【正文】 驗(yàn)。、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 %，%。%。% ；石灰：177。 各成分的配合比偏差在下列范圍之內(nèi)：集料：177。，按偏差系數(shù)確定試件數(shù)量并選定混合料的配合比。 配比準(zhǔn)備 根據(jù)設(shè)計(jì)推薦配合比，在現(xiàn)場(chǎng)或當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)實(shí)驗(yàn)室，在標(biāo)準(zhǔn)條件下，進(jìn)行多組對(duì)比試配，確定最佳配合比，滿足設(shè)計(jì)和使用要求。 石灰、粉煤灰如存放時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。 碎石砂礫應(yīng)破碎、篩分，級(jí)配符合下表：。2）粉煤灰中粉煤灰中SiOAl2O3和Fe2O3的總含量按要求大于70%，在溫度為700℃燒失量不超過10%，當(dāng)燒失量大于10%時(shí)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定混合料強(qiáng)度符合要求時(shí)方可采用。 粉煤灰1）干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應(yīng)用。消解生石灰用水量可為生石灰重的65%80%。未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消石灰的顆粒不得大于10mm。 材料準(zhǔn)備 各種原材料應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度所需數(shù)量預(yù)先準(zhǔn)備好，并取樣試驗(yàn)，其規(guī)格與品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。、器具的檢定工作，與原材料的檢驗(yàn)。，敷設(shè)于城鎮(zhèn)道路下的新管線等構(gòu)筑物，應(yīng)按先深后淺的原則與道路配合施工。 施工前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量保證計(jì)劃，確定工程質(zhì)量控制的單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，作為施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。，施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真審查，根據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及現(xiàn)場(chǎng)條件、水文地質(zhì)編制施工組織設(shè)計(jì)。2 施工準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面深入的調(diào)查，熟悉現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、環(huán)境條件。⑧對(duì)構(gòu)筑物附近壓不到的地方，用小型壓實(shí)機(jī)械如振動(dòng)夯板等機(jī)具夯打密實(shí)。壓實(shí)度、灰劑量、平整度等均合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。對(duì)于路基兩側(cè)為確保邊緣壓實(shí)，碾壓時(shí)比相鄰路段增加23遍，最終碾壓遍數(shù)以滿足不同層位要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)，壓路機(jī)碾壓操作嚴(yán)格按壓實(shí)規(guī)范要求進(jìn)行。④、穩(wěn)壓整形：路基填料在適合碾壓的含水率范圍時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)，以57km/h的速度快速靜壓12 遍，同時(shí)采用平地機(jī)整形至要求的縱、橫坡度。b、對(duì)于含水率適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料碾壓結(jié)束前含水率滿足要求。距類似施工經(jīng)驗(yàn)，%。③、水量調(diào)整：確保所有路基填料在碾壓前均能滿足碾壓時(shí)要求的含水率是路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采用挖掘機(jī)連土帶石灰一起開挖并堆放在一側(cè)，形成大料堆，采用同樣的方法翻拌23遍，再用裝載機(jī)翻拌12遍。b、挖機(jī)集中拌和：灰土集中拌和在備土土堆上進(jìn)行。a、路拌法施工：人工布格攤鋪石灰均勻后，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)與旋耕機(jī)交替拌和的方式拌和。設(shè)專人隨時(shí)檢查攤鋪是否均勻，厚度是否一致，對(duì)不均勻處及時(shí)進(jìn)行處理，保證摻灰的劑量和均勻性。b、整平：推土機(jī)推平后，用平地機(jī)精平，以達(dá)到松鋪設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑩配套安排土方施工設(shè)備和施工段落，尤其在雨季期間，注意收聽天氣預(yù)報(bào)，做好施工計(jì)劃統(tǒng)籌安排，在雨前及時(shí)完成碾壓工作；同時(shí)準(zhǔn)備充足的彩條布，在雨前對(duì)未能及時(shí)完成碾壓成型的土方以及備土堆進(jìn)行覆蓋，以減少雨后翻曬工作。f、當(dāng)原地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，挖成向內(nèi)傾2％～4％的臺(tái)階。d、石灰土壓實(shí)到位后，如天氣干燥，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。b、然后用振動(dòng)壓路機(jī)亦按從邊緣向中間的順序振壓第二遍。若兩個(gè)施工段不同時(shí)填筑，則先填地段按1：1坡度分層留臺(tái)階。