【正文】 任何供應商制造過程，如操作員（雇用和培訓）、測量零件/gauging parts、過程能力和工藝存檔（過程流程圖、操作員作業(yè)指導書、PFMEA、控制計劃）等問題。 參數(shù)3 –工裝關系到工裝發(fā)布、設計、制造和/或任何行動計劃的實施。 第18頁，共31頁注意：每個交付項都可能影響一個或多個關鍵參數(shù)，見下文： 參數(shù)1 –選點涉及到零件單價、工裝發(fā)布、商業(yè)協(xié)定等。我們要求這種高層次的信息需在提交給福特之前，由供應商的項目團隊審查。輸入行動計劃摘要的文字并沒有總結Schedule A其他部分行動計劃的單個輸入，因此要要用戶手動輸入。該區(qū)域包含了8項主要的（選點、設計、工裝、工藝、DV/PV測試、產能、物流及其他）與任何特定的紅色交付狀態(tài)相關的參數(shù)。在圖16的例子中，雙擊單元格J324后，將顯示一個新的彈出窗口，指出單元格VV2V3V5V5V111和V127已被評為“紅色。 有一個功能允許用戶確定“紅色”和“未提交”交付項的實際單元格位置（圖17）。 采用同樣的方法，餅圖也展示了“完成”交付的數(shù)量（在這個例子中，“完成，9/18”表示18個交付項中，9個完成）。如果18個交付項中7個為紅色，表格將用“7”作為紅色交付項的分子，而“18”則為分母。 圖16 第17頁，共31頁Schedule A用分數(shù)的格式表示評分（圖16，＃26），分母為在該時間節(jié)點需要完成匯報的所有交付項的數(shù)量總和。表格為該時間節(jié)點需要完成交付項的匯總報告。一旦完成，在以后的時間節(jié)點中將不需要評級。 在規(guī)定的交付項/期望完成的時間，交付項/期望可評為“紅”“黃”“綠”或“完成”。預審模式建議在匯報一個時間節(jié)點之前的星期/月份使用。一旦完成，在以后的時間節(jié)點中將不需要評級。注：任何在計劃時間節(jié)點沒有“完成”的交付項必須持續(xù)打分，直至交付被評為“完成”為止。 終審（圖12）:在規(guī)定的交付項/期望完成之前，交付項/期望可評為紅、黃、綠或完成。一個時間節(jié)點的交付項可能在一個月后的下一個時間節(jié)點完成，所以可使用其它評級（如“綠色”或“黃色”）。 有框的深灰色交付項/期望的開始和結束點（活動在這些點開始和結束）。第14頁，共31頁 對于每個項目時間節(jié)點，交付項和期望有兩種顏色（圖11）： 無框的淺灰色預測時間（活動不在這一時間段，但供應商必須輸入評級，以預測對將來交付項的完成是否有風險。 注意：在成功完成Schedule A并提交給福特后，用戶不允許回到以前的時間節(jié)點更新該文件，然后重新提交給福特。此外，建議若用戶在一個項目的中期（除了在PTCC時間節(jié)點）開始評審，用戶必須評所有在該時間節(jié)點之前的以及現(xiàn)在時間節(jié)點的到期的交付項目和期望。 填寫評估表 一旦用戶（通過時間節(jié)點下拉菜單）選擇了正確的時間節(jié)點評級，所有對應的交付和期望在進入下一個時間節(jié)點前都必須評審。 （20）提示下一交付項（Next Deliverable Prompt）：提示下一交付項（圖10，＃21）是為了突出下一個需要評審的單元格，用一個藍色陰影框表示。期望應該被看作是質量事件的標準，將直接與APQP/PPAP作業(yè)指導書關聯(lián)。 雖然期望將評為“紅”、“黃”、“綠”和“完成”，但他們不會影響各元素的評級只有交付項才會影響元素評級。支撐每個交付項的是一系列的期望（圖10，＃20）。每個交付項都旨在盡可能反映每個元素成功或完成的量化證據(jù)。31個APQP/PPAP元素中有交付項（圖10，＃19）。 第12頁，共31頁五. 元素狀態(tài)區(qū)域31個APQP/PPAP元素的實際狀態(tài)都記錄在本區(qū)域。