【正文】 、17 / 133辦公室、試驗室等。滿足防汛、抗洪需要，同時場地設(shè)施滿足抗臺風(fēng)要求。、滿足使用需要、留有余地鋼結(jié)構(gòu)加工車間、材料存放場、料庫、項目部生活區(qū)等按照規(guī)模合理、配套完善、流程順暢、留有余地的要求，做好規(guī)劃建場工作。臨時工程盡量在業(yè)主提供場地內(nèi)，若額外需要用地也不占農(nóng)田，必須占用農(nóng)田的臨時工程，待工程結(jié)束后進(jìn)行復(fù)墾還田。同時注重衛(wèi)生福利條件、滿足職工的生活、文化娛樂的要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。具體布置遵循的原則如下：、便于管理的原則本著因地制宜、永臨結(jié)合、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運距離來統(tǒng)一規(guī)劃臨時設(shè)施。負(fù)責(zé)將物資材料從后場倒運至或施工現(xiàn)場，以及其他日常前后場協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)中塔基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)的制造與安裝工作，負(fù)責(zé)塔柱施工臨時鋼結(jié)構(gòu)包括下橫梁支架的制作安裝，以及零星小型鋼結(jié)構(gòu)的制作?；炷凉S由混凝土作業(yè)隊管理，包括地泵等混凝土施工機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)等。負(fù)責(zé)具體工程施工，其相應(yīng)分工如下：負(fù)責(zé)整個合同段的鋼筋制作和現(xiàn)場綁扎工作，并配合試驗室做好鋼筋原材和接頭試件的取樣試驗工作。負(fù)責(zé)測量儀器的保養(yǎng)和鑒定，做好測量資料的管理和保密工作。負(fù)責(zé)工程測量工作的對外聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)。編制有關(guān)測量管理制度和施工總體測量方案，做好測量技術(shù)交底工作。貫徹執(zhí)行國家、交通部及地方政府有關(guān)的法律法規(guī)，技術(shù)規(guī)范，政策要求。配合工程技術(shù)部資料員進(jìn)行竣工資料的整理及竣工驗收工作。參與新技術(shù)、新材料、新工藝的試驗工作。完成各項試驗的自檢和送檢工作，以及相關(guān)資料的整理存檔。為工程建設(shè)提供良好的試驗服務(wù)工作，及時完成各項委托試驗任務(wù)，按照標(biāo)準(zhǔn)對受檢項目作出結(jié)論，提交試驗報告，并對測試過程的技術(shù)和質(zhì)量負(fù)責(zé)，對檢測數(shù)據(jù)和結(jié)論負(fù)責(zé)，為工程的重要檢測項目進(jìn)行把關(guān)。承辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)的管理、核算，建立固定資產(chǎn)管理卡片和實物臺帳，對存貨按種類14 / 133進(jìn)行明細(xì)分類核算。負(fù)責(zé)制訂項目財務(wù)管理辦法，認(rèn)真編制項目年度財務(wù)預(yù)算、決算，嚴(yán)格執(zhí)行股份公司下達(dá)的各項財務(wù)計劃，定期進(jìn)行財務(wù)分析按照施工組織合理安排工程資金的使用，及時撥付和清算工程款。承辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。結(jié)合安全質(zhì)量的管理要求，監(jiān)督、指導(dǎo)大型機(jī)械設(shè)備和主要物資的質(zhì)量驗收、日常保管和保養(yǎng)等工作。按照施工設(shè)計要求編制、執(zhí)行主要機(jī)械設(shè)備計劃和主要材料供應(yīng)計劃，并結(jié)合工程款項收入狀況和項目核算辦法，編報、審核物資機(jī)械的用款支付計劃和責(zé)任成本。承辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。編制上報、下達(dá)各類施工計劃和匯報材料，并確定各階段單項工程目標(biāo)控制點。負(fù)責(zé)制定合同管理制度，負(fù)責(zé)合同的管理并監(jiān)督實施，主持和參與重大經(jīng)濟(jì)合同的會談，擬訂施工承發(fā)包合同。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。督促作業(yè)隊對進(jìn)入施工現(xiàn)場使用的各種安全防護(hù)用品及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、驗收工作。掌握安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時采取有效的整改措施。組織工程安全環(huán)保檢查考評工作，定期對各作業(yè)隊安全環(huán)保工作進(jìn)行考核，協(xié)助上級部門進(jìn)行安環(huán)檢查。監(jiān)督檢查施工過程中安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，督促并參加與安全設(shè)施、施工用電、施工機(jī)械、環(huán)境保護(hù)措施的檢查驗收。建立健全本項目的安全環(huán)境保證體系，主持制定項目部安全保證、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案和安全管理規(guī)章制度。貫徹執(zhí)行國家、交通部及地方政府有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的對外聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)，配合業(yè)主、監(jiān)理單位進(jìn)行工程安質(zhì)檢查工作，對上級檢查單位提出的有關(guān)問題及時回復(fù)，并督促落實整改。負(fù)責(zé)建立工程文檔、圖片、影像等資料，檢查、指導(dǎo)竣工資料編制和歸檔管理工12 / 133作。參加質(zhì)量事故調(diào)查與分析工作，并提出建議處理意見。