⑥、路基填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于8cm，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每種填料總厚度不小于50cm。⑤、路基填筑根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)分層平行攤鋪，按照橫斷面的不同形式水平分層，逐層向上填筑，分層的最大松鋪厚度不超過30cm。③、沿河塘路段清淤?gòu)氐祝ㄇ逵俸筇恋淄临|(zhì)基本同塘周圍土質(zhì)），達(dá)到要求后，經(jīng)檢查合格監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行溝塘回填填筑。路基施工質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工藝控制（1）質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)①、路基填筑前及填筑期間特別注意做好排水措施，施工前開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，降低水位。為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)路堤的一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)，在填筑時(shí)特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實(shí)度和CBR值的要求，結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填對(duì)于涵洞構(gòu)造物的施工，基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與圖紙所示地質(zhì)勘探報(bào)告不符且土質(zhì)差，基坑邊坡不穩(wěn)定或地基達(dá)不到設(shè)計(jì)所需的承載力，則視實(shí)際情況報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)方后商定處理方法，使邊坡穩(wěn)定、地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)所需的承載力。路基填料及壓實(shí)度要求取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)資料判別取土坑土層的特性，包括土層的天然含水率，液塑限，粘粒含量，自由膨脹率及素土的最佳含水率，最大干容量，CBR值。當(dāng)?shù)匦纹鸱?、高低不平時(shí)，則由低處分層填筑，分層碾壓密實(shí)。根據(jù)路基備土情況及可利用土方數(shù)量，合理調(diào)配，減少運(yùn)距，縮短作業(yè)時(shí)間，提高效率。（2）路基土方填筑根據(jù)路床頂面設(shè)計(jì)高程、基底處理后的實(shí)測(cè)高程、相應(yīng)地段的預(yù)計(jì)沉降值和路基邊坡壓實(shí)的超寬值進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，每填筑1 層進(jìn)行一次施工放樣，以確保填筑寬度及中線位置的滿足要求。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具與正式施工所用的材料和機(jī)具相同，其他如碾壓遍數(shù)及碾壓速度，工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水率等也基本相同。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度，工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水率等記錄下來，若試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，即可將試驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批后，作為該種填料施工控制的依據(jù)，并可將該試驗(yàn)段作為路基的一部分，否則，予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。路基土方填筑試驗(yàn)段 在路基正式填筑前，用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于100m 的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。開挖臨時(shí)排水溝盡可能與永久排水溝相結(jié)合，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。清表完成后即在路基邊開挖臨時(shí)排水溝，以降低地下水位和排除地面雨水。所有填方作業(yè)均嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的要求施工。（三）、施工方法及工藝一般填方路基施工方法：（1）填方段： 當(dāng)路基填土高度H＜h+30時(shí)，機(jī)非混行道寬度范圍內(nèi)下挖至路面結(jié)構(gòu)下63cm處，再往下基底翻松30cm后摻6%石灰； 當(dāng)路基填土高度H≥h+30時(shí)，行車道寬度內(nèi)清表后向下翻松30cm摻6%石灰，路槽底上路床030cm采用8%灰土，下路床3060cm采用6%灰土，路基中部填土采用6%灰土進(jìn)行加固；（2）挖方段：路床向下翻松挖30cm摻8%石灰處理。（2） 設(shè)備、材料準(zhǔn)備 對(duì)于本工程的施工機(jī)械，進(jìn)場(chǎng)前組織專人進(jìn)行檢修保養(yǎng)，同時(shí)對(duì)道路施工機(jī)械進(jìn)行配套組織，根據(jù)挖、運(yùn)、平、壓的能力配套進(jìn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，根據(jù)挖土的深度及規(guī)模，采用井點(diǎn)降水法。路基低洼處和兩側(cè)備土堆高的地方，開挖橫向引水溝，將水引入排水溝，確保路基范圍內(nèi)無積水，為雨后快速?gòu)?fù)工創(chuàng)造條件。