大壩碾壓混凝土現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)技術(shù)要求-文庫(kù)吧資料
2025-07-19 22:28本頁(yè)面
【正文】 試驗(yàn)；對(duì)平層鋪料要求在早晚夜間進(jìn)行，避免太陽(yáng)輻射；4) 碾壓：；(2) 碾壓混凝土連續(xù)升層的層間允許間歇時(shí)間試驗(yàn)針對(duì)層面初凝時(shí)間的試驗(yàn)成果，在初凝時(shí)間內(nèi)分別選取2種層間允許間歇時(shí)間進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，對(duì)層面結(jié)合情況進(jìn)行相關(guān)的物理力學(xué)性能試驗(yàn)(包括層面抗剪試驗(yàn)等)。 第二次現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)，摻超緩凝高效減水劑在高溫季節(jié)的可碾性和合理性。 混凝土表面保護(hù)壩區(qū)11月～～℃，且氣溫驟降頻繁，碾壓混凝土早期強(qiáng)度低，應(yīng)進(jìn)行防寒及保溫措施試驗(yàn)，以選擇保溫效果好，施工簡(jiǎn)易、經(jīng)濟(jì)的方案。(5) 成縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)橫縫成縫方式，按切縫與填(嵌)縫材料及相應(yīng)的施工方法進(jìn)行試驗(yàn)。3) 上游防滲區(qū)內(nèi)每個(gè)碾壓層面，進(jìn)行鋪砂漿及水泥摻合料漿措施的對(duì)比試驗(yàn)，選定層面處理材料、確定層面處理施工工藝。(3) 對(duì)水平施工縫或凍縫及層間間隔時(shí)間超過(guò)允許間歇時(shí)間的層面，需按擬定的不同處理措施進(jìn)行以下試驗(yàn)：1) 對(duì)水平施工縫：①?zèng)_毛或刷毛的工藝、時(shí)間及沖水壓力等試驗(yàn)；②分別采用鋪砂漿、小級(jí)配混凝土及水泥摻合料漿的措施，進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，選定層面處理材料、確定層面處理工藝(包括對(duì)選定機(jī)具的檢驗(yàn))；對(duì)選定的一種工況進(jìn)行上述工藝性試驗(yàn)。(2) 碾壓混凝土連續(xù)升層的層間允許間歇時(shí)間試驗(yàn)針對(duì)分區(qū)層面初凝時(shí)間的試驗(yàn)成果，在初凝時(shí)間內(nèi)分別選取2～3種層間允許間歇時(shí)間進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，對(duì)層面結(jié)合情況進(jìn)行相關(guān)的物理力學(xué)性能試驗(yàn)(包括層面抗剪試驗(yàn)等)。通過(guò)本次試驗(yàn)，確定在常溫季節(jié)各分區(qū)混凝土施工配合比。3) 對(duì)上游防滲區(qū)內(nèi)(二級(jí)配范圍內(nèi))每個(gè)碾壓層面，要求進(jìn)行鋪砂漿或水泥摻合料的對(duì)比試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)，層面處理材料及配合比。2) 對(duì)施工縫及凍縫(當(dāng)層面間歇時(shí)間超過(guò)加鋪墊層的時(shí)間)，層面應(yīng)采用高壓水沖毛等方法清除表面的浮漿及松動(dòng)骨料，處理合格后，其強(qiáng)度應(yīng)比碾壓混凝土等級(jí)高一級(jí)，在其上攤鋪碾壓混凝土后，須在砂漿或小級(jí)配常態(tài)混凝土初凝前碾壓完畢。振搗器撥出時(shí)，混凝土表面不得留有孔洞。2) 抽槽法攤鋪碾壓混凝土至一個(gè)碾壓層厚，采用專用抽槽及注漿設(shè)備，均勻地在碾壓混凝土中抽槽(槽的間距和深度由試驗(yàn)確定)，然后將漿液注入槽中，注入的漿液應(yīng)分布均勻，計(jì)量準(zhǔn)確。層面連續(xù)上升時(shí)，要求澆筑上層變態(tài)混凝土?xí)r振搗器應(yīng)深入下層變態(tài)混凝土內(nèi)5～10cm。1) 分層平鋪或底層平鋪法分層平鋪法：鋪筑層厚為34cm左右，分兩層攤鋪，在底層和中層加漿，即在處理好的層面上水平鋪高一層水泥摻合料漿，其體積為變態(tài)混凝土中規(guī)定漿液摻量的一半，攤鋪第一層碾壓混凝土后，在層面上鋪設(shè)另外一半的水泥摻合料漿；底層平鋪法：即在碾壓并處理好的層面上，一次性將上層所需的變態(tài)混凝土漿液攤鋪在其上，然后攤鋪上層碾壓混凝土。(3) 防滲區(qū)變態(tài)混凝土應(yīng)隨著碾壓混凝土澆筑層的上升逐層施工，變態(tài)混凝土鋪層厚度應(yīng)與平倉(cāng)厚度相同。為盡可能模擬壩體混凝土運(yùn)輸方式并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，第一次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)采用自卸汽車直接入倉(cāng)，第二次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)采用負(fù)壓溜槽轉(zhuǎn)運(yùn)，倉(cāng)面汽車卸料。在試驗(yàn)過(guò)程中，自卸汽車對(duì)每種級(jí)配混凝土的負(fù)荷程度、行駛速度作詳細(xì)記錄，保證骨料在運(yùn)輸過(guò)程不出現(xiàn)分離現(xiàn)象的情況下，選擇出最優(yōu)參數(shù)。40cm30cm(長(zhǎng)寬高)C10混凝土預(yù)制塊沿模板線干砌，自穩(wěn)固定?；炷吝\(yùn)輸汽車入倉(cāng)之前，必須沖洗輪胎和汽車底部粘著的泥土、污物，沖洗時(shí)汽車需在沖洗點(diǎn)走動(dòng)1～2次，同時(shí)要求脫水道路（碎石填鋪道路）長(zhǎng)度不得小于30m。為防止混凝土拌和物在接料過(guò)程中骨料過(guò)于集中，要求汽車在拌和樓接料時(shí)，必須堅(jiān)持多點(diǎn)下料。 混凝土施工方式及措施 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)于左岸下游，用于現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)的混凝土應(yīng)用強(qiáng)制式攪拌樓生產(chǎn)。(6) 砂石骨料：采用中大坪地灰?guī)r料場(chǎng)的人工砂石骨料，、。氧化鎂應(yīng)符合水規(guī)科（1994）0035號(hào)文要求。(3) 外加劑：采用緩凝高效減水劑和高溫緩凝減水劑及引氣劑等，需通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)優(yōu)選外加劑品種及數(shù)量。其7d發(fā)熱量不大于293Ka/Kg。4 設(shè)計(jì)與施工要求 壩體碾壓混凝土技術(shù)指標(biāo) 碾壓混凝土技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)強(qiáng)度 等級(jí)級(jí)配設(shè)計(jì)齡期抗?jié)B標(biāo)號(hào)抗凍標(biāo)號(hào)容重(g/cm3)極限拉伸值水膠
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