【正文】 料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，含水率宜控制在5%～7%。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于12mm，骨料級(jí)配宜采用連續(xù)級(jí)配。當(dāng)有抗凍、抗?jié)B要求時(shí)。1．施工工藝流程2．材料要求噴射混凝土材料的進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行檢驗(yàn)，除應(yīng)符合國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，并應(yīng)符合下列要求：①水泥：應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，必要時(shí)可采用特種水泥。設(shè)計(jì)概述如下：鉆孔直徑100㎜；設(shè)置Ф25錨桿，錨桿間距：水平方向1m、對(duì)局部破碎巖石地段根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況加密布置；錨桿長(zhǎng)度12～15m；鋪設(shè)φ8鋼筋網(wǎng)片，間距200㎜。5．鋼支撐及鋼圍檁拆除底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，拆除第四道支撐，施工站廳層樓板，同時(shí)施工地鐵外墻防水、保護(hù)層，并在中板位置處施工砼傳力塊，在車(chē)站外墻外側(cè)用級(jí)配砂回填密實(shí)；站廳層砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第二、三道支撐，施工頂板；頂板達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第一道支撐。30mm≤20mm≤1/600L不大于1/1000L≤30mmB、基坑開(kāi)挖過(guò)程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。鋼管支撐安裝允許偏差表項(xiàng)目鋼支撐軸線(xiàn)豎向偏差支撐曲線(xiàn)水平向偏差支撐兩端的標(biāo)高差和水平面偏差支撐撓曲度橫撐與立柱的偏差允許值177。利用主體結(jié)構(gòu)換撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的樓板或底板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。D、端頭斜撐處鋼圍檁及支撐頭，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢實(shí)。B、鋼管橫撐的設(shè)置時(shí)間必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)情況掌握，土方開(kāi)挖時(shí)應(yīng)分段分層，按基坑開(kāi)挖深度及開(kāi)挖時(shí)間及時(shí)架設(shè)鋼支撐。③ 鋼支撐軸力施加支撐按φ609mm計(jì)，壁厚16mm，水平間距為5000mm左右，豎向共四道支撐，支撐設(shè)計(jì)軸力分別為800KN、1400KN、2100KN、2000KN；基坑開(kāi)挖過(guò)程中隨挖隨撐，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置支撐體系，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施加支撐預(yù)應(yīng)力，支撐內(nèi)建立的實(shí)際預(yù)加軸力值為第一道撐70%，其余幾道撐為80%，在開(kāi)挖過(guò)程中，還要根據(jù)基坑變形及支撐受力情況，及時(shí)對(duì)支撐進(jìn)行復(fù)加軸力，控制基坑變形。支撐安裝前先在圍護(hù)樁上支撐設(shè)計(jì)位置進(jìn)行找平，鑿出圍護(hù)樁內(nèi)鋼筋籠上預(yù)留的鋼板將預(yù)先加工好的鋼牛腿焊接在圍護(hù)樁的鋼板上，再將鋼支撐整體吊裝到位，然后用組合千斤頂施加預(yù)加軸力。圍護(hù)樁的支撐安裝需先安設(shè)鋼圍檁，再吊接鋼支撐就位，最后進(jìn)行預(yù)加軸力。鋼支撐主要由三大部分組成：一端固定端、中間段和活動(dòng)端頭。4．鋼管支撐安裝鋼管支撐架設(shè)是基坑開(kāi)挖過(guò)程中一個(gè)及其重要的環(huán)節(jié)，它對(duì)維護(hù)基坑穩(wěn)定、防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移變形有著極其重要的作用。