【正文】 估算可取，快退時(shí)，回油腔中為背壓，仍按計(jì)算。則，變速器的傳動(dòng)比為： 按等強(qiáng)度分配原則， 變速器齒輪的設(shè)計(jì)1材料選擇,工作條件以及齒數(shù)的初選 (1）大小齒輪都選用40cr（調(diào)質(zhì)），硬度為（2）工作10年，每年工作300天，三天班制（3）選小齒輪齒數(shù)=20,大齒輪齒數(shù) 2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)（1）由 1）選載荷系數(shù) 2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3）查得齒寬系數(shù) 4）查得材料的彈性影響系數(shù) 5）查圖得齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 6）由計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 7)由圖取接觸疲勞壽命系數(shù) 8)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取s=1 ， (2)計(jì)算 1）小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值 2）根據(jù)經(jīng)驗(yàn)查得載荷系數(shù)K= 3）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所等得分度圓直徑 4)計(jì)算模數(shù)m 3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) (1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1）查圖得大小齒輪的彎曲強(qiáng)度極限 2）查圖取彎曲疲勞壽命系數(shù) 3）計(jì)算彎曲許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) 4）計(jì)算載荷系數(shù) 5）查取齒形系數(shù) 6）查取校正系數(shù) 7）計(jì)算大小齒輪 (2）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度的決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算的并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值，按接觸強(qiáng)度計(jì)算的分度直徑算出小齒輪齒數(shù)大齒輪的齒數(shù) 這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒面接觸強(qiáng)度，又滿足齒根彎曲強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。 （7）螺桿剛度 對(duì)于鋼彈性模量，剪切彈性模量 軸向載荷使導(dǎo)程產(chǎn)生的變形量 轉(zhuǎn)矩使每個(gè)螺紋導(dǎo)程產(chǎn)生的變形量 每個(gè)螺紋導(dǎo)程總變形量 單位長(zhǎng)度的變形量 許用 因?yàn)椋?，剛度滿足要求。 (5)螺桿強(qiáng)度 當(dāng)量應(yīng)力 滿足條件 （6）螺紋牙強(qiáng)度 剪切強(qiáng)度 螺桿a對(duì)鋼來說， 顯然，螺桿滿足條件。 V型塊上所受的夾緊力 其中,——軸向力 ——許用壓強(qiáng)， 取公稱直徑，螺距,單線螺紋。其中，最常用的是的那種。工件夾緊部分固定在液壓滑臺(tái)上隨滑臺(tái)一起移動(dòng)，液壓滑臺(tái)采用電液聯(lián)合的行程控制。 夾具的工作原理工件夾緊部分采用V型塊式螺旋自動(dòng)定心裝置，該機(jī)構(gòu)利用單葉片擺動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)的等螺距的左右螺旋帶動(dòng)兩個(gè)滑座等速移動(dòng)向中間夾緊工件向外分開時(shí)，則松開工件，為增加滑座的行程有利于工件的安裝，在轉(zhuǎn)動(dòng)油缸和絲杠中間裝有變速器。加工要求：要求端面表面粗糙度Ra=，車軸直徑150～200mm 銑刀的選取及銑削用量的計(jì)算： ——背吃刀量（銑削深度） ——側(cè)吃刀量（銑削寬度） ——每轉(zhuǎn)進(jìn)給量 ——每齒進(jìn)給量 ——進(jìn)給速度 刀具選用鑲齒套式端面銑刀 圖21銑刀受力圖 銑刀的銑削面的寬度: 銑刀的切削的深度: 主軸轉(zhuǎn)速: 切削速度: 經(jīng)計(jì)算得: 主軸轉(zhuǎn)速: 取: 實(shí)際切削速度: 進(jìn)給量: 取: 進(jìn)給速度: 銑削力: 銑削功率: 根據(jù)上述銑削功率: 則銑削力矩為: 銑刀所受圓周力為： 鉆刀的選取及鉆削用量的計(jì)算 刀具：GB607885 選擇A型不帶護(hù)錐的中心鉆 鉆削用量： 圖22鉆刀示意圖 表21中心孔直徑D(mm)原料端部最小直徑Do(mm)軸料原料最大直徑工件的最大重量（Kg）25120～1801500（8）30180～22020001035220～2402500 ——背吃刀量 ——進(jìn)給量 ——鉆頭直徑 ——切削速度 ——鉆頭速度 孔深選擇切削用量及背吃刀量 進(jìn)給量查表得：由于 取 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速： 取實(shí)際切削速度：計(jì)算鉆削力和鉆削力矩及鉆削效率軸向力： 式中: 鉆軸所受的切削扭矩： 3 夾具設(shè)計(jì) 夾具的組成及其工作原理 夾具的組成 料架由工件夾緊部分和料架橫移進(jìn)給部分組成。