【正文】 7R1：滾筒半徑（mm ） R1=100mmL：拉力計上作用力到減速器中心的距離（mm） ，L=。一般通過在振動臺面上放置砝碼或已知重量的重物對懸掛振動試驗臺進行標定。懸掛振動試驗臺的標定懸掛振動試驗臺主要標定試驗臺的軸重儀部分，本試驗臺具有能測試汽車的軸重參數，它是由兩個振動臺面連接二個位移傳感器活動部分組成，當振動臺面加載時，位移傳感器的活動部分產生位移。在位移傳感器的輸入（電源）端加上 6～12V 直流電壓，使側滑板在零的位置（靜止狀態(tài)） ，初調位移傳感器在彈簧夾上的位置，使輸出為零伏左右，再微調螺桿，使位移傳感器輸出為零伏時，將調整螺桿用鎖緊螺母銷緊，再裝上開關板。14 / 37基礎劃線與涂漆如圖 所示，進車引導線為黃色，寬 150mm，前進方向箭頭也為黃色，圖中尺寸供參考，在基礎和電纜溝的周邊角鋼上平面及側滑臺的周邊上平面，均涂以 45 度黑黃間隔的油漆。檢測線安裝后的調整懸掛振動測試臺與制動試驗臺放入基礎中后，首先要調好臺面的水平度，并使二個臺子之間和距基礎四壁的距離基本相等，然后用懸掛試驗臺配備的八個壓板、螺母、彈墊、平墊將懸掛試驗臺固定，再用固定板手緊固制動臺二端側面上的螺栓，使制動臺一個方向的兩個螺栓頭頂住懸掛試驗臺的側壁，另一個方向的兩個螺栓頂住基礎側壁的鋼板，四個螺栓全部用上勁后，將鎖緊螺母擰死。13 / 37圖 制動試驗臺電纜的鋪設電纜的鋪設在制動臺裝入前后均可進行，為使電纜穿入方便，建議在試驗臺安裝前進行。制動臺的安裝制動臺臺架的安裝確認基礎符合要求后，方可進行安裝。隨機配備的電纜共四根，其中二根電機用電源電纜穿入一根 PVC 塑料管中，另二根信號電纜穿入另一根PVC 塑料管中，在基礎中的電纜，不要放在地基礎地面上，應懸空后加以固定。放入時，注意地腳螺栓的保護，并使試驗臺在長的方向上左右對稱，在短的方向距離基礎側面調正為 18mm 左右，并使測試臺上平面與四周角鋼上平面基本一致。將側滑臺放入地面基礎時，按安裝圖要求注意進車方向，調整好尺寸（720，200 ）將側滑臺調好水平，并使臺面與四周地面同高，用混凝土封住，外表面抹平，在 PVC 管出線處至側滑臺邊緣進線處的電纜外表面用金屬或塑料保護，為更換電纜提供方便。在測量制動力時，接觸地面的輪子前后 600mm 范圍的地面應做防滑處理，有條件的可做金剛砂地面，禁止采用光滑的地面磚鋪設地面。電纜溝蓋板為防滑鋼板，在電纜溝的上平面周邊均需用角鋼鑲邊，在電纜溝端部或合適部位開有電纜出入口。基礎圖中底部設計有排水要求，根據用戶實際情況，由用戶確定是否需要。制動臺基礎下面的六塊鋼板，水平度應保持一致，周圍的水泥不要高出鋼板，要保證其兩個基礎的承載面至地平面的距離為 378mm（設備高度為 375mm） ，基礎四周上邊緣用圖紙要求12 / 37的角鋼鑲邊，角鋼上平面將多余的水泥等附著物去掉，以備涂漆。側滑臺基礎下平面承載能力大于 2022kg，基礎下平面夯實后再澆注混凝土，保證側滑臺縱向中心線與制動臺、懸掛振動臺基礎中心線相距 720mm?；A四邊無需抹光，因為在側滑臺安裝后還要在四周用水泥固定抹光。11 / 37圖 側滑臺基礎的施工側滑臺基礎外形尺寸為 1250mm950mm103mm，底部墊有四塊 150mm150mm10mm 的鋼板（地錨固定） 。根據用戶具體情況，地基至電纜溝的距離，電纜溝的長度均由用戶自行確定，在電纜溝上應設有線纜的進出口?；A主要由側滑臺基礎、制動臺和懸掛振動臺基礎，及電纜溝所組成。第三章 安裝和標定 結構組成KXX301 集中式汽車檢測線由 KSS201 汽車側滑試驗臺、KBT201 汽車制動試驗臺、XX150汽車懸掛振動測試臺及電器控制柜等組成。 懸架裝置檢驗臺檢測標準對于最大設計車速大于或等于 100km/h、軸載質量小于或等于 1500kg 的載客汽車，進行懸架特性檢測時，受檢車輛的車輪在受外界激勵振動下測得的吸收率（被測汽車共振時的最小動態(tài)車輪垂直10 / 37載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值）應不小于 40%，同軸左右輪吸收率之差不得大于 15%。5) 制動完全釋放時間（從松開制動踏板到制動消除所需要的時間）對單車不得大于 。