鋼管預(yù)應(yīng)力施加的方法使用大噸位的千斤頂，具體詳見(jiàn)加載節(jié)點(diǎn)圖。3．支撐設(shè)計(jì)基坑內(nèi)圍護(hù)支撐主要為施加應(yīng)力的鋼管支撐，局部角支撐為鋼管支撐。②施加預(yù)應(yīng)力后重新檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況，必要時(shí)各節(jié)點(diǎn)重新加固補(bǔ)焊，法蘭之間的高強(qiáng)螺栓必須再次擰緊。2．鋼圍檁施工清理鋼圍檁位置圍護(hù)樁預(yù)埋鐵件→焊接鋼牛腿→鋼圍檁就位→焊接鋼支撐圍檁采用H7003001324型鋼雙拼圍檁，鋼圍檁與圍護(hù)樁可靠連接。圍護(hù)樁基檢測(cè)合格后，才能進(jìn)行冠梁施工；冠梁鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)格、尺寸及數(shù)量進(jìn)行加工、安裝，并符合鋼筋工程相關(guān)規(guī)范要求；在砼澆筑前嚴(yán)格檢查，確保模板加固、及模內(nèi)尺寸合格。格構(gòu)柱具體加工圖尺寸如下圖：．冠梁及鋼圍檁施工1．冠梁施工冠梁施工順序?yàn)椋和谕练牌隆鷺俄敾炷凌彸鷫|層施工→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)。格構(gòu)柱四邊與相應(yīng)的支撐軸線(xiàn)平行，立柱型鋼與立柱樁鋼筋籠焊接固定。格構(gòu)柱下臨時(shí)立柱樁樁長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定，且必須滿(mǎn)足樁底在底板以下不小于5m。高壓旋噴樁施工允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差1樁位（縱橫向）50mm2樁身垂直度1%3樁長(zhǎng)不小于設(shè)計(jì)值4樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值5樁體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定．格構(gòu)柱施工格構(gòu)柱在加工場(chǎng)按照設(shè)計(jì)加工完畢后，按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和焊縫探傷，然后在立柱樁澆注水下混凝土之前，用汽車(chē)吊吊入樁孔內(nèi)，調(diào)整到位后，用型鋼穿入格構(gòu)柱吊環(huán)內(nèi)臨時(shí)固定在樁機(jī)平臺(tái)上，在型鋼兩端設(shè)地錨鋼筋，并進(jìn)行復(fù)測(cè)調(diào)整后，與型鋼焊接固定，確保格構(gòu)柱不發(fā)生位移后，澆注立柱樁砼，待立柱樁樁身砼達(dá)到要求的強(qiáng)度時(shí)，才能撤掉型鋼梁。7．質(zhì)量檢查高壓旋噴樁采用三重管注漿法，注漿體直徑不小于1m，樁體搭接必須大于300㎜,相鄰樁中心距為700㎜,樁長(zhǎng)及成樁均勻性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑦ 施工紀(jì)錄施工過(guò)程中，由工長(zhǎng)負(fù)責(zé)填寫(xiě)施工記錄，施工記錄表中詳細(xì)記錄了樁位編號(hào)、樁長(zhǎng)、斷面面積、下沉（提升）攪拌噴漿的時(shí)間及深度、水泥用量、試塊編號(hào)、水泥摻入比、水灰比。⑥ 施工技術(shù)參數(shù)水壓：為保證旋噴樁直徑，在規(guī)范的基礎(chǔ)上適當(dāng)增大壓力，控制在25Mpa以上；水泥漿液壓力：因本工程旋噴樁徑較大，為保證水泥漿液有足夠的供應(yīng)量，在不影響水泥漿液噴射效果的前提下，適當(dāng)加大噴嘴直徑，～；氣壓：為有效保護(hù)高壓水流及保證氣舉置換及漿液攪拌的效果，在規(guī)范的基礎(chǔ)上適當(dāng)增大壓縮空氣壓力，～；噴水嘴：2；噴漿嘴：2；噴氣嘴：φ10mm2；提升速度：12～14cm/min；旋轉(zhuǎn)速度：12R/min；高壓水流量：75L/min；漿液流量：＞90L/min；水灰比：。④ 補(bǔ)灌注漿完畢應(yīng)迅速拔出注漿管，保證樁體頂標(biāo)高。噴射注漿應(yīng)注意設(shè)備開(kāi)動(dòng)順序，三重管的水、氣、漿供應(yīng)應(yīng)有序進(jìn)行，銜接緊密。③ 高壓噴射注漿高壓噴射注漿，下噴管前先檢查和調(diào)試水嘴，氣嘴及噴漿口是否完好暢通，然后沉入注漿管至孔底。