架橋機(jī)安全專項(xiàng)施工方案與架橋機(jī)安全管理方案匯編-文庫(kù)吧資料
2024-11-22 23:18本頁(yè)面
【正文】 一致。組裝架橋機(jī)應(yīng)由架橋負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業(yè)流程依次裝配。架橋機(jī)的組裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉，禁止閑雜人員進(jìn)入。組裝過(guò)程中安排專人負(fù)責(zé)桁架的水平檢查，保持架橋機(jī)的平穩(wěn)，嚴(yán)禁不同步提升桁架。、雷雨、大霧天氣時(shí)嚴(yán)禁架梁施工。、防洪和防暑等措施，按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)章和公司相應(yīng)管理方案執(zhí)行。電氣設(shè)備檢查絕緣良好方可送電。（裝吊工、電工、鉚工等）按規(guī)定進(jìn)行體檢，合格后方可工作。，架橋機(jī)長(zhǎng)70米，兩點(diǎn)起吊，最大吊裝重量150t。，指導(dǎo)作業(yè)人員按照規(guī)范、技術(shù)交底架梁，搞好架橋機(jī)作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、安全工作。本管理方案適用于本項(xiàng)目部對(duì)架橋機(jī)架梁作業(yè)的控制。貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司惠興高速公路第18合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年1月架橋機(jī)安全管理方案為了保證架橋機(jī)架梁工程的順利進(jìn)行，加強(qiáng)架梁作業(yè)工序的管理，嚴(yán)格控制傾覆、溜車、掉梁、高空墜落等事故，確保架梁作業(yè)的安全和質(zhì)量，完成好架梁施工任務(wù)，特制定本管理方案。（五）大風(fēng)季節(jié)的安全組織和安全措施架橋機(jī)進(jìn)入大風(fēng)季節(jié)施工，要極其重視防大風(fēng)、抗大風(fēng)的施工管理。⑩需在墩頂上橫移，落梁的必須做好以下工作：在橫移前，必須把兩根大梁橫向聯(lián)接，鋼筋焊牢固好；清除墩上障礙物，鋪好滑道，做好大梁橫移就位各種準(zhǔn)備工作；大梁橫梁操作人員，必須統(tǒng)一指揮，采用手拉葫蘆、千斤頂、預(yù)拉力拉伸機(jī)等，使兩端同步進(jìn)行；橫移到位，穩(wěn)妥后卸除滑塊，將大梁安裝在支座上；落梁時(shí)，兩端要有專人察看指揮，以控制落梁位置，用千斤頂落梁時(shí)，必須要一端先固定好，另一端才能操作；大梁就位橫移，應(yīng)禁止單梁橫移必須雙梁橫移。⑧吊裝第二根小箱梁等構(gòu)件，要加強(qiáng)觀察，注意指揮，防止碰撞第一根小箱梁。確認(rèn)無(wú)誤后，再降落就位；先放固定端，后放滑動(dòng)端；特別須強(qiáng)調(diào)的是該構(gòu)件就位前，必須對(duì)構(gòu)建的平面，豎向的檢查，用最后一塊構(gòu)件就位時(shí)的位置是否夠位。⑤起吊運(yùn)行過(guò)程的保持動(dòng)作的連續(xù)性，減少停頓和啟動(dòng)次數(shù)；吊動(dòng)后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2米/分鐘的水平，以減少該架橋機(jī)的擺動(dòng)幅度；降落時(shí)必須平穩(wěn)，防止構(gòu)件本身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而使架橋機(jī)受沖擊。③若構(gòu)件重心在架橋機(jī)后跨時(shí)，禁止打距離橫向移動(dòng)，應(yīng)盡量做到在天平梁跨中起吊。a、檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，以防止失靈；b、檢查整個(gè)起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過(guò)滑車是否跳槽，免使部件軋傷或絞斷鋼絲繩；c、檢查鋼絲是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭是否松脫；d、構(gòu)件就位時(shí)，鋼絲繩在卷筒圈數(shù)是否保持在10圈以上；e、檢查電器系統(tǒng)是否受潮；f、檢查吊帶與構(gòu)建接觸處的墊隔等。⑤停車轉(zhuǎn)換鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，平車輪應(yīng)及時(shí)加塞木楔，以防滑動(dòng)下溜；運(yùn)行終點(diǎn)位置時(shí)，也應(yīng)設(shè)止輪器，防止構(gòu)件沖撞架橋機(jī)的中橫梁。③拖運(yùn)開(kāi)始時(shí)，牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)必須抵擋慢速運(yùn)行，再逐步升到中檔運(yùn)行，嚴(yán)禁高速運(yùn)行。構(gòu)件縱移運(yùn)輸①構(gòu)件縱移運(yùn)輸從預(yù)制場(chǎng)拖運(yùn)動(dòng)至架橋機(jī)下起吊，若拖運(yùn)距離太遠(yuǎn)，中間除加卷?yè)P(yáng)同接力外，還要求卷?yè)P(yáng)機(jī)位置要注意調(diào)整拉力方向，保持直線拖運(yùn)。⑥在整個(gè)構(gòu)件橫移有過(guò)程中，兩端必須由穩(wěn)妥的斜撐式托架支護(hù)和用扁擔(dān)梁垂直支撐在橫移平車上，使構(gòu)件與橫移平車連成整體以加強(qiáng)橫移作業(yè)時(shí)橫向穩(wěn)定性。⑤小箱梁等構(gòu)件橫移使用3～5噸手拉葫蘆，一端固定在對(duì)應(yīng)有另一個(gè)梁底座鋼筋砼上。③千斤頂起落小箱梁等構(gòu)件應(yīng)使用螺旋千斤頂，嚴(yán)禁使用油壓千斤頂，同時(shí)還必須兩端交替進(jìn)行，不得同時(shí)起頂，起頂過(guò)程要有專人墊木板，使其地面與保險(xiǎn)墊木間的距離宜控制在30～50毫米以下。②千斤頂施頂作業(yè)分兩步進(jìn)行，第一步，將小箱梁等構(gòu)件頂高10MM左右，觀察情況；第二步，起重千斤頂將小箱梁等構(gòu)件頂離底板，使橫移平車順利托入梁底并就位。預(yù)制構(gòu)件橫移①準(zhǔn)備工作，先在小箱梁等構(gòu)件的兩端端頭彈好中線，掛垂球經(jīng)檢查施頂及橫移的傾斜度，及時(shí)校正，保持其垂直度。⑥架橋機(jī)縱移必須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行移動(dòng)架橋機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機(jī)處理后，方能繼續(xù)縱移。③縱移前，縱向開(kāi)車應(yīng)開(kāi)置于導(dǎo)梁后，關(guān)鎖死以增加后端平衡重量，確保抗傾覆，.④鑒于縱移時(shí)，前支腿撓
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