【正文】 發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為()。 A、路試 B、臺架 C、路試或臺架 D、發(fā)動機測功儀83. 子午線輪胎側偏剛度比普通斜交胎()。 A、制動跑偏不會引起制動側滑 B、制動側滑不會引起制動跑偏 C、嚴重的制動跑偏會引起制動側滑 D、二者在概念上是一致的81. 汽車制動側滑與()有關。 A、制動距離 B、制動釋放時間 C、制動時間 D、制動協(xié)調(diào)時間79. 汽車涉水后，制動效能()。 A、前輪先于后輪抱死 B、后輪先于前輪抱死 C、前后輪滑移率很小時 D、車輪將要抱死時77. 汽車制動器制動力()。 A、Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj B、Ft=Ff+Fi+Fj C、FtFf+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj75. 在相同的發(fā)動機功率下，車速越高汽車驅(qū)動力()。 A、有要求 B、無要求 C、未規(guī)定 D、要求在2年內(nèi)73. 機動車制動完全釋放時間規(guī)定不大于()s。 A、80 B、90 C、100 D、100071. ()可作為發(fā)放、審核營運證的主要依據(jù)之一。n, bsp。 A、定期維護 B、自愿維護 C、強制維護 D、按需維護69. 交通部頒布的《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購置車輛時，要進行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。 A、主減速器嚙合印痕 B、發(fā)動機異響 C、底盤功率 D、排放性67. 柴油機尾氣檢測的主要項目是()。 A、平坦 B、彎曲 C、無法比較 D、不確定65. 由汽油機負荷特性可知，耗油率隨功率的增加而()。 A、混合氣 B、純空氣 C、先空氣后混合氣 D、霧化的柴油63. 發(fā)動機每小時耗油量大，則()。 A、影響較大 B、無影響 C、影響較小 D、可能有影響61. 關于表面點火，說法不正確的是()。 A、進氣遲開角 B、排氣遲開角 C、排氣早閉角 D、進氣遲閉角59. 汽油機燃燒過程中火焰中心在()期形成。 A、100 B、50 C、80 D、15057. 下述選項中，()影響發(fā)動機的充氣效率。 A、大修工藝過程檢驗單 B、車輛改裝情況 C、汽車修竣后的技術狀況 D、檢驗結論55. 檢測診斷汽車的主要技術性能一般不包括()。 A、 B、 C、 D、53. 送修汽車修復合格后，承修單位應簽發(fā)出廠合格證并將()和合格證移交托修方。 A、 B、 C、 D、51. 車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是()。 A、～ B、～ C、～ D、～49. 汽車車架的變形檢驗，用()即可進行。 A、 B、 C、 D、47. 桑塔納2000型轎車離合器踏板自由行程為() mm。 A、技術檔案 B、汽車說明書 C、行駛證 D、隨車工具45. 汽車進廠后，進行行駛中檢查，需檢查的項目是()。 A、駕駛室變形嚴重 B、貨箱縱、橫梁腐朽 C、貨箱底板，欄板破面積較大 D、駕駛室輕微銹蝕43. 車輛送修時應具備()功能，裝備齊全，不得拆換。 A、轉向節(jié)上的軸承損壞 B、前軸出現(xiàn)裂紋 C、前軸變形嚴重 D、主銷承孔磨損逾限41. 客車車身總成大修送修的標志是()。 A、變速器軸承承孔磨損逾限 B、變速器殼體破裂 C、變速器軸及齒輪惡性磨損 D、變速器操縱機構松動39. 汽車后橋總成大修送修標志是()。 A、汽缸磨損 B、最大功率下降 C、燃料消耗異常 D、異響37. 汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大部分鉚釘松動，或鉚釘孔磨損嚴重，這是()大修送修標志。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙34. 客車大修送修標志是()?！?。 A、～ B、～ C、～ D、～32. 檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約() mm的調(diào)整墊片 。 A、越大 B、越小 C、不變 D、無變化30. 上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應涂抹一層()。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙28. 轉向垂臂裝復到搖臂軸上，其端面應高出搖臂軸花鍵端面() mm。 A、尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量 B、尺寸、形狀 C、材料性能、尺寸、形狀 D、硬度、位置誤差27. 在檢修機械循環(huán)球式轉向器，裝復螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應成組交換裝入導管螺紋孔”；乙說：“兩