成孔時(shí)用水平尺檢查鉆機(jī)機(jī)架垂直度，樁機(jī)墊平墊穩(wěn)，鉆進(jìn)中不得發(fā)生傾斜和移動(dòng)，垂直度偏差小于1/100（用水平尺檢查鉆機(jī)機(jī)架水平度來(lái)控制）。并報(bào)業(yè)主及監(jiān)理檢驗(yàn)復(fù)核。3．漿液質(zhì)量控制嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比施工，施工現(xiàn)場(chǎng)漿液拌制時(shí)，水泥、水必需過(guò)秤，并由試驗(yàn)室派專(zhuān)人全過(guò)程監(jiān)督檢查，攪拌水泥漿用的水，應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的有關(guān)規(guī)定4．施工方向因施工范圍小，采用1臺(tái)鉆機(jī)，從圍護(hù)樁一端開(kāi)始順序施工。⑦高壓旋噴樁28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求≥,開(kāi)挖前對(duì)樁身強(qiáng)度進(jìn)行檢查，按總樁數(shù)的2%進(jìn)行鉆芯取樣。⑤嚴(yán)格控制樁深、復(fù)攪下沉和提升速度以及泵送壓力，確保成樁效果。水灰必須認(rèn)真控制，可采用泥漿比重計(jì)對(duì)各臺(tái)班進(jìn)行隨機(jī)抽樣測(cè)試。③高壓旋噴樁采用三重管注漿法，樁體搭接必須大于300㎜，相鄰樁中心距700㎜；，加固體單樁水泥摻量大于450㎏/m3。2．施工過(guò)程監(jiān)控要點(diǎn)①測(cè)量放線(xiàn)復(fù)核，重點(diǎn)對(duì)控制性軸線(xiàn)、樁位進(jìn)行復(fù)查，滿(mǎn)足要求后就位開(kāi)機(jī)。⑥ 根據(jù)設(shè)計(jì)確定的水泥(固化劑)及外摻劑的摻入比換算出單位樁長(zhǎng)(或單樁)的摻料用量，并在正式施工前確定漿液的配合比、泵送時(shí)間、攪拌提升速度等。如需補(bǔ)做試驗(yàn)，應(yīng)將其結(jié)果及時(shí)反饋至設(shè)計(jì)單位。③ 平整場(chǎng)地，清除地上、地下障礙物，設(shè)定場(chǎng)地標(biāo)高控制點(diǎn)，在樁機(jī)作業(yè)范圍場(chǎng)地土用三七灰土換填及走道板鋪設(shè)。②收集有關(guān)技術(shù)資料，重點(diǎn)熟悉施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，并認(rèn)真理解、掌握設(shè)計(jì)意圖及有關(guān)要求。⑨ 水中砼樁灌注7d后進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果要滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)范要求。技術(shù)人員要對(duì)澆筑砼原始記錄及時(shí)進(jìn)行整理。⑦為保證孔內(nèi)砼頂部質(zhì)量, ～，以保證樁身頂部砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。 ⑥ 混凝土面接近鋼筋籠底要保持較大的埋管深度,放慢灌注速度。水下混凝土要連續(xù)灌注，不得中途停頓，在灌注過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入混凝土中深度，并認(rèn)真做好灌注工作中的各項(xiàng)記錄，按規(guī)定及時(shí)做好質(zhì)量檢查，確保導(dǎo)管埋入混凝土中深度控制在1～3m。首盤(pán)砼入孔后，必須測(cè)量砼面高度，計(jì)算埋管深度是否滿(mǎn)足要求，確定封底成功后繼續(xù)灌注。首批灌注的砼數(shù)量大于3m3(采用砍球法)，滿(mǎn)足導(dǎo)管初次埋置深度大于1m的要求。③ 灌注砼前檢查沉淀層厚度,如果沉碴厚度5cm，必須二次清孔，采用導(dǎo)管翻漿或用空壓機(jī)吹浮孔底沉碴。② 灌注水下混凝土所用導(dǎo)管使用前要試拼、試壓，不得漏水，并編號(hào)及自上而下標(biāo)示尺度。在進(jìn)行水下混凝土施工時(shí)，考慮到水下混凝土強(qiáng)度降低的因素，圍護(hù)樁基采用提高混凝土施工標(biāo)號(hào)為C35（設(shè)計(jì)C30），以確保樁身砼強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。灌注砼前實(shí)驗(yàn)室應(yīng)做好配合比試驗(yàn)及28天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑30cm。骨架最上端經(jīng)反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位筋以防止鋼筋籠上浮。