所謂互鎖的嚴(yán)密性有兩層意義：一方面是互鎖信號(hào)要合乎客觀實(shí)際需要，即通過互鎖信號(hào)來實(shí)現(xiàn)各運(yùn)動(dòng)部件之間的相互制約；另一方面，每一個(gè)互鎖信號(hào)應(yīng)具有明確的概念，這與控制信號(hào)的準(zhǔn)確性是一個(gè)意思。控制線路設(shè)計(jì)的嚴(yán)密而合理，實(shí)際就是互鎖條件的嚴(yán)密而合理。主令信號(hào)的單一性，保證了系統(tǒng)的可靠性。如加工完成不能與向后信號(hào)混為一談。在制定出電氣控制系統(tǒng)總體方案后，首先進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)，最后加以綜合，綜合時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)： （1）要注意檢查各個(gè)控制信號(hào)的“準(zhǔn)確性”，及主令信號(hào)的“單一性”。二、設(shè)計(jì)方法在接到電氣設(shè)備設(shè)計(jì)任務(wù)書及液壓系統(tǒng)圖后，首先必須深入地了解機(jī)床的工作循環(huán)，對(duì)機(jī)床的總體方案應(yīng)該做到心中有數(shù)。 （7）其他方面的要求，如液壓裝置在重量，外形尺寸，經(jīng)濟(jì)性等方面的規(guī)定或限制。 （5）主機(jī)對(duì)各液壓執(zhí)行元件的動(dòng)作順序或互鎖要求。 (3）液壓執(zhí)行元件的負(fù)載和運(yùn)動(dòng)速度的大小及其變化范圍。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)依據(jù)是： (1）主機(jī)的用途，主要結(jié)構(gòu)，總體布局；主機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件在位置布置和空間尺寸上的限制。當(dāng)一種傳動(dòng)方式不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)考慮是否可與別種方式結(jié)合，綜合發(fā)揮出各自的優(yōu)點(diǎn)，形成合理的方案。 機(jī)床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和依據(jù)機(jī)床系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則是：從實(shí)際出發(fā)，注意吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，力求設(shè)計(jì)出重量輕，體積小，成本低，效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能良好，操作方便的液壓裝置來。而B方案的V型塊是水平布置的，它的水平方向的定位誤差較小，而垂直方向的定位誤差較大。以后簡(jiǎn)稱B方案。以后簡(jiǎn)稱A 方案。料架及夾緊機(jī)構(gòu)的方案確定：對(duì)于本次設(shè)計(jì)來說，料架部分可以采用齒輪杠桿夾緊機(jī)構(gòu)和V型塊式螺旋傳動(dòng)定心夾緊機(jī)構(gòu)。機(jī)械滑臺(tái)需由工進(jìn)電機(jī)和快速電機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，使得滑臺(tái)結(jié)構(gòu)大，本設(shè)計(jì)不宜采用。工件的移動(dòng)和主軸箱的移動(dòng)都是在滑臺(tái)上進(jìn)行的，滑臺(tái)按驅(qū)動(dòng)方式的不同，可以分為液壓滑臺(tái)和機(jī)械滑臺(tái)。一般來說，銑削時(shí)銑頭固定工件移動(dòng)的方式比銑頭移動(dòng)，工件固定的銑削方式加工精度要穩(wěn)定。 組合機(jī)床設(shè)計(jì)方案的確定 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件以及給定的設(shè)計(jì)參數(shù)和性能要求確定機(jī)床總體方案。車軸夾持裝置由氣壓傳動(dòng)控制的齒輪杠桿夾緊機(jī)構(gòu)組成。組合機(jī)床是當(dāng)前機(jī)械制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新，進(jìn)行技術(shù)改造，提高生產(chǎn)效率和高速發(fā)展的必不可少的設(shè)備