2) 制動力平衡要求：在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比，對前軸不得大于 20%；對后軸：當后軸制動力大于或等于后軸軸荷的 60%時不得大于 24%；當后軸制動力小于后軸軸荷的 60%時，在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值不得大于后軸軸荷的 8%3) 對制動協(xié)調時間不再按車型分檔，統(tǒng)一要求為，單車不大于 ，汽車列車不大于。GB18565—2022《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規(guī)定，制動性能臺式檢測的技術要求：1) 用制動力檢驗汽車的制動性能時，應符合下面要求：制動力總和占整車重力的百分比，空載≥60%或滿載≥50%；主要承載軸的制動力占該袖軸荷的百分比，空載≥60% 或滿載≥50%。臺試主要檢測制動力與制動協(xié)調時間。汽車懸掛（XX150）測試臺技術參數：型號 XX150 重量 50kg電機轉速 920rpm 單個臺面承重 1200～ 7400N激振頻率 15Hz 功率 噪音 ＜70dB 偏心輪行程 29mm測試寬度 800mm～2100mm 外形尺寸 2390mm800mm375mm 制動性能臺式檢測項目及有關檢測標準制，檢驗方法見附錄 B（標準的附錄）制動性能臺式檢測項目制動力制動力平衡要求車輪阻滯力制動協(xié)調時間用制動力檢驗汽車制動性能的國家標準GB72581997《機動車運行安全技術條件》規(guī)定，檢驗汽車的制動性能可以用路試和臺試兩種方法。研究表明高速行車約 50%的安全事故是由于汽車懸掛裝置工作9 / 37不良導致的。滾筒為粘砂表面，附著系數可達 ，設有第三滾筒，可在制動滑移時準確測定車速以保證在滑移率達到 30%時及時停車以避免車胎損傷。制動性能是重要的汽車安全指標，制動力不足、制動距離過長、左右制動力差值過大是導致交通事故的重要因素。15mm滑板尺寸 700mm600mm外形尺寸 1060mm726mm100mm設備重量 50kg KBT201 汽車制動實驗臺產品簡介汽車制動性能好壞，是安全行車最重要的因素之一，因此也是汽車檢測診斷的重點。它是通過測試車輪行駛規(guī)定距離（一般在 之間）的側向滑移量來間接判斷上述定位角配合是否適當的，當側滑量超過 7m/km 的國家規(guī)定上限時，就要進行四輪定位檢測以找出側滑超標的原因并予以校正。 KSS301 側滑測試臺產品簡介為保證汽車轉向輪無橫向滑移地直線行駛，前輪的前束必須將車輪因外傾而引起的滾動現象抵消，同時左右輪主銷后傾角也必須相等，以防止跑偏。測試結果能自動分析判斷，根據國家標準或地方標準的變更，用戶可自行調整。可采用單機或聯網運行模式，并預留 RS232 接口和網卡通訊接口，可方便的與上位機通訊。7 / 37KXX301 集中式汽車檢測線布置圖性能特點側滑、懸掛、制動等安全檢測項目集中檢測設備布置緊湊、占地面積小，長度不超過 工控機自動全程控制，整個檢測過程僅需８分鐘人機化界面，圖形式數據顯示可增添廢氣、煙度、燈光等檢測項目，適合各類汽修廠和檢測線軟件系統(tǒng)簡介采用中文界面和幫助，圖形式數據顯示，操作一目了然．采用電腦顯示器作為提示屏，大字體顯示提示信息和測量結果；同時也提供了 LED 顯示屏的接口，可方便的擴充。應用系統(tǒng)軟件清單序號 系統(tǒng)（或模塊）名稱 數量 備 注5 / 371服務器管理程序包括模塊：? 服務器管理模塊? 數據庫管理模塊? 數據自動/人工備份模塊? 協(xié)議管理模塊? 聯網管理模塊1 套2檢測登錄子系統(tǒng)包括模塊：? 檢測類別登錄模塊? 車輛信息登錄模塊? 車輛維護信息登錄模塊? 檢測項目的生成與選擇模塊? 信息發(fā)送與重發(fā)模塊1 套3出表管理子系統(tǒng)包括模塊：? 數據查詢模塊? 檢測報告打印模塊? 檢測簽章模塊1 套4用戶管理子系統(tǒng)包括模塊：? 用戶創(chuàng)建模塊? 用戶刪除模塊? 用戶更名模塊? 口令更改模塊? 用戶授權模塊? 用戶條碼管理模塊1 套5標準維護子系統(tǒng)包括模塊：? 新增車型? 