》中提出，要“突出發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)”，“加快聊城物流中心建設(shè)……打造冀魯豫交界地區(qū)綜合物流服務(wù)樞紐”。但是，快遞物流企業(yè)過于分散、低價競爭，不但制約了行業(yè)的發(fā)展，也有損消費(fèi)者的權(quán)益，混亂無序的競爭狀況也是影響聊城市快遞業(yè)發(fā)展的突出問題。營造環(huán)境，促進(jìn)規(guī)范管理 除了具有一定的規(guī)模外，通過行業(yè)的規(guī)范管理，形成公平、健康的市場環(huán)境也十分關(guān)鍵。 有關(guān)專家認(rèn)為，政府首先要理順機(jī)制，建立各級政府協(xié)調(diào)機(jī)制，及時解決行業(yè)管理、交通運(yùn)輸、企業(yè)管理、園區(qū)建設(shè)、口岸建設(shè)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，營造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境. 此外，要針對一個地區(qū)物流發(fā)展實(shí)際，推動政府投資和其他社會投資，支持和推廣現(xiàn)代物流相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，加快第三方物流發(fā)展。統(tǒng)籌規(guī)劃，探索發(fā)展新路現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，信息交換，資源整合，交通便捷，服務(wù)優(yōu)質(zhì)等因素的有機(jī)結(jié)合，它的發(fā)展關(guān)系到一個地方的經(jīng)濟(jì)活躍程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。物流企業(yè)在客戶和市場開拓方面，既要有競爭，又要有協(xié)調(diào)，除了有條件的進(jìn)行兼并外，還要建立合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 聊城現(xiàn)代物流業(yè)要形成氣候，必須下大力氣培育一批具有一定規(guī)模、相當(dāng)實(shí)力和較高綜合經(jīng)營管理水平的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。發(fā)揮優(yōu)勢，培育龍頭企業(yè) 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，傳統(tǒng)貿(mào)易流通企業(yè)的帶動作用不可小覷。 我們知道，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造西進(jìn)東出的橋頭堡，受益的絕不僅僅是交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和商家都是既得利益者。 今年（2010年）的《政府工作報告》中提出，要“突出發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)”，“加快聊城物流中心建設(shè)……打造冀魯豫交界地區(qū)綜合物流服務(wù)樞紐”。但是，快遞物流企業(yè)過于分散、低價競爭，不但制約了行業(yè)的發(fā)展，也有損消費(fèi)者的權(quán)益，混亂無序的競爭狀況也是影響聊城市快遞業(yè)發(fā)展的突出問題。營造環(huán)境，促進(jìn)規(guī)范管理 除了具有一定的規(guī)模外，通過行業(yè)的規(guī)范管理，形成公平、健康的市場環(huán)境也十分關(guān)鍵。 有關(guān)專家認(rèn)為，政府首先要理順機(jī)制，建立各級政府協(xié)調(diào)機(jī)制，及時解決行業(yè)管理、交通運(yùn)輸、企業(yè)管理、園區(qū)建設(shè)、口岸建設(shè)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，營造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境. 此外，要針對一個地區(qū)物流發(fā)展實(shí)際，推動政府投資和其他社會投資，支持和推廣現(xiàn)代物流相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，加快第三方物流發(fā)展。統(tǒng)籌規(guī)劃，探索發(fā)展新路現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，信息交換，資源整合，交通便捷，服務(wù)優(yōu)質(zhì)等因素的有機(jī)結(jié)合，它的發(fā)展關(guān)系到一個地方的經(jīng)濟(jì)活躍程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。物流企業(yè)在客戶和市場開拓方面，既要有競爭，又要有協(xié)調(diào)，除了有條件的進(jìn)行兼并外，還要建立合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 聊城現(xiàn)代物流業(yè)要形成氣候，必須下大力氣培育一批具有一定規(guī)模、相當(dāng)實(shí)力和較高綜合經(jīng)營管理水平的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。發(fā)揮優(yōu)勢，培育龍頭企業(yè) 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，傳統(tǒng)貿(mào)易流通企業(yè)的帶動作用不可小覷。 我們知道，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造西進(jìn)東出的橋頭堡，受益的絕不僅僅是交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和商家都是既得利益者。 今年（2010年）的《政府工作報告》中提出，要“突出發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)”，“加快聊城物流中心建設(shè)……打造冀魯豫交界地區(qū)綜合物流服務(wù)樞紐”。