【正文】 (設(shè)計(jì)厚度+松鋪厚度),通過試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn),確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進(jìn)行檢查,把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前,通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求,同時(shí),在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料,運(yùn)料車上均要覆蓋篷布,并采用大型自卸車運(yùn)輸,運(yùn)送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于135℃。 運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量,同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等候卸料。 運(yùn)輸與攤鋪 在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中,認(rèn)真做好記錄分析,主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量,確定有關(guān)成果。確定各種內(nèi)型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。 、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝。采用瀝青灑布車自動灑布，灑布后立即撒布38MM集料，其用量為1 M3/1000 M2，并用68噸鋼輪壓路機(jī)碾壓1—2遍，具體施工時(shí)先作試驗(yàn)路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。本工程路面施工中，各瀝青混凝土之間以及瀝青混凝土與碎石層之間均考慮灑布透層瀝青。 （2）瀝青透層本工程采用商品瀝青混凝土。（三）瀝青混凝土路面施工（1）材料1灌縫脹縫、縮縫均灌注瀝青膠泥，灌注前將縫內(nèi)灰塵、雜物等清洗干凈，待縫內(nèi)完全干燥后再灌注。切縫縮縫采用混凝土切割機(jī)切割，深度為5cm，割片厚度采用3mm，切割在拆模后進(jìn)行，拆模時(shí)將已做縮縫位置記號標(biāo)在水泥砼塊上，如橫向縮縫（不設(shè)傳力桿）位置正位于檢查井及雨水口位置，重新調(diào)整縮縫位置。脹縫脹縫板采用2cm厚瀝青木板，兩側(cè)刷瀝青各12mm，埋入路面，板高與路面高度一致。施工中要經(jīng)常對靠尺的直順度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)更換。自一端向另一端依次振動兩遍。然后用振動夯樣板振實(shí)整平。插入式振動器不在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土。凡振不到的地方如模板邊緣、進(jìn)水口附近等，均改用插入式振動器振搗，振動時(shí)將振動棒垂直上下緩慢抽動。振搗時(shí)，振搗器沿縱向一行一行地由路邊向路中移動，每次移動平板時(shí)前后位置的搭頭重疊面為20cm左右（約為1/3平板寬度），不漏振。砼攤鋪、振搗鋼筋安放就位后即進(jìn)行混凝土攤鋪，攤鋪前刷脫模劑，攤鋪時(shí)保護(hù)鋼筋不產(chǎn)生移動或錯(cuò)位。在砼澆筑振實(shí)至與設(shè)計(jì)厚度差5cm時(shí)安放，距脹縫和板邊緣各為10cm，平鋪就位后繼續(xù)澆筑、振搗上部砼。自由板邊緣鋼筋安放，離板邊緣不少于5cm，用預(yù)制砼墊塊墊托，墊塊厚度為4cm，墊塊間距不大于80cm，兩根鋼筋安放間距不少于10cm。砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送。以免漏漿，模板支好后進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，并檢查是否牢固，水泥砼澆筑前刷脫模劑。（二）水泥混凝土路面施工施工放樣 施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求利用水穩(wěn)層施工時(shí)設(shè)置的臨時(shí)樁點(diǎn)進(jìn)行測量放樣，確定板塊位置和做好板塊劃分，并進(jìn)行定位控制，在車行道各轉(zhuǎn)角點(diǎn)位置設(shè)控制樁，以便隨時(shí)檢查復(fù)測。 灌縫及養(yǎng)生鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。（2） 經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時(shí)整修。人行道墊層采用15cm厚C15非泵送商品混凝土墊層。（一）、人行道塊料鋪設(shè)放樣人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進(jìn)行測量放線，每5m~10m安測一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)以控制高程及方向。 掛線，然后在基層座上水泥砂漿，鋪上側(cè)石，經(jīng)校核邊線及高程無誤后施工側(cè)石后座，固定側(cè)石，然后向前鋪砌。并對穩(wěn)定層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并填寫隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序。分段進(jìn)行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。碾壓至表面平整、無明顯輪跡，或輪跡深度不大于5mm，壓實(shí)度≥設(shè)計(jì)要求?？