負(fù)責(zé)工程測量、試驗管理工作。協(xié)助總工程師組織技術(shù)工作會議、施工方案討論會，參與研究重大技術(shù)問題，審核重大合理化建議。負(fù)責(zé)組織實施性施工組織設(shè)計和重大施工方案、工藝的編制和報批，負(fù)責(zé)組織技術(shù)交底、圖紙會審及設(shè)計變更工作。制定項目部技術(shù)管理制度、辦法，并監(jiān)督執(zhí)行。在項目經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量控制與管理工作。做好后勤工作，負(fù)責(zé)辦公用品的購買、發(fā)放以及食堂、衛(wèi)生管理工作。負(fù)責(zé)文明工地建設(shè)，對外宣傳，編寫工地簡報，做好項目部大事記及重大決策的原始資料收集和匯編工作。負(fù)責(zé)項目部黨建和思想政治工作，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，負(fù)責(zé)推行廠務(wù)公開制度等有關(guān)黨務(wù)工作。傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，督促檢查各部門、作業(yè)隊對所發(fā)公文、會議決定及領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)批示的執(zhí)行落實情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。負(fù)責(zé)辦公會議的準(zhǔn)備工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織會議決定事項的實施。審核技術(shù)革新計劃以及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣計劃，審查技術(shù)成果的鑒定、推廣和獎勵。組織編制年、季度生產(chǎn)計劃和施工組織設(shè)計，審定主要施工組織設(shè)計文件和重要施工方案，審核重大合理化建議，審核并簽認(rèn)設(shè)計圖紙。貫徹執(zhí)行國家、及股份公司規(guī)定的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程和技術(shù)規(guī)范。管理副經(jīng)理檢查、幫助所分管部門主管工作，提出所分管部門的有關(guān)獎勵措施和處罰意見。負(fù)責(zé)審核分管部門的工作計劃、工作執(zhí)行反饋意見，主持項目部召開的辦公、生產(chǎn)等例會。領(lǐng)導(dǎo)、檢查項目部副經(jīng)理及部門工作，保證項目部各項工作順利進(jìn)行。 潘 云 飛 財 務(wù) 部 10 / 133負(fù)責(zé)決策工程建設(shè)中的重大事項。代表股份公司對工程項目全面行使管理，對股份公司負(fù)責(zé)，是項目工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明生產(chǎn)、責(zé)任成本的第一管理者和責(zé)任人。施工組織管理機(jī)構(gòu)見“圖 21 擬為承包本工程設(shè)立的項目實施組織機(jī)構(gòu)圖” 。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1 人、常務(wù)副經(jīng)理 1 人，項目總工程師 1 人、項目副經(jīng)理 4 人，經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、物資機(jī)械部、計劃合約部、財務(wù)部和辦公室、試驗中心、測量中心等五部一室二中心，全面保證工程項目優(yōu)質(zhì)高效建成。橋位處和縣側(cè)防洪堤頂高+，江心洲側(cè)防洪堤頂高+，外坡均為塊石砌護(hù)，兩岸堤防都達(dá)標(biāo)。2022 年 8 月 27 日～2022 年 8 月 30 日實測洪水期，施測水位 ～，共施測了 18 條表面流向線，在橋軸線，最大流速為 ，位于右側(cè)。江心洲橋區(qū)左汊：2022 年 5 月 9 日～2022 年 5 月 18 日實測中水期，施測水位～，共施測了 18 條表面流向線，橋軸線上最大表面流速為 ，表面流速為 ，在距右岸約 1325m 處。6 / 133橋區(qū)所在的馬鞍山河段的水流受潮汐和長江徑流的共同影響，但徑流是控制河段內(nèi)水流年內(nèi)變化的主要因素，其水流特點為:由于受潮汐影響，流速過程也呈周期性變化，漲潮時流速小，落潮時流速大；汛期流速變幅小，而枯季流速變化大。表 15 大通水文站流量、泥沙特征值統(tǒng)計表項 目 特征值 發(fā)生日期 統(tǒng)計年份歷史最大 92600 1950～2022歷史最小 4620 1950～2022流量(m3/s)多年平均 28600 / 1950～2022歷史最大 1951～2022歷史最小 1951～2022含沙量(Kg/m3)多年平均 / 1950～2022歷史最大 1964 1951～2022歷史最小 2022 1951～2022輸沙量(108t)多年平均 / 1951～2022大橋斷面設(shè)計潮位的推算首先建立上游蕪湖水位站與馬鞍山水位站年最高潮位相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù) R=，其代表性以馬鞍山水位站的高潮位相關(guān)性均較好，在兩站各頻率的設(shè)計水位計算成果的基礎(chǔ)上，由蕪湖～馬鞍山的比降關(guān)系推算，將各頻率的設(shè)計水位推算到大橋斷面。據(jù)大通站 1950～2022 年資料統(tǒng)計，年內(nèi)最小流量一般出現(xiàn)在 1 月份，最大流量最早發(fā)生在 5 月份，最遲在 9 月份出現(xiàn)。馬鞍山水文站歷年潮位特征值詳見“表 14 馬鞍山水位站潮位特征值表” 。馬鞍山水位站月平均水位見“表 13 馬鞍山站月平均水位統(tǒng)計表” 。年內(nèi)最低潮位在 12 月到來年的 3 月間均可發(fā)生，最早發(fā)生在 12 月 23 日(1992 年)，最遲發(fā)生在 3 月 30 日(1954 年)，大部分出現(xiàn)在 12 月下旬到 2 月上旬。最高潮位發(fā)生在汛期，最低潮位發(fā)生在可枯期。橋位處長江河道分為左汊、右汊。