液壓與氣動(dòng)課程設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-07-05 04:16本頁面
【正文】 2，,額定轉(zhuǎn)速為2900r/min。五、液壓元件的計(jì)算與選擇確定液壓泵的型號(hào)及電動(dòng)機(jī)功率 （1） 液壓缸在工作循環(huán)中最大工作壓力為3Mpa,由于該系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，： （2）泵的最大供油量應(yīng)為：.（3）選擇液壓泵的規(guī)格型號(hào) 液壓泵的規(guī)格型號(hào)按計(jì)算值在產(chǎn)品樣本中選取，為了使液壓泵工作安全可靠，液壓泵應(yīng)有一定的壓力儲(chǔ)備量，通常泵的額定壓力可比工作壓力高25%—60%。 在選定上述基本回路后，配上其他輔助回路，為簡(jiǎn)化系統(tǒng)，去掉重復(fù)的元件，使作用相同或相近的回路合并。采用了限壓式變量泵和液壓差動(dòng)連接兩項(xiàng)措施來實(shí)現(xiàn)快進(jìn)，可得到較大的快進(jìn)速度，且能量利用也比較合理。在滑臺(tái)工進(jìn)和停止時(shí)，低壓大流量泵通過液控順序閥卸荷，高壓小流量泵在滑臺(tái)停止時(shí)雖未卸荷，但功率損失較小，故可不需再設(shè)卸荷回路。（6） 選擇調(diào)壓和卸荷回路 在雙泵供油的油源形式確定后，調(diào)壓和卸荷問題都已基本解決。（5）平衡及鎖緊 為防止在下端停留時(shí)重物下落和在停留的期間內(nèi)保持重物的位置，為了克服滑臺(tái)自重在快下過程中的影響，特在液壓缸的下腔（即無桿腔）接一個(gè)單向順序閥構(gòu)成一平衡回路，此單項(xiàng)順序閥的調(diào)定壓力應(yīng)稍大于因運(yùn)動(dòng)部件自重在液壓缸下腔形成的壓力。該系統(tǒng)在慢速時(shí)速度需要調(diào)節(jié)，考慮到系統(tǒng)功率小，滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度低，工作負(fù)載變化小，所以采用調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速。容積節(jié)流調(diào)速回路采用壓力補(bǔ)償型變量泵供油。根據(jù)該情況，選葉片泵較適（3）調(diào)速回路 中小型組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)中，進(jìn)給速度的控制一般采用節(jié)流閥或調(diào)速閥。繪制工況圖工作循環(huán)中各個(gè)工作階段的液壓缸壓力，流量和功率見下表：液壓缸各工作階段的壓力、流量和功率工況壓力流量功率快進(jìn)00工進(jìn)快退0630以上是液壓缸壓力，流量和功率的表格，依照上表中的數(shù)值，可繪制出液壓缸的工況圖（如下）Pq63P快進(jìn)工進(jìn)快退(液壓缸的工況圖)四、擬定液壓系統(tǒng)原理圖液壓系統(tǒng)圖的擬定，主要是考慮以下幾個(gè)方面問題：（1）供油方式 考慮到該機(jī)床在工作進(jìn)給時(shí)負(fù)載較大，速度較低，而在快進(jìn)快退時(shí)負(fù)載較小，速度較高，從節(jié)省能量減少發(fā)熱考慮，泵源系統(tǒng)宜選用雙泵供油或變量泵供油，現(xiàn)采用外反饋限壓式變量葉片泵，采用這種限壓式葉片泵時(shí)，系統(tǒng)的最高壓力油泵調(diào)節(jié)，其值為泵處于無流量輸出時(shí)的壓力值。 快退 求液壓缸的最大流量 運(yùn)動(dòng)時(shí)間快進(jìn) 這必然要提高設(shè)備的成本。 （3）慣性負(fù)載： 慣性負(fù)載是運(yùn)動(dòng)部件的速度變化時(shí)，由其慣性而產(chǎn)生的負(fù)載，可用牛頓第二定律求出，即： G運(yùn)動(dòng)部件的重力（N） g重力加速度， △v速度變化值（） △t起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)間（s）工進(jìn)速度取工進(jìn)時(shí)的最大速度90mm/min即加速：減速：制動(dòng)：反向加速： 反向制動(dòng)：根據(jù)以上的計(jì)算，考慮到液壓缸垂直安放，其重量較大，為防止因自重而自行下滑，系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置平衡回路。（1）工作負(fù)載： 。如下所示：為立式鏜孔組合機(jī)床運(yùn)動(dòng)分析圖。二、工況分析工況分析是對(duì)液壓執(zhí)行元件的工作情況進(jìn)行分析，以得到工作過程中執(zhí)行元件在各個(gè)工作階段中的流量、壓力和功率的變化規(guī)律，并將其用曲線表示出來，作為確定液壓系統(tǒng)主
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