【正文】 寬度、壓實(shí)厚度、高程及壓實(shí)度等資料經(jīng)監(jiān)理工程師審核合格后方可進(jìn)行下一層的填筑施工。并隨時(shí)測(cè)定含水量，含水量達(dá)不到最佳含水量 WOp3％～ WOyt＋ 2％范圍則才灑水或翻松晾曬處理。 填料滿足規(guī)范要求，不符合要求的填料，禁止用于填筑，鋪填厚度和壓實(shí)遍數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行控制，同一填層使用不同種類的填料時(shí)分別進(jìn)行施工控制。 協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量。 21 路塹開(kāi)挖分層進(jìn)行，每挖一層均設(shè)置排水橫坡，挖土邊坡沿坡面留 10～ 20cm厚的保護(hù)層，待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡面，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程以上至少對(duì) 30cm 時(shí)停止開(kāi)挖，并在路基兩側(cè)挖排水溝，待雨季過(guò)后再開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后壓實(shí)成型。 填方邊坡及時(shí)夯拍密實(shí)，防止坍方和沖刷魚(yú)塘、農(nóng)田，避免造成水土流失和環(huán)境污染。 作好雨季來(lái)臨前的材料儲(chǔ)備，并采取相應(yīng)的防洪、排水措施。 雨季施工時(shí)，不能在中雨或連綿雨天填筑非滲水土各部分填層。 十 一 、邊坡壓實(shí)與整型 邊坡壓實(shí)采用人工配合壓路機(jī)或邊坡夯實(shí)儀進(jìn)行，用核子密度儀檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)密度后，再用人工按設(shè)計(jì)邊坡坡率掛線修刷邊坡至符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后，再進(jìn)行下步工程施工。 填筑施工工藝流程見(jiàn) 《橋涵過(guò)渡段填筑施工工藝框圖》（ GYT03） 。 1過(guò)渡段兩側(cè)確保按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向排水坡，以免水從結(jié)合部滲入路基造成病害。 過(guò)渡段與錐體、路堤按水平分層一體同時(shí)施工。 采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，大型機(jī)械壓實(shí)距結(jié)構(gòu)物距離應(yīng)不小于 ，大型機(jī)械無(wú)法壓實(shí)部分采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或作特殊處理，直到合格為止。使用機(jī)械回填時(shí)，涵臺(tái)胸腔部 20 分及檢查井周圍用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，再用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。 通過(guò)試驗(yàn)確定級(jí)配料的最佳配合比、最佳含水量，壓實(shí)方式、壓實(shí)機(jī)械、碾壓遍數(shù)、攤鋪厚度及拌和方式等指導(dǎo)施工。 待橫向結(jié)構(gòu)物混凝土或圬工砌體水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行過(guò)渡段的填筑施工。 1 及時(shí)完善地表排水系統(tǒng)及坡面防護(hù)工程以防止地表水沖刷邊坡、沖毀農(nóng)田、污染河道。 1 安全措施過(guò)渡段碾壓時(shí)，大型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械距結(jié)構(gòu)物不小于 。 材料及要求：砂礫填料。在路基穩(wěn)定后清刷邊坡，施工錐體、邊坡防護(hù)工程。 對(duì)軟土路基 地段，預(yù)留適當(dāng)長(zhǎng)的沉降期，同時(shí)預(yù)留一定沉降量。 施工試驗(yàn)段，確定級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石的最佳配合比、最佳含水量，壓實(shí)機(jī)械及其相應(yīng)的壓實(shí)方式、壓實(shí)遍數(shù)、填筑厚度等參數(shù)，據(jù)此指導(dǎo)施工。 填料準(zhǔn)備，各部位填料均符合設(shè)計(jì)的要求?；灼秸簩?shí) ，檢測(cè)其承載力、密實(shí)度等是否滿足設(shè)計(jì)要求。 19 ㈡ 施工要素 測(cè)量定位放樣，確定錐體、過(guò)渡段及其相連路堤的填筑坡腳位置。 通過(guò)試驗(yàn)，確定級(jí)配碎石的最佳配合比、最佳含水量，確定壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)方式、碾壓遍數(shù)、填筑厚度等參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工。過(guò)渡段填料采用符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求的碎石，過(guò)渡段與其相連 的路堤段同時(shí)施工，橋涵錐體同步施工，錐體填料采用滲水土填料。 九 、路堤與橋涵的過(guò)渡段填筑 為使橋涵至路堤的線路強(qiáng)度和剛度有一漸變過(guò)程，設(shè)計(jì)對(duì)橋涵與路堤之間設(shè)置過(guò)渡段。