鋼筋籠入孔后，要注意鋼筋籠軸線(xiàn)上下一致，并牢固就位，使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)下灌注水下混凝土。此時(shí)吊來(lái)第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線(xiàn)上，主筋連接采用電弧單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于10d，并保證同一斷面接頭數(shù)量不超過(guò)50%。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。起吊前先在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)吊。吊放鋼筋籠用汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行，鉆架配合。20mm尺量當(dāng)鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)時(shí)分段制作，吊放入孔時(shí)再分段焊接；兩節(jié)間采用單面搭接焊，注意焊接時(shí)上下節(jié)段要保持順直，入孔后牢固定位。10mm尺量3主筋間距177。鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋籠長(zhǎng)度177。鋼筋籠主筋及加強(qiáng)筋必須全部焊接，焊接要滿(mǎn)足規(guī)范要求，且主筋內(nèi)緣應(yīng)光滑，鋼筋接頭不得侵入主筋內(nèi)凈空。如鉆頭被埋住，應(yīng)首先清除泥砂，再進(jìn)行打撈。應(yīng)查明原因和鉆頭位置，采取晃動(dòng)大繩或鉆頭以及其他措施，使鉆頭松動(dòng)后再提起。當(dāng)遇孤石時(shí)，適當(dāng)拋填硬度相似的片石，采用重錘沖擊、或中低程交替沖擊，將大孤石擊碎擠入孔壁。⑧對(duì)于漏漿處理措施如下：對(duì)于上部滲透性強(qiáng)的地層引起的漏漿，可將護(hù)筒周?chē)鷵Q填黏土夯實(shí)，增加護(hù)筒沉埋深度；加稠泥漿，減小孔內(nèi)水的滲透；對(duì)沖擊鉆孔，還可填入片石、碎卵石土，反復(fù)沖擊以密實(shí)孔壁。⑦出現(xiàn)流砂現(xiàn)象后，應(yīng)增大泥漿比重，提高孔內(nèi)壓力或用黏土作成大泥塊或泥磚投下。⑥鉆孔中發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因和位置，進(jìn)行分析處理。需及時(shí)更換或修補(bǔ)，以免縮孔。④鉆進(jìn)時(shí)，經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置, 經(jīng)常檢孔；更換新鉆頭前必須檢查孔底，始可放入新鉆頭；當(dāng)因鉆錐的轉(zhuǎn)向失靈、泥漿太稠、或沖程太小，鉆錐不旋轉(zhuǎn)造成梅花孔或十字槽孔時(shí)，采用片石或卵石與黏土的回填鉆孔，重新沖擊鉆進(jìn)。②為了防止鉆孔時(shí)沖擊振動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆注混凝土的凝固，要待鄰孔混凝土澆筑完畢，,方可開(kāi)鉆。50㎜，傾斜度不得大于1/：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～20s。⑥終孔后，灌注水下混凝土前，清除孔底沉碴，用掏碴筒掏碴清孔。鉆孔要一次成孔，不得中途停頓，達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行逐一檢查，填寫(xiě)鉆孔記錄表，孔位偏差不大于177。⑤每鉆進(jìn)4～5m深度驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均進(jìn)行驗(yàn)孔；樁身成孔進(jìn)入基巖后，每10～50㎝鉆孔取樣一次(非樁端持力層為30～50㎝,樁端持力層為10～30㎝)，分析巖層地質(zhì)。每鉆進(jìn)4～5m深度驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均進(jìn)行驗(yàn)孔；進(jìn)入基巖后，低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔回填片石至偏孔上方30～50㎝處，然后重新沖孔；遇到孤石時(shí)，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁，不得已時(shí)用預(yù)爆方法處理。鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)泥漿中砂石成份和鉆孔的深度，并做好記錄，以便核查實(shí)際地層的地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)資料相符。③開(kāi)孔時(shí)，低錘密擊，同時(shí)參照上表加粘土塊夾小片石不排碴慢速鉆進(jìn)，孔內(nèi)泥漿面保持穩(wěn)定。②調(diào)整鉆機(jī)，使鉆錐起吊滑輪緣，鉆錐中心和樁孔中心三者在同一垂線(xiàn)上，穩(wěn)定好鉆機(jī)和扒桿攬風(fēng)繩。5．鉆孔施工①鉆機(jī)就位前，鋪設(shè)墊木，保證鉆機(jī)平穩(wěn)牢固。泥漿制備的原料要選用優(yōu)質(zhì)的黏土，制漿后試驗(yàn)其性能指標(biāo)，～，膠體率不小于95%，含砂率不大于4%，,入孔泥漿黏度一般地層16～22S，松散易坍地層（砂、卵石層）為19～28S。護(hù)筒平面位置中心與樁設(shè)計(jì)中心一致，中心偏差不大于5CM，傾斜度偏差不大于 １/150?，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員根據(jù)施工圖紙指揮測(cè)量人員精確放樣孔位，復(fù)查無(wú)誤后方可進(jìn)行埋設(shè)護(hù)筒和安放鉆機(jī)工作。對(duì)站房、高架通道及東廣場(chǎng)范圍地鐵以及地道出入口采用放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖坡度根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況采用1：075～1：,并對(duì)邊坡采用錨噴支護(hù),具體見(jiàn)后附《圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖》及《圍護(hù)結(jié)構(gòu)斷面圖》。9運(yùn)輸與吊裝地面采用汽車(chē)或裝載機(jī)運(yùn)輸，采用塔吊和履帶吊共同吊裝。 7鋼筋機(jī)械下料，鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，汽車(chē)運(yùn)輸、塔吊場(chǎng)內(nèi)調(diào)運(yùn)，采用人工綁扎、搭接焊或閃光對(duì)焊接頭。5模板工程對(duì)地鐵側(cè)墻采用大塊組合鋼模板，對(duì)樓板采用竹膠合模板。3土方工程地鐵主體及出入口地道均采用機(jī)械大開(kāi)挖，人工配合清土；機(jī)械分層回填，局部人工分層回填夯實(shí)，大面積回填土采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。．主要工程項(xiàng)目的施工方法序號(hào)主要單項(xiàng)或分項(xiàng)工程施 工 方 法1基坑圍護(hù)及支護(hù)東西端頭井地鐵基坑采用鉆孔灌注樁圍護(hù)+高壓旋噴樁止水，并采用φ609X16鋼管做水平支撐；對(duì)站房、高架通道及東廣場(chǎng)范圍地鐵以及地道出入口采用放坡開(kāi)挖+邊坡噴錨防護(hù)。為控制砼質(zhì)量，砼采取集中拌合供應(yīng)。供水：施工、生活用水主要采取打機(jī)井抽取地下水，并在東西站房外建兩個(gè)蓄水池,以供鉆孔及養(yǎng)護(hù)用水。路面整平壓實(shí)，在軟土路基段采用山皮石換填壓實(shí)。7鋼筋加工場(chǎng)80龍門(mén)吊2臺(tái)，發(fā)電機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)10臺(tái)，對(duì)焊機(jī)2臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)、切斷機(jī)各4臺(tái)，切割機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)負(fù)責(zé)本工程全部鋼筋的加工及運(yùn)輸。6砼拌砼和站25砼輸送車(chē)6輛、裝載機(jī)1臺(tái)、120m3及90m3拌和樓各1座，灑水車(chē)1輛，150KW、260KW發(fā)電機(jī)各1臺(tái)。5結(jié)構(gòu)施工二隊(duì)180沖擊鉆機(jī)5臺(tái)，泥漿機(jī)5臺(tái)、空壓機(jī)2臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)、電焊機(jī)5臺(tái)，汽車(chē)吊1臺(tái)，振搗器若干。4結(jié)構(gòu)施工一隊(duì)160砼輸送