但是，快遞物流企業(yè)過于分散、低價競爭，不但制約了行業(yè)的發(fā)展，也有損消費(fèi)者的權(quán)益，混亂無序的競爭狀況也是影響聊城市快遞業(yè)發(fā)展的突出問題。營造環(huán)境，促進(jìn)規(guī)范管理 除了具有一定的規(guī)模外，通過行業(yè)的規(guī)范管理，形成公平、健康的市場環(huán)境也十分關(guān)鍵。 有關(guān)專家認(rèn)為，政府首先要理順機(jī)制，建立各級政府協(xié)調(diào)機(jī)制，及時解決行業(yè)管理、交通運(yùn)輸、企業(yè)管理、園區(qū)建設(shè)、口岸建設(shè)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，營造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境. 此外，要針對一個地區(qū)物流發(fā)展實(shí)際，推動政府投資和其他社會投資，支持和推廣現(xiàn)代物流相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，加快第三方物流發(fā)展。統(tǒng)籌規(guī)劃，探索發(fā)展新路現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，信息交換，資源整合，交通便捷，服務(wù)優(yōu)質(zhì)等因素的有機(jī)結(jié)合，它的發(fā)展關(guān)系到一個地方的經(jīng)濟(jì)活躍程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。物流企業(yè)在客戶和市場開拓方面，既要有競爭，又要有協(xié)調(diào)，除了有條件的進(jìn)行兼并外，還要建立合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 聊城現(xiàn)代物流業(yè)要形成氣候，必須下大力氣培育一批具有一定規(guī)模、相當(dāng)實(shí)力和較高綜合經(jīng)營管理水平的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。發(fā)揮優(yōu)勢，培育龍頭企業(yè) 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，傳統(tǒng)貿(mào)易流通企業(yè)的帶動作用不可小覷。 我們知道，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造西進(jìn)東出的橋頭堡，受益的絕不僅僅是交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和商家都是既得利益者。 今年（2010年）的《政府工作報告》中提出，要“突出發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)”，“加快聊城物流中心建設(shè)……打造冀魯豫交界地區(qū)綜合物流服務(wù)樞紐”。但是，快遞物流企業(yè)過于分散、低價競爭，不但制約了行業(yè)的發(fā)展，也有損消費(fèi)者的權(quán)益，混亂無序的競爭狀況也是影響聊城市快遞業(yè)發(fā)展的突出問題。營造環(huán)境，促進(jìn)規(guī)范管理 除了具有一定的規(guī)模外，通過行業(yè)的規(guī)范管理，形成公平、健康的市場環(huán)境也十分關(guān)鍵。 有關(guān)專家認(rèn)為，政府首先要理順機(jī)制，建立各級政府協(xié)調(diào)機(jī)制，及時解決行業(yè)管理、交通運(yùn)輸、企業(yè)管理、園區(qū)建設(shè)、口岸建設(shè)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，營造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境. 此外，要針對一個地區(qū)物流發(fā)展實(shí)際，推動政府投資和其他社會投資，支持和推廣現(xiàn)代物流相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，加快第三方物流發(fā)展。統(tǒng)籌規(guī)劃，探索發(fā)展新路現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，信息交換，資源整合，交通便捷，服務(wù)優(yōu)質(zhì)等因素的有機(jī)結(jié)合，它的發(fā)展關(guān)系到一個地方的經(jīng)濟(jì)活躍程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。物流企業(yè)在客戶和市場開拓方面，既要有競爭，又要有協(xié)調(diào)，除了有條件的進(jìn)行兼并外，還要建立合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 聊城現(xiàn)代物流業(yè)要形成氣候，必須下大力氣培育一批具有一定規(guī)模、相當(dāng)實(shí)力和較高綜合經(jīng)營管理水平的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。發(fā)揮優(yōu)勢，培育龍頭企業(yè) 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，傳統(tǒng)貿(mào)易流通企業(yè)的帶動作用不可小覷。 我們知道，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，打造西進(jìn)東出的橋頭堡，受益的絕不僅僅是交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和商家都是既得利益者。 今年（2010年）的《政府工作報告》中提出，要“突出發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)”，“加快聊城物流中心建設(shè)……打造冀魯豫交界地區(qū)綜合物流服務(wù)樞紐”。但是，快遞物流企業(yè)過于分散、低價競爭，不但制約了行業(yè)的發(fā)展，也有損消費(fèi)者的權(quán)益