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好則把山體與填方接觸面挖 成內(nèi)傾 2～4％，寬不小于 、高 的臺(tái)階再進(jìn)行填筑。碼砌時(shí)，必須采用粒徑大于 30cm 的硬質(zhì)石塊，待路堤沉降穩(wěn)定后，坡面進(jìn)行幫土補(bǔ)足和整平。碾壓時(shí)，由兩側(cè)開(kāi)始向中間，之后再由中間向兩側(cè)碾壓，并且每次錯(cuò)輪 1/3 輪寬。 填石路堤的邊坡要符合圖紙的規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，對(duì)于基底，要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行清除、挖臺(tái)階和填前壓實(shí)等處理工作。由弱振到強(qiáng)振，碾壓遍數(shù)直至使土達(dá)到要求的密實(shí)度，使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬會(huì)狀態(tài)，具體 18 的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，遍差高程下降量按 3mm 予以控制。 采用擊振力 50 噸以上重型凸 輪式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大干 20MPa 時(shí)，石塊的最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚的 2/3，否則必須解小。 當(dāng)石塊含量在 50％～ 70％時(shí)，將 石塊大面朝下分開(kāi)擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土或石屑，每層厚 40cm，整平后再振壓密實(shí)；當(dāng)石塊含量在＞ 70％時(shí)，石塊按上述辦法擺平放穩(wěn)，每層厚度不超過(guò) 30cm，大石塊間的孔隙，填土并予以振壓密實(shí)。施工方法是：用推土機(jī)在填筑層末端將填料推成與填筑層同樣的高度。 路基填筑施工工藝流程見(jiàn) 《路 基 填筑施工工藝框圖》（ GYT02） 。 施工中檢查核對(duì)填料的試 驗(yàn)和使用情況。 每填完一層后，將邊樁翻到施工高度，每填高 2m 或填至基床底部時(shí)恢復(fù)中線，重放邊樁。 壓實(shí)層面大致平整，局部凸凹差不大于 50mm。 每層填料攤鋪均勻，分層壓實(shí)，全斷面分?jǐn)噤佒?，層面無(wú)顯著的局部凸凹。 ㈤ 質(zhì)量要點(diǎn) 填筑前，結(jié)合基底地面和土質(zhì)的實(shí)際情況按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行處理，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)密度、孔隙率、地基承載力試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后填筑路堤。 不同種類的填料，不混雜填筑，使用不同種類的填料填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定和要求進(jìn)行。每層碾壓完畢，用核子密度儀快速檢測(cè)壓 實(shí)密度和孔隙率，核子密度儀檢測(cè)數(shù)據(jù)需用灌砂法校正，以灌砂法為基準(zhǔn)。 50mm/100m，用核子密度儀快速檢測(cè)填料的含水量在Wo pt3%～ Wopt+2%時(shí)，再碾壓，若含水量超過(guò)時(shí)，晾曬至符合要求再碾壓。 填筑按縱向分?jǐn)鄼M向分層進(jìn)行施工。 施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合設(shè)計(jì)的永久性排水設(shè)施，綜合做好排水設(shè)施，避免施工場(chǎng)地積水，影響填筑質(zhì)量，耽誤工期。對(duì)于潮濕路基段的處理，采用清除 表層土30cm 厚，分層填筑砂礫的措施進(jìn)行處理。對(duì)承載力不符合要求的進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上，再進(jìn)行填筑施工。 ㈡ 表層土清除 采用推土機(jī)、挖掘機(jī)與自卸汽車配合，挖除地表種植土，運(yùn)至指定的棄土堆放區(qū)。 將路堤填筑范圍內(nèi)的樹(shù)木、茅草砍伐、挖除樹(shù)根、草根、棄至指定地點(diǎn)，拆除地面結(jié)構(gòu)物，調(diào)查填筑范圍內(nèi)道路、地下水位、原地面軟弱狀況，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符之處，及時(shí)向設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理報(bào)告，提出處理方案和措施。 六、一般路基填 筑施工方法及工藝 ㈠ 施工準(zhǔn)備 采用全站儀和精密水準(zhǔn)儀對(duì)沿線設(shè)計(jì)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)后，并按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)放樣，標(biāo)明路基邊線，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。 