架橋機過孔技術(shù)交底-文庫吧資料
2025-07-20 03:12本頁面
【正文】 列運行。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護。現(xiàn)場設(shè)總配電箱，總配電箱下設(shè)分配電箱，分配電箱下設(shè)開關(guān)箱，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備?，F(xiàn)場配電線路采用絕緣電纜線，杜絕用金屬裸線作綁線。臨時用電的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成。具備開通條件后，由現(xiàn)場施工負責人通知駐站聯(lián)絡(luò)員進行施工完畢的銷記，通知車站開通線路，結(jié)束鐵路封鎖。（合計25分鐘），如下圖所示：圖6 280t架橋機封鎖第二階段過軌3收起輔助支腿、后支腿，導梁前行12m，架橋機過軌完成。（合計20分鐘），如下圖所示：圖4 280t架橋機封鎖第二階段過軌1中支腿前移26m至梁端后，抄墊穩(wěn)固。施工負責人接到《施工配合停電通知單》后開始命令施工。（合計45分鐘），如下圖所示：圖3 280t架橋機第一階段過軌2（二）第二階段封鎖過軌工作順序及時間分解（上下行同時停電封鎖時間為90分鐘）調(diào)度命令下達，設(shè)置現(xiàn)場防護，接觸網(wǎng)停電。架橋機操作人員得到施工負責人施工開始命令后，橋機導梁前伸12m后停止，此時導梁主體懸臂在京九上行線上空。架橋機過軌示意圖（
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