我國動車組檢修體系-文庫吧資料
2025-07-13 13:48本頁面
【正文】 四級維修D(zhuǎn)5二級大修三級大型維修五級維修檢修材料費用檢修時間一級維修1447萬元動車組修程方案走行公里周期與時間周期并行走行公里周期為主，時間周期為輔時間周期為主，走行公里周期為輔走行公里周期與時間周期并行檢修頻次D2A1D3A2D4A3D5A4檢修費用11225K個月24個月61/4⑶BSP萬公里480萬公里120萬公里。萬公里，第四級是三級大型維修，檢修周期是萬公里，第三級是二級大修維修，檢修周期是萬公里，第二級是一級大型維修，檢修周期是除每日運行結(jié)束后的例行檢查外，檢修周期的分為四個等級，基本級是“基本性”檢修，檢修周期為小時/三級大型維修一級大型維修二級大型維修基本性檢修②檢修范圍以主要系統(tǒng)和部件的檢修范圍劃分，在對應(yīng)的檢修周期下，其檢修狀態(tài)表現(xiàn)為：進(jìn)入轉(zhuǎn)向架修及以上修程時，動車組必須解編，轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調(diào)裝置和車鉤裝置要進(jìn)行全分解或部分分解檢修。小時/二級大修920000小時/一級大修920000小時/轉(zhuǎn)向架修26400小時/輪修2200兩個系列中以先到檢修周期的優(yōu)先安排檢修，一般在運行圖中使用率高的按走行公里周期安排檢修計劃，使用效率低的按時間周期安排檢修計劃。國外將修程設(shè)計視為一項十分重要的前提性的基礎(chǔ)工作，形成了一套比較完整的設(shè)計流程，一般框架如下圖示。年中國高速列車（CRH）維修體系1．修制設(shè)計基本框架本次引進(jìn)的三種動車組，其檢修體制設(shè)計原則基本一致，即：實行定期的計劃性預(yù)防修；修制框架基本相同，分為預(yù)防性檢修和事后檢修或更正性檢修，具體框架如下圖示。天轉(zhuǎn)向架修450000Km一年一級大修900000Km3檢修周期以走行公里為單位以時間為單位日常檢修48小時輪修30000Km30年二級大修1800000Km6外觀檢查定期維修現(xiàn)車檢查預(yù)防維修重要部件檢修解體檢修車輛維修臨時維修狀態(tài)監(jiān)視運行中檢查事后維修故障處理故障處理2．修程設(shè)計基本流程修程設(shè)計是不斷積累、不斷總結(jié)、不斷提高的過程，通過選擇高持久性的系統(tǒng)和部件，統(tǒng)籌考慮制造與使用的各個環(huán)節(jié)，設(shè)計建立經(jīng)濟(jì)合理的檢修制度，保證動車組運用的安全性和可靠性，同時，最大限度地提高動車組的使用效率。3．修程安排基本情況⑴四方股份生產(chǎn)的動車組①檢修周期檢修周期設(shè)計分兩個系列,一類是以走行公里單位,另
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