施工時(shí)采用平地機(jī) 或推土機(jī) 刮出原路面結(jié)構(gòu)層，第隔 200 米集為一堆，用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)至場(chǎng)外指定地點(diǎn)廢棄。舊路面在 保證不影響路基施工，同時(shí)滿足路面施工進(jìn)度的要求且保證原路 暢通的情況下隨著工程進(jìn)度逐段進(jìn)行挖除。 施工工藝流程見(jiàn) 《一般地段挖土方施工工藝框圖》（ GYT01） 。 15 路塹施工時(shí)，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，并保證施工及竣工后排水暢通。 路塹邊坡嚴(yán)禁超挖，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)巖土并將基座鑿平一定寬度后砌筑嵌補(bǔ)，做到 嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。無(wú)明顯的局部高低差。 ㈢ 質(zhì)量控制要點(diǎn) 正確標(biāo)出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖坡度，及時(shí)糾正偏差。 施工前先做好塹頂臨時(shí)截、排水設(shè)施，并及時(shí)鋪砌截水溝以保證邊坡穩(wěn)定，土方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 四、一般地段挖土方施工 ㈠ 清除場(chǎng)地 施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹(shù)木、樹(shù)根和其他雜質(zhì)在施工前用人工或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的位置棄置，并堆放整潔，同時(shí)做好排水措施。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則應(yīng)挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。填筑前，填筑材料按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限與塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)。 14 核對(duì)填料的類別、分布，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，并將試驗(yàn)不符合設(shè)計(jì)要求的填料嚴(yán)禁用于填筑。 制定詳細(xì)的路基填筑環(huán) 保措施。 二、施工準(zhǔn)備 開(kāi)工前至少 10 天內(nèi)，應(yīng)對(duì)施工范圍斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。 第三節(jié) 路基工程施工方法 本合同段路基全長(zhǎng) ，其中挖土方 1908m3，挖除瀝青砼路面 14000m2；換填砂礫石 1000 m3；借土填方 8685m3。由于工期緊，路面施工以機(jī)械作業(yè)為主，人員配合的施工方案。 經(jīng)理部設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)配合監(jiān)理工程師對(duì)各種配合比的隨機(jī)取樣，制作、養(yǎng)護(hù)試件。 四、路面工程施工方案 路面工程全長(zhǎng) 公里，施工時(shí)間為 2020 年 5 月 10 日至 2020 年 8 月 10 日。所有安砌均掛線砌筑?，F(xiàn)澆砼在現(xiàn)場(chǎng)拌制使用。 路基防護(hù)及排水工程隨路基挖填緊跟施工。兩岸橋臺(tái)良好無(wú)變形發(fā)生，分析拱圈開(kāi)裂的原因?yàn)樵鲋に嚰吧皾{強(qiáng)度或受溫度應(yīng)力影響等而開(kāi)裂。 三、橋梁工程施工方法 K56+143 原為 16m 石拱涵，矢跨比 1/6，凈矢高 1m。 涵洞蓋板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，預(yù)制蓋板用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，汽車吊吊裝；石拱涵搭設(shè)滿堂式木拱架進(jìn)行拱圈的施工。 涵洞基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合清理基坑，有水基坑采用集水坑集水，并設(shè)木板樁加過(guò)河撐進(jìn)行施工。 涵洞施工安排服從路基土石方的施工安排。 軟基地段 軟土地基處理按設(shè)計(jì)，換填砂礫石 的 處理，處理方法按照有關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行，軟土路填筑時(shí)控制填筑速度。 ㈠ 路塹施工 挖方地段土方采用機(jī)械開(kāi)挖，汽車運(yùn)輸，土石方運(yùn)至填方路段作填料，不能作填料的表層非適用性填料運(yùn)至規(guī)劃的棄土場(chǎng)。在測(cè)量過(guò)程中要認(rèn)真細(xì)致， 不出任何差錯(cuò)，滿足精度要求。 經(jīng)理部設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)，各種配合比設(shè)計(jì)和試件試壓工作，以及土工各指標(biāo)試驗(yàn)和路基填筑質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)配合監(jiān)理工程師對(duì)各種配合比的隨機(jī)取樣，制作、養(yǎng)護(hù)試件、測(cè)坍落度、調(diào)整施工配合比，并配合中心試驗(yàn)室進(jìn)行原材料送樣和各土層土工試驗(yàn)等。 