【正文】 新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備投入前的檢查工作，成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)組織檢查，做好詳細(xì)的布置、宣傳和教育工作。項(xiàng)目設(shè)安檢機(jī)構(gòu)，配置專職安檢人員，安檢人員持證上崗，安檢人員有健全的工作制度及獨(dú)立行使檢查、控制職能的權(quán)利，施工單位按照管理網(wǎng)絡(luò)的要求，配備專、兼職安檢人員。（三）項(xiàng)目部安全生產(chǎn)后勤保障工作根據(jù)安全工作的需要，給予人力、財(cái)力的傾斜支持，提前配齊備足安全生產(chǎn)器材，隨時(shí)需要，財(cái)務(wù)隨時(shí)批款購買，及時(shí)為安全生產(chǎn)服務(wù)。（二）安全生產(chǎn)責(zé)任制根據(jù)各部門、工種、崗位的不同要求，制定一套完整的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到位，定期考核，獎罰兌現(xiàn)。消除隱患。安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，由一名副經(jīng)理主抓安全，經(jīng)理部設(shè)專門安全工程師一人，各施工隊(duì)設(shè)安全員一人，各施工隊(duì)設(shè)安全一人，各施工作業(yè)工區(qū)設(shè)專職或兼職安全員一人，形成自上而下的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。第八章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作，制定明確的工作意識制度，定期研究、分析安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及技術(shù)、安檢、材料和工區(qū)主要負(fù)責(zé)人組成。、使用功能和工程質(zhì)量的前提 下，提出節(jié)約投資的合理化建議。工程開工后每個(gè)施工工點(diǎn)派駐一個(gè)以上的經(jīng)監(jiān)理工程師登記的施工員進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，做好詳細(xì)的施工記錄。，嚴(yán)把計(jì)量關(guān)，對所有采用的計(jì)算設(shè)備按規(guī)定定期進(jìn)行標(biāo)定，合格后方準(zhǔn)投入使用。試驗(yàn)室制定各級試驗(yàn)人員的職責(zé)范圍、管理權(quán)限，具體指導(dǎo)和管理試驗(yàn)工作。，制定施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。，嚴(yán)格按IS09002質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。將現(xiàn)場自檢工程師“一次檢查合格率”作為考查指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保工程質(zhì)量。積極組織職工參加本單位和業(yè)主舉行的勞動競賽，經(jīng)常練兵，爭取獲全線勞動競賽第一名。、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師意見，形成“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。二、質(zhì)量保證措施，認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工程貫穿到施工生產(chǎn)的全過程，在施工隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)備、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織施工生產(chǎn)。詳見“工程質(zhì)量自檢和自控體系”。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。（二）質(zhì)量保證體系建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。自施工準(zhǔn)備起，即結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)制定保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)措施，層層分解，落實(shí)到各層次各專業(yè)人員形成嚴(yán)密的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)。成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及關(guān)鍵工程QC小組形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)常向業(yè)主匯報(bào)施工進(jìn)展情況及施工存在的問題，聽取業(yè)主和監(jiān)理工程師意見，精心安排施工。施工期間，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行有關(guān)安全管理各項(xiàng)制度、規(guī)定，以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在安全管理上加大投入，加大管理力度，消滅重大傷亡，機(jī)械事故，為正常施工創(chuàng)造好的環(huán)境和條件。每天利用晚交班會，分析當(dāng)天施工情況，解決存在的問題，布置明天任務(wù)，并利于早點(diǎn)名時(shí)間向全體員工布置任務(wù)和施工注意事項(xiàng)，做到計(jì)劃布置和落實(shí)。按照業(yè)主對總工期和工程進(jìn)度的要求，制訂具體明確的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃，并嚴(yán)格檢查驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成情況。提高科技含量，配備能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)、水平高的技術(shù)人員和專業(yè)管理人員及足夠的技工，考核上崗，加強(qiáng)管理力度和工序控制。加強(qiáng)施工管理，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)不放松，完成或超額完成施工計(jì)劃，充分調(diào)動施工人員的積極性，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備，材料的管理工作，及進(jìn)處理施工中出現(xiàn)的問題。四、進(jìn)度保證措施為保證本工程的施工進(jìn)度，結(jié)合我單位的實(shí)際生產(chǎn)能力和業(yè)主對工期的要求，制定以下措施：本合同段工程成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的保證工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工期保證體系，全面負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)度，從而保證工程總體進(jìn)度。中標(biāo)后，我公司通過加強(qiáng)管理、加大投入、科學(xué)組織、文明施工，將確保按期完工。（3）現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場。及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)砼抗裂強(qiáng)度）。防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：（1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：0016：00停止?jié)仓?。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。早期收縮裂縫有兩種。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。 接縫填封。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。 施工縫。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。 脹縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。 橫向縮縫。頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。