統(tǒng)計結(jié)果下表： 表 11 巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)分層統(tǒng)計成果表（覆蓋層）顆粒組成百分?jǐn)?shù)（% ） 原位測試巖土編號巖土名稱 20㎜ 20～2㎜2～㎜～㎜～㎜～0mm粘粒含量 標(biāo)貫擊數(shù)重型動探①4 粉土 ②4 粉砂 ③4 粉砂 ③5 細(xì)砂 ③52 中砂 ③6 中砂 ③7 粗砂 ③71 細(xì)砂 ③9 圓礫土 表 12 巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)分層統(tǒng)計成果表巖土編號 巖土名稱質(zhì)量密度（g/?3cm）天然含水量（% ）?天然抗壓強(qiáng)度fMPa）干燥抗壓強(qiáng)度f（MPa）飽和抗壓強(qiáng)度 f rc(MPa)軟化系數(shù) KR⑥ 21w中風(fēng)化砂 質(zhì)泥巖 ⑥ 微風(fēng)化砂 質(zhì)泥巖 ⑥ 12w微風(fēng)化砂質(zhì)粉砂巖 4 / 133⑥ 13w微風(fēng)化砂巖 、河段特性馬鞍山河段位于長江下游，上游大通站為長江下游最后水文站。鉆孔 DZ2DZ2及 DZ26 有揭露，厚度 ～ 米。近垂直裂隙多組，裂隙較發(fā)育裂隙間多充填方解石脈，巖質(zhì)硬。⑥ 微風(fēng)化砂巖：灰白色為主，砂狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)，見傾角 45176。⑥ 強(qiáng)風(fēng)化砂巖：淺灰色為主，巖石風(fēng)化呈密實粉砂狀?！?0176。、75176。巖質(zhì)軟。近垂直裂隙多組，部分裂面綠泥石化，裂隙間距多在 40㎝以上，局部裂隙較發(fā)育，層理傾角 15176。⑥ 微風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：褐紅～紫紅色，砂狀泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，見1w傾角 45176。、75176。巖體的工程地質(zhì)特征分述如下：⑥ 強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：紫色為主，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖石風(fēng)化呈堅硬粘性土31w狀，含大量弱風(fēng)化殘塊，厚 ～ 米。巖土：主要為侏羅系羅嶺組（J I）粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、砂質(zhì)泥巖。下伏的基巖埋深在 36～39 米之間，巖面平緩，厚度大，其中泥質(zhì)粉砂巖及砂質(zhì)泥巖為較軟巖，天然極限抗壓強(qiáng)度約為 12～14MPa，微風(fēng)化砂巖為硬質(zhì)巖，天然極限抗壓強(qiáng)度為 ～102MPa。地表覆蓋層厚 36～39 米，表部為松散狀粉細(xì)砂，厚約 20 米，其下為厚約 10～13 米的中密狀中粗砂，底部為厚約 5 米的中密狀圓礫土，下伏基巖為泥質(zhì)粉砂巖、砂質(zhì)泥巖夾砂層，巖面高程在－～－ 米，基巖中近垂向裂隙較發(fā)育，局部裂隙間充填方解石，少量巖石呈碎裂狀，局部后期有膠結(jié)。由于墩位處地下水和江水連通，參2 / 133照南北錨碇水質(zhì)分析成果判定，地下水對混凝土中鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 （JTJ06498）環(huán)境介質(zhì)對混凝土腐蝕性評價標(biāo)準(zhǔn)判定，長江水對混凝土無腐蝕性?；鶐r裂隙含水：主要賦存于基巖裂隙帶，基巖裂隙發(fā)育程度不同含水量差別較大。墩位區(qū)地表水主要為長江水，水位隨季節(jié)變化顯著；地下水按其埋藏條件可分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙含水。為保護(hù)承臺中預(yù)應(yīng)力錨固體系，承臺采用 C40 混凝土，抗?jié)B等級為 S10；鉆孔樁采用 C30 水下混凝土。承臺為帶切角的矩形，平面尺寸為 43m。1 / 133馬鞍山長江公路大橋左汊主橋中塔基礎(chǔ)施工組織設(shè)計中鐵大橋局馬鞍山長江公路大橋MQ01 合同段項目經(jīng)理部二 OO 九年七月2 / 133目 錄 ......................................................................................................................1 ..............................................................................................................1 ..............................................................................................................1 ..............................................................................................................1 ..............................................................................................................3 ..........................................................................................6 ..............................................................................................................7 .........................................................................................