關于自動停車場的plc設計-文庫吧資料
2025-07-05 20:49本頁面
【正文】 電器線圈由用戶程序驅(qū)動。該硬件的原理如下：圖2 七段數(shù)字譯碼顯示器原理框圖 系統(tǒng)變量定義及分配表表1 I/O分配表輸入信號輸出信號斷開總按鈕SB0X000車滿信號燈L1Y0啟動總按鈕SB1X001車未滿信號燈L2Y1車進傳感器信號X003閘門總開關Y2車出傳感器信號 X004正轉(zhuǎn)接觸器KM1Y3閘門打開極限行程開關SQ1X005反轉(zhuǎn)接觸器KM2Y4閘門關閉極限行程開關SQ2X007BCD碼輸出Y5Y14表1 I/O分配表編程元件的解析1． X： X為輸入繼電器，它的作用是接受并存儲外部輸入的開關量信號，和對應的輸入端子相連，同時提供無數(shù)的常開和常閉軟觸點用于編程。2）、傳感器（BEN5MMDT）：它是一種測距的光電傳感器，具有測距遠（最遠可達到5米），采用反射鏡反射的檢測方式，DC12－24V供電，NPN/PNP同時輸出，遮光ON/入光ON選擇。 系統(tǒng)硬件配置及組成原理 圖1 設計任務示意圖1）、（三菱FXos30MR）：根據(jù)控制要求統(tǒng)計系統(tǒng)所需的輸入點數(shù)與輸出點數(shù)，并考慮要有一定的余量，在本系統(tǒng)中我們采用了三菱FX0s30MR型PLC，其功能簡單實用，價格相應也比較便宜，一般用于不需聯(lián)網(wǎng)通信的小型開關量控制系統(tǒng)；繼電器輸出方式帶負載能力強但動作頻率與響應速度慢；晶體管輸出方式和晶閘管輸出方式響應速度快，帶負載能力不大。尚有車位時，入口閘欄才可以將門開啟讓車輛進入停放，并有一指示燈表示尚有車位。1 系統(tǒng)總體方案設計 系統(tǒng)設計要求 假設有一停車場共有16個車位。然后設計了停車場車位控制系統(tǒng)的基本模塊及功能，并對系統(tǒng)的主回路和控制回路的硬件部分進行了詳細介紹。 本文闡述了停車場車位控制系統(tǒng)的PLC控制、自動計數(shù)、數(shù)碼顯示的一些基本思路和方法，介紹了關于PLC工作特點及運行原理，以及介紹了三菱可編程控制器系列的FX2N系列 PLC控制器主要功能模塊及應用。本設計針對目前停車場車位控制系統(tǒng)存在的集成自動化程度低、可靠性差和運行效率低下的不足，結合目前工業(yè)領域的應用技術，設計了一種技術較先進、性能可靠、自動化的程度較高的停車場車位控制系統(tǒng)。隨著科技的進步，電子技術、計算機技術、通訊技術不斷地向各種領域滲透，當今的停車場車位控制系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。公用停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館、商場等地方。此種停車場的使用者對設施使
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