【正文】 拆卸珩架梁時(shí)要用枕木垛支撐，枕木垛搭建要牢固可靠。嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入控制室；（7）在啟動(dòng)液壓系統(tǒng)時(shí)，操作工應(yīng)注意觀察液壓表，本機(jī)液壓系統(tǒng)壓力不準(zhǔn)超過(guò)21Mpa，有異常情況應(yīng)停機(jī)檢查。開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，取出前支腿銷子，將前支腿收回，使架橋機(jī)成懸臂狀態(tài)；（2）操作工按下主開(kāi)關(guān)，踩響電鈴?fù)ㄖ嘘P(guān)人員。進(jìn)入組裝現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須戴好安全帽，穿好防護(hù)鞋，在桁架梁上工作的人員應(yīng)系好安全帶。架橋機(jī)作業(yè)任何時(shí)候都應(yīng)特別注意橋梁架設(shè)的安全技術(shù)，確保架設(shè)安全。⑥構(gòu)件降落至距支座510CM時(shí)，要校對(duì)兩個(gè)伸縮縫的尺寸。④小箱梁等構(gòu)件鋼筋砼面與鋼材、鋼板與鋼板之間應(yīng)放木板、麻袋片或橡膠皮等，防止滑動(dòng)或造成局部應(yīng)力過(guò)大。施工現(xiàn)場(chǎng)要有醫(yī)務(wù)急救人員值班，并準(zhǔn)備必要的醫(yī)療器械、車輛船只等，萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)保證及時(shí)搶救傷員。架橋機(jī)安全專項(xiàng)施工方案與架橋機(jī)安全管理方案匯編第 18 頁(yè) 共 18 頁(yè)架橋機(jī)安全專項(xiàng)施工方案（一）總則為確保T梁重型構(gòu)件吊裝工作安全穩(wěn)妥，避免發(fā)生施工生產(chǎn)責(zé)任事故。移動(dòng)架橋機(jī)過(guò)程，嚴(yán)禁一切人員在架橋機(jī)上行走，需作業(yè)時(shí)，應(yīng)將架橋機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行。⑤小箱梁等構(gòu)件橫移使用3～5噸手拉葫蘆，一端固定在對(duì)應(yīng)有另一個(gè)梁底座鋼筋砼上。確認(rèn)無(wú)誤后，再降落就位；先放固定端，后放滑動(dòng)端；特別須強(qiáng)調(diào)的是該構(gòu)件就位前，必須對(duì)構(gòu)建的平面，豎向的檢查，用最后一塊構(gòu)件就位時(shí)的位置是否夠位。，架橋機(jī)長(zhǎng)70米，兩點(diǎn)起吊，最大吊裝重量150t。組裝架橋機(jī)應(yīng)由架橋負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業(yè)流程依次裝配。指揮員確認(rèn)一切就緒，發(fā)出整機(jī)前進(jìn)指令；（3）操作工復(fù)述前進(jìn)命令，按下大車前進(jìn)開(kāi)關(guān)，架橋機(jī)懸臂前進(jìn)。液壓油面低于三分之二時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充；（8）架橋機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有在運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的人員都必須保持站立姿勢(shì)，嚴(yán)禁坐臥，非本機(jī)人員應(yīng)站立在工作范圍10米以外。遇有暫時(shí)拆卸不動(dòng)的螺栓時(shí)，應(yīng)用柴油浸潤(rùn)后拆卸，不準(zhǔn)強(qiáng)力擊打或用火焰加熱后強(qiáng)行拆卸。拆卸作業(yè)由架橋負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員組織指揮，依照裝配的相反順序進(jìn)行。盡量少使用點(diǎn)動(dòng)，每次點(diǎn)動(dòng)間隔應(yīng)在10秒鐘以上；（4）安全巡視員應(yīng)經(jīng)常檢查吊梁鋼絲繩有無(wú)損傷，若斷絲數(shù)超過(guò)鋼絲總數(shù)的3%時(shí)，應(yīng)更換新鋼絲繩；（5）架橋機(jī)工作過(guò)程中，安全巡視員負(fù)責(zé)軌道楔鐵的安裝和拆除，不得有誤；（6）操作工在工作期間應(yīng)嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位，需要離開(kāi)控制室時(shí)，應(yīng)向指揮員報(bào)告，并拉下電閘，鎖好門。、懸臂前進(jìn)的操作程序：（1）指揮員、操作工、安全巡視員各就其位。架橋機(jī)的組裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉，禁止閑雜人員進(jìn)入。，指導(dǎo)作業(yè)人員按照規(guī)范、技術(shù)交底架梁，搞好架橋機(jī)作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、安全工作。⑤起吊運(yùn)行過(guò)程的保持動(dòng)作的連續(xù)性，減少停頓和啟動(dòng)次數(shù)；吊動(dòng)后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2米/分鐘的水平，以減少該架橋機(jī)的擺動(dòng)幅度；降落時(shí)必須平穩(wěn)，防止構(gòu)件本身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而使架橋機(jī)受沖擊。③千斤頂起落小箱梁等構(gòu)件應(yīng)使用螺旋千斤頂，嚴(yán)禁使用油壓千斤頂，同時(shí)還必須兩端交替進(jìn)行，不得同時(shí)起頂，起頂過(guò)程要有專人墊木板，使其地面與保險(xiǎn)墊木間的距離宜控制在30～50毫米以下。參加架橋機(jī)吊裝作業(yè)人員（含民工）凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等，不得從事架橋機(jī)吊裝作業(yè)。遵照交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》與《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定并結(jié)合以往施工過(guò)程取得經(jīng)驗(yàn)，特制訂《橋架機(jī)施工安全管理規(guī)定》以供施工操作人員共同遵守（二）設(shè)計(jì)執(zhí)照安裝、試吊架橋機(jī)的設(shè)計(jì)制造或?qū)ν庥喿?，必須成立專門的技術(shù)方案設(shè)計(jì)小組進(jìn)行設(shè)計(jì)，按國(guó)家有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的設(shè)計(jì)工作以后，尤其對(duì)結(jié)構(gòu)的安全可靠性，使用性能進(jìn)行反復(fù)的比較、論證以后，最后由總公司總工程師會(huì)同工程部、機(jī)料科、安質(zhì)部審核批準(zhǔn)以后方能交付設(shè)計(jì)圖紙給有關(guān)廠家制造或訂做。吊裝期間，嚴(yán)禁一切人員及船只在吊裝（物）橋下通過(guò)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)安全通道或派出警戒。另一端拉動(dòng)橫移平車，橫移前，先讓手拉葫蘆受力，檢查鋼絲繩等是否正常，橫移時(shí)，應(yīng)有專人指揮，并保持兩端同步運(yùn)行，軌道接頭要平整。⑦每孔第一根小箱梁等構(gòu)件就位