v坡較大的路段，由低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱斷面高程。使用18～21t壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)不少于6遍，～／h，～。20mm,177。路基允許偏差項(xiàng)目壓實(shí)度允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法壓實(shí)度≥95（重型擊實(shí)）1000m2每層檢3點(diǎn)環(huán)刀法，每側(cè)計(jì)1點(diǎn)路床允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法1中線高程177。② 質(zhì)量控制壓實(shí)設(shè)備根據(jù)設(shè)備性能和壓實(shí)試驗(yàn)確定，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，最大干密度用室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法求得。施工時(shí)，保證將路基表面的平整度和橫坡符合驗(yàn)收規(guī)范的要求，以確保雨天路基不積水。下雨時(shí)，不進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。路基成型后，驗(yàn)收合格，填寫隱蔽驗(yàn)收工程單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一道工序施工。碾壓時(shí)，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。（3）、碾壓、整平在回填好土方后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留10cm土層作為碾壓的預(yù)沉高度。10用尺量取最大點(diǎn)，每座計(jì)1點(diǎn)回填土每層虛鋪厚度壓實(shí)工具虛鋪土層厚度（mm）木夯、鐵夯200～250蛙式夯、火力夯250～300壓路機(jī)250～400振動壓路機(jī)300～450回填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)回填土部位壓實(shí)度（％）（輕型擊實(shí)法）胸腔部分≥95管頂以上250mm≥87管頂250mm以上至路面≥95路基（1）、測量放樣（2）、路塹開挖挖土前先做好地面排水設(shè)施，采用挖掘機(jī)根據(jù)實(shí)際情況按橫挖法或縱挖法施工，開挖時(shí)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段自上而下地進(jìn)行開挖土方，挖至設(shè)計(jì)路基標(biāo)高，清除基底雜物，初步整平基底。5用水準(zhǔn)儀測量，每座計(jì)1點(diǎn)4井底高程177。20用尺量，每座計(jì)2點(diǎn)直徑2井筒直徑177。質(zhì)量檢查：排水管道檢查項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1中心位移≤10用尺量，每兩井間2點(diǎn)2管內(nèi)底高程177。兩面抹灰。溝槽回填：管道隱檢合格后，回填前先將槽內(nèi)雜物、積水清理干凈，首先回填天然砂礫至半管，再用麻餅土回填，如原溝槽土不合格，征得甲方同意后調(diào)進(jìn)好土回填，兩側(cè)均勻回填，因溝槽回填方較大，雨水管道以下采用人工分層回填，分層厚度不超過30cm，回填砂應(yīng)灌水密實(shí)，回填麻餅土整平后夯實(shí)，以上部分盡量采用機(jī)械分層回填壓實(shí)的辦法加快進(jìn)度。包固前平基礎(chǔ)表面鑿毛，并沖刷干凈，然后在管基兩側(cè)同時(shí)澆灌包固混凝土。在澆注砼基礎(chǔ)時(shí)，先澆筑平基砼，養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求后用25T和16T吊車機(jī)械下管，專人指揮，確保安全。管道基礎(chǔ)、安裝、包固：鋼筋混凝土管道設(shè)計(jì)為120度混凝土基礎(chǔ)。溝槽開挖前認(rèn)真熟悉圖紙，根據(jù)土質(zhì)情況、地下水位，確定挖溝槽斷面，采用挖掘機(jī)挖土?xí)r，預(yù)留槽底以上20cm左右底層土不挖，后由人工清挖修整槽底，多余土及不能用于回填的土方及時(shí)外調(diào)，堆土高度及距離邊緣距符合安全規(guī)定。復(fù)測原地面標(biāo)高，用竹樁每10m一點(diǎn)標(biāo)出相應(yīng)開挖位置的開挖深度。（二）排水工程：施工測量測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)方案提供的測量控制網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)以及圖紙確定的排水工程的位置標(biāo)高進(jìn)行施工測量放樣。填方基層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，開始填筑，分層進(jìn)行回填，每層回填厚度30cm，并分層碾壓，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。開挖過程中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化或遇有與提供資料不符的管道，電纜應(yīng)及時(shí)修改施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。地面積水和地下水的排除，通過縱橫向排水溝將水引入城市排水道內(nèi)排除，并注意維修、保護(hù)排水溝道，保證水流暢通。根據(jù)業(yè)主提供的地下管線資料及現(xiàn)場勘察的實(shí)際資料，在路基施工前先探明地下管線布置及走向情況，以保證施工安全。（一）土方填挖施工測量復(fù)測并控制施工路線主要控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等。