（9）模板拆除：A、拆模時(shí)間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職 交通指揮人員指揮交通。養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在1421d砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。，使路面砼有粗糙的紋理表面。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時(shí)進(jìn)行。，第一次在整平后隨即進(jìn)行。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。同一位置的振搗時(shí)間，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。并避免碰撞模板和鋼筋。（采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動器）。（5）振搗、整平的內(nèi)容和要求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實(shí)。每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。砼拌合物用自卸機(jī)動車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。 振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm。（2）立模：①、模板的選用砼路面模板采用18㎝鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板， 其厚度為5cm（曲線處可薄到3cm）。、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過40mm。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。施工內(nèi)容及重點(diǎn)（1）、材料和選擇，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號大于32的普通硅酸鹽水泥。（4）、級配碎石底基層正式開工之前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。（3）、各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。施工工藝見下圖級配碎石底基層施工藝流程框圖：運(yùn)輸和攤鋪碎石屑運(yùn)輸和攤鋪碎石運(yùn)輸和攤鋪碎石屑施工放樣自檢合格后交驗(yàn)?zāi)雺赫螢⑺桶韬褪┕?zhǔn)備（1）、向駐地監(jiān)理單位呈報(bào)“底基層開工報(bào)告單”經(jīng)同意后方可進(jìn)行底基層施工。④合料必須拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。②碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)；石料的集料壓碎值不大于30%。④在路基礎(chǔ)施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修及清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施結(jié)合起來。③路基施工中應(yīng)先按設(shè)計(jì)作好排水工程和防滲設(shè)施以及施工場地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后做主體工程，特別是多雨地區(qū)和雨季施工更應(yīng)加強(qiáng)這方面的工作。（七）路基排水①路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況，做成2%—4%的排水橫坡；挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，應(yīng)根據(jù)路擺橫斷面形狀，路線縱坡大小，路塹施工斷面長度和施工方法等因素確定，確保在施工中能及時(shí)使雨水排走。⑤填石路堤在壓實(shí)之前，應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪整平，個(gè)別不平處，人工配合以細(xì)石屑找平。應(yīng)達(dá)到無漏區(qū)、無死角，確保碾壓均勻。③碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后可進(jìn)行碾壓；壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，若壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土厚度，經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序；壓實(shí)宜采用振動壓路機(jī)或35~50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。壓實(shí)機(jī)械的選擇應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填料種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、壓實(shí)機(jī)械效率等因素綜合考慮確定。（六）路基壓實(shí)①路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。邊坡的修整采用挖掘機(jī)和人工刷邊坡，隨挖隨刷。居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時(shí)便道或便橋。開挖中，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，修改施工方案，調(diào)整邊坡坡比。路塹開挖前精確控制坡口樁，土方開挖按設(shè)計(jì)自上而下地進(jìn)行，并嚴(yán)格禁止挖洞取土。清除填方范圍內(nèi)的草皮，根，淤泥，積水，并翻松、整平壓實(shí)路基，水稻田、水塘等地段的路基采取換填土等措施處理，并經(jīng)監(jiān)理工程理由認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方上土填筑路基。（三）路基填筑施工工藝見下圖路基填筑施工工藝流程： 開挖臨時(shí)排水溝渠清理表土清理場地特殊地段基底鋼輪或振搗碾壓密實(shí)度檢測下一道工序（四）施工準(zhǔn)備挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝土方、自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)推平，平地機(jī)整平、振動壓路機(jī)分層碾壓的組合方案組織施工。勾縫寬度一致，不得空鼓、脫落。砌體勾縫采用凹縫，勾縫前清除表面粘結(jié)的砂漿、灰塵、雜物，并濕潤表面。漿砌路緣石時(shí)砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。砂漿配合比用重量比，施工人員嚴(yán)格按照試驗(yàn)人員提供的配合比，用攪拌機(jī)拌制砂漿。路緣石在砌筑前，檢查其邊角是否完好，表面顏色是否一致，然后砌筑。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試壓確定。路基土方采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝土方、自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)推平，平地機(jī)整平、振動壓路機(jī)分層碾壓的組合方案組織施工。（一）路基施工方案擬投入一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)展開路基土石方工程的施工。用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。④對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并對土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)等，寫出報(bào)告報(bào)工程師批準(zhǔn)。②核對土石類別及其分布，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，調(diào)查高填、深挖的施工環(huán)境條件及取土困難地段的填料來源和運(yùn)輸條件（包括運(yùn)距、道路交通情況）。路基正式開工前,認(rèn)真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場