修改車型? 新增安全信息? 修改安全信息? 新增安全偏差? 修改安全偏差? 新增綜合信息? 修改綜合信息? 新增綜合偏差? 修改綜合偏差? 修改多條記錄? 刪除標準、刷新、關閉1 套6資料管理子系統(tǒng)包括模塊：? 維修車輛質量檢測原始記錄》? 營業(yè)性運輸汽車檢測原始記錄》? 檢測站檢測日報表》? 檢測站月檢測統(tǒng)計表》? 區(qū)（市）維修業(yè)戶送檢統(tǒng)計表》? 區(qū)（市）營運單位送檢統(tǒng)計表》? 檢測統(tǒng)計總表》1 套7車輛檢測子系統(tǒng)包括模塊：? 安全、環(huán)保全自動檢測? 動力性、經濟性、可靠性自動檢測? 外檢錄入? 紅外狀態(tài)檢定? 多工位標定? 設備輸出接口狀態(tài)檢定1 套6 / 37設備部分序號 設備名稱 型號 產地 備注1 車速試驗臺2 側滑試驗臺3 制動試驗臺4 軸重試驗臺康仕柏5 前照燈儀 QD300A6 廢氣儀 NHA5017 煙度計 NHT1南海8 聲級計 HY114 衡陽9 底盤測功機 MB 美國10 發(fā)動機測試儀 EA1000 深圳11 底盤間隙儀 JX10 成都12 油耗計 WYHB 山東13 前輪定位儀 QDC3 山東14 轉向角檢測儀 QZJ6A 成保廠15 潤滑油質分析儀 WRZ2 山東16 磁力探傷儀 TSYIII 山東17 傳動軸游隙分析儀 YT95 重慶18 發(fā)動機曲軸箱竄氣量檢測儀 FQY3 山東19 汽缸壓力表 YT601/YT6 山東20 非接觸式轉速表 HD2235B 山東21 電器萬能試驗臺 QDB 山東22 數字轉向力角計 WFYB 山東23 汽缸漏氣檢測儀 QLC 山東24 踏板壓力計 TL1000 型 溫州江興廠25 操縱力計 TL1000A 型 溫州江興廠26 懸掛實驗臺 深圳元征 綜合檢測系統(tǒng)可選部分序號 名 稱 數量（套） 備注（詳見《技術方案書》 ）1 圖像監(jiān)視子系統(tǒng) 1 用于檢測過程的圖像監(jiān)視及保安2 數據監(jiān)控子系統(tǒng) 1 用于檢測過程的數據公開3 檢測收費子系統(tǒng) 1 用于電腦收費，自動打印發(fā)票4 觸摸屏查詢子系統(tǒng) 1 用于數據的查詢及檢測事務的公開、廣告效應5 IC 卡管理子系統(tǒng) 1 用于車輛檢測登錄及數據查詢管理第二章 產品介紹 簡介產品簡介元征 KXX301 汽車集中式檢測線有效地將有關汽車主動安全的三大指標：制動性能、懸架特性和操作穩(wěn)定性等檢測集成在一起，使用一臺工控機自動統(tǒng)一控制。2. 燈牌支架、大燈信號線支架、聲級計支架，由供貨方提供圖線，由檢測站制作。應用系統(tǒng)軟件清單序號 系統(tǒng)（或模塊）名稱 數量 備 注1服務器管理程序包括模塊：? 服務器管理模塊? 數據庫管理模塊? 數據自動/人工備份模塊? 協(xié)議管理模塊? 聯網管理模塊1 套2檢測登錄子系統(tǒng)包括模塊：? 檢測類別登錄模塊? 車輛信息登錄模塊? 車輛維護信息登錄模塊? 檢測項目的生成與選擇模塊? 信息發(fā)送與重發(fā)模塊1 套3 / 373出表管理子系統(tǒng)包括模塊：? 數據查詢模塊? 檢測報告打印模塊? 檢測簽章模塊1 套4用戶管理子系統(tǒng) 包括模塊：? 用戶創(chuàng)建模塊? 用戶刪除模塊? 用戶更名模塊? 口令更改模塊? 用戶授權模塊? 用戶條碼管理模塊1 套5標準維護子系統(tǒng)包括模塊：? 新增車型? 修改車型? 新增安全信息? 修改安全信息? 新增安全偏差? 修改安全偏差? 新增綜合信息? 修改綜合信息? 新增綜合偏差? 修改綜合偏差? 修改多條記錄? 刪除標準、刷新、關閉1 套6資料管理子系統(tǒng)包括模塊：? 《 維 修 車 輛 質 量 檢 測 原 始 記 錄 》? 《營業(yè)性運輸汽車檢測原始記錄》? 《 檢 測 站 檢 測 日 報 表 》? 《 檢 測 站 月 檢 測 統(tǒng) 計 表 》? 《區(qū)（市）維修業(yè)戶送檢統(tǒng)計表》? 《區(qū)（市）營運單位送檢統(tǒng)計表》? 《檢測統(tǒng)計總表》1 套7車輛檢