【正文】 量做到清水回用，沉淀的懸浮物要定期清挖并作填埋等妥善處置。施工設(shè)備和車輛實(shí)行定點(diǎn)維修，維修點(diǎn)含油廢水通過集油池油水分離后排放，回收浮油進(jìn)行無害化集中處理。裊樣祕(mì)廬廂顫諺鍘羋藺遞燦擾。（）施工機(jī)械車輛沖洗污水7 / 15控制施工機(jī)械車輛沖洗污水的污染影響，應(yīng)根據(jù)工點(diǎn)分布情況定點(diǎn)設(shè)置施工機(jī)械、車輛沖洗點(diǎn)以便污水定點(diǎn)排放。（）施工人員產(chǎn)生生活污水施工人員以租借當(dāng)?shù)鼐用耖e置房屋為主，生活排水沿用既有排水系統(tǒng)排放；離居民區(qū)較遠(yuǎn)，需自建施工營(yíng)地的施工工點(diǎn)，建議施工人員生活污水自建簡(jiǎn)易化糞池處理收集后交由附近村民用作農(nóng)田灌溉。（四）地表水環(huán)境、施工期跨河橋梁的橋墩基礎(chǔ)施工導(dǎo)致水體含沙量的增加，造成局部的水體水質(zhì)渾濁和水中懸浮物濃度升高，施工機(jī)械油污跑冒滴漏以及施工廢水、廢渣隨意排放進(jìn)入水體會(huì)對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生影響；另外，施工營(yíng)地和施工場(chǎng)地的施工人員生活污水、施工機(jī)械車輛沖洗水排放和生活垃圾若隨意棄置，都將對(duì)沿線水環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。建議沿線地方規(guī)劃部門參照本報(bào)告書，嚴(yán)格控制新建住宅等敏感建筑物與本線之間的距離，從規(guī)劃建設(shè)開始就避免鐵路振動(dòng)影響。但從預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，距離鐵路 30m 以內(nèi)敏感點(diǎn)受振動(dòng)影響較大。濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減棲綜。報(bào)告書提出的措施為，施工單位對(duì)打樁機(jī)類的強(qiáng)振動(dòng)施工機(jī)械的使用要加強(qiáng)控制和管理，同時(shí)施工中各種振動(dòng)性作業(yè)盡量安排在晝間進(jìn)行，避免夜間施工擾民；對(duì)強(qiáng)振動(dòng)施工機(jī)械要加強(qiáng)控制和管理，在敏感點(diǎn)附近要控制強(qiáng)振動(dòng)作業(yè)，同時(shí)做好施工期的振動(dòng)和地面沉降監(jiān)控，盡量減少施工對(duì)建筑物的影響。穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧漲負(fù)這。運(yùn)營(yíng)期應(yīng)加強(qiáng)噪聲敏感點(diǎn)的跟蹤監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)敏感目標(biāo)時(shí)，及時(shí)采取補(bǔ)救措施。6 / 15在施工階段，應(yīng)根據(jù)工程和環(huán)境的實(shí)際情況，進(jìn)一步優(yōu)化和細(xì)化施工工序及高噪聲設(shè)備的位置。居民區(qū)類區(qū)近期環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值晝間預(yù)測(cè)點(diǎn)主要受到鐵路噪聲及機(jī)場(chǎng)噪聲影響有部分超標(biāo)，夜間預(yù)測(cè)值均達(dá)標(biāo)。鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞闋簣擇。、運(yùn)營(yíng)期本工程共有聲環(huán)境敏感點(diǎn)處，其中居民區(qū)處、學(xué)校處。通過合理布置施工場(chǎng)地、合理安排施工時(shí)間、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)督及嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方相關(guān)規(guī)定，施工噪聲的影響是可以得到有效緩解的。（二）聲環(huán)境、施工期施工期，推土機(jī)、挖掘機(jī)和打樁機(jī)等施工機(jī)械會(huì)對(duì)施工場(chǎng)地附近居民產(chǎn)生一定影響。施工期間宣傳野生動(dòng)物保護(hù)法規(guī)，提高施工人員的保護(hù)意識(shí)，施工人員必須遵守《中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法》 ，嚴(yán)禁在施工區(qū)及其周圍捕獵野生動(dòng)物。諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動(dòng)禪瀉類謹(jǐn)覡鸞。臨時(shí)占用林地在施工前也應(yīng)保存好熟化土，施工結(jié)束后及時(shí)清理、松土、覆蓋熟化土，復(fù)種或選擇當(dāng)?shù)剡m宜植物及時(shí)恢復(fù)綠化。、工程建設(shè)對(duì)動(dòng)植物資源的影響及環(huán)保措施工程永久和臨時(shí)占用少量林地，工程建設(shè)對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的自然生產(chǎn)力有一定影響，對(duì)沿線生態(tài)系統(tǒng)的完整性和穩(wěn)定性不會(huì)產(chǎn)生影響。評(píng)價(jià)要求工程永久占用的農(nóng)業(yè)用地，施工前剝離表層種植土并妥善保存，用于新開墾耕地或棄渣場(chǎng)使用后再造地；臨時(shí)用地有條件的要盡可能采取土壤恢復(fù)措施、土地整理措施，最大力度復(fù)耕。（二）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍各環(huán)境要素的評(píng)價(jià)范圍根據(jù)“環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則” 及《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （）中的規(guī)定和區(qū)域環(huán)境特征確定，具體劃分如下：釷鵒資贏車贖孫滅獅贅慶獷緞。、空氣環(huán)境根據(jù)達(dá)州市達(dá)川區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)結(jié)果，工程區(qū)域內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況相對(duì)較好，常規(guī)監(jiān)測(cè)指標(biāo)、 、均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （—）及修改單的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。沿線4 / 15基巖裂隙水不發(fā)育，本區(qū)為一套厚層碎屑巖，其中砂巖為含水層，泥巖為隔水層，地下水主要賦存于淺層砂巖風(fēng)化裂隙帶、構(gòu)造發(fā)育地帶，余段地下水貧乏。斜坡堆積層中地下水多沿堆積層與基巖接觸面滲出，水量甚小，受大氣降水和地表溝、河水補(bǔ)給，向河流排泄。線路經(jīng)過區(qū)域的地下水類型有第四系孔隙水和基巖裂隙水類。、地下水環(huán)境根據(jù)達(dá)州市達(dá)川區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)結(jié)果，區(qū)域內(nèi)地下水水質(zhì)取樣點(diǎn)的地下水質(zhì)量監(jiān)測(cè)因子均滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （）中類標(biāo)準(zhǔn)的要求。鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫(kù)搖飭緡。、地表水環(huán)境工程沿線主要涉及州河及其支流，河市鎮(zhèn)新建貨場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線跨越了州河的支流龍?zhí)逗?。受既有鐵路影響路段，靠近既有鐵路的敏感點(diǎn)其鐵路邊界處及以外晝間、夜間振動(dòng)環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果均能滿足標(biāo)準(zhǔn)（晝間、夜間）要求。凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴鈹賄鶚。、聲環(huán)境本工程共有聲環(huán)境敏感點(diǎn)處，其中居民區(qū)處、學(xué)校處。項(xiàng)目區(qū)自然環(huán)境受人為活動(dòng)干擾較為頻繁。項(xiàng)目區(qū)部分位于達(dá)州站既有車站用地范圍內(nèi)及車站西側(cè)丘陵區(qū)范圍，部分位于河市鎮(zhèn)貓兒寨丘陵區(qū)范圍?，F(xiàn)有森林多為次生林和人工林、灌叢草等分布。輒嶧陽(yáng)檉籪癤網(wǎng)儂號(hào)澩蠐鑭釃。（四）方