該文件將識別問題并指出具體問題。若用戶要查看報告，則選中“是”，然后將出現(xiàn)一個新屏幕，顯示導入操作發(fā)現(xiàn)的問題清單。該應用程序還將驗證所有的格式和評估原則是否都滿足，且確保沒有逾期的評級項。然后將出現(xiàn)一個“清潔文件”窗口，顯示該應用程序正通過一系列檢查，以核實運行文件的完整性。一旦確認，該區(qū)域將被保護/鎖定（見下圖）。程序將通過打開文件對話框提示用戶選擇文件，選擇所需文件后，導入操作開始。然后將出現(xiàn)一個對話框（見下文），提示用戶選擇是或否。此功能替代了大多數(shù)用戶所熟悉的的復制/粘貼操作。這是Schedule A需要完成的最后期限。項目郵箱為8位數(shù)字的CDSID，Schedule A將被發(fā)送到該郵箱中。 （16）福特聯(lián)系信息（Ford Contact information）：福特聯(lián)系信息部分（圖8，＃16）包含以下人員的CDSID（福特目錄系統(tǒng)38位的字母和數(shù)字組合）： 主導Damp。任何修改都必須使用一個新的空白文檔，并結合“導入以前版本”功能。注意：零件名稱將用于文件命名。任何修改都必須使用一個新的空白文檔，并結合“導入以前版本/ Import Prior Version”功能。 注意：制造現(xiàn)場代碼將用于文件命名。 最后Schedule A日期：最后一次提交Schedule A給福特的日期。 如果需要修改這些區(qū)域，用戶必須首先將數(shù)據(jù)輸入一個“新的”文檔，然后用“導入以前版本/ Import Prior Version”按鈕將信息轉移到新文檔中。一旦數(shù)據(jù)核實，程序將不允許用戶以后修改這些區(qū)域。 車型年份：由STA項目經(jīng)理提供。項目名稱：由STA項目經(jīng)理提供。適用時，空格、標點符號和標記等都應嚴格按照規(guī)定使用。同時，有準確的信息才能存儲數(shù)據(jù)并生成福特提供給各項目小組的內部報告。注意：這些信息必須根據(jù)STA項目經(jīng)理的說明準確填寫。（10）“選擇車輛PMT”下拉菜單（Select Vehicle PMT）：該菜單（圖6，＃10）用于選擇 適當?shù)捻椖磕K組（PMT），即：車身外飾、車身內飾、底盤、空調、電器和發(fā)動機。若被選為“關鍵供應商”，關鍵供應商的切換按鈕必須為“激活的/Active”，這將自動在Schedule A底部創(chuàng)建一個文本框，用于定期計劃和跟蹤團隊拜訪日期。 注意：供應商將由其STA項目經(jīng)理通知是否被選為“關鍵供應商”。當選擇關鍵供應商時，Schedule A底部將顯示供應商拜訪框（圖15，＃25）。此切換按鈕的默認設置（圖6，＃6）為“終審”。當選擇“預審”模式時，到期的和沒到期的交付項和期望都可以被評為綠色、黃色、紅色或完成。當選擇“終審”時，當前交付項和期望在選定的時間節(jié)點到期，只能評為紅色或完成。第7頁，共31頁圖6 （6）“當前時間節(jié)點”下拉菜單（Current Milestone）：當前時間節(jié)點（圖6，＃6）下拉中的可選節(jié)點包括：PTCC、UNV0、UNVUNVPTC、UPVPA、FDJ、 VP、PEC、TT MRD、PP MRD、MP1 MRD和MP2。用戶將主要利用此功能將以前的Schedule A版本（）。該按鈕（圖5，＃5）允許導入Schedule 。該切換按鈕的默認設置為OFF。 （4）突出下一項交付項（開/關）/ Highlight Next Deliverable (ON/OFF)：當選擇（圖5，＃4）ON時，在需要評審的交付項的旁邊將出現(xiàn)一個突出顯示的藍色單元格。 （3）格式調整到A4打?。‥U）/ Formatted to Prin