（二）施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，參與進(jìn)行圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉圖紙，對(duì)全線地形、地貌全面實(shí)地考察；組織測(cè)量人員進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)以及導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密，試驗(yàn)人員及時(shí)進(jìn)行土工試驗(yàn)，技術(shù)人員做好施工技術(shù)交底和開工報(bào)告，確保工程全面開工。為保證涵背填土的質(zhì)量，對(duì)大型機(jī)械無法工作的部位采用小型壓實(shí)機(jī)械予以碾壓確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)，并制定土方平衡計(jì)劃及開挖程序，采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車運(yùn)輸，分區(qū)分層填筑，采用平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，實(shí)現(xiàn)挖、運(yùn)、平、壓、測(cè)、控一條龍作業(yè)。機(jī)械壓實(shí)時(shí)要注意軟基，不能使壓路機(jī)塌陷。人工回填時(shí)，打夯應(yīng)注意齊下，用力一致，以免夯擊不平，碰傷人員。找平驗(yàn)收：對(duì)回填素土完成后，必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，用水平議檢查水平標(biāo)高，用靠尺和拉線檢查表面平整度。工作面清理：對(duì)所有回填土的工作面，清理積水、淤泥、樹根、雜物、各類紙片、塑料垃圾、虛土等，使基面保持干凈。施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)、土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量的控制范圍，同時(shí)，應(yīng)做好回填位置水平標(biāo)高的標(biāo)志以及每層回填位置水平標(biāo)高的標(biāo)志等。對(duì)現(xiàn)澆的地基梁及磚基礎(chǔ)墻等均應(yīng)達(dá)到滿足回填的強(qiáng)度要求，在回填過程中不得損傷和破壞原結(jié)構(gòu)構(gòu)件?；郏樱┰诨靥钔燎?，應(yīng)按設(shè)計(jì)和勘察部門的要求處理完地基，辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可進(jìn)行。素土內(nèi)不得含有有機(jī)雜物，使用前應(yīng)控制好含水量，使其呈散狀，以保證回填土方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。二、 路基施工一土方回填工程的材料要求：素土：選用基槽（坑）挖出來的素土，填方土料符合設(shè)計(jì)要求。（2）、路線邊坡測(cè)量。 路基橫斷面施工測(cè)量路基橫斷面測(cè)量主要包括以下內(nèi)容，測(cè)設(shè)方法如下：（1）、路基中樁、邊樁測(cè)量。（可選方法有：切線支距法、偏角法、弦線支距法、弦線偏距法）⑤、中樁測(cè)設(shè)加密后，對(duì)各施工測(cè)設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)和中樁加以保護(hù)，路線填筑標(biāo)高的日?？刂茰y(cè)量采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行。③、利用測(cè)設(shè)的交轉(zhuǎn)點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)圓曲線的各設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)，測(cè)放出圓曲線的各主要特征點(diǎn)。（2）、主要測(cè)設(shè)方法和技術(shù)控制①、儀器設(shè)備：全站儀，經(jīng)緯儀(J2)，水準(zhǔn)儀(SS3)，計(jì)算機(jī)。（6）、施工過程中加強(qiáng)對(duì)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的維護(hù)，如有損壞立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并重新設(shè)置或修復(fù)該基準(zhǔn)點(diǎn)，待監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)合格后方可恢復(fù)使用。（4）、加強(qiáng)測(cè)量工作的思想作風(fēng)教育和技能培訓(xùn)工作，保證定崗人員的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)人員更替造成的交接疏漏。除對(duì)提供的控制點(diǎn)按要求復(fù)核并辦理交接手續(xù)外，還將定期對(duì)各工程部位的方位、標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，檢查結(jié)果上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師，以便隨時(shí)掌握施工情況。 測(cè)量管理我公司擬在本工程中建立嚴(yán)格的測(cè)量校核、復(fù)核、報(bào)監(jiān)理工程師最終審核的三級(jí)檢驗(yàn)管理制度，為此項(xiàng)目部將采取如下措施：（1）、由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)建立完整的測(cè)設(shè)方案，擬訂方案→數(shù)據(jù)計(jì)算與復(fù)核→施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量→技術(shù)科對(duì)測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)審核并報(bào)監(jiān)理工程師最終審核的測(cè)量審查制度。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法、技術(shù)措施一、施工測(cè)量（一）、