一上場(chǎng)就抓緊實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)，積極籌集結(jié)構(gòu)物用的各種材料，尤其是砂石料和水電資源；組織充足的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，重點(diǎn)突擊涵洞、擋土墻，使其首先完成，為路基土石方施工創(chuàng)造條件。路基構(gòu)造物 工程隊(duì)二個(gè)，分成若干個(gè)施工小組，分別承擔(dān)涵洞工程、路基防護(hù)及排水工程施工，并隨著路基土石方進(jìn)展穿插施工，路基成型一段，防護(hù)及排水亦完成一段，確保路基穩(wěn)定，不受雨水危害，特別加快涵洞工程施工進(jìn)度，為路基填筑創(chuàng)造條件。 全段路基挖土方 1908m3，挖 除瀝青砼路面 14000m2； 換 填 砂礫石 1000 m3； 借土填方 8685m3；涵洞 （其中： 鋼筋砼蓋板涵 ， 鋼筋砼蓋板涵 ， 石拱涵 15m/2 道）；防護(hù)及排水工程 m3；水泥穩(wěn)定土基層（厚 200mm） 47627 m2，水泥砼路面（厚 220mm） 47627m2； C20 砼路緣帶 220m3，土路肩 1800m2。 三、工程形象進(jìn)度計(jì)劃 工程形象進(jìn)度安排見(jiàn) 《施工進(jìn)度橫道圖》 和 《施工進(jìn)度斜率圖》 。 ㈢ 2020 年 8 月 11 日至 2020 年 8 月 20 日為工程收尾交工、驗(yàn)收階段，完成場(chǎng)地清理、工程竣工文件及現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)。 小橋維修加固： 2020 年 4 月 21 日至 2020 年 5 月 20 日， 施工時(shí)間 30 天。 涵洞工程： 2020 年 4 月 11 日至 2020 年 6 月 10 日，施工時(shí)間 61 天。 ㈡ 2020 年 4 月 11 日至 2020 年 8 月 10 日為施工階段。 熟悉合同設(shè)計(jì)文件，完成全段復(fù)核測(cè)量，控制測(cè)量和施工定位測(cè)量。 二、主要項(xiàng)目階段性工期安排 ㈠ 2020 年 3 月 25 日至 2020 年 4 月 10 日為施工準(zhǔn)備階段。 當(dāng)?shù)夭少?gòu)材料如砂、石等材料用汽車運(yùn)至施工作業(yè)點(diǎn) ，鋼材、水泥等從 廠家 采購(gòu)后用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 。 大型機(jī)械設(shè)備、 機(jī)具及其它設(shè)備和非急需料具作為第二批物資用汽車、拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 ⑷ 水 工程用水直接從 安寧 河中取用，水質(zhì)較好，無(wú)污染，對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性，可做工程用水。 9 ⑵ 砂料 路線沿安寧河行進(jìn)，沿線砂的儲(chǔ)量豐富，材質(zhì)較好，完全能滿足工程需要，工程用砂可直接從安寧河中采集或從砂料場(chǎng)外購(gòu)用汽車運(yùn)至工地使用。 ㈢ 地方材料 該路所需的地方性材料、路基填料用的砂礫石均取自安寧河，平均運(yùn)距 2 公里。該部分材料采購(gòu)后通過(guò)汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，其進(jìn)場(chǎng)時(shí)間比使用時(shí)間早 1～ 2 個(gè) 周 ，以方便檢驗(yàn)。 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方法 主要設(shè)備及人員從成都公司總部調(diào)入，設(shè)備采用汽車運(yùn)輸或自行進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)， 人員用汽車送達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)，其動(dòng)員周期及調(diào)入方式見(jiàn)下表： 設(shè)備、人員動(dòng)員周期表 設(shè) 備 數(shù) 量 （臺(tái)、套） 動(dòng)員周期 （天） 設(shè)備、人員 數(shù) 量 （臺(tái)、套） 動(dòng)員周期 （天） 測(cè)量?jī)x器 5 7 試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備 60 10 運(yùn)輸及土石方設(shè)備 20 7 管理人員 10 5 砂漿、砼 設(shè)備 15 10 技術(shù)人員 10 5 鋼筋加工 設(shè)備 6 15 施工人員 200 10 路面工程 設(shè)備 20 20 注：施工高峰期時(shí)，不足勞動(dòng)力由本公司在當(dāng)?shù)卣心济窆ぱa(bǔ)充。 8 第四章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法 我公司在投標(biāo)過(guò)程中，已就設(shè)備及相關(guān)人員進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，若我單位中標(biāo)，將立即組織機(jī)械設(shè)備及施工人員在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。其余構(gòu)造物