北京現(xiàn)代汽車分析-文庫吧資料
2025-07-05 11:02本頁面
【正文】 V 途勝為穩(wěn)定市場地位的基礎(chǔ)，同時以領(lǐng)翔、名馭向高端市場進軍，以雅紳特向低端市場滲透，形成高中低搭配并且攻守兼?zhèn)涞氖袌龈偁幉呗?。?） “穩(wěn)住中間，發(fā)展兩端”的市場策略是取得高增長的關(guān)鍵北京現(xiàn)代之所以能夠在 2022 年再次為“現(xiàn)代速度”續(xù)寫傳奇，精準的產(chǎn)品策略功不可沒。北京現(xiàn)代通過柔性生產(chǎn)線可以敏捷地調(diào)整生產(chǎn)節(jié)拍，提高生產(chǎn)效率，應對市場需求。市場需求在快速擴張中也呈現(xiàn)出更加多樣化的趨勢。北京現(xiàn)代一旦要求提高產(chǎn)能，各零部件供應商立刻響應，如同執(zhí)行軍事命令，即便 24 小時不睡覺，即便是不惜成本采用空運，也必須保質(zhì)保量完成任務(wù)。北京現(xiàn)代的品質(zhì)管理要求杜絕有瑕疵的零部件進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從源頭開始管好每一個螺絲釘。不難發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代在2022 年的成功，如果沒有徐和誼的高瞻遠矚是不可能的。戰(zhàn)略方向的研判直接影響企業(yè)的市場規(guī)劃。徐和誼董事長認為，中國汽車業(yè)有四個沒有變：一是中國汽車市場的基本面沒有變；二是中國經(jīng)濟持續(xù)保持 8%這樣一個高速增長的態(tài)勢沒有變；三是中國主要城市人均 GDP 超過 6000 美元、汽車繼續(xù)快速進入家庭的行業(yè)發(fā)展規(guī)律沒有變；四是中國汽車消費的支撐力沒有變。（1） “四個沒有變”的戰(zhàn)略判斷奠定高增長的基礎(chǔ)2022 年初，受國際金融危機影響，中國汽車市場一時間陰云密布，諸多業(yè)內(nèi)人士對 2022 年的市場發(fā)展做出了較為悲觀的預期。經(jīng)濟小型車雅紳特今年銷量也一路上揚，在 8 月份銷量更同比增長469%，以 7003 輛的銷量創(chuàng)歷史新高；中高級車領(lǐng)翔在逐步被消費者認可6 / 14后，銷量也取得了顯著的增長；城市 SUV 途勝表現(xiàn)穩(wěn)健，穩(wěn)居 SUV 市場前三強。2022 年 16 月， “悅伊組合”銷量達到 202221 輛，成為今年中級車市最耀眼的明星組合。伊蘭特和悅動兩款車牢牢握住 A 級市場最賣座品牌的字號。成立７年來，北京現(xiàn)代的用戶已經(jīng)達到 180 萬。2022 年 1—10 月，北京現(xiàn)代銷量達到 46 萬多輛，同比增長 89%，遠遠超出年初 36 萬輛的銷售目標。單純的看，這一數(shù)字是干枯的，但一汽 大眾達到這一目標用了 15 年，上海大眾用了 13 年，上海通用用了 10 年，即便是與相同時期成立的一汽豐田和東風日產(chǎn)相比，北京現(xiàn)代產(chǎn)銷量提速毫不遜色。2022 年 16 月，北京現(xiàn)代共計銷售了 萬輛，同比增長 56%，僅用半年時間便迫近年初制定的全年銷售目標，創(chuàng)下建廠以來最高的半年銷售記錄，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了車企銷量排行第四位。鄭明采說:“這是我們北京現(xiàn)代 2022 年的奮斗5 / 14目標,也是我們的‘口號’ 。銷量同比增長達到 20%以上。 ”“單月銷售超過 4 萬輛的,目前國內(nèi)汽車企業(yè)總共只有 4 家。在剛剛過去的一季度中，就實現(xiàn)了 109073 輛的業(yè)績。 “季度破 10 萬”,“單月超 4 萬” 、 “挑戰(zhàn) 123”等說法。北京現(xiàn)代不僅成為 2022 年中國車市最大實質(zhì)贏家之一，更讓人看到了其身體力行的品質(zhì)競爭力策略如何實現(xiàn)發(fā)展加速度，如何挑戰(zhàn)籠罩于汽車市場諸多“品牌神話” ，并深刻改變著未來市場競爭格局?！毕闹伪f，比亞迪最主力車型 F3 已進入了這些城市的上牌量前列，部分城市的上牌量也早已登上了前三名，現(xiàn)在比亞迪在攻“上海戰(zhàn)役” 三、2022 年工作回顧（負責人：張雪）截至 2022 年 12 月 31 日，北京現(xiàn)代全年銷量達到 570310 輛，同比增長率達 94%。型不走量，成為制約奇瑞又好又快發(fā)展的根源所在。4 / 14目標是要在銷量、品牌形象等全方面都要進入一線。隨后，比亞迪開始集中兵力攻占北京、廣州、深圳等大城市。走量車型不賺錢，賺錢車比亞迪“農(nóng)村包圍城市”的營銷路線。北京現(xiàn)代目前還算不上第一陣營，其做好新產(chǎn)品的營銷是奇瑞的一大課題 。北京現(xiàn)代每款熱銷車型都以性價比優(yōu)勢見長，其品牌溢價能力并不算強。 ，將推5 款新車，S8 將上市。，注重單個產(chǎn)品運作。 打市場，其他車型不景氣銷量一般。，產(chǎn)品線較長，可供選擇多。場的頹勢依舊?？欤浽闯渥?。在國內(nèi)市場，北京現(xiàn)代二工廠為產(chǎn)品品質(zhì)提供了最優(yōu)質(zhì)的保障和最先進的生產(chǎn)平臺。 .........................................................................................10（ 5）北京現(xiàn)代的成功之處除了現(xiàn)代自身的調(diào)整以外，購置稅優(yōu)惠也是重要原因。1 / 14北京現(xiàn)代一、 北京現(xiàn)代 2022 年主要車型市場銷售情況（負責人：何世豪） ...................................................2 .......................................................................................................................................2 ......................................................................................................................................................3二、 北京現(xiàn)代和其他三家對比情況（負責人：孫娟） ........................................................................3三、2022 年工作回顧（負責人：張雪） ...............................................................................................41. 銷售業(yè)績 .....................................................................................................................................................4 ........................................
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