所以上述情況為本項(xiàng)目的重點(diǎn)及難點(diǎn)之所在，我們必須精心組織和安排，做足充分的施工準(zhǔn)備和工作，確保完成該標(biāo)段的施工任務(wù)。有效的承包商風(fēng)險(xiǎn)管理體制,企業(yè)建立風(fēng)險(xiǎn)管理部門,利用階段管理和系統(tǒng)規(guī)劃,在施工的各個(gè)時(shí)期進(jìn)行監(jiān)督控制和決策?，F(xiàn)實(shí)中的風(fēng)險(xiǎn)大多是異常的、不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)因素,因此,利用傳統(tǒng)方法往往使許多風(fēng)險(xiǎn)得不到有效的控制。工作、工序繁多,一旦施工組織不盡合理或者返工,同時(shí)發(fā)生索賠,就會極大地影響工程進(jìn)度、成本和質(zhì)量,使承包商的利益受損。建設(shè)周期長,各個(gè)時(shí)期的不可預(yù)見因素就會相應(yīng)增多,與時(shí)間相關(guān)的外界因素和內(nèi)部因素的變化都會影響工期的按期完成。,從承包商角度來看,存在著建設(shè)周期長,投資數(shù)額大,工作和工序繁多的特點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)是由于可能發(fā)生的事件,導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與主觀預(yù)料之間的差異,并且這種結(jié)果可能伴隨某種損失的發(fā)生。因此,風(fēng)險(xiǎn)管理成為項(xiàng)目各參與方保護(hù)自身利益,提高項(xiàng)目建設(shè)成功率的關(guān)鍵因素之一。施工環(huán)境、條件、不良?xì)夂虻?這都將增大工程的施工管理的難度。工程項(xiàng)目各參與人員的工作能力、辦事效率、責(zé)任心、品德、合作精神對項(xiàng)目影響等。對項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案、工藝流程、難點(diǎn)工程的理解,它對施工工期、質(zhì)量、費(fèi)用和安全的控制起到至關(guān)重要的作用。整個(gè)項(xiàng)目部把工傷事故控制在2‰，傷亡事故控制在零。資料分為：安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全管理目標(biāo)；安全施工組織設(shè)計(jì)；分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底；安全檢查記錄；安全合同等。同時(shí)我公司在本工程施工過程中，將根據(jù)標(biāo)書及合同要求，并結(jié)合以往豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真協(xié)調(diào)組織施工，合理配置資源，提高施工的嚴(yán)密性和連續(xù)性，確保工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。事后質(zhì)量控制，實(shí)施工序檢測檢驗(yàn)、二級驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度、工程質(zhì)量評定和竣工自檢制度。事前質(zhì)量控制，建立施工組織設(shè)計(jì)的審批制度、施工圖紙復(fù)核制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度和現(xiàn)場材料管理制度。并認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程實(shí)驗(yàn)和施工人員的工程責(zé)任制，獎(jiǎng)罰分明。質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)（包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期）、安全目標(biāo)以工序質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)，以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保分部工程創(chuàng)優(yōu)，以分部工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程創(chuàng)優(yōu)，以單位工程創(chuàng)優(yōu)保全段綜合工程創(chuàng)優(yōu)。以確保在中標(biāo)后可以立即解決一系列的前期問題。各種材料按總進(jìn)度計(jì)劃要求，分批逐步進(jìn)料。（4）生活設(shè)施的搭建：根據(jù)施工現(xiàn)場條件及現(xiàn)場實(shí)際情況迅速落實(shí)項(xiàng)目部、生活設(shè)施的選址與搭建。（2）首先做好施工現(xiàn)場的控制網(wǎng)測量及復(fù)核工作。（3）迅速建立、健全各項(xiàng)管理制度，做好上墻、考核工作。（l）以工程項(xiàng)目部為核心，建立精干專業(yè)施工隊(duì)伍，組織勞動力進(jìn)場。（2）落實(shí)工程施工機(jī)具及周轉(zhuǎn)材料、工藝制備的計(jì)劃。制定工程建筑材料的抽樣試驗(yàn)及不同標(biāo)號砼級配試驗(yàn)計(jì)劃及準(zhǔn)備工作。（l）由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織主要人員進(jìn)一步熟悉、會審施工圖、設(shè)計(jì)資料、招標(biāo)文件、施工驗(yàn)收規(guī)范，做好施工技術(shù)交底準(zhǔn)備和編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。②施工總體布置與規(guī)劃根據(jù)本標(biāo)段