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架橋機過孔技術(shù)交底-文庫吧資料

2025-07-20 03:12本頁面
  

【正文】 列運行。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼,均設(shè)接地或接零保護。現(xiàn)場設(shè)總配電箱,總配電箱下設(shè)分配電箱,分配電箱下設(shè)開關(guān)箱,開關(guān)箱以下是用電設(shè)備?,F(xiàn)場配電線路采用絕緣電纜線,杜絕用金屬裸線作綁線。臨時用電的安裝、維修和拆除,均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成。具備開通條件后,由現(xiàn)場施工負責人通知駐站聯(lián)絡(luò)員進行施工完畢的銷記,通知車站開通線路,結(jié)束鐵路封鎖。(合計25分鐘),如下圖所示:圖6 280t架橋機封鎖第二階段過軌3收起輔助支腿、后支腿,導梁前行12m,架橋機過軌完成。(合計20分鐘),如下圖所示:圖4 280t架橋機封鎖第二階段過軌1中支腿前移26m至梁端后,抄墊穩(wěn)固。施工負責人接到《施工配合停電通知單》后開始命令施工。(合計45分鐘),如下圖所示:圖3 280t架橋機第一階段過軌2(二)第二階段封鎖過軌工作順序及時間分解(上下行同時停電封鎖時間為90分鐘)調(diào)度命令下達,設(shè)置現(xiàn)場防護,接觸網(wǎng)停電。架橋機操作人員得到施工負責人施工開始命令后,橋機導梁前伸12m后停止,此時導梁主體懸臂在京九上行